Pasaulio ekonomikos aktualijos

[Galis]

bet algos didesnes Estijoje. O tai svarbiausia.

svarbiausia beabejo yra ne algos dydis, o kiek uz ja nuperki, bet cia tik pastebejimas, nevertas diskusijos. o siaip tai nelabai cia yra kuo dziaugtis, nes ne mes vejames estus, o jie sustojo.

[Arunasx]

bet algos didesnes Estijoje. O tai svarbiausia.

Pagal suvartojimą Lietuva lenkia Estiją, kas rodo nemažą dalį neoficialių pajamų Lietuvoje. Tai kad realiai pajamų skirtumas nėra toks didelis kaip rodo tik vidutinio darbo užmokesčio lyginimas.
Klausimas dar ir dėl užmokesčio įvairiuose visuomenės segmentuose. Lietuvoje manau didesnis kiekis žmonių kurie gyvena kaime ar mažuose miesteliuose ir gyvena iš pašalpų ar nosies krapštymo.

[index]

Pagal suvartojimą Lietuva lenkia Estiją, kas rodo nemažą dalį neoficialių pajamų Lietuvoje.

Ne neoficialių. Tiesiog dėl mokestinių paskatų daugelis žmonių stengiasi savo pajamas parodyti ne kaip darbo užmokestį, dėl ko statistikai jas skaičiuoja kaip "kapitalo ir mišrias pajamas". Ir jos, savaime aišku, nevertinamos skaičiuojant vidutinį atlyginimą.

Realesniam palyginimui (kad išvengti neteisingo tokių dalykų interpretavimo) geriau reiktų imti tokį rodiklį kaip vidutines disponuojamas pajamas.

[Arunasx]

Jei manai, kad telefono stotelė su keliais šimtais dresiruotų šimpanzių prie aparatų yra tai, kas Lietuvai užtikrins ilgalaikį ekonominį klestėjimą, tai vėliavą į rankas.

Visa dešinioji ekonominė mintis tik tuo ir remiasi - kad atsiras kažkoks geras dėdė iš užsienio, kuris mums duos. Pastatys telefono aparatą, įdarbins vietinę šimpanzę už kelis šimtus €. Nupirks sviesto ir varškės perteklių (Putinas Kubiliaus laikais irgi geras buvo, nes pirko. Blogas pasidarė tik prie socdemų). Šiaip duos paramos tam, kad nupirktume iš to paties gero dėdės jo produktą.
O kas bus jei/kai neduos? Visas jūsų mąstymas yra atgyvenęs, viduramžiškas, kaip dabar madinga sakyti progresyviuose sluoksniuose - kalvinistinis.

Šiuo aš nenoriu pasakyti, kad socdemai kažkuo labai geresni. Tiesiog šiuo metu jie mažiausiai kenksmingi.

Jei nematei, tai gali susipažinti filmuke detaliau su tavo minėtomis šimpanzėmis:

http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=781

[Arunasx]

Ne neoficialių. Tiesiog dėl mokestinių paskatų daugelis žmonių stengiasi savo pajamas parodyti ne kaip darbo užmokestį, dėl ko statistikai jas skaičiuoja kaip "kapitalo ir mišrias pajamas". Ir jos, savaime aišku, nevertinamos skaičiuojant vidutinį atlyginimą.

Realesniam palyginimui (kad išvengti neteisingo tokių dalykų interpretavimo) geriau reiktų imti tokį rodiklį kaip vidutines disponuojamas pajamas.

Suklydau. Bet esmė, ką norėjau pasakyti, išlieka. Ne vien darbo užmokestis parodo realias žmonių pajamas. Plius kainos Estijoje didesnės.

[Sula]

bet algos didesnes Estijoje. O tai svarbiausia.

Pragyvenimo kaštai didesni, nors ir nežymiai.
Paprasti "proletarai" ten gyvena panašiai kaip pas mus. Estijoje riebesnis vidurinės klasės sluoksnis. Tai tie kurie perka naujus lizinginius automobilius
Tai vos ne akivaizdžiausias kontrastas, kai nuvažiuoji pas partnerius Taline. Pas mus aikštelėje vidutinis automobilis 10 metų, pas juos - beveik visi apynaujai, bet užtat BMW ir Mersų nėra

[Arunasx]

Pragyvenimo kaštai didesni, nors ir nežymiai.
Paprasti "proletarai" ten gyvena panašiai kaip pas mus. Estijoje riebesnis vidurinės klasės sluoksnis. Tai tie kurie perka naujus lizinginius automobilius
Tai vos ne akivaizdžiausias kontrastas, kai nuvažiuoji pas partnerius Taline. Pas mus aikštelėje vidutinis automobilis 10 metų, pas juos - beveik visi apynaujai, bet užtat BMW ir Mersų nėra

Reiškia visuomeninio transporto stotelėse saugiau.

[Tomas]

Pas mus aikštelėje vidutinis automobilis 10 metų, pas juos - beveik visi apynaujai, bet užtat BMW ir Mersų nėra

Tas pats buvo jau prieš 15 metų - pilna visokių naujų mandavoškių, bet kartu eisme 25% žigulių ir moskvičių. Lietuvoje tokia technika jau senai buvo išnykusi.

Dabar gal jau ir Estijoj nebėra.

[Galis]

Reiškia visuomeninio transporto stotelėse saugiau.

ta prasme jei debila pasodinsi kad ir uz mopedo vairo tai jis iki stoteles neprivaziuos? arba kuris zudikas blogesnis: su 10 cm gelezte ar su 20?

beje tie visi 10 metu auto nera kazkoks blogis, kaip ten bebutu bet tai sukuria labai daug gerai apmokamu darbo vietu Lietuvoje, gal ir nelabai "sauletu".

[Sula]

ta prasme jei debila pasodinsi kad ir uz mopedo vairo tai jis iki stoteles neprivaziuos? arba kuris zudikas blogesnis: su 10 cm gelezte ar su 20?

beje tie visi 10 metu auto nera kazkoks blogis, kaip ten bebutu bet tai sukuria labai daug gerai apmokamu darbo vietu Lietuvoje, gal ir nelabai "sauletu".

Tai ir nereiškia, kad lietuviai neįperka, nors kažkiek įtakoja ir tai. Tiesiog nusistovėjusi kitokia kultūra (mada). Be to daugelis estų, kiek suprantu, pirkdami naują gauna kažkokią lengvatą. Tiksliau kažkaip nepasidomėjau.

[Lettered]

Tai ir nereiškia, kad lietuviai neįperka, nors kažkiek įtakoja ir tai. Tiesiog nusistovėjusi kitokia kultūra (mada). Be to daugelis estų, kiek suprantu, pirkdami naują gauna kažkokią lengvatą. Tiksliau kažkaip nepasidomėjau.

Galėtų ir Lietuvoje panaikinti PVM naujiems automobiliams, nes šiaip ar taip beveik visi perkami įmonių vardu ir biudžetas daug neprarastų, užtat parkas gerokai atsinaujintų ir mažiau liktų senų taršalų.

[booraz]

Galėtų ir Lietuvoje panaikinti PVM naujiems automobiliams, nes šiaip ar taip beveik visi perkami įmonių vardu ir biudžetas daug neprarastų, užtat parkas gerokai atsinaujintų ir mažiau liktų senų taršalų.

Susigrąžina tik komerciniams automobiliams. Jeigu jau PVM naikinti automobiliams, tai ir dviračiams taip pat.

[deep'as]

Galėtų ir Lietuvoje panaikinti PVM naujiems automobiliams, nes šiaip ar taip beveik visi perkami įmonių vardu ir biudžetas daug neprarastų, užtat parkas gerokai atsinaujintų ir mažiau liktų senų taršalų.

Nereikia subsidijuoti uzsienio pramones. Priesingai, reikia ivesti automobiliu registracijos mokesti, kurio dydis priklausytu nuo variklio turio ir ismetamo co2 kiekio. Automatiskai uz senesnius automobilius tektu moketi daugiau. Airija taiko toki mokesti ir jis kartais siekia iki 30% automobilio kainos net ir naujo. Lietuvai reiketu tokio palengvinto varianto nukreipto daugiau i senesniu automobiliu apmokestinima.

[John]

Nereikia subsidijuoti uzsienio pramones. Priesingai, reikia ivesti automobiliu registracijos mokesti, kurio dydis priklausytu nuo variklio turio ir ismetamo co2 kiekio. Automatiskai uz senesnius automobilius tektu moketi daugiau. Airija taiko toki mokesti ir jis kartais siekia iki 30% automobilio kainos net ir naujo. Lietuvai reiketu tokio palengvinto varianto nukreipto daugiau i senesniu automobiliu apmokestinima.

Arba reiktų smarkiai didinti draudimo kainą. Iki tokio lygio, kad bet kuris budulis neišgalėtų nusipirkti BMW, o, geriausiu atveju, 1.0L Opel Corsa. Kaip yra UK, kur chav'ai (budulio atitikmuo) važinėjasi Corsomis ir panašiomis mašinytėmis su mažais varikliukais. Net ir didelės ir galingos naudotos mašinos UK yra labai pigios. Bet kas gali nusipirkti kokį posenį BMW7 ar S klasę, bet jų išlaikymas (visų pirma, draudimo kaina) yra labai brangus, dėl ko tokias mašinas perka tik tie, kuriems tokios mašinos iš tikrųjų reikia, o ne tie, kurie šiaip nori išsidirbinėti.

[Galis]

Arba reiktų smarkiai didinti draudimo kainą. Iki tokio lygio, kad bet kuris budulis neišgalėtų nusipirkti BMW, o, geriausiu atveju, 1.0L Opel Corsa. Kaip yra UK, kur chav'ai (budulio atitikmuo) važinėjasi Corsomis ir panašiomis mašinytėmis su mažais varikliukais. Net ir didelės ir galingos naudotos mašinos UK yra labai pigios. Bet kas gali nusipirkti kokį posenį BMW7 ar S klasę, bet jų išlaikymas (visų pirma, draudimo kaina) yra labai brangus, dėl ko tokias pašinas perka tik tie, kuriems tokios mašinos iš tikrųjų reikia, o ne tie, kurie šiaip nori išsidirbinėti.

nejuokinkit su tais draudimais, kubaturos ribojimais ir pan. sitas dalykas butu orientuotas i dar mastancius, tuo tarpu Lietuvoje laaaabai didele problema yra debilai, kurie vazineja be teisiu, tech. apziuros, draudimo ir dar daznai girti. tokiems abejoju ar imanoma sugalvoti kazka civillizuotesnio uz pora metu kaliuzes uz kokius 3 kartus atsisedus isgerus uz vairo arba bent kokia apyranke nesioti ir po 21.00 val sedeti namie.

[J.U.]

nejuokinkit su tais draudimais, kubaturos ribojimais ir pan. sitas dalykas butu orientuotas i dar mastancius, tuo tarpu Lietuvoje laaaabai didele problema yra debilai, kurie vazineja be teisiu, tech. apziuros, draudimo ir dar daznai girti. tokiems abejoju ar imanoma sugalvoti kazka civillizuotesnio uz pora metu kaliuzes uz kokius 3 kartus atsisedus isgerus uz vairo arba bent kokia apyranke nesioti ir po 21.00 val sedeti namie.

Visiškai pritariu, seniai tai turėjo būti padaryta. Bet kol tie debilai nepriplos keleto seimūnų ar jų vaikų, tikrai niekas nesikeis šioje šalyje.

[Tomas]

Tuo tarpu Suomijos ekonomika smunka labiau nei Graikijos. Čia belieka priminti, kad suomiai buvo vieni aršiausių mokytojų kaip reikia gyventi. Lazda atsisuko kitu galu ir iššovė

http://ec.europa.eu/eurostat/documen...e-5dc7b91dd1bb

[andyour]

/\ Reik suprasti, kol telefonas buvo primityvus, kaip ir jų gaminamas spausdinimo popierius, tol mokėjo gaminti? Taip pat eksporto smukimas susijęs su Rusija, su kuria susidėjęs visada turėsi problemų.

[booraz]

Refugee crisis could boost Swedish economy

Economists from Swedish bank Nordea have suggested that the nation's economy will grow by 0.5 percent as Sweden continues to take in record numbers of refugees fleeing conflicts in Africa and the Middle East.

Experts from Nordea said on Monday that while there was still "considerable uncertainty" surrounding the long term impact of the refugee crisis, Sweden's economy was not likely to be damaged in the wake of the influx of new arrivals and could even receive a boost.

In a major report, the bank said that GDP growth could rise by 0.5 percent more than previously predicted in 2016.

It linked the increase to a variety of factors, from the need for additional accommodation making more money for the building industry to more teachers being hired to help teach refugees.

http://www.thelocal.se/20151116/refu...wedish-economy

[J.U.]

It linked the increase to a variety of factors, from the need for additional accommodation making more money for the building industry to more teachers being hired to help teach refugees.

Tai jei tą patį padarytų be jokių pabėgėlių, mokytojai sėdėtų tuščiose klasėse ir ten gertų kavutę su eklerais, gautų algas, ta ekonomika lygiai tiek pat padidėtų