Lietuvos ekonomikos aktualijos

[Eidvis]

Tai statykla yra, ir jos niša dar ta, kuri galutinai neišsikraustė į Petryčių Aziją. Bet turbūt kažkas negerai su vadybine dalimi, jei čia esant mažesniems darbo jėgos kaštams pralaimima Vakarų Europos laivų statykloms, kur darbo jėga brangesnė. Suvirintojai tai tik dalis reikalingų specialistų. Jei laivas pilnai statomas, tai dar reikia inžinierių, kurie montuos ir derins pagrindines ir pagalbines jėgaines, sraigto veleną, vamzdynus, elektros tinklą ir radionavigacinius prietaisus. Jei laivas statomas ne "iki rakto", tai jie lieka be darbo ir atsiduria Norvegijoje, arba praranda kvalifikaciją.

o tai kokie pasiūlymai? Aš matau čia klaidą, galvojant, kad jeigu uždrausim laivų statytojams įsivežti darbuotojus iš trečių šalių - tai jie pradės statyti laivus 'iki rakto'. Realybė bus tokia, kad nebegamins jokių laivų, o Lietuvoje prarasim ne tik imigrantus, tačiau ir labai daug darbo vietų paties lietuviams, vidutinis atlyginimas dar labiau sumažės, emigracija dar labiau išaugs.

[Eimantas]

Ti fakto konstatavimas, klausimo kėlimas. Darbuotojų jiems nedraudžia įsivežti, jau daug metų čia dirba ir ukrainiečiai ir rumunai.

[Aleksio]

Imigrantas visada duoda teigiamą įtaką šalies ekonomikai - į jį valstybei nereikėjo investuoti paruošiant, t.y. mokykla/universitetas, nereikėjo rūpintis jos sveikata, šalis gauna pilnai užaugintą ir paruošta vartojimui imigrantą.

Vietinis darbuotojas taip pat duoda efektą šalies ekonomikai. Jį reikėjo mokyti mokykloje - t.y. dirbo mokytojai (taip tobulindami savo kvalifikaciją), jis valgė maistą nuo pat mažens (taip gerindamas šalies maisto pramonę) ir t.t. Taip kad Lietuvai (ir kitoms pasaulio šalims) imigrantų nereikia.

[J.U.]

Taip kad Lietuvai (ir kitoms pasaulio šalims) imigrantų nereikia.

Oligarchas: Lietuva - tai aš!

[Eidvis]

Vietinis darbuotojas taip pat duoda efektą šalies ekonomikai. Jį reikėjo mokyti mokykloje - t.y. dirbo mokytojai (taip tobulindami savo kvalifikaciją), jis valgė maistą nuo pat mažens (taip gerindamas šalies maisto pramonę) ir t.t. Taip kad Lietuvai (ir kitoms pasaulio šalims) imigrantų nereikia.

Turbūt niekas dėl to neabejoja, kad dirbantys vietiniai Lietuvos ekonomikai yra labai naudingi. Bet čia gi ne apie tai, o apie tai, kad yra tokių įmonių ir netgi visų sričių, kurios be darbuotojų iš trečių šalių neišgyventų. Bankrutavusios Lietuvos logistikos kompanijos atitinkamai kirstų per pačių Lietuvių pajamas ir dirbančių tose logistikos kompanijose darbo vietas, pvz. administracijos ir vadybininkų, kirstų ir per biudžeto pajamas.

[Aleksio]

Bankrutavusios Lietuvos logistikos kompanijos atitinkamai kirstų per pačių Lietuvių pajamas ir dirbančių tose logistikos kompanijose darbo vietas, pvz. administracijos ir vadybininkų, kirstų ir per biudžeto pajamas.

Miestų viešajame transporte daug vairuotojų imigrantų? - manau, nedaug. Tai kodėl tada "furistus" reikia samdyti užsienyje?

[tajus]

Miestų viešajame transporte daug vairuotojų imigrantų? - manau, nedaug. Tai kodėl tada "furistus" reikia samdyti užsienyje?

Dėl to, kad fundamentally lengviau rasti žmonių, kurie gali kiekvieną vakarą grįžti namo pas šeimą ir nepalyginamai sunkiau rasti tokių, kurie sutinka negrįžti. Taip yra su visomis kiek sunkesnėmis, keliaujančiomis ir nepastovaus laiko specialybėmis. Bet kuris pabandęs vystyti verslą Lietuvoje žino, kad jeigu tik darbas ne toks kur gali 8:00 ateiti ir 17:00 išeiti, tai jau ir turi žmonių trūkumą. Ir atlyginimas ne prie ko, tiesiog visi nori kiekvieną vakarą siurbčioti alų savo mėgstamame bare ir tiek.

[Arunasx]

Bet kuris pabandęs vystyti verslą Lietuvoje žino, kad jeigu tik darbas ne toks kur gali 8:00 ateiti ir 17:00 išeiti, tai jau ir turi žmonių trūkumą. Ir atlyginimas ne prie ko, tiesiog visi nori kiekvieną vakarą siurbčioti alų savo mėgstamame bare ir tiek.

Žmonės gyvena ne vien darbu ar kaip manai barais. Yra šeima, vaikai, juos reikia paimti iš darželių ir t.t.
Tik japonai kaip pamišę gali dirbti be miego, todėl inemuri būsena kai miega stovėdamas metro yra gerbiama.

[John]

Žmonės gyvena ne vien darbu ar kaip manai barais. Yra šeima, vaikai, juos reikia paimti iš darželių ir t.t.
Tik japonai kaip pamišę gali dirbti be miego, todėl inemuri būsena kai miega stovėdamas metro yra gerbiama.

Japonų darbas kaip čia pasakius. 12 valandų ofise, iš jų 8 valandos kavutės siurbčiojimas ir plepėjimas. Su produktyvumu per valandą ten nelabai kokie popieriai. Svarbiausia neprarasti veido, išeinant iš darbo anksčiau, nei bosas.

[andyour]

Dėl to, kad fundamentally lengviau rasti žmonių, kurie gali kiekvieną vakarą grįžti namo pas šeimą ir nepalyginamai sunkiau rasti tokių, kurie sutinka negrįžti. Taip yra su visomis kiek sunkesnėmis, keliaujančiomis ir nepastovaus laiko specialybėmis. Bet kuris pabandęs vystyti verslą Lietuvoje žino, kad jeigu tik darbas ne toks kur gali 8:00 ateiti ir 17:00 išeiti, tai jau ir turi žmonių trūkumą. Ir atlyginimas ne prie ko, tiesiog visi nori kiekvieną vakarą siurbčioti alų savo mėgstamame bare ir tiek.

Tik kažkodėl visi lekia į užsienį ir negrįžta namo po kelis metus. Tai ar tikrai problema, kad nėra žmonių? Į kiekvieną sferą, kur nereikia geros lietuvių kalbos, galima užvežti imigrantų. Gerai, jei tu nedirbi toje sferoje

[andyour]

Japonų darbas kaip čia pasakius. 12 valandų ofise, iš jų 8 valandos kavutės siurbčiojimas ir plepėjimas. Su produktyvumu per valandą ten nelabai kokie popieriai. Svarbiausia neprarasti veido, išeinant iš darbo anksčiau, nei bosas.

Kuo daugiau uždirbi, tuo mažiau dirbi. Geras gyvenimas neskatina dar labiau kovoti už išlikimą. Tik išbadėjusių valstybėse darbe draskosi.

[John]

Kuo daugiau uždirbi, tuo mažiau dirbi. Geras gyvenimas neskatina dar labiau kovoti už išlikimą. Tik išbadėjusių valstybėse darbe draskosi.

Sigapūre ar HK darbo kultūra visai kitokia. Japonams ten sunku iškart adaptuotis. Taip kad ne išbadėjimo, o šiaip kultūros dalykas.

