Vilniaus geležinkelio stotis

[sknts]

Tai variantas yra toks: palieki mašiną namie ir į stotį keliauji viešuoju transportu.

[LBP]

Taip ir turėtų būti civilizuotam pasauly

[Wycka]

Parkingas tai išvis juokingas, turetu būti bent dvigubai didesnis jai ne trigubai, tokiai stočiai, o ten dabar taksi su marsrutkem pasidaline ta parkinga.

Būta vizualizacijų, kad visa Vilniaus geležinkelio stotis bus uždengta stogu, o ant jo užkeltas parkingas, bet, matyt, krizė įvedė korekcijas, o ir šiaip tas projektas kaip Lietuvai atrodė šiek tiek pernelyg futuristinis. Ir vis dėlto pritariu, kad daug pigiau ir paprasčiau būtų organizuoti į stotį patogų ir dažnai važiuojantį viešąjį transportą.

[Al1]

Dieną Pelesos gatvėje dar nieko. Bet per naktį ar žiemą tamsiais vakarais palikti nedrįsčiau...

[Al1]

Būta vizualizacijų, kad visa Vilniaus geležinkelio stotis bus uždengta stogu, o ant jo užkeltas parkingas, bet, matyt, krizė įvedė korekcijas, o ir šiaip tas projektas kaip Lietuvai atrodė šiek tiek pernelyg futuristinis. Ir vis dėlto pritariu, kad daug pigiau ir paprasčiau būtų organizuoti į stotį patogų ir dažnai važiuojantį viešąjį transportą.

Uždengti galima bus tik tuomet, kai pilnai viskas bus elektrifikuota, atsisakyta dyzelinių traukinių, akmens anglimi ar netgi dyzeliu apšildomų keleivinių vagonų (o kaip tai padaryti kitų šalių traukiniams???), jokie prekiniai pro Vilniaus stotį nevažinės arba jiemas bus skirtas kelias, ativertas nuo keleivinių. Kitaip keleiviai bus dusinami.

[Vilnietizz]

Uždengti galima bus tik tuomet, kai pilnai viskas bus elektrifikuota, atsisakyta dyzelinių traukinių, akmens anglimi ar netgi dyzeliu apšildomų keleivinių vagonų (o kaip tai padaryti kitų šalių traukiniams???), jokie prekiniai pro Vilniaus stotį nevažinės arba jiemas bus skirtas kelias, ativertas nuo keleivinių. Kitaip keleiviai bus dusinami.

O kam visa to reikia? Kad paskatinti žmones dar labiau naudotis nuosavais automobiliais? Na ne, verčiau jau tą milijardą metro skirti...

[Al1]

Aš tik minėjau techinę pusę. Kitaip keleiviai ir laukiantys stotyje bei darbuotojai bus dusinami dūmais.

[Al1]

Paskelbtas supaprastintas atviras konkursas:

Pasienio kontrolės punkto įrengimo Vilniaus geležinkelio stoties keleivių rūmuose projektavimo paslaugų pirkimas

http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...255JSNBO1JS5/#

Tai štai dėl ko buvo perkeltos priemiestinės kasos.

[Wycka]

Paskelbtas supaprastintas atviras konkursas:

Pasienio kontrolės punkto įrengimo Vilniaus geležinkelio stoties keleivių rūmuose projektavimo paslaugų pirkimas

http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...255JSNBO1JS5/#

Tai štai dėl ko buvo perkeltos priemiestinės kasos.

Gal kažko nesuprantu. Koks tikslas Vilniaus geležinkelio stoties keleivių rūmuose įrenginėti pasienio kontrolės punktą, jeigu jis ir taip jau yra ties berods 5-uoju peronu? Kas pasikeis perkėlus tą punktą ar įrengus antrąjį pačios stoties pastate?

[Al1]

Aš irgi nesuprantu, kam to reikia. Be to juk vis tiek turi būti kontrolė prie perono, kad vykstantys tranzitu neišliptų iš traukinio ne ten, kur reikia. O pašaliniai nepatektų į peroną tuo metu, kai atvyksta ir stovi tranzitinis traukinys. O vykstantiems BČ, LG ir Ukrainos traukiniais jokios pasienio kontrolės praeiti nereikia. Ji atliekama pasienyje.

[toleranceofculture]

Uždengti galima bus tik tuomet, kai pilnai viskas bus elektrifikuota, atsisakyta dyzelinių traukinių, akmens anglimi ar netgi dyzeliu apšildomų keleivinių vagonų (o kaip tai padaryti kitų šalių traukiniams???), jokie prekiniai pro Vilniaus stotį nevažinės arba jiemas bus skirtas kelias, ativertas nuo keleivinių. Kitaip keleiviai bus dusinami.

Ne viename mieste Vokietijoje ir Anglijoje mačiau uždengtas stotis kuriose dauguma traukinių yra dyzeliniai. Kaip supratau ten yra naudojami ventiliatoriai orui prapūsti kai nėra skersvėjo. Ir tai ne visose stotyse jie buvo. Taip, kad elektrifikacija nėra būtina norint uždengti stogą. Bet aišku, investicijų vistiek reikalauja.

[Al1]

Su tokiais dūmijančiais traukiniais ir šilumvežiais kaip pas mus bus tik keleivių nuodijimas.

[Al1]

Iš "Komunistinio rytojaus", 1978 m. lapkričio 14 d.

[Aleksio]

Gal kažko nesuprantu. Koks tikslas Vilniaus geležinkelio stoties keleivių rūmuose įrenginėti pasienio kontrolės punktą, jeigu jis ir taip jau yra ties berods 5-uoju peronu? Kas pasikeis perkėlus tą punktą ar įrengus antrąjį pačios stoties pastate?

O kodėl jus galvojat, kad tas punktas iš tikrųjų bus įrengtas? Juk paskelbtas konkursas TIK projektavimui. O kai švogerio (kaip dažnai atsitinka) firma parengs projektą, jį bus galima įmesti į stalčių ir nieko daugiau nedaryti.

[Wycka]

O kai švogerio (kaip dažnai atsitinka) firma parengs projektą, jį bus galima įmesti į stalčių ir nieko daugiau nedaryti.

Ir išlaidas vėl nurašyti keleivių vežimo traukiniais nuostoliams...

[Zorro]

Keleivių vežimo direkcijos administracinis pastatas.

[Zorro]

Na ką, matyt, ruošiamas aptvėrimas būsimai muziejaus ekspozicijai.

[Zorro]

[railman]

Vilniaus GS peronas prieš rekonstrukciją:

Šaltinis: www.vilnius.lt

[Raptor]

Pokyčiai tai beveik ekstremalūs