Naujasis Skansenas

[Globalus]

[Globalus]

Tik 80proc. jau užimtų komercinių patalpų - grožio salonai

Nieko tokio, jeigu nepaeis - užsidarys ir atsidarys kažkas kito

[Horn]

Tie parkingų-šaligatvių feilai Linkmenų gatvėje visada krenta į akis, sunku net suprasti kaip taip įmanoma prie naujo projekto. Dėl užterštumo tai turbūt vienas iš pagrindinių Šnipiškių minusų, nors ateityje turėtų pagerėti (elektromobiliai ir kažką krosnyse kūrenančiųjų skaičiaus mažėjimas). Beje, lyg Johnas kažkada žadėjo matuoti užterštumą, gal praleidau, ar buvo įdėjęs kokius nors rezultatus?

Kaip tik savaitgalį praėjau pro čia, tai natūraliai tu nori eiti palei vitrinas nauju šaligatviu ir šie foto užfiksuoti fail'ai neturi įtakos. Tik 80proc. jau užimtų komercinių patalpų - grožio salonai

Išbandžiau "craftinę" burgerinę Kernavės gatvėje. Tai man patiko. Tikrai grįšiu. Ir jau dabar buvo žmonių, tai manau išsilaikys. Picerija LitHome projekte dar neatsidariusi.

[Bmweda]

Kam šie kuoliukai?

Čia turbūt šviestuvai.

[digital]

Toliau verda darbai

Kam šie kuoliukai?

[Lettered]

Dėl automobilių keliamo užterštumo, bent jau kalbant apie PM2.5, tai nėra jo daug net prie didelių sankryžų kaip Linkmenų/Žalgirio ar Linkmenų/Konstitucijos pr. Skirtumas jaučiasi nebent prie kokio Geležiako važiuojant į kalną, kur reikia smarkiau minti gazą. Žodžiu, dėl eismo keliamo užterštumo ties Naujuoju Skansenu tikrai nesukčiau galvos. Kur kas didesnis galvos skausmas yra Šnipiškių lūšnų žiemą kūrenama atrabotkė ar kitoks brudas.

Automobiliai ne tik kietosiomis detalėmis teršia orą.

[John]

Tie parkingų-šaligatvių feilai Linkmenų gatvėje visada krenta į akis, sunku net suprasti kaip taip įmanoma prie naujo projekto. Dėl užterštumo tai turbūt vienas iš pagrindinių Šnipiškių minusų, nors ateityje turėtų pagerėti (elektromobiliai ir kažką krosnyse kūrenančiųjų skaičiaus mažėjimas). Beje, lyg Johnas kažkada žadėjo matuoti užterštumą, gal praleidau, ar buvo įdėjęs kokius nors rezultatus?

Dėl automobilių keliamo užterštumo, bent jau kalbant apie PM2.5, tai nėra jo daug net prie didelių sankryžų kaip Linkmenų/Žalgirio ar Linkmenų/Konstitucijos pr. Skirtumas jaučiasi nebent prie kokio Geležiako važiuojant į kalną, kur reikia smarkiau minti gazą. Žodžiu, dėl eismo keliamo užterštumo ties Naujuoju Skansenu tikrai nesukčiau galvos. Kur kas didesnis galvos skausmas yra Šnipiškių lūšnų žiemą kūrenama atrabotkė ar kitoks brudas.

[John]

Kaip su Linkmenų g. rekonstrukcija ties Naujuoju Skansenu? Planuojama jau labai seniai, bet net pagal Šimaš-speed standartus, kažkaip ilgokai trunka. O pats Naujasis Skansenas, Imho, vienas geriausių projektų Šnipiškėse, nors ten prisikabinti irgi yra prie ko.

[AšRobotas]

3 ir 4 etapai baigti, taigi liko tik paskutinis. Teko girdėti, kad Linkmenų g. 13 planuoja vasarą griauti dabartinius pastatus, tai gal kažkas pajudės ne už ilgo ir su ten planuojamu daugiabučių kvartalu.

