Sveikata, medicina, mityba

[MedinisStrazdas]

Gal. Gal. Gal. Tereikia nuspręsti kodėl tavo gal yra teisingas, o mano gal yra neteisingas.
Ar visgi čia galutinio atsakymo nėra, ką ir siūlo tavo vartojamas žodis "gal".

Mūsų spekuliacija tokia pat tiksli kaip ir tavo nebent jie kur pareiškė patys kad daro tai dėl gąsdinimo.

[booraz]

Bet kalbant apie sveikatą tame ir esmė, kad pakeitus kelionę automobiliu į dviratį, tai ir yra pats didžiausias sveikatos laimėjimas.

Mano nuomone visi tie dviračių mynimai, bėgiojimai tikrai nėra joks sveikatos laimėjimas. Logiškai mąstant tu eikvoji savo kūnos dalis, jos dyla, naudojasi, tik tam, kad šiaip pabėgiotum ar pavažinėtum su dviračiu. Todėl manau važiavimas su automobiliu, sėdėjimas ir nieko neveikimas yra kūnui didesnis pliusas, negu sportavimas ar kitas fizinis aktyvumas. Pavyzdžiui pažiūrint į senolius, pas kuriuos nebūdavo motorizuotų transporto priemonių, kurie pėsčiomis ar su dviračiu keliaudavo į miestelių mokyklas, į darbą tai kiek daug pavyzdžių, kaip senatvėje jiems keičiami sąnariai, kaip jie susilenkę senatvėje vaikšto, tai tikrai visas tas vaikščiojimas, bėgiojimas, fizinis krūvis kūnui neišeina į gerą ilgoje perspektyvoje. Todėl aš už tai, kad kūną kuo mažiau "naudoti" be reikalo kaip sportui, ar dviračio mynimui, kitam fiziniam aktyvumui, kuris nekuria pridėtinės vertės jokios. Plius sunaudoji energija, tada reikia maisto, eikvoji pinigus. Win-win situacija yra važinėti su automobiliu, arba kita motorizuota transporto priemone.

[Obi-Wan Kenobi]

[Kristisz]

Mano nuomone visi tie dviračių mynimai, bėgiojimai tikrai nėra joks sveikatos laimėjimas. Logiškai mąstant tu eikvoji savo kūnos dalis, jos dyla, naudojasi, tik tam, kad šiaip pabėgiotum ar pavažinėtum su dviračiu. Todėl manau važiavimas su automobiliu, sėdėjimas ir nieko neveikimas yra kūnui didesnis pliusas, negu sportavimas ar kitas fizinis aktyvumas. Pavyzdžiui pažiūrint į senolius, pas kuriuos nebūdavo motorizuotų transporto priemonių, kurie pėsčiomis ar su dviračiu keliaudavo į miestelių mokyklas, į darbą tai kiek daug pavyzdžių, kaip senatvėje jiems keičiami sąnariai, kaip jie susilenkę senatvėje vaikšto, tai tikrai visas tas vaikščiojimas, bėgiojimas, fizinis krūvis kūnui neišeina į gerą ilgoje perspektyvoje. Todėl aš už tai, kad kūną kuo mažiau "naudoti" be reikalo kaip sportui, ar dviračio mynimui, kitam fiziniam aktyvumui, kuris nekuria pridėtinės vertės jokios. Plius sunaudoji energija, tada reikia maisto, eikvoji pinigus. Win-win situacija yra važinėti su automobiliu, arba kita motorizuota transporto priemone.

Čia tikiuosi sarkastiškai?

[booraz]

Čia tikiuosi sarkastiškai?

Labai labai mažai sarkazmo. Truputį hiperbolizuota, bet esmė tikiuosi perteikta mano nuomonės.

[Lettered]

Čia tikiuosi sarkastiškai?

Sportininkai retai sulaukia 100 metų. Judėti aišku reikia, bet plėšymasis sveikatos irgi neprideda.

[mantasm]

Mano nuomone visi tie dviračių mynimai, bėgiojimai tikrai nėra joks sveikatos laimėjimas. Logiškai mąstant tu eikvoji savo kūnos dalis, jos dyla, naudojasi, tik tam, kad šiaip pabėgiotum ar pavažinėtum su dviračiu. Todėl manau važiavimas su automobiliu, sėdėjimas ir nieko neveikimas yra kūnui didesnis pliusas, negu sportavimas ar kitas fizinis aktyvumas. Pavyzdžiui pažiūrint į senolius, pas kuriuos nebūdavo motorizuotų transporto priemonių, kurie pėsčiomis ar su dviračiu keliaudavo į miestelių mokyklas, į darbą tai kiek daug pavyzdžių, kaip senatvėje jiems keičiami sąnariai, kaip jie susilenkę senatvėje vaikšto, tai tikrai visas tas vaikščiojimas, bėgiojimas, fizinis krūvis kūnui neišeina į gerą ilgoje perspektyvoje. Todėl aš už tai, kad kūną kuo mažiau "naudoti" be reikalo kaip sportui, ar dviračio mynimui, kitam fiziniam aktyvumui, kuris nekuria pridėtinės vertės jokios. Plius sunaudoji energija, tada reikia maisto, eikvoji pinigus. Win-win situacija yra važinėti su automobiliu, arba kita motorizuota transporto priemone.

Jei gali gulėti, kam sėdėti?

Šiaip įdomu kada ekofašizmas nusitaikys į mėgėjišką sportą. Kiek chlamo prigaminama ir privartojama savaitgalio karių instagramų fotkėms.

Geriausia situacija darbas iš namų ir nesinaudojimas jokiu transportu. Nei motorizuotu, nei ne. Toks grįžimas į 18 amžiaus ir senesnių laikų žmogaus sąmonę kai pasaulis apsiribodavo 20-30km spinduliu kiek gali apeit.

[Kristisz]

Na automobiliams yra griežti reikalavimai ir patikros apsaugai. Tu visada ir vauruoji su šalmu - oro pagalve. Be jos automobilio regiostruoti ES net negalėtum. Taip kad palyginimas čia prastas, nes dviračiams nėra nei registracijos nei saugumo standartų.


Nėra dabar taip. Taip buvo gal iki kokių 1910 kol nepradėjo reguliuoti automobilių konstrukcijos dėl pėsčiųjų saugumo.

Esmė ne apie priemones, o apie priemonių efektyvumą. Keista reikalauti iš dviratininkų šalmų, kai tas padės išvengti sunkesnių traumų tik labai retais atvejais, kai tuo pačiu susitaikom kad automobiliai gali važinėti miesto gatvėmis 50 km/h ir daugiau, kas partrenkus pėstyjį reiškia 80% mirties tikimybę, kai tuo tarpu 30 km/h yra tik 10% tikimybė mirti pėsčiajam.

Šiaip neadekvatu kiek resursų išleidžiama užtikrinti automobilių eismo saugumą dideliais greičiais (daugiau nei 30 km/h), per inovacijas, infrastruktūrą, teisinį reglamentavimą, kontrolę ir taip toliau, kai saugus dviračių eismas įmanomas su minimaliom taisyklėm ir išlaidom.

[booraz]

Jei gali gulėti, kam sėdėti?

Taip. Gal kitaip išsireikšiu, kam žaisti futbolą gyvai, jei gali pažaisti FIFA2021.

Šiaip įdomu kada ekofašizmas nusitaikys į mėgėjišką sportą. Kiek chlamo prigaminama ir privartojama savaitgalio karių instagramų fotkėms.

Manau, kad jau dabar yra tas naudok daiktą antrą kartą, nepirk naujo.

Geriausia situacija darbas iš namų ir nesinaudojimas jokiu transportu. Nei motorizuotu, nei ne. Toks grįžimas į 18 amžiaus ir senesnių laikų žmogaus sąmonę kai pasaulis apsiribodavo 20-30km spinduliu kiek gali apeit.

Ypač jei hobis namie dar, tai why not. Žmonės laisvi rinktis taip kaip jiems patinka ir patogu.

[MedinisStrazdas]

Taip. Gal kitaip išsireikšiu, kam žaisti futbolą gyvai, jei gali pažaisti FIFA2021.

Nes žaisti gyvai yra pigiau? Nereikia tūstančių eurų lootboxam kad bent kokius padoresnius žaidėjus ištrauktum ^^

[Kristisz]

Mano nuomone visi tie dviračių mynimai, bėgiojimai tikrai nėra joks sveikatos laimėjimas. Logiškai mąstant tu eikvoji savo kūnos dalis, jos dyla, naudojasi, tik tam, kad šiaip pabėgiotum ar pavažinėtum su dviračiu. Todėl manau važiavimas su automobiliu, sėdėjimas ir nieko neveikimas yra kūnui didesnis pliusas, negu sportavimas ar kitas fizinis aktyvumas. Pavyzdžiui pažiūrint į senolius, pas kuriuos nebūdavo motorizuotų transporto priemonių, kurie pėsčiomis ar su dviračiu keliaudavo į miestelių mokyklas, į darbą tai kiek daug pavyzdžių, kaip senatvėje jiems keičiami sąnariai, kaip jie susilenkę senatvėje vaikšto, tai tikrai visas tas vaikščiojimas, bėgiojimas, fizinis krūvis kūnui neišeina į gerą ilgoje perspektyvoje.

Oi kaip baisu, susilenkę senatvėje vaikšto. Bet vaikšto! Nematai tų, kurie nebepaeina dėl širdies ligų, diabetų ir panašiai. Nemaža dalis vyrų Lietuvoje net pensijos nesulaukia ir miršta nuo infarkto užsikimšusiom kraujagyslėm.

Todėl aš už tai, kad kūną kuo mažiau "naudoti" be reikalo kaip sportui, ar dviračio mynimui, kitam fiziniam aktyvumui, kuris nekuria pridėtinės vertės jokios.

Aš pasisakau ne už intensyvų sportą, o į būtinių kelionių (tos kurios tau kuria pridėtinę vertė, pvz kelionė į darbą) pakeitimą į dviratį.

Plius sunaudoji energija, tada reikia maisto, eikvoji pinigus. Win-win situacija yra važinėti su automobiliu, arba kita motorizuota transporto priemone.

1. Mažai judantys žmonės įprastai valgo per daug tiesiog dėl genetikos. Žmogaus genetika dar nespėjo pasivyti paskutinio šimtmečio pokyčio į sėslumą. Tad arba turi nedavalgyt ir nesijausti sotus, arba turi išjudėti kalorijas. Kadangi reikia minimalaus fizinio aktyvumo per dieną, kelionė dviračiu ar pėsčiomis vietoj automobilio yra labai efektyvu laiko prasme, nes tau nebereikia dienoje ieškoti papildomo laiko aktyvumui.
2. Dėl energijos ir pinigų eikvojimo - tai pėsčiomis ar su dviračiu naudoji energiją tik savęs ir santykinai kūno masei lengvo dviračio judinimui. Dėl dviračio konstrukcijos judėjimas yra net efektyvesnis nei einant pėsčiomis - tam pačiam atstumui sunaudosi mažiau energijos nei eidamas. Tuo tarpu automobiliu, tu eikvoji pinigus kurui ir didžioji dalis to kuro ar elektros yra skirta ne tavęs judinimui, bet 1.5-2t automobilio masės judinimui kartu su tavimi.

[mantasm]

Manau, kad jau dabar yra tas naudok daiktą antrą kartą, nepirk naujo.

Nesigauna antrą kartą naudot visokių izotonikų, sportinių batonėlių ir t.t. Kedai ir dviračių grandinės dėvisi. Kiek chlamo prigaminama ir kiek kuro sudeginama mėgėjiškoms varžyboms dar kita tema...

[mantasm]

1. Mažai judantys žmonės įprastai valgo per daug tiesiog dėl genetikos. Žmogaus genetika dar nespėjo pasivyti paskutinio šimtmečio pokyčio į sėslumą. Tad arba turi nedavalgyt ir nesijausti sotus, arba turi išjudėti kalorijas.

Tiksliau valgo piktą šlamštmaistį, nes skanu. Alkio jausmas yra labai gerai išsivystęs. Tiesiog kai kurie žmonės nejaučia jo. Neretai dėl ankstyvos vaikystės tėvų klaidų kai maitinama reikia-nereikia ir neišsivysto natūralus savo poreikių analizavimas.

[MedinisStrazdas]

1. Mažai judantys žmonės įprastai valgo per daug tiesiog dėl genetikos. Žmogaus genetika dar nespėjo pasivyti paskutinio šimtmečio pokyčio į sėslumą. Tad arba turi nedavalgyt ir nesijausti sotus, arba turi išjudėti kalorijas. Kadangi reikia minimalaus fizinio aktyvumo per dieną, kelionė dviračiu ar pėsčiomis vietoj automobilio yra labai efektyvu laiko prasme, nes tau nebereikia dienoje ieškoti papildomo laiko aktyvumui.

Nėra jokio sėslumo pokyčio. Darė tyrimus su afrikos aborigenais kurie vis dar gyvena tribalizmu. Įkalbėjo juos užsidėti matuokli kuris matavo judesius ir pagal tai skaičiavo kiek jie sėdi ir pan išvengiant gyvo kontakto kuris pakeistu elgesį. Tai jie ir sėdi tiek pat, ir juda ne ką daugiau. Pas juos tik intarpai buvo mažesni, t.y. sėdi ne 4 valandas ištisai prie kompo o kas kokią valandą nueina ko nos pasiiti ar padėti.

Esmė yra ta kad istoriškai maisto trūkdavo ir žmogus privalgydavo daugiau nes kitą dieną gali ir nebūti maisto, todėl išsivystė lašinių kaupimas. Šiandien mamuto nenudobei - mėsos nebus.

[dondc]

Mano nuomone visi tie dviračių mynimai, bėgiojimai tikrai nėra joks sveikatos laimėjimas. Logiškai mąstant tu eikvoji savo kūnos dalis, jos dyla, naudojasi, tik tam, kad šiaip pabėgiotum ar pavažinėtum su dviračiu. Todėl manau važiavimas su automobiliu, sėdėjimas ir nieko neveikimas yra kūnui didesnis pliusas, negu sportavimas ar kitas fizinis aktyvumas.

Paauglystėje pasportuodavau dviračiu. Baigus pradėjo skaudėti kelius dėl daugybinių smūgių pradėjus rinktis vandenims. Po magnetinio rezonanso tyrimo gavau rekomendaciją eiti į sporto klubą ir intensyviai treniruotis. Užteko pakeisti pritupimų tipą nedaug padidinus krūvį – skausmai praėjo. Dabar minu pedalus gana intensyviai – viskas gerai.

Sportininkai retai sulaukia 100 metų. Judėti aišku reikia, bet plėšymasis sveikatos irgi neprideda.

Svarbiau gyventi ilgiau ar pilnavertiškiau? Ar nedirbančio arklio egzistavimas iki 100 m. yra geriau už sportinio žirgo gyvenimą iki 70 m.?

Jei gali gulėti, kam sėdėti? <...>

Geriausia situacija darbas iš namų ir nesinaudojimas jokiu transportu. Nei motorizuotu, nei ne. Toks grįžimas į 18 amžiaus ir senesnių laikų žmogaus sąmonę kai pasaulis apsiribodavo 20-30km spinduliu kiek gali apeit.

Tam, kad einant gatve nebūtum lengvas grobis kitiems grobuonims. Patelę irgi lengviau susirast turint „sėdmens raumenis“.

Dar geresnė situacija ne nudevėti namą, bet grįžti į mišką.

Manau, kad jau dabar yra tas naudok daiktą antrą kartą, nepirk naujo.

Darbe kolega (kartu netiesioginis vadovas ir įmonės vienas akcininkų) užgauliojo mane dėl senos mašinos. Liepė parduot ir nusipikt naują. Temoje pradėjus lyginti dviračius ir mašinas, tai dviratį kasmet atsinaujinti ekologiškiau nei mašiną.

Nesigauna antrą kartą naudot visokių izotonikų, sportinių batonėlių ir t.t. Kedai ir dviračių grandinės dėvisi. Kiek chlamo prigaminama ir kiek kuro sudeginama mėgėjiškoms varžyboms dar kita tema...

Izotoniką pakeistų arbata ant sofos ir nesportinis batonėlis. Temoje pradėjus lyginti dviračius ir mašinas, dviračių sportas pigesnis ir švaresnis nei mašinų.

[MikasRidikas]

Sportininkai retai sulaukia 100 metų. Judėti aišku reikia, bet plėšymasis sveikatos irgi neprideda.

O kiek yra tų sportininkų, sportavusių nuo kokio WWII, kad galima būtų taip teigti? Gal kur kokia statistika yra?

[MedinisStrazdas]

Nereikia eiti į extremumus. Tiek visiškas sėdmaišinis gyvenimas tiek maksimalus sportas nėra sveika. Sveika yra kai tiek sporto tiek sėdėjimo yra "in moderation".

Dėl WW2 nežinau, bet Vietnamo karo veteranų dar nemažai yra gyvų ir tie kurie neturėjo psichologinių problemų gana sveiki ir stiprūs.

[PoDV]

Jei kalbam, kad per daug sporto yra nesveika. Ar polinkis užsiimti treniruotėmis kiekvieną dieną, bei visokiomis ekstremaliomis rungtimis ("pažvelk baimei į akis" stiliumi) nėra kažkokia psichologinių problemų išdava?

[mantasm]

Jei kalbam, kad per daug sporto yra nesveika. Ar polinkis užsiimti treniruotėmis kiekvieną dieną, bei visokiomis ekstremaliomis rungtimis ("pažvelk baimei į akis" stiliumi) nėra kažkokia psichologinių problemų išdava?

Tiesiog kompensavimas dėl nuobodaus modernaus gyvenimo. Seniau tokie pultų mamutą pirmose eilėse, dabar belieka šokt su virve.

[dondc]

Užvakar klausiau laidą per LRT radiją. Moteris ultramaratonininkė metė labai gerai apmokamą darbą biure tam, kad galėtų treniruotis turėdama daugiau laiko. Buvo išreikšta, jog ultramaratone net profesionalų nėra, t. y. nebūsi remiamas valstybės – olimpijadoje šios rungties nėra, nes per mažas šakos populiarumas.

Sakykim hipotetiškai, ji turi psichologinių problemų. Visgi, jei ji jaučiasi tik laimingesnė, tai ar tokie pasirinkimai yra kažkas blogo? Turbūt negeriau turėti problemų ir dar būti dėl to nelaimingu nei sportuoti ir džiaugtis gyvenimu.