Žodžiu, kaip supratau, traukinių grafikas sudarytas ne keleivių patogumui, bet kad tilptų į vieną pamainą. Čia panašiai, kai nori padaryti įspūdį damai, bet vietoj Bussels&Mussels pakvietį į dienos pietų į kinų restoraną "Krakmolo drakonai".
-
-
Iš kur jie gaus traukinių, atskiras klausimas. Man irgi smalsu. Gal patvorinį Pesą remontuoja?Parašė rmss Rodyti pranešimąComment
-
Yra krūva atsilaisvinusių vagonų nuo maršrutų į Peterburgą ir į Maskvą. Ir tuos vagonus tikrai kvaila leisti visokiais vietiniais maršrutais (nes daug sustojimų). Tai kodėl ne Rygos maršrutui? Latvijas Expresis (ne LDZ) taip pat turi krūvą vagonų nuo Rusijos maršrutų.Parašė John Rodyti pranešimąComment
-
Planuojama dažniau leisti klasinius vagonus Klaipėdon vietoje Pesa 730ML.Parašė John Rodyti pranešimąComment
-
Nėra krūvos, dalis parduota, kita dalis naudojama kelionėms į Klaipėdą savaitgaliais. Važiuojančių vagonų 12-15 vnt. likę, praktiškai visi naudojami kelionėms į Klaipėdą savaitgaliais, esant didžiausiam apkrovimui (2 sąstatai po 6-7 vagonus).Parašė Petr Rodyti pranešimą
Na ir turbūt reikia suprasti, kad paleidus klasinius vagonus, reklama ir susidomėjimas tikrai nebūtų toks, kaip paleidus modernią Pesą.Comment
-
Tokie maršrutai privalo būti pilnai pritaikyti neįgaliesiems. Niekas klasikinių vagonų neleis čia, net visoje komunikacijoje pažymima, kad maršrutas pritaikytas neįgaliesiems.Comment
-
PESA 730ML tėra regioninio komforto traukinys. Aišku, jei vagone į kupę įkišti 6 keleivius, tai irgi šiaip sau komfortas. Bet vagonų sąstate galima ir daugiau sukabinti, beje net ir vagonas restoranas ten galėtų būti. Aišku aš nekalbu apie vagonus, kurių salonas tiesiog yra atviros sėdimos vietos - tai yra tas pats kaip ir PESA.Parašė dtb Rodyti pranešimą
Ne veltui pvz. ČD naudoja pagrinde būtent vagonus keleivių vežimui. Ir ne tik senus, yra daug ir naujų kupė tipo (sėdimi).
LTG turimi kupė vagonai turi 36 vietas (su galimybe atsigulti). Viena PESA turi 150 vietas (be galimybės atsigulti). Tai viena PESA = 4 vagonai. Visos stotys maršrute gali tokius sąstatus priimti.
Ir kaip jau ankščiau pastėbeta, Lietuvos stotys nėra pritaikytos neįgaliesiems. Vagonai turi +- tokį pat aukštį kaip ir PESOS, beliktų instaliuoti pandusus ir viskas. Bet, kaip minėta, platformų aukštis nėra pritaikytas.
PS: Aš nežinau kiek LTG dar turi vagonų. Jei beliko tik sėdimi su atviru salonu, na tai tada taip, pasirinkimas turėtų būti PESA.Comment
-
4 valandų maršrute neverta svarstyti galimybės atsigulti. Jei ir paleistų kupinius vagonus, juose tikrai pardavinėtų bilietus išnaudojant 6-ias vietas.
Netiesa. Infrastruktūra prasta, bet Pesos jai tikrai labiau pritaikytos dėl aukščio:Parašė Petr Rodyti pranešimą
Comment
-
LRT.lt 2023.11.18
Šiemet startuos traukinys Vilnius–Ryga: kiek laiko truks kelionė?
Planuojame, kad gruodžio pabaigoje startuosianti kelionė traukiniu Vilnius–Ryga truks apie 4 val. 15 min. “, – rašė ministras M.Skiodis.
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...-truks-kelioneComment
-
Dvi Latvijos stotys (Jelgava ir Ryga) ir dar Joniškis jau rodomas LTG Link svetainėje (bet dar nėra tvarkaraščių)
Čia yra nuoroda jei norite patikrinti kada bus tvarkaraštis: https://bilietas.ltglink.lt/journeys..._GROUP.ADULT,1Comment
-
O kur stodavo ukrainiečių traukinys? Vilniuje, Šiauliuose ir Rygoje, ar ir kur nors pakeliui? Kaip matau, Latvijoje praleidžiama Elejos stotis.Parašė DodoGTA Rodyti pranešimąDvi Latvijos stotys (Jelgava ir Ryga) ir dar Joniškis jau rodomas LTG Link svetainėje (bet dar nėra tvarkaraščių)
Čia yra nuoroda jei norite patikrinti kada bus tvarkaraštis: https://bilietas.ltglink.lt/journeys..._GROUP.ADULT,1Paskutinis taisė Kitas Džiugas; 2023.11.21, 00:38.Comment
-
Kena - Vilnius - Šiauliai - Jelgava - Ryga.Parašė Kitas Džiugas Rodyti pranešimą
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak....azev=&rok=2019Comment
-
Įdomu kodėl dabar šis traukinys nevažiuoja. Dėl Baltarusijos? Nes į Kišiniovą UZ tai važiuoja.Parašė felar Rodyti pranešimąComment
-
Su Baltarusija visi keliai užminuoti, neseniai gi buvo žaibas pataikęs į miną ir sprogo prie Slovečno.Parašė Petr Rodyti pranešimą
O per Lenkiją du kartus reikės keisti vėžę, pusantro karto ilgesnė kelione nuo Kyjivo iki VilniausComment
-
https://www.facebook.com/LTGLink/pos...o2aG1a985ntCGl
Komentaruose rašo kad Gruodžio 10d. planuoja pradėti prekiauti bilietais Vilnius-RygaYou can change your car, you can change your house, you can change your Wetherspoon, you can change your wife or religion, even you can change your sex. But you can never change the team you support...Comment
-
Jau Gruodžio 11d., bet pardavime bilietų dar nėra. Darosi neramu, ar nebus kaip prieš kažkiek metų, kai jau ir laikai buvo paskelbti, bet maršrutas į Rygą taip ir ne startavo...Comment
-
-
Latviai ne per seniausiai kažkokiame straipsnyje rašė, kad "politinio trukdymo" iš jų pusės nebus. Tai nenustebčiau, jeigu iškiltų kokių nors grynai "nepolitinių" problemų, kaip traukinių "sertifikavimas" ar kitokios grynai "techninės" priežastys, kodėl LTG nebūtų leista paleisti maršruto laiku. Arba bent jau tokiu būdu būtų bandoma viską pavėlinti ir taip sumažinti susidomėjimą maršrutu. Tas faktas, kad nei SuMinas, nei LTG daugiau išvis nieko apie maršruto paleidimą nerašė, irgi nėra geras ženklas.Comment
-
Vien fanfaros, konfeti ir reklamos. Gaila.Comment
-
Comment