[Edd]

Tie parkingų-šaligatvių feilai Linkmenų gatvėje visada krenta į akis, sunku net suprasti kaip taip įmanoma prie naujo projekto. Dėl užterštumo tai turbūt vienas iš pagrindinių Šnipiškių minusų, nors ateityje turėtų pagerėti (elektromobiliai ir kažką krosnyse kūrenančiųjų skaičiaus mažėjimas). Beje, lyg Johnas kažkada žadėjo matuoti užterštumą, gal praleidau, ar buvo įdėjęs kokius nors rezultatus?

[Obi-Wan Kenobi]

Imant visumą, Japonišką sodą šalia, nedidelį atstumą iki Neries pakrantės pievos ir pramogų zonos, dviračių takus, netoliese esantį Rimi, tai Skanseną vertinčiau visai teigiamiai. O bet tačiau, kai ten būnu, manęs nepalieka jausmas, kad esu greitkelių ir aplinkelių mazgo viduryje įkištame kvartale. Taip pat rimtos abejonės dėl užterštumo, tai viena iš intensyviausio eismo Vilniaus vietų, kur ne šiaip pralekiama, bet atomobiliai stovi prie šviesofotų kamščiuose.

[Globalus]

Toliau verda darbai
Šaligatvių feilai

[evvt]

Pastebėjau, kad šitos nesąmonės su tuščiais žolės plotais prie fasadų ar šiaip rankom vietose, yra labai mėgstamos JAV miestuose išskyrus NYC ir gal dar kokį vieną ar du, kur su urbanistika yra daugmaž ok. Pakalnis turėtų tokius dalykus pastebėti, bet, deja, be plepėjimo nelabai ką jis daro ar stengiasi keisti.

Tai greičiausiai kad pastebi, tik ar po laiko ar gal paprasčiausiai neturi kiau*ų tikslų materializacijos srity, sakykim.

[John]

O apskritai,įdomu ar patys projektuotojai gali paaiškint kokio bieso tokio platumo šailigatvius susigalvojo? Nes nu tiek to jei dar būtų koks dvirtakis bet kad gi jo nėr. Parkofkės palei gatvę plius dar su dvirtakiu tokiam trinkelių platume sutilptų, bet ir jų daug kur nėra. Niekaip nesugalvoju kaip jie mastė darydami šitą nesusipratimą, nebent reikėjo kad vaikystė būtų prabėgusi tarybinio ūkio gyvenvietėj naujasodis, kur ir buvo subrandinti šitie , nebesikeikiant, sprendimai.

Ps. O gal *achitekčiai buvo tokie užtikrinti ta vieta ir tikėjosi kad bus pėsčiųjų srautai kaip Gedimino prospekte ar kokioj Laisvės alėjoj Kaune. Tai tuomet kur suoliukai ir kiti mažosios architektūros elementai? Vienžu mistika, škias.

Pastebėjau, kad šitos nesąmonės su tuščiais žolės plotais prie fasadų ar šiaip rankom vietose, yra labai mėgstamos JAV miestuose išskyrus NYC ir gal dar kokį vieną ar du, kur su urbanistika yra daugmaž ok. Pakalnis turėtų tokius dalykus pastebėti, bet, deja, be plepėjimo nelabai ką jis daro ar stengiasi keisti.

[Blaze]

Šatrijos g. Normalaus pločio šaligatvis, skirtingai nuo Linkmenų g. pusės, kur šaligatvis per siauras

Turime eilinę Vilniaus problemą su dviem šaligatviais, vienas jų nejaukus, nes palei gatvę, kitas užsibaigs ten, kur prasidės kitas sklypas.

Kažin kam priklauso tas žolės plotas? Jei VMS, tai šiuo atveju žolynus reiktų iškloti plytelėmis, nes juos vis tiek išmindžios. Pasodinti medžių juostą maždaug metro atstumu nuo gatvės, paliekant 1-2 plytelių techninį šaligