Geležinkelių rinkos liberalizavimas Lietuvoje ir Europoje

[Edvard]

A.Štaras: neketinama atskirti keleivių ir krovinių vežimo geležinkeliais

Puslapis nerastas, klaida 404

[Al1]

Čia teisinga nuoroda.

http://www.gelsistemos.lt/a-staras-n...elezinkeliais/

Iš tiesų tai įdomus sakinys:

“Verslo žlugdymo įstatymas”, – priekaištavo “darbietis” Mečislovas Zaščiurinskas.

Pasak jo, įstatymo pataisomis užkertamas kelias geležinkeliais naudotis smulkiam verslui.

Įsteigsi individualią įmonę, nusipirksi supuvusį šilumvežį ir veši krovinius? Čia ne supuvusių krovininių mikrobų verslas...

[Eimantas]

2011-02-01, 14:29
Lietuvai naudingiausias integruotas geležinkelių valdymas
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/t...aldymas-329850

[Eimantas]

Nepavyksta sutarti dėl "Lietuvos geležinkelių" infrastruktūros atskyrimo modelio
http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...odelio-545782/

[Joint]

http://www.lrytas.lt/-13008065801300...s-reformos.htm
Įdomiai čia sugalvojo. Ar tai LG žlugdymas, ar tai velniai žino kas.

[Eimantas]

2011-04-26, 05:00
"Lietuvos geležinkeliai": skaidyti ir leisti privatizuoti D.Mockui?

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/e...-mockui-347730

Apibenrinantis jau žinomas naujienas straipsnis.

[Al1]

Neatsidaro straipsnis.

[Eimantas]

Dingo.

[Al1]

Aš irgi paieškojau internete. Nebėra. Įdomu, ar čia ant "MG Baltic" kažkas norėjo pavaryti, ar pati "MB Baltic" nenori paviešinti savo ketinimų...

[ead]

“Lietuvos geležinkeliai” galėtų dominti koncerną “MG Baltic”

Pelningai dirbantys “Lietuvos geležinkeliai” priklauso valstybei, tačiau į pelningą verslą jau žvalgosi kelios privačios bendrovės.

Viena jų ypač stengiasi įtikti dabartinei valdžiai ir nevengia finansuoti joje esančių partijų. Dienraštis “Vilniaus diena” rašo, kad jau senokai neoficialiai kalbama apie tai, kad koncernas “MG Baltic” gali dalyvauti privatizuojant geležinkelius, jeigu jų pardavimas būtų paskelbtas.

Tokiam tikslui įgyvendinti šis koncernas galėtų panaudoti vieną iš daugelio savo antrinių įmonių, pavyzdžiui, “Tromina”, kuri užsiima logistikos paslaugomis, transportavimu, sandėliavimu. Tokią veiklą plėtojanti bendrovė galėtų būti labai paranki dalyvaujant konkurse įsigyti krovinių vežimo ar kitus geležinkelio verslus.

“MG Baltic” prezidentas Darius Mockus griežtai nepaneigė, kad “MG Baltic” galėtų dalyvauti siekiant privatizuoti didelę valstybinę įmonę. Pabrėžęs, kad dar nėra paskelbtas privačiojo kapitalo įtraukimas į “Lietuvos geležinkelius”, “MG Baltic” prezidentas pridūrė: “Žinot, jeigu būtų paskelbtas, tada galbūt ir būtų galima analizuoti. O kol kas nėra pagrindo tai daryti. Mes neanalizuojame to, ko nėra arba “kas būtų, jeigu būtų”.

“Nebūtina svarstyti ir kurti toli siekiančių strateginių planų apie tai, kas dar nepaskelbta. Aš, pavyzdžiui, nesiruošiu kelionei į Mėnulį, nes tokios kelionės tiesiog neorganizuojamos. Todėl jeigu manęs paklaustumėte, ar ruošiuosi kelionei į Mėnulį, aš tikrai atsakyčiau “ne”, – patikino D.Mockus.

“MG Baltic” per antrines įmones paremia dabartines valdančiąsias partijas.

Koncernui priklausanti statybų bendrovė “Mitnija” pernai pirmą ketvirtį pervedė 39 tūkst. litų Liberalų sąjūdžiui, kuriam priklauso už “Lietuvos geležinkelius” atsakinga Susisiekimo ministerija. Tokią pat sumą “Mitnija” liberalams skyrė ir 2009 metų antrąjį ketvirtį. Tą patį ketvirtį 39 tūkst. litų Liberalų sąjūdžiui pervedė “MG Baltic Investment”.

“MG Valda” 40 tūkst. litų pernai paaukojo Tėvynės sąjungai-Lietuvos krikščionims demokratams, kurių vadovas yra premjeras Andrius Kubilius.

Panašias sumas per pastaruosius kelerius metus į liberalų ir konservatorių sąskaitas pervedė ir kai kurios kitos koncernui “MG Baltic” priklausančios bendrovės, jų yra bent keliolika.

Opozicija atkreipia dėmesį, kad tai gali būti daroma “iš išskaičiavimo” , siekiant sau naudingų sprendimų Vyriausybėje. Tiesa, tam tikromis sumomis, nors ir gerokai mažesnėmis, “MG Baltic” remia ir opozicines partijas.

BNS informacija

[Al1]

Ar čia tas pats straipsnis?

[Eimantas]

"Klaipėdoje" buvo papildytaas informacija apie ETT sprendimo laikimą, prezidentės poziciją, ir pan.

[Al1]

Bet pašalino ne šiaip sau. Kažkam labai užkliuvo tai, kas buvo parašyta.

[Wycka]

"Klaipėdoje" buvo papildytaas informacija apie ETT sprendimo laikimą, prezidentės poziciją, ir pan.

Bet pašalino ne šiaip sau. Kažkam labai užkliuvo tai, kas buvo parašyta.

Nepriimkite nei vienas asmeniškai, bet čia gera pamoka, kad tikrai aktualūs ir svarbūs straipsniai turėtų būti keliami į forumą netrumpinami (na nebent straipsnis apimtų kokius 3-4 WORD'o dokumento lapus). Jeigu neklystu, moderatoriai turi galimybę akivaizdžiai per ilgus tekstus (tebūnie kopijuotas iš interneto vietas) apkarpyti ar net visai pašalinti.

[c2h5oh]

“Lietuvos geležinkeliai” galėtų dominti koncerną “MG Baltic”

Pelningai dirbantys “Lietuvos geležinkeliai” priklauso valstybei, tačiau į pelningą verslą jau žvalgosi kelios privačios bendrovės.

Šitas straipsnis yra tuščias. Informacijos jame nėra, tik gandai, prielaidos ir spėlionės. Tekstas parašytas tariamąja nuosaka.

Lygiai tokį patį straipsnį (neatmeta galimybės dalyvauti galimame LG privatizavime, remia politines partijas) galima būtų parašyt apie bet kurią stambią Lietuvos įmonę

[Špionas]

Nemokat jus ieškot Tas straipsnis yra išsaugotas Google kopijoje

http://webcache.googleusercontent.co...www.google.lt/

[Wycka]

Nemokat jus ieškot Tas straipsnis yra išsaugotas Google kopijoje

http://webcache.googleusercontent.co...www.google.lt/

/\ Abejoju, ar tikrai žurnalistė pati kalbino buvusį susisiekimo ministrą A. Butkevičių. O kai pradedi abejoti vienu klausimu, nejučia abejonės ima plisti. Jeigu norite, patys palyginkte Špiono nuorodoje esantį straipsnio tekstą (data — 2011-04-26) ir šitą (data 2011-02-02): http://www.mesjega.lt/straipsnis.php?id=31
Ar gali žmogus už 2,5 mėnesio žodis žodin pakartoti tas pačias mintis???

P.S.: Arba tas pats 2011-02-02 straipsnis: http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...o-link-543747/

[Al1]

Faktas vienas - straipsnis kai kam labai nepatiko ir jis buvo pašalintas.

[Eimantas]

Bando įpūsti konkurencijos pervežimo geležinkeliais rinkoje
http://verslas.delfi.lt/automoto/ban....d?id=49923406

[r08n]

/\ Abejoju, ar tikrai žurnalistė pati kalbino buvusį susisiekimo ministrą A. Butkevičių. O kai pradedi abejoti vienu klausimu, nejučia abejonės ima plisti. Jeigu norite, patys palyginkte Špiono nuorodoje esantį straipsnio tekstą (data — 2011-04-26) ir šitą (data 2011-02-02): http://www.mesjega.lt/straipsnis.php?id=31
Ar gali žmogus už 2,5 mėnesio žodis žodin pakartoti tas pačias mintis???

P.S.: Arba tas pats 2011-02-02 straipsnis: http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...o-link-543747/

Privatizavimas be sasaldemOkratų -- kaip balius be mardabojaus...