Pilaitė - projektai ir statybų eiga

[MedinisStrazdas]

Judėtų greičiau ir daugiau konversijos būtų, bet kainos būtų didesnės. Dar populiarėtų gyvenimas Vilniaus rajone ar kituose gretimose savivaldybėse, būtų daugiau individualios statybos aplink Vilnių, kas būtų dar didesnis galvos skausmas Vilniaus infrastruktūrai.

Tas yra išsprenžiama infrastruktūros mokesčių - nori įvažiuoti į miestą tai susimoki. Galima skatinti VT darant išimtis mokesčiui jei važiuoji VT.

[Kristisz]

Sutinku, kad kainos augtu, bet manau kad procentais (+1-5), Pilaite dar patraukli vystytojams nes varžos įsivaizduoju didesnes, nei kitur (bent jau buvo). Mano nuomone vis tiek pati Pilaite kas iš jos gavosi yra didesnis minusas Vilniaus miestui nei kelių procentų papildomas kainų augimas ar papildomas kvartalas Marijampolyje.

Sunku pasakyti kiek augtų, vertinant būsto santykinį įperkamumą kituose Europos miestuose, kuris daug kur yra prastesnis negu Vilniuje, įmanoma kad ir dviženkliais procentais skirtumas būtų. O didelės būsto kainos stabdytų Viniaus augimą, nes atlyginimų-pragyvenimo kainos santykis nebūtų toks konkurencingas lyginant su vakarų Europa. Dabar entry lygio specialistas dirbantis tarptautinėje kompanijoje gali sau leisti gyventi naujame būste 5-6 km nuo darbo vietos, kas yra tikrai retas dalykas vakaruose. Vėlgi, nebandau pasakyti kad Pilaitė yra geras rajonas, tik bandau parodyti kad ne viskas su tuo yra vienareikšmiškai blogai, kaip kai kurie bando pateikti.

[AšNeRobotas]

Nieko gero

[AšNeRobotas]

Nupigintas projektas: sumažintos terasos, sumažinti langai, nėra langų įgilinimų su mediniais apvadais.

[Pilaitis]

''Vos'' po 33 metų nuo Pilaitės statybų pradžios, prasidėjo Smalinės g. tęsinio po Pilaitės prospekto esamais viadukais statybos. Nuotraukos iš FB Pilaitės grupės (autorė Idilija Lapin):

[Harlem]

Net nesitiki kad prie simasiaus tai vyksta.kazka bent miestietisko pradejo daryti

[Volius]

Parkavimo vietų nėra, įdomu kur namo gyventojai statysis automobilius

[Pilaitis]

Parkavimo vietų nėra, įdomu kur namo gyventojai statysis automobilius

Jeigu tarybiniuose mikrorajonuose objektyviai nėra ir nebuvo parkavimo vietų, tai čia namas naujas - su savo parkavimo aikštele. Perkant būstą, nereikėjo taupyti ant savo asmeninės parkavimo vietos, o kartu ir pasidomėti, kad po langais jau 30 metų planuojama gatvė.

[VLR]

Galės greičiau iki kamščio privažiuoti žmonės, jėga.

#DarnusJudumas

[mantasm]

Galės greičiau iki kamščio privažiuoti žmonės, jėga.

#DarnusJudumas

Labiau išsispręs šlykštus posūkis į kairę. Kaip nevietinis, kai retsykiais tenka pro ten pravažiuot, tai biški baisu būna. Jei jau didžioji dalis infrastruktūros pastatyta - reikia išnaudot iki galo.

[VLR]

Labiau išsispręs šlykštus posūkis į kairę. Kaip nevietinis, kai retsykiais tenka pro ten pravažiuot, tai biški baisu būna. Jei jau didžioji dalis infrastruktūros pastatyta - reikia išnaudot iki galo.

Kai VT yra tokioje tragiškoje būklėje, leisti pinigus susisiekimo automobiliu automobilizuotuose mikrorajonuose gerinimui yra tiesiog cinizmas.

[Globalus]

Man įdomu kodėl pilaitiškiai nebombina VMS prašymais pakloti šaligatvį. Tai, kad šaligatvis yra tik iš vienos pusės yra kažkoks nesusipratimas

[Well]

Man įdomu kodėl pilaitiškiai nebombina VMS prašymais pakloti šaligatvį. Tai, kad šaligatvis yra tik iš vienos pusės yra kažkoks nesusipratimas

O kodėl manai, kad nebombina?

Kas dėl pėsčiųjų takų, buvo prašoma bent nutiesti trūkstamą pėsčiųjų tako dalį palei Senosios Pilaitės kelią (500m yra, trūksta dar 250 m.). Ir nieko. Vietoj to raudonam dviračių take pakeitė ženklus, dabar turim RAUDONĄ DVIRAČIŲ IR PĖSČIŲJŲ taką (total praval).

[Riedis]

Pilaitės VT geroje būklėje kalbant apie 4G. A juostomis greitai pravažiuoja iki Narbuto g. Su elektrotrūlais tikriausiai pagerės susisiekimas su Pylimo g. (be persėdimų).

O šis viadukas atvers naują galimybę tiek pėstiesiems tiek dviratinkams be šviesoforų ar laiptų patekti į kitą pusę.

Galų gale gal Įsruties-Pilaitės šviesoforo ciklus pakoreaguos ir trumpiau teks laukti. Dabar jis nustatytas taip kad kuo daugiau iš N.Pilaitės kairiuoju/apsisukimu išvažiuotų - nors tokios sankryžos net neturėtų būti tarp B ir D kategorijų. Bet tam panaikinimui tikriausiai trūksta Karaliaučiaus g. ir gabaliuko Smalinės g. iki Mažvydo (kurio nesuprantu kodėl dabar nedaro)

[VLR]

Pilaitės VT geroje būklėje kalbant apie 4G.

Gal nebent pagal kokios Kambodžos standartus.

[MedinisStrazdas]

Man įdomu kodėl pilaitiškiai nebombina VMS prašymais pakloti šaligatvį. Tai, kad šaligatvis yra tik iš vienos pusės yra kažkoks nesusipratimas

O ten yra kur išlupti šaligatvį ir vietoj jo pasodinti medžius? Jei ne tai merui neįdomu.

[Well]

Šiaip

[RokasLT]

Šiaip

2015 m. sovietiškiau atrodo su tais lopais, kaip koks "renovuotas" Ukrainoje ar Rusijoje, negu 2005 m.

[TIME]

namai kazkiek geriau atrodo del spalvu ir del to, kad naujesni, bet stilius grynai tas pats, nieko naujo nesugalvota (aisku ne visai tas pats - nera nei viesu erdviu, nei darzeliu, nei mokyklu aplinkui pastatyta)

[Pilaitis]

namai kazkiek geriau atrodo del spalvu ir del to, kad naujesni, bet stilius grynai tas pats, nieko naujo nesugalvota (aisku ne visai tas pats - nera nei viesu erdviu, nei darzeliu, nei mokyklu aplinkui pastatyta)

Bet turėkit omeny, kad darželiai, mokyklos buvo suplanuoti dar statant mikrorajoną (o ne kaip Perkūnkiemyje, kur savivaldybė perka sklypus post-factum iš vystytojų). Tarybinėje Pilaitėje bandyta atkartoti pseudo perimetrinį užstatymą, ir kiekvieno kvartalo viduje turėjo būti savo darželis. Plius čia palyginti labai aišku, kuris kiemas kuriam namui priklauso, tai jei būtų noro, tų probleminių ''niekieno'' žolės plotų būtų galima nusikratyti nuo miesto pečių.