Automobiliai

[liutass]

Jei jau keitė numerio dizainą, tai galėjo ir šriftą pakeisti ar bent simbolių dydį pakoreguoti, kad neatrodytų kaip atsilikėlio dizaininti.

kaip pagal kupcinskioka, tai ir taip sueis

[mantasm]

Jei jau keitė numerio dizainą, tai galėjo ir šriftą pakeisti ar bent simbolių dydį pakoreguoti, kad neatrodytų kaip atsilikėlio dizaininti.

Nieko, po metų kitų vėl pakeis.

[MedinisStrazdas]

kaina irgi pakels? O tas vytis lipdukas?

Kaina nesikeis, bent jau pagal radijo žinias.

[Savitarnos kasa]

Jau daug metų galima įsigyti comma AI produktą su OpenPilot, atviro kodo autopilotu automobiliams su adaptyviu kruizu ir eismo juostos palaikymu iš gamyklos. Atsiliepimai teigiami.

https://comma.ai/shop/comma-3x

[Tomas]

Ką jau ką, bet škodą už 35+k€ gali pirkti tik protiškai neįgalus žmogus.

[liutass]

Ką jau ką, bet škodą už 35+k€ gali pirkti tik protiškai neįgalus žmogus.

Ir turtingas

[Tomas]

Octavia RS?
Superb L&K?
Enyaq?
...

Belenkurią.

[Sula]

Greitai už 35 kEUR iš viso jokio automobilio neįpirksi. TATA pas mus neparduoda.

[Tomas]

Greitai už 35 kEUR iš viso jokio automobilio neįpirksi. TATA pas mus neparduoda.

https://www.audi.lt/lt/web/lt/new-client/offers/A4.html

[Sula]

https://www.audi.lt/lt/web/lt/new-client/offers/A4.html

Na ir ką tai įrodo? Tas pats VAG. Vos per 4-5 metus pabrango 30% bazinis modelis.
Juolab, sakau, kad greitai, už kelių metų.

[Tomas]

Na ir ką tai įrodo? Tas pats VAG. Vos per 4-5 metus pabrango 30% bazinis modelis.
Juolab, sakau, kad greitai, už kelių metų.

Klaidinga manyti, kad škoda tai ta pati audi tik žymiai pigesnė.

[Sula]

Klaidinga manyti, kad škoda tai ta pati audi tik žymiai pigesnė.

Ne apie tai šneka. Standartinis kompaktinis automobilis (Opel, Renault, Citroen, VW, Ford, Toyota) be navarotų jau dabar kainuoja ~30 kEUR.
Tai teigti, kad 35 moka tik debilai, kažkaip nenormalu.

[liutass]

Ne apie tai šneka. Standartinis kompaktinis automobilis (Opel, Renault, Citroen, VW, Ford, Toyota) be navarotų jau dabar kainuoja ~30 kEUR.
Tai teigti, kad 35 moka tik debilai, kažkaip nenormalu.

jis turejo omeny uz Skoda

[Gator]

Kad skoda tas pats beveik kas wv, pvz polo vs fabia yra vos ne analogai.

[liutass]

Kad skoda tas pats beveik kas wv, pvz polo vs fabia yra vos ne analogai.

bet jis nurode Audi a4, o tai ne tas pats

[Garbanius]

O kas su ta Škoda blogai? Aš iš Vag’inų ir pirkčiau nebent Škoda. Na dar 911

[mantasm]

Matyt kokį BNB vairuotoją prie šviesoforo Octavia RS kaip vaiką padarė.

[gerietis]

Pradžioje Skoda buvo lyg našlaitė VW podukra, kuriai kišdavo prasčiausias medžiagas, užpraeitos kartos agregatus ir prietaisus/mygtukus ir pan. Bet laikai pasikeitė, dabar koks VW ID.4 atsilieka nuo savo Skoda pusbrolio, tame tarpe ir kaina.
Jei Seat sukūrė "premium" brandą Cupra, bijau kad visa Skoda taps premium, o VW liks kablukai ir furgonai.

[taspac]

Pradžioje Skoda buvo lyg našlaitė VW podukra, kuriai kišdavo prasčiausias medžiagas, užpraeitos kartos agregatus ir prietaisus/mygtukus ir pan. Bet laikai pasikeitė, dabar koks VW ID.4 atsilieka nuo savo Skoda pusbrolio, tame tarpe ir kaina.
Jei Seat sukūrė "premium" brandą Cupra, bijau kad visa Skoda taps premium, o VW liks kablukai ir furgonai.

Pats vazinėju su 2023 m Skoda Octavia ir galiu patvirtinti. To ekonominio varianto. pigumo senai nebeliko. Draugas ką tik nuspirtko irgi naują VW Passat, kuris teoriskai turetų būti aukštesnė klasė. Tačiau, to pranašumo išvis nesimato, o kai kur Skoda lenkia.

P.S. kalbant apie kainas tai ėmiau aukščiausio lygio modelį + susidejau ko norėjau (ACC, šildomas priekinis stiklas ir pan.), galutinė kaina 27,5 K. Aiškų čia prieškovodinė kaina, nes teko 1 m 9 mėn laukti kol atvyks (užsisakiau 2021 rugsėjį, gavau 2023 balandį). Bet dabar kąžka panašaus galima susidėlioti už ~32K. Tad teiginiai, kad paprasčiausi variantai jau lenkia 30K manau yra perdėti.

[liutass]

o Audi?