Afrikoje ar Brazilijoje išbadėję, bet darbe nesidrasko. Arba išvis nesidrasko ir vietoj darbo po medžiu guli.

[Sula]

Miestų viešajame transporte daug vairuotojų imigrantų? - manau, nedaug. Tai kodėl tada "furistus" reikia samdyti užsienyje?

Fūristų atveju jie praktiškai Lietuvoje ir negyvena. Net ir statybininkai dirba pamainomis ar objektais, ir ilgesniam laikui grįžta namo.

[andyour]

Afrikoje ar Brazilijoje išbadėję, bet darbe nesidrasko. Arba išvis nesidrasko ir vietoj darbo po medžiu guli.

Ten ir mažiau galimybių daugiau uždirbti, manau. Ir ar nebus čia ta pati istorija su "tinginiais" graikais, kurie daugiausiais dirba ES
Gal jie nėra tiek kompleksuoti ir neturi tokio supratimo, kad reikia turėti kuo brangesnę mašiną. Kad nebūtų gėda prieš draugus, kad pasimaivyti, kad mergoms patikti.

[senasnamas]

andyour: Kuo daugiau uždirbi, tuo mažiau dirbi.

Darantys karjerą ar vadovaujantys dažnai dirba dar daugiau. Bet nebūtinai pinigai yra jų variklis, skirtingai nei žemesniame sluoksnyje.

[andyour]

Darantys karjerą ar vadovaujantys dažnai dirba dar daugiau. Bet nebūtinai pinigai yra jų variklis, skirtingai nei žemesniame sluoksnyje.

Tokių įdomių darbų ne tiek jau daug. Dauguma darbų yra rutininiai, kuriuos dirbti įmanoma tik dėl pinigų.

[Aleksio]

Dėl to, kad fundamentally lengviau rasti žmonių, kurie gali kiekvieną vakarą grįžti namo pas šeimą ir nepalyginamai sunkiau rasti tokių, kurie sutinka negrįžti. Taip yra su visomis kiek sunkesnėmis, keliaujančiomis ir nepastovaus laiko specialybėmis. Bet kuris pabandęs vystyti verslą Lietuvoje žino, kad jeigu tik darbas ne toks kur gali 8:00 ateiti ir 17:00 išeiti, tai jau ir turi žmonių trūkumą. Ir atlyginimas ne prie ko, tiesiog visi nori kiekvieną vakarą siurbčioti alų savo mėgstamame bare ir tiek.

Geležinkeliai mašinistus be problemų randa vietoje. O jų darbas taip pat yra nepastovus, atsakingas, reikalaujantis daug patirties.

[Creatium]

Tokių įdomių darbų ne tiek jau daug. Dauguma darbų yra rutininiai, kuriuos dirbti įmanoma tik dėl pinigų.

Nežinau rutininio vadovaujamojo darbo, kur atlyginimas būtų aukštas (LT standartais).

[andyour]

/\ Tai tau taip atrodo, kad nėra rutininio darbo. Padirbi 10 metų ir tampa rutina. Bent jau 90% darbo laiko. Nekalbu apie technologines įmones, kurios tesudaro mažą dalelę.

[senasnamas]

Tokių įdomių darbų ne tiek jau daug. Dauguma darbų yra rutininiai, kuriuos dirbti įmanoma tik dėl pinigų.

Tai priklauso ne tiek nuo paties darbo, kiek nuo pareigų. Pvz., vyr. kasininkės darbe jau daugiau įvairovės nei eilinės kasininkės darbe. Kuo aukštesnės pareigos, tuo mažiau nuobodulio . O šiaip tai, aišku, kad tik kūrybinis darbas gali būti įdomus, dauguma kitų darbų yra pakankamai monotoniški, net jeigu ir reikalauja aukštos kvalifikacijos, pvz., dantų taisymas. Rutinos lygis panašiai kaip batų taisyme . Aišku, pasirengimo lygio ir atsakomybės tai nėra ko lyginti.