Šiaurės Lietuvos buv. siaurieji geležinkeliai (Panevėžys-Joniškis, Gubernija-Biržai)

[pan_zaibas]

Automatrica Pakruojo stotyje 1937 m.

Atvaizdas


Šaltinis: Algirdas Trinkūnas "Aukštaitijos krašto siaurieji geležinkeliai" 2006.

Labai panašu į STAČIŪNŲ stotį....

[laimutis]

Nelabai panašu į Pakruojį.

Nežinau ką ir pasakyti taip parašyta po nuotrauka.

[Al1]

Nelabai panašu į Pakruojį.

[laimutis]

Automatrica Pakruojo stotyje 1937 m.



Šaltinis: Algirdas Trinkūnas "Aukštaitijos krašto siaurieji geležinkeliai" 2006.

[udrius]

Tarp Žeimelio ir Joniškio pavyko indentifikuoti tik vieną stotį - Kriukų, geležinkeliukas ėjo ne per pačius Kriūkus, bet aplink



Siauruko prisiminimas :



Stotis Joniškyje , kelias buvo kairėje



Joniškio siauruko depas, iš dalies gvenamas, iš dalies naudojamas ūkinei veiklai

[udrius]

Dar keletas mano foto iš narrow.parovoz.com (kai kuriems šis adresas nealbai žinomas, tad dedu)

Žeimelio stotis





Ir darbuotojų gyvenamasis namas

[udrius]

Tas pats tiltas narrow.parovoz.com

[udrius]

Grūžiai.





ir buvusi kelio vieta



Nuo Gružių iki pat Švobiškio galima važiuoti siauruko pylimu, kelias palyginti labai geras



Matyt kažkokio ženklo vieta



O štai ir Švobiškis - vienintelė rmtai gyvenama stotelė



Atminimas iš tų laikų...



Perlaida per upelį Piestinė



Nežiūrint tai, kad iki stoties gal 2 km, ji vis dar matoma...



Ir dar kartą tiltas per Mūšą prie Švobiškio

[udrius]

Mano nuomone Mikoliškyje arba Noriūnuose turėjo būti bent sustojimo vieta , per daug dideli kaimai. Sekanti tipinė stotelė - Butniūnai - taip ir nesupratau ar ten kažkas vis dar gyvena...





Toliau pravažiuoti vėl praktiškai be šansų...



Vaškai - sakyčiau ypač didelė stotis, kaži kodėl nuspręsta ją tokią statyti...





Vidus



Tarnautojų namas, vėlgi pakankamai didelis daugiabutis:





Archyvinė Vaškų stoties komplekso foto

[udrius]

Pravarčiau visas temas, bet berods šių foto nėra. Fotografuota 2013 12 13, Ruožas - Žeimelis - Joniškėlis.

Pirma stotis - Lauksodis, ji yra miestelio gale, šiuo metu pastate įsikūręs paštas. Vertinant, kad Lietuvoje kaimuose greitai paštų neliks...





Patalpų vidus



Telefonas, nesusilaukiau nufotografavęs...



Buvusi trasa



Tiltas per upelį Beržtalis



Pravažiavimas siaurko pylimu praktiškai baigiasi už šio tilto...

[Romas]

Schaulen 1944.08.26

Vokiečių karo lakūno nuotraukos
Foto 1944.08.26

Šiaurinė Šiaulių dalis ir Gubernijos pramonės rajonas
Visa nuotraukos aprėptis


Gubernijos geležinkelio stoties rajonas ir siaurojo geležinkelio stoties objektų legenda


Natūralus nuotraukos dydis
Gubernijos stotis

Nuotrauka iš http://www.wwii-photos-maps.com

[Al1]

Nėra viskas taip paprasta. Kiekviena valstybinė įmonė gali parduoti jai nereikalingą turtą. Ir kas įrodys, kad nenaudojamas geležinkelis yra strateginis objektas?

[Salvijus]

Na čia turėtų susidomėti tiek prokoratūra, tiek STT. Kas suteikė leidimą privatizuoti strateginius Lietuvos objektus? Akivaizdžiai matyti viešojo intereso pažeidimas.

[Al1]

Bėgiai ant valstybinės, nes privatizuoti stočių pastatai ir kažkiek tai žemės. Tikriausiai pirmieji peronai pateko į sklypo ribas.

[Evka]

Tai logiškai mastant begiai paguldyti ant privacios zemes?

[udrius]

Ar lokomotyvas su platforma (berods buvo ir dar vienas vagonas) seniau stovėjo Joniškėlio stoties kelyne ? Jai taip tai kokiu tikslu ir būdu buvo pakeista jo buvimo vieta ?

Kadangi AB "Lietuvos geležinkeliai" dėka yra privatizuoti ir visi peronai Joniškėlio stotyje, tai savininkai nustūmė viską kuo toliau nuo namų. Ir jei vienas forumo narys, pasakys, kad "veiklą vykdyti vis dar galima", tai jam realiai reikėtų... d. į .s.

[Miningan]

Ar lokomotyvas su platforma (berods buvo ir dar vienas vagonas) seniau stovėjo Joniškėlio stoties kelyne ? Jai taip tai kokiu tikslu ir būdu buvo pakeista jo buvimo vieta ?

[Al1]

Čia irgi semaforo troso prilaikymo ir dar gal kokio kompensavimo ar pan. įrenginys.



Nesinori tikėti, kad prie rajoninio kelio pervažos pačiame miestelyje naglai būtų kastas žvyras nuo pylimo...



Semaforas ties Karpių g. pervaža.







Nuo pervažos pusės stoties link.







Ties pervaža, Petrašiūnų link.



Pabaiga.

[Al1]

Lyg ir semaforo valdymo trosų įtempimo kompensatorius???



Jo gamyklinė lentelė. Zimmermann & Buchloh, Akt.-Ges. 1915.



Troso laikiklis.



Čia tikriausiai buvusios siurblinės pastatas. Už jo Mažupė.



TU2-090 ir vagonas.

[Al1]

Iešmo perjungimo mechanizmas vakariniame kelyno gale



Pirmasis iešmas iš vakarinės stoties pusės.



Semaforo valdymo trosų laikiklis.



Vakarinis stoties kelyno galas įsiremia į tiltą per Mažupę. Nuo tilto stoties link.



Perėjus per tiltą, stoties link.



Tiltas iš šono.



Apačios.



Vakarų link.