↑ Šiukšliavežei neužtektų nei 2, nei 2,5 m. STR vienkryptėje gatvėje numato 3,5 m. Sodininkų bendrijose (galbūt ir senamiesčio siaurose vietose) 3 m. Jei čia telpa 3,5 m, tai nėra siaura...
Spėju čia buvo vienintelis argumentas įrengti stotelę be įvažos – kad neužparkuotų vakarais. Dabar nebus kaip užparkuoti stotelę. Kituose rajonuose stato ženklus "neblokuokite stotelės",...
Aha tikrai. Tai gyventojai ten per aplink turi varyt, vadinasi, todėl ir aptarnaujančiam transportui reikia parkingo būtent vakarinėj pusėj. Tad jei daryti pvz. vienkrypčius takus naikinant parkingą,...
Taip. Man irgi kilo mintis tiesiog pakeist ženklus, bet plyta negalėtų būti, nes draustų privažiuot gyventojams, reiktų to "Eismas draudžiamas" mašinos ženklo, tai aptarnaujantis tr....
Galima prikolint apie Janinas, bet ten net prie esamos situacijos trūlai vienu metu pasukti negali, t. y. važiuoja taip, kad vienas kitą praleidžia. Praeitais metais buvo susikalę 2 trūlai ir taip....
Tai ten nors trumputė, bet A juosta pagal ženklą pereinanti į stotelę. Autobusui dabar geriau, nes iš stotelės jį privalo išleisti mašinos, o jis iškart gali pasirinkti kurioje iš dviejų...
Trumpai: Regitros egzamino metu gi privalu važiuoti ne lėčiau nei 15 km/h (ar 15 %) nei nurodyta ženkle. Tai realiai arba reikia palaikyti tą kelio ženklo greitį, arba sėst į traukinį / autobusą....
Šiaip lietuviški linkstantys stovai turi ir pliusą – absorbuoja jėgą ir labai tikėtina, jog dviratis galiausiai vis tiek lieka prirakintas prie stovo. Žala, jau tik vizualinė toliau žiūrint...
Pagal LT įstatymus ir apibrėžimus, gatvė yra tiesiog kelio dalis. Toliau gilintis pavargau ir manau nėra prasmės kas ten yra ar nėra važiuojamoji dalis. Imi dvirką ir važiuoji, kur reikia. ...
↑ Perėja nenupiešta, tai pirmumas mašinos važiuojančios tiesiai. Visgi čia išskirtinė vieta, ir jeigu formaliai pėstysis eitų už pastatytų gyvenamosios zonos ženklų, tai jau turėtų pirmumą...
Komentuoti: