Kiti Lietuvos siaurieji geležinkeliai (buv.)

[Al1]

/\ Nukopijavau porą pranešimų iš temos Rokiškis senose nuotraukose

Rokiškyje I pasaulinio karo metais buvo nutiestas siaurukas, bet jis ėjo į rytus nuo miesto

Taip tai taip. Bet gi prieš kelis metus buvo aptiktos neva geležinkelio liekanos kažkur netoli Rokiškio dvaro. Dvaras, galima sakyti, pačiame miesto centre.

Gal A.Miškinio knygoje Vidurio Lietuvos miestai ir miesteliai yra informacijos apie tai, tai galėtų būti vokiečių nutiestas siaurukas vietinėms miestelio reikmėms, kuris po Pirmojo pasaulinio karo nuardytas.

Neatmetama.

[laimutis]

Ar man vaidenasi, ar iš tiesų 7 pranešimo 1 nuotraukoje bėgiai. O ir 12 pranešimo 2 nuotraukoje lygtai bėgiai...

Gal A.Miškinio knygoje Vidurio Lietuvos miestai ir miesteliai yra informacijos apie tai, tai galėtų būti vokiečių nutiestas siaurukas vietinėms miestelio reikmėms, kuris po Pirmojo pasaulinio karo nuardytas.

[Romas]

/\ Nukopijavau porą pranešimų iš temos Rokiškis senose nuotraukose

Rokiškyje I pasaulinio karo metais buvo nutiestas siaurukas, bet jis ėjo į rytus nuo miesto

Šiandien www.grokiskis.lt radau straispnio ištrauką (deja, visas tik laikraštyje): Prie dvaro atkastas senasis medinis kelias arba geležinkelis. Spėliojama, ar Rokiškyje atrastas medinis kelias ar siauruko geležinkelio liekanos. Kažin, ar galėjo ten būti siaurukas? Gal kas žino daugiau? Yra pora nuotraukų.

Nežinau, ar ten siaurukas... gal ten koks šiaip kelias. Siauruko mano turimas žemėlapis:

Fragmentas latviško (1939 m.) žemėlapio truputį geresniu masteliu su pažymėtu geležinkeliu Rokiškis-Anikstė-Kaldabruna

[Al1]

Ar man vaidenasi, ar iš tiesų 7 pranešimo 1 nuotraukoje bėgiai. O ir 12 pranešimo 2 nuotraukoje lygtai bėgiai...

[laimutis]

Krautuvės miesto aikštėje. 1915 m.



Viešosios-Turgaus aikštės ir Naujosios (dabar Vytauto) gatvių sankirta XX a. pradžioje

www.grokiskis.lt

[pan_zaibas]

Skapiškis – Suvainiškis. Fotografijos iš RKM fondų.

Siaurukas. Po 1940 m.


Geležinkelio darbininkai ties Vyžūnų mišku. 1916 – 1917 m.


Skapiškis – Suvainiškis. Dešinėje – paskutinysis Taručių viršininkas Juozas Jakutis. 1958 m.


Siauruke važiuoja traukinys. Iki 1940 m.


Taručių siaurukas. Iki 1940 m.


Juozas Jakutis – paskutinysis Taručių geležinkelio stoties viršininkas, 32 metus išdirbęs geležinkelyje.


Siaurukas Pandėlio apylinkėse, nuo Tvirų. 1959 m.


Ačiū Rokiškio muziejui.

[udrius]

Šiaip tai sako apie šį geležinkelį rašyta paskutiniame Baltic railways magazine nr, ar kas skaitėte ?

[Al1]

Turbūt buvo nuomojamaos ar nupirktos patalpos stoties reikmėms. Pats pastatas tikrai ne geležinkeliui statytas. Tarpukaryje tokio stiliaus pastatų niekas jau nebestatė, o vokiečiai nutiesė tik feldbahn'ą, kurį po to Lietuva pritaikė savo poreikiams. Tarpukaryje, prasidėjus automobilizacijai, geležinkelis labiau buvo naudojamas tik krovinių vežimui, o keleiviai buvo vežami autobusais, kurių tarp Jonavos ir Ukmergės per dieną pravažiuodavo apie 5-8. Kai traukinių buvo tik dvi poros, o traukinio važiavimo maksimalus greitis buvo apie 15 km/h. Žinoma, traukiniu galbūt buvo pigiau. Nors kiek teko skaityti, tai geležinkeliai ketvirtajame dešimtmetyje patyrė stiprią autobusų konkurenciją, kai kuriuose ruožuose teko sumažinti kainas. Vadinasi, autobusai vežė už tą pačią ar netgi mažesnę kainą.

[Mazgelis]

Ukmergė.

Visgi tai ne stočiai statytas pastatas, nors čia ir baigėsi geležinkelis. Galbūt šiame pastate buvo nuomojamos ar nupirktos patalpos stočiai.

daznai ta pastata tenka pravaziuoti.. idomu kam jis tada buvo skirtas..nes kiek zinau, daugelis ji vadina siauruko stotimi..

[Al1]

Čia jau pokaris.

[udrius]

O tokie traukiniai važinėjo tarp Jonavos ir Ukmergės Pagaliau gavau viena fotkę iš šito ruožo

[Al1]

Kadangi keleivinių buvo mažiau, tai ir tikimybė, kad išliko iki šių dienų, yra mažesnė.

[udrius]

Taip, labai verkiant reikia vežimėlių ir keleivinių vagonų... Kur tie dingę, velnias žino...

[Eimantas]

Turbūt tik kėbulas likęs?

[Al1]

Taip, šitie.

[udrius]

Apie šitus vagonus šnekėjai ?

Dengtas krovininis



Izoterminis (?)

viena pusė



Kita pusė



Vietinė fauna sako, kad vagonai stovėjo prie pirmojo siauruko posto...

[Eimantas]

NVS šalyse įprastas keleivinio traukinio ilgis.

O tas siaurukas yra naujadaras.

[Mettal]

Specialus (nemokamas) į Ignaliną: 19 kupė vagonų, iš kurių tik kokie 12 tilpdavo tarpinių stočių peronuose. Tik Ignalinoje prie išėjimų statė papildomus medinius laiptus.
(...)

Stovykloje nuo 14 val. iki ??? val. 6-7 min. intervalu ratus suko „vaikų geležinkelio“ sąstatas (lokomotyvas + 2 keleiviniai; maršrute 3 stotelės: Stovykla (pradinė) - Gavys - Paplūdimys - Stovykla (galinė)). Ko gero vienintelis toks geležinkelis išlikęs Lietuvoje ir ar buvo šiame forume apie jį kur nors rašoma?


(...)

[Al1]

Neturiu, nes kūreno tie žmonės visokį šlamštą, dūmų pilna buvo. Kol kalbėjau, pats prasmirdau...

[udrius]

Nu va, bet foto tai neįdėjai