Automobiliai

[Lettered]

Didžiausia bėda su nedideliais visiem prieinamais masiškai gaminamais elektromobiliais šiuo metu yra baterijos. Jos tiesiog dar per brangios. O brangios nes reikia labai daug, t.y. gamybos pajėgumai dar per maži, kad masiškai gaminti baterijas automobiliams už tokią kainą kokios reikia, kad būtų galima pasiūlyti gerą kainą galutiniam vartotojui.

Dėl šios priežasties Tesla statysis savo nuosavą Giga baterijų gamyklą JAV, kuri kaip tikimasi leis kompanijai sutaupyti mažiausiai 30% sąnaudų baterijoms ir labai stipriai padidinti automobilių gamybos pajėgumus, kas galiausiai turėtų leisti gaminti ~500 000 automobilių per metus, taip įgalinant gerokai pigesnio ir šiek tiek mažesnio modelio Model 3 (III) atsiradimą, kurio kainos turėtų prasidėti nuo $35 000, t.y. dvigubai mažiau nei dabartinio Model S.

Šiaip jau elektromobilių visa mehanika žymiai paprastesnė nei kuru varomų automobilių, nereikia visokių pavarų ir pan., todėl jie turėtų kainuoti netgi pigiau. Man atrodo, kad elektromobiliai brangūs ne dėl brangių baterijų, o dėl to, kad apskritai tai gana nišinis dalykas, kuo mažiau vienetų gaminama, tuo didesnė vieneto kaina. Nebent pačios medžiagos, naudojamos baterijų gamyboje, labai brangios?

[blitz]

Saabams vėl ragai



Šaltinis

Gaila Saab'o - vienas įdomesnių gamintojų. Kaip viskas buvo? GM, su buhalterių valdoma gamybos kultūra (kuo pigiau - tuo geriau), prisubsidijuotas spausdintais doleriais nusipirko gerą gamintoją su jo visais patentais, jį nustekeno iki savo lygio ir juo atsikratė. Sunku žiūrėti visą šitą mėšlą.

[Garbanius]

Gaila Saab'o - vienas įdomesnių gamintojų. Kaip viskas buvo? GM, su buhalterių valdoma gamybos kultūra (kuo pigiau - tuo geriau), prisubsidijuotas spausdintais doleriais nusipirko gerą gamintoją su jo visais patentais, jį nustekeno iki savo lygio ir juo atsikratė. Sunku žiūrėti visą šitą mėšlą.

Pritariu, nuo perejimo prie Opelio, pasidare aisku, kad Saab'ui ateina galas.

[spirit]

O gaila, reaktyvinius automobilius gamino

[pauliaK]

Šiaip jau elektromobilių visa mehanika žymiai paprastesnė nei kuru varomų automobilių, nereikia visokių pavarų ir pan., todėl jie turėtų kainuoti netgi pigiau. Man atrodo, kad elektromobiliai brangūs ne dėl brangių baterijų, o dėl to, kad apskritai tai gana nišinis dalykas, kuo mažiau vienetų gaminama, tuo didesnė vieneto kaina. Nebent pačios medžiagos, naudojamos baterijų gamyboje, labai brangios?

Visiškai sutinku dėl mechanikos, elektros variklių ir kitų svarbių komponentų. Jie ne tik paprasti, bet ir gerokai patikimesni.

Apie baterijas ir jų įtaką galutinei kainai:

Why Is The Tesla Model S So Expensive, And How Can The Price Go Down For The Model 3?

Tesla battery packs are the most expensive single component of the Model S, with current cost of about $500 per kilowatt-hour. This means about $30,000 of the price of a Model S is the 60 kWh battery pack that delivers 208 miles of range. Musk has said his goal is to reduce the kilowatt-hour cost by 40 percent, knocking about $12,000 off the price.

But that cost savings alone will not be enough to provide a $35,000 to $40,000 Model 3 with at least 200 miles of range by 2017. To top 200 miles in range, the Model 3 will need to be smaller and lighter than the Model S and possibly carry a smaller, lighter battery pack.

[Eimantas]

Kokio vilkiko čia refpuspriekabė?

[Raivo]

Kokio vilkiko čia refpuspriekabė?

Atvaizdas


Atvaizdas

Tai čekoslovakų "Orličan" gamybos puspriekabė - refrižeratorius N13CH, į sovietų sąjungą autotraukinys buvo komplektuojamas su vilkiku LIAZ 100.42.

