Geležinkelio pervažos

[ejs-ejs]

Kadangi tema apie pervažas, o ne baudas, reikėtų akcentuoti ne nuobaudas už KET pažeidimus, o pervažų lempučių sureguliavimą.

Lemputės užsidega - o, ne - anksčiau nei pradeda leistis užtvaras.
Visur vagys ir žulikai, skriaudžia vargšą darbo žmogų.

[Ignalina]

Šviesoforas išsijungia tik pilnai pakilus atitvarui, kas yra logiška - jei išsijungtų anksčiau, koks fūristas nepastebėtų, kad atitvaras dar nėra pilnai pakeltas ir pradėjęs važiuoti nuskintų jį.

[Romas]

Kadangi tema apie pervažas, o ne baudas, reikėtų akcentuoti ne nuobaudas už KET pažeidimus, o pervažų lempučių sureguliavimą.

15min.lt 2024.01.21
VIDEO: Geležinkelio pervaža: dažna vairuotojų klaida

https://www.15min.lt/video/gelezinkelio-pervaza-261978

Po traukinio pravažiavimo pakilus šlagbaumui (užkardui) dar kurį laiką dega mirksintis raudonas signalas.
O kas laukia patekus į pervažos kamerų video sesiją, rašoma straipsnyje.

15min.lt 2024.01.21
Lygioje vietoje prarado teisę vairuoti ir susimokėjo baudą

Ji praleido traukinį ir pradėjo važiuoti per geležinkelio pervažą pradėjus kilti atitvarui. Netrukus gavo 180 EUR baudą ir prarado teisę vairuoti automobilį. (...)
"Čia trijų sekundžių reikalas. Klausimas: kodėl atitvaras pakyla pirmiau, nei šviesoforas išsijungia? Kur čia logika? Tokia tvarka klaidina žmones. Juk galima sureguliuoti sistemą taip, kadpirma išsijungtų šviesoforas, o tik tada pakiltų užtvaras"

https://www.15min.lt/verslas/naujien...a-1662-2367836

[Al1]

Tikrai saugesnės? Kažkas kamerų išsigąs? O gal geriau šlagbaumus įrenkite, manageriai...

[Romas]

BNS / LRT.lt 2024.12.04
LTG Infra pervažose įrengs 60 vaizdo kamerų

„Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūros valdytoja „LTG Infra” intensyviausio eismo pervažose įrengs 60 naujų vaizdo kamerų. Jos papildys šiuo metu veikiančias 200 kamerų, pranešė LTG.
„Pervažos, kurių Lietuvoje yra daugiau nei 500, yra nuolatos prižiūrimos, atliekamas jų remontas, modernizacija ar rekonstrukcija. 46 pervažose, kur vyksta intensyviausias eismas, jau dabar yra įrengtos vaizdo kameros“, – pranešime sakė „LTG Infra“ generalinis direktorius Vytis Žalimas.
Anot jo, atnaujinus pervažas eismas taps saugesnis – kamerų užfiksuoti eismo taisyklių pažeidimai bus perduodami policijai.


Šių metų birželį pradėjo veikti pervažų stebėjimo centras, kurio operatorius centralizuotai stebi eismą vienuolikoje pervažų, o ateityje numatoma stebėti apie 90 pervažų. Nuo centro veiklos pradžios užfiksuota 350 pažeidimų.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...ismo-pervazose

[Al1]

O jų darbo rezultatai ką duoda? Vieni kažkada išnaikino šlagbaumus ar pervažų budėtojus, o kiti negali metai iš metų šlagbaumų pavojingose parvažose? Už ką jie algą ima? Ir nereikia sakyti, kad jie gerai vadovauja. Algas ima ir už nieką realiai neatsako. Net jei įmonę prives prie bankroto... Efektyvūs manageriai... Pristatė sienelių, o jos matomumą mažina... Vėlgi, niekas už nieką neatsako... Patys vairuotojai kalti... Kalti. Bet jei įmonėje įvyksta nelaimė, tai kaltu būna visgi dažniausiai ir atsakingi asmenys, kurie potencialiai pavojinguose objektuose ar vietose nesiėmė pakankamų priemonių pavojingos situacijos susidarymui ar įvykiui įvykti, nors darbuotojai gali būti ir gerai prainstruktuoti...

[Ignalina]

O šlagbaumą įrengti žaba užspaudė šimtatūkstantinius (per metus) atlyginimus gaunančius gelžkeliečių vadus? Vienos tokios kiaulės išbuožinimas leistų įrengti kokius 10 šlagbaumų... O jei imant visą kadenciją, tai ir visos Lietuvos pavojingose pervažose...

O į jo vietą melžėją pastatyt?

[Al1]

O šlagbaumą įrengti žaba užspaudė šimtatūkstantinius (per metus) atlyginimus gaunančius gelžkeliečių vadus? Vieno tokio išbuožinimas leistų įrengti kokius 10 šlagbaumų... O jei imant visą kadenciją, tai ir visos Lietuvos pavojingose pervažose...

[Mr. Popular]

Kazlų Rūda.
Nereguliuojama pervaža kur prieš du metus traukinys mirtinai sutraiškė ant pervažos sustojusią mašiną su 2 žmonėm. Prevencijai - įrengti veidrodžiai ir ryškesni kelio ženklai.

Tragedijai atminti.

[Romas]

Gudžiūnų geležinkelio pervaža (Kėdainių r.).
Kelias RK 3019 Krekenava-Devynduoniai-Gudžiūnai kerta geležinkelį Kaišiadorys - Jonava - Kėdainiai - Radviliškis

Foto 2024.04






Vaizdas Kėdainių link
Pastatytos elektrifikuojamo ruožo atramos


Vaizdas Gudžiūnų stoties ir Kėdainių link
Tolumoje matosi ir elektrifikuojamo ruožo atramos skersiniai

[Romas]

Žeimių geležinkelio pervaža (Jonavos r.).
Kelias KK232 Kaunas-Žeimiai-Šėta kerta geležinkelį Kaišiadorys - Jonava - Kėdainiai - Radviliškis
Foto 2024.03




Pastatytos elektrifikuojamo ruožo atramos.
Tolumoje matosi statomas "Rail Baltica" viadukas per šį geležinkelį ir per KK144 Jonava - Kėdainiai - Šeduva

[digital]

Salininkų pervaža lapkričio mėn.:

[Romas]

Skėmių pervaža (Radviliškio r.) su geležinkeliu Jonava - Radviliškis
Foto 2023.12

[Al1]

Vat už tai ir neturi būti sienelių prie pervažos įrengtų taip, kad jos maišytų pervažos apžvelgimui į abi puses dar tik artėjant prie pervažos, o ne tik sustojus prieš bėgius, nes sustojus prie ženklo ar šviesoforo, sienelė trukdo apžvelgti....

[Selojora]

2022-08-23 Kazlų Rūdos meras FB įkėlęs viešą įrašą apie pervažą, kurioje įvyko avarija. Cituoju:
"Šiandien apie 16 val. užfiksuotas bent kelių minučių laikotarpis, kai neveikė pervažos šviesoforas, kurioje neseniai įvyko tragiška avarija. Yra liudininkas."
Po mero įrašu daug komentarų, nus kreipiamasi dėl pervažos saugumo.

[Al1]

1. Žioplumas.
2. Noras pravažiuoti nelaukiant. Ten tas šviesoforas (žinau iš savo patirties) įsijungia gan anksti. Todėl tikrai įmanoma pravažiuoti per bėgius, nelaukiant traukinio pravažiavimo. Šlagbaumas nuo tokių atvejų apsaugo. Ne 100 proc., bet apsaugo. O jei ir tai nepadeda, tai kaip Rusijoje - važiuojamojoje dalyje per visą jos plotą sumontuojami atsiverčiantis uždarant pervažą metalinis užtvaras.

[Premier]

nesuvokiu kaip pervažoje esant veikiančiam (?) šviesoforui ir stop ženklui kažkas sugeba išvažiuoti prieš pat traukinį? ir prie ko tas daugelio prašomas šlagbaumas, jis juk veikia su tuo pačiu šviesoforu...

dėl blogo matomumo, sutinku, gal reiktų peržiūrėti ir gal sumažinti triukšmo sieneles....

[Al1]

Sienelė neturi riboti matomumo dar tik artinantis prie pervažos.

[Aleksio]

Sustoti prie bėgių ir pažiūrėti aplink yra "misija neįmanoma"?

[Al1]

Taip, tie ekranai tai tragedija. Matomumas pervažoje visiškai prastas. Tai čia dar bent šviesoforas buvo. O kiek pervažų be šviesoforų ir su ekranais?
Radviliškyje pagrindinė pervaža Basanavičiaus g. per 10 kelių, įrengus ekranus irgi tapo problematiška. Šviesoforai yra, bet šlagbaumų nėra. Nors traukinių greitis stotyje ir apribotas, bet jų ten važinėja daug, plius visokie manevravimai...