Geležinkeliai, uostai ir politika

[alm]

Daugelyje techninių temų diskusijos dažnai nukrypsta į šoną. Manau visai gerai būtų vieta kaip tik apie visokius politinius klausimus padiskutuot ir šiaip kaltų paieškot Kaip tik norėjau parašyt vieną dalyką apie geležinkelių naudojimą politiniams tikslams ir neradau tam tinkamos temos.

Lenkijoje užsieniečiai, turintys lenko kortą gauna 37% nuolaidą traukinio bilietams (http://www.pkp.pl/node/2153 Karta Polaka). Tuo pačiu iš simbolinio dalyko ji paverčiama praktiškai naudingu, šiuo atveju išlaidas dengiant geležinkeliams (turbūt).

[bato_usai]

„Lietuvos geležinkeliai“ ir „Orlen“ sutarimo neranda
http://vz.lt/sektoriai/transportas-l...tarimo-neranda

AB „Lietuvos geležinkeliai“ (LG) ir Lenkijos naftos koncerno valdoma Mažeikių bendrovė „Orlen Lietuva“ ginčą dėl krovinių vežimo sutarties tikisi išspręsti iki balandžio vidurio, kovo pabaigoje sakė Stasys Dailydka, LG generalinis direktorius. Balandis jau baigiasi, o susitarimo nėra ir nauji derybų pabaigos terminai nebeskelbiami.

Teigiama, kad procesas užtruko dėl „Orlen Lietuvos“ pateiktų naujų sąlygų. Lenkijos spauda taip pat rašo, kad derybos galėjo užtrukti ir dėl vasarį vykusių pasikeitimų naftos koncerno „Orlen“ valdyboje.

P. Dailydka užsiminė, kad susitarimu suinteresuota ir „Orlen“ akcininkė – Lenkijos iždo ministerija. O tai yra geras ženklas, nes valdžia turi svertų paskatinti savo valdomas bendroves priimti vienokius ar kitokius sprendimus. Kita vertus, tai jau ne pirmas kartas, kai per šį 7 metus trunkantį konfliktą sužimba ir užgęsta viltis užkasti karo kirvį.

Komisija dar tyli

VŽ dar kovo viduryje rašė, kad po „Orlen“ vadovų susitikimo su premjeru Algirdu Butkevičiumi (Lenkijos naftos koncerno vadovybė tada viešėjo Lietuvoje) prabilta, jog LG ir „Orlen Lietuva“ gali pagaliau pasiekti susitarimą daug metų trunkančiame ginče dėl krovinių vežimo tarifų. Bet tai neįvyko.

Tada Lenkijos portalas energetyka.defence24.pl prabilo ir apie Europos Komisijos (EK) neva ruošiamą baudą LG už beveik 20 kilometrų geležinkelio ruožo nuo Mažeikių iki Latvijos sienos (Rengės kryptimi) išardymą. Teigta, kad EK apie baudą, kuri esą gali siekti iki 10% LG metinių pajamų (apie 46 mln. Eur, skaičiuojant nuo 2008 m. pajamų), paskelbs artimiausiomis savaitėmis.

Ponas Slapšys tada patvirtino, kad EK sprendimas gali būti paskelbtas balandžio pradžioje.

„Yra žinių, kad sprendimą Europos Komisija galėtų skelbti po Velykų“, – tuomet sakė susisiekimo ministro patarėjas.

Tačiau žinių iš EK iki šiol nėra. Tai VŽ vakar patvirtino ir p. Slapšys, ir Albertas Šimėnas, LG generalinio direktoriaus pavaduotojas.

EK bauda sustiprintų „Orlen“ derybų poziciją, nes konfliktai dėl pervežimo tarifų prasidėjo po to, kai buvo išardytas minėtas geležinkelio ruožas. Po to, kai lenkams teko vežti naftos produktus gerokai ilgesniu keliu, jie ėmė prašyti nuolaidų, bet jų negavo. Taigi bauda sudarytų prielaidą lenkams reikalauti atlyginti žalą, kurią „Orlen“ esą patyrė dėl ruožo ardymo.

[Perfect]

Įsibėgėja...
Atšaukiama visa „Lietuvos geležinkelių“ valdyba
vz.lt
ir
FNTT įtarimai: pelnas iš vidaus sandorių – į „Lietuvos geležinkelių“ vadovų kišenes
vz.lt

[John]

Pagaliau tas tvartas kuopiamas. Reikėjo jau labai seniai tą padaryti, bet geriau vėliau, nei niekada. Lauksim Al1, Aleksio ir kitų gyalyažynkialynykų komentaro

[Aleksio]

Pagaliau tas tvartas kuopiamas. Reikėjo jau labai seniai tą padaryti, bet geriau vėliau, nei niekada. Lauksim Al1, Aleksio ir kitų gyalyažynkialynykų komentaro

Kokį komentarą norėtum išgirsti?

[John]

Kokį komentarą norėtum išgirsti?

Ar čia gerai, ar blogai, kad FNTT krečia LG? Kodėl taip vyksta ir koks tikėtinas rezultatas? Ačiū.

[digital]

FNTT tyrimas: įtakingas verslininkas galėjo pildyti „Lietuvos geležinkelių“ pareigūnų kišenes

[Aleksio]

Kodėl taip vyksta ir koks tikėtinas rezultatas?

Kodėl tai vyksta? - žinau tiek, kiek parašyta žiniasklaidoje (kaip ir dauguma žmonių). Koks bus rezultatas - nežinau. Gal jokio rezultato, gal bus daugiai krovinių ir geležinkeliečiams padidins atlyginimus, o gal ir sumažės.

[John]

Kodėl tai vyksta? - žinau tiek, kiek parašyta žiniasklaidoje (kaip ir dauguma žmonių). Koks bus rezultatas - nežinau. Gal jokio rezultato, gal bus daugiai krovinių ir geležinkeliečiams padidins atlyginimus, o gal ir sumažės.

O tai nėra čia blogai, kad FNTT griauna pYalnyngai dirbančią įmonę ir grasina kontpententingiems jos ex-vadovams? Ir kaip bus su santykiais su Rusija, be kurios LG žlugs jau kitą dieną? Nebebus ir 'bez analagaf' rusiškų lakamacyvų. Ar tai nepanašu į bandymą griauti sėkmingą įmonę?

Nejau neturi nuomonės apie visa tai?

[Aleksio]

O tai nėra čia blogai, kad FNTT griauna pYalnyngai dirbančią įmonę ir grasina kontpententingiems jos ex-vadovams? Ir kaip bus su santykiais su Rusija, be kurios LG žlugs jau kitą dieną? Nebebus ir 'bez analagaf' rusiškų lakamacyvų. Ar tai nepanašu į bandymą griauti sėkmingą įmonę?

Nejau neturi nuomonės apie visa tai?

Rašyk lietuviškai.

[Perfect]

Labai tikiuosi, kad LG pagaliau bus įdiegta šiuolaikinė vadybos praktika ir bendrovės veikla taps skaidresnė ir efektyvesnė.

[John]

Įdomu, kur Dailydka pasidėjo? Ar tik ne Lukiškės tam ponuliui šviečiasi už tokius vogimo mastus?

[spirit]

Rašyk lietuviškai.

Čia atsakymas į kurį John klausimą iš to komentaro?

[Aleksio]

Čia atsakymas į kurį John klausimą iš to komentaro?

John išvis neparašė jokio komentaro, tik kažkokį raidžių tekstą.

[spirit]

John išvis neparašė jokio komentaro, tik kažkokį raidžių tekstą.

Tamsta akinius užsidėkit jei nedamatot

O tai nėra čia blogai, kad FNTT griauna pYalnyngai dirbančią įmonę ir grasina kontpententingiems jos ex-vadovams? Ir kaip bus su santykiais su Rusija, be kurios LG žlugs jau kitą dieną? Nebebus ir 'bez analagaf' rusiškų lakamacyvų. Ar tai nepanašu į bandymą griauti sėkmingą įmonę?

Nejau neturi nuomonės apie visa tai?

[Aleksio]

Tamsta akinius užsidėkit jei nedamatot

Kai jis parašys tą patį, tik be kažkokių visai nereikalingų teksto iškraipymų, tada (ir tik tada) tai bus komentaras.

[Al1]

Pagaliau tas tvartas kuopiamas. Reikėjo jau labai seniai tą padaryti, bet geriau vėliau, nei niekada. Lauksim Al1, Aleksio ir kitų gyalyažynkialynykų komentaro

Pirma, niekada geležinkelyje nedirbau. Antra, jei korupcijos ir savo bizniuko sukimas iš tiesų buvo, tai reikia bausti, priešingu atveju tik politinis susidorojimas ir bezdėjimas. Trečia, korupcija ar savo biznio (per žentų, sūnų, žmonų, partijų chebrą ir pan.) nėra jokia naujiena Lietuvoje, taigi, LG čia niekuo neišsiskiria iš kitų valstybinių ar savivaldybių įmonių ir įstaigų.

[DeSadas]

Įdomu, kur Dailydka pasidėjo? Ar tik ne Lukiškės tam ponuliui šviečiasi už tokius vogimo mastus?

Nujausdamas kas gresia kaip ir keli valdybos nariai "garbingai" atsistatydino!

[Al1]

Atsistatydinimas neatleidžia nuo atsakomybės. Bet jei susitariama aukštame lygmenyje, tai atsistatydinus užmerkiamos akys. Deja. Kol tokia praktika taikoma, tol tvarkos nebus.

Labai tikiuosi, kad LG pagaliau bus įdiegta šiuolaikinė vadybos praktika ir bendrovės veikla taps skaidresnė ir efektyvesnė.

Vieną širšių lizdą išdraskys ir naują susuks. Žinom, žinom šitas liberalų pasakas apie šiuolaikinę vadybą ir efektyvumą. Po metų ar poros LG sėdės gerai įsitvirtinęs naujas pachanas. Su nauju stogu valdžioje. LG per daug riebus kąsnis ir jo nori visi. Taigi, dabartiniai pokyčiai vadovybėje tik perturbacijos dėl pasikeitusios valdžios po rinkimų į Seimą.

[DeSadas]

Reikia keliu vadovu bent su minimaliu padorumo ir issilavinimo kiekiu ir gelezinkeliai tikrai butu gerbiama imone, nes dabar asareles ... o kur dar uredijos, imoneles prie ministeriju, viesosios istaigos, naudojamas ne pagal paskirti valstybes turtas...