[Eimantas]

Kaip suprantu dabar jau turinti išliekamąją vertę? Muziejuje kur ar kolekcijoje yra?

[Raivo]

Kaip suprantu dabar jau turinti išliekamąją vertę? Muziejuje kur ar kolekcijoje yra?

Pirmieji autotraukiniai į sovietų sąjungą atvyko apie 1982 -1983 metais. Konkrečiai ši puspriekabė fotografijoje kažin ar turi vertę, šaldymo agregato, kuro bako nėra, neaišku kas dar nuimta ar negrįžtamai paveikta korozijos . Dar prieš dešimtmetį buvo galima pamatyt didesnėse miestų turgavietėse, jų izoterminis kėbulas be rėmo naudojamas kaip sandėlys gendantiems maisto produktams, o nedidelėse maisto produktų gamybos įmonėse sumontavus pramoninį šaldymo agregatą naudojamas kaip šaldymo kamera, dabar tikriausiai to neliko.

[rytis001]

Ka teko užtikti prie jablonskio mokyklos kaune...


turbut ilgai ten stovi kad jau apžėlo :-D

[rytis001]

LOL mėtosi nenaudojamas

[evil]

Šiandien, Kaune pavyko užmatyti McLaren MP4-12C judantį K. Petrausko gatve! Gaila, kad tik iš registratoriaus vaizdą teturiu. Įspudingas automobilis...

[pauliaK]

/\
Lietuvoje registruotas?

Teko tokį kelis kartu savo akimis matyti, bet ne Lituvoje .

[Sigitukaz]

MP124C valstybinis nr. daznai vairuoja mergina.

[evil]

MP124C valstybinis nr. daznai vairuoja mergina.

Numeris išties tai MP412C.

[Sigitukaz]

Numeris išties tai MP412C.

jop, susimaisiau. numeris tai masinos modelis

[liutass]

Kaip rusai pirko Ispanijje BMW e60 525d

[Silber418]

Svarbiausiam „Volvo“ pokario automobiliui sukanka 70 metų

[Silber418]

Švedijos technologijų universitetas Chalmers ir "Volvo Cars" Geteborgo mieste testuoja specialios serijos savaeigius automobilius realiomis sąlygomis. Automobiliai nuomojami Lindholmen Science Park, o jais galima važinėti miesto ribose.

#instagramoftheday #2014 #maj #lindholmen #driveme Selfdriving car visiting Lindholmen. #itshappening by Perch63, on Flickr

Daugiau informacijos: Volvo Car Group’s first self-driving Autopilot cars test on public roads around Gothenburg

Automobiliai bus tobulinami naujame automobilių saugumo sistemų tyrimo cente "AstaZero", kuriuo galės naudotis visų pasaulio bendrovių specialistai. Ši investicija svarbi ir įgyvendinant ambicingą "Volvo Cars" projektą - iki 2020 m. rinkai pristatyti saugiausią automobilį pasaulyje (no-injury car).

[Silber418]

Šių metų rugpjūčio mėnesį Švedijos naujai atidarytoje Torslanda gamykloje gaminamas vienas laukiamiausių šių metų automobilių modelių "Volvo XC90" kilstelės saugumo sandartus. Gamintojo teigimu, jame bus gausiausia ir technologiškai pažangiausia standartinė saugumo įranga, kurios neturės ne vienas šiuo metu rinkoje esantis automobilis. Anksčiau buvo skelbiama ir apie tam tikrus dizaino pokyčius.

Na va, apsimokėjo atnaujinti gamybą Švedijoje:

"Volvo Car Group" džiaugiasi didėjančiais automobilių pardavimais. Šių metų rugsėjo mėnesį pasaulio mastu Volvo automobilių pardavimai padidėjo 8.6%, JAV riknoje - 11.4%, Švedijoje - 6.2%. Kinijoje pardavimai padidėjo 28.4%, o Vakarų Europos rinkose - 11.6%. Lietuvos rinkoje naujojo modelio Volvo kol kas neparduodama.
Bendrovės atstovų teigimu, prie ženkalus šios markės automobilių pardavimo padidėjimo prisidėjo neseniai publikai pristatyto atnaujinto Volvo XC90 modelio pardavimai. Šis modelis tapo šiemet naujai atidarytos Torlsanda gamyklos Geteborgo mieste flagmanu. Šis bendrovės žingsnis skatina kai kurias kitas Azijos rinkoje investavusias kompanijas žvalgytis namų rinkoje.

Volvo Car Group sales rise 8.6 percent in Sept year on year