Šiaurės Lietuvos buv. siaurieji geležinkeliai (Panevėžys-Joniškis, Gubernija-Biržai)

[Kosovo]

P.S. Lenkai savo siaurukus iš numirusiųjų kelia, o Lietuvoje? Kada pradės veikti šiaurinis ruožas (bent jau siaurojo geležinkelio klubo mintyse)? Ir dar... negi nėra ką vežti (krovinių) traukiniais siaurojo geležinkelio ruožu? Sovietinė pramonė beveik sunyko (Panevėžy ne tik sovietinė, bet ir smetoninė), bet galima būtų pvz. vežti grūdus, maisto produktus, t.y. orientuotis į agrarinę pramonę

[Vismantas]

Vakar aplankiau Šiaulių garvėžiuka. Apsauga leido į vidų ilipti. Viduje perkalta mediena, nudažytas. Gražiuoliukas.
Taip pat buvau ilipes ir į platuji garvėžį. Na įspudingas vaizdas. Gaila tik kad be foto aparato buvau.

[LinS]

PVZ čia: http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=543

[osnas]

o kokia situacija ne pervazose ?

[LinS]

Tas pats tarp Pušaloto ir Joniškėlio.

[Vitas]

O tai šitam šabakštyne patys bėgiai yra? Ant "pervažos" (žvyrkelio) tai nesimato.

Buvusiose siauruko pervažose išvis retai kur bėgiai likę. Bent Pasvalio ir Biržų prieigose tuo įsitikinau.

[c2h5oh]

Šiandien teko pravažiuot siauruko pervažą ties Gailiūnais (tarp Skaistgirių ir Medikonių). Kažkaip nesitiki, kad galima atstatyt šiaurinį ruožą

Atvaizdas


Čia į šiaurę ir į pietus (arba atvirkščiai, nors koks skirtumas )
Atvaizdas


Atvaizdas

O tai šitam šabakštyne patys bėgiai yra? Ant "pervažos" (žvyrkelio) tai nesimato.

[Almis]

Taigi ir sustojom, net išėjau apsižvalgyt, ar tikrai neatlekia . Beje, kelio ženklai, kad tuoj bus pervaža yra iš abiejų pusių. Gaila, per vėlai supratau, kad reikėjo nufotkint...

[Vismantas]

Šiandien teko pravažiuot siauruko pervažą ties Gailiūnais (tarp Skaistgirių ir Medikonių). Kažkaip nesitiki, kad galima atstatyt šiaurinį ruožą

Kita karta atsargiau ant pervažos. Siaurukas gali užlėkti.

[Eimantas]

Tai suprantama, bet žolė iki juosmens susitiprina neigiamą įspūdį.

[c2h5oh]

Nešienauti kiemai ne ką prasčiau atrodo.

Bet per šitą "nešienautą kiemą" dar ir traukinys turėtų važiuoti, vien tik nušienavimo nepakaks, reikės daugiau pinigėlių.

[Eimantas]

Nešienauti kiemai ne ką prasčiau atrodo.

[Almis]

Šiandien teko pravažiuot siauruko pervažą ties Gailiūnais (tarp Skaistgirių ir Medikonių). Kažkaip nesitiki, kad galima atstatyt šiaurinį ruožą



Čia į šiaurę ir į pietus (arba atvirkščiai, nors koks skirtumas )

[udrius]

Įdomu tik kokio lygio ta knyga - ar apima tik panevėžį , ar ir plačiau.

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Kokiame knygyne? Dabar ne visuose platina.

Vagoje, BIG prekybos centre.

[Salvijus]

Kokiame knygyne? Dabar ne visuose platina.

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Kaina apie 30 litų, mačiau knygyne. Apimtis, jei gerai pamenu, ~170 psl.

[Wycka]

Keista, kad pražioplinome tokį įvykį. Kažkodėl nenurodoma knygos apimtis ir kaina...

Surdegio geležinkelio stotyje pristatyta knyga „Siaurasis Lietuvos geležinkelis“

2010 m. gegužės 26 d. Surdegio geležinkelio stotyje įvyko knygos „Siaurasis Lietuvos geležinkelis“ pristatymas. Iškylą organizavo Siaurojo geležinkelio rėmėjų sąjunga ir Aukštaitijos siaurasis geležinkelis. Renginio svečiai į renginį Surdegio stotyje atvyko siauruku. Garbingų svečių tarpe buvo bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius S. Dailydka, Susuisiekimo ministro visuomeninis konsultantas strateginio valdymo klausimais Š. Gustainis, Siaurojo geležinkelio rėmėjų sąjungos pirmininkas L. P. Lingaitis, knygos autorė, istorikė O. Stasiukaitienė ir kt.
Susirinkusieji aptarė nuomonių virsmą nuo siaurojo geležinkelio uždarymo ir likvidavimo iki jo išsaugojimo. Svečiai, įsigiję naujausią knygą apie siaurąjį geležinkelį, turėjo galimybę gauti ir autorės autografą. Siauruko mecenatas Lietuvos geležinkeliai knygos leidybai skyrė 10 000 Lt paramą.
Leidinį siaurojo geležinkelio keleiviai galės įsigyti Anykščių ir Surdegio geležinkelio stotyse.

[Wycka]

Keista, kodėl jie kažką ten daro, jeigu netrukus tas objektas net jiems nepriklausys?

Ne viską žinau, bet ASG gen. direktorius Gintaras Kerbedis siekia, kad LG perduotų siauruką tokios pačios būklės, kokios jis buvo berods iki 1996m. (tais metais siaurukas pripažintas peveldo objektu). Tam buvo įkurta antrinė LG įmonė „Gelsita“, kurios veikla tebuvo siaurojo geležinkelio šiaurinio ruožo apsauga ir priežiūra. Deja, bet ta įmonė praktiškai tik darbuotojams atlyginimus mokėjo, kurie dar, anot gandų, išparceliavo dalį turto. Matyt Eligijus Masiulis ar kiti veikėjai dabar LG užspaudė, kad ši grąžintų pirminės būklės ruožą

[c2h5oh]

Pagal vakarykštes naujienas tai žinau kad LG prie Kraštų stoties tvarkė siauruko pylimą ir klojo naujus medinius pabėgius.

Keista, kodėl jie kažką ten daro, jeigu netrukus tas objektas net jiems nepriklausys?