Skelbimas

**dondc** · 2024.01.28, 11:15

Parašė John Rodyti pranešimą

Tai kad Rusijoje nėra jokių technical merits. Istoriškai net biudžetinės klasės automobilio nemokėjo pasigaminti be Fiat pagalbos, o ir dyzelinių DMU traukinių taip ir neišmoko gaminti, nepaisant nelabai sėkingų DRkių. Nauji Moskvičiai yra, viso labo, kinietiškos mašinos su Moskvič ženkliukais. Nu nemoka Rusija gaminti transporto priemonių nors nusišauk.

MiG'ai pas juos geri. Nors MiG-9 1946 m. pritaikė reverse-engineered BMW variklius, bet netrukus su MiG-15 ir MiG-17 atsvėrė amerikonus Vietname. MiG-29 pardavė net Vokietijai jau po jos suvienijimo. Modelis iki dabar plačiai naudojamas. Tiktų, kaip transporto priemonė ir iki Šanchajaus nusipirkt hamburgerio ir atgal, be jokių vizų.

**gerietis** · 2024.01.29, 00:40

Parašė Taj Mahal

Koks sedanas už tokią (ar žemesnę) kainą Lietuvos sąlygomis būtų geresnis variantas?
Nebūtinai elektrinis.

Pagal kokius kriterijus "geresnis"? Kokios tos "Lietuvos sąlygos"?
Audi A4 geresnis ar blogesnis?

**MedinisStrazdas** · 2024.01.29, 08:50

Parašė digital Rodyti pranešimą

O japonai, amerikiečiai moka?

Japonai moka geriausiai šiuo metu. Amerikonai lyderiavo tik tada kai visur kitur buvo sugriauta po WW2.

**Tomas** · 2024.01.29, 09:00

Parašė Taj Mahal

Koks sedanas už tokią (ar žemesnę) kainą Lietuvos sąlygomis būtų geresnis variantas?
Nebūtinai elektrinis.

UAB Autojuta, Automobiliai | Autoplius.lt

**Lettered** · 2024.01.29, 09:17

Parašė Taj Mahal

Tesla Model Y yra perkamiausias automobilis pasaulyje (2023). Pagal dabartines pardavimo apimtis tikėtina kad ir šiemet bus perkamiausias automobilis pasaulyje.

Hertz išpardavinėja dešimtis tūkstančių Tesla, ir kainos nuo $21k (Tesla Model 3, 2021). Čia JAV, tai mum mažiau aktualu. Pas mus galima rasti minimaliai dėvėtus Model 3 Long Range apie €25k.

Apačioje pirmas pasitaikęs Model 3, tikrai galima rasti geresnių pasiūlymų.
Koks sedanas už tokią (ar žemesnę) kainą Lietuvos sąlygomis būtų geresnis variantas?
Nebūtinai elektrinis.

2019, 70kkm
75 kWh, 455 hp
€28k

Lietuvoje visokių citybee automobiliai nurošomi dar net grantiniam nepasibaigus, tai pirkti naudotą nuomotą auto reiktų truputį smegenų neturėti.

**MedinisStrazdas** · 2024.01.29, 09:19

Na čia dažnai galima matyti iš ridos. Kur 2 metų senumo rida 200k tai aišku kaip buvo naudotas ir kokio stovio jis bus. Šita tesla tai pagal ridą panaši į tipinio lietuvio 15k per metus.

**Lettered** · 2024.01.29, 09:24

Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

Na čia dažnai galima matyti iš ridos. Kur 2 metų senumo rida 200k tai aišku kaip buvo naudotas ir kokio stovio jis bus. Šita tesla tai pagal ridą panaši į tipinio lietuvio 15k per metus.

Ne tik ridoje esmė, o kaip drožiami automobiliai, pats dažnai matau kaip per visokias žvyruotas aikšteles, bordiūrus skraido citybee automobiliai daužydami dugną, nes kai ne savo auto, tai svarbu kuo greičiau nuvažiuot nelėtinant per visokius kalnelius.

**mantasm** · 2024.01.29, 09:59

Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

Na čia dažnai galima matyti iš ridos. Kur 2 metų senumo rida 200k tai aišku kaip buvo naudotas ir kokio stovio jis bus. Šita tesla tai pagal ridą panaši į tipinio lietuvio 15k per metus.

Viena yra 200k pravažiuoti lygiam autobane 150km/h. Kita yra trigubai mažiau atidrožta miestuose ir įvairiais keliais. Su ne mažiau motovalandų nei pirmu atveju.

**ifl** · 2024.01.30, 01:17

Aš klausiau, kas su Trolza negerai, apart politinio nusistatymo prieš. Panašu, kad patys nežinot.

**MedinisStrazdas** · 2024.01.30, 08:47

Parašė mantasm Rodyti pranešimą

Viena yra 200k pravažiuoti lygiam autobane 150km/h. Kita yra trigubai mažiau atidrožta miestuose ir įvairiais keliais. Su ne mažiau motovalandų nei pirmu atveju.

Tie kurie pravažiuoja 200k per 2 metus ne autobanais važinėja, o drožiami mieste kkaip taksi ir pan.

**mantasm** · 2024.01.30, 09:03

Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

Tie kurie pravažiuoja 200k per 2 metus ne autobanais važinėja, o drožiami mieste kkaip taksi ir pan.

Šiaip būna darbinių auto kurios susuka po tiek. Didesnių valstybinių masteliais nesunkiai gaunasi. Net ir LT vadybininkai Vilnius-Kaunas-Klaipėda važinėdami nesunkiai po 50k+ susuka. Vokietijoj/Prancūzijoj/Lenkijoj nesunkiai ir 100k per metus gaunasi.

100k per metus susukantis taksi vėlgi atrodytų kaip kelis kart daugiau autostradom nuvažiavus mašina. Būna, bet ir būklė atitinkama.

**MedinisStrazdas** · 2024.01.30, 09:06

Parašė mantasm Rodyti pranešimą

Šiaip būna darbinių auto kurios susuka po tiek. Didesnių valstybinių masteliais nesunkiai gaunasi. Net ir LT vadybininkai Vilnius-Kaunas-Klaipėda važinėdami nesunkiai po 50k+ susuka. Vokietijoj/Prancūzijoj/Lenkijoj nesunkiai ir 100k per metus gaunasi.

100k per metus susukantis taksi vėlgi atrodytų kaip kelis kart daugiau autostradom nuvažiavus mašina. Būna, bet ir būklė atitinkama.

Taigi 2 metų senumo ne Prancuzijoje važinėtas pardavinja.

**mantasm** · 2024.01.30, 10:14

Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

Taigi 2 metų senumo ne Prancuzijoje važinėtas pardavinja.

Ir hipotetinis taksi ne Vilniuj naudotas.

**DJ+** · 2024.02.01, 23:35

Parašė Egiuxz Rodyti pranešimą

Turbūt nėra daugiau šalies, kuri vos per 33 metus būtų tiek kartų pakeitusi numerių dizainą

Tas naujausias dizainas tai toks... nelabai vykęs.

**DJ+** · 2024.02.01, 23:37

Kodėl Vilniaus sovietinių daugiabučių kiemuose tiek daug premium gamintojų top-of-the-range modelių?
Automobiliai nebūtinai nauji, bet vis dar naujausi modeliai. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, BMW X6, Volvo XC90, Lexus NX ir t.t.

Įdomiai atrodo duobėti ir neapšviesti parkavimai, kur parkuojama belekaip, bet kas ketvirta kas penkta mašina premium gamintojų top-of-the-range modelis. Ne visi parkavimai taip, bet jų nemažai.

**Lettered** · 2024.02.01, 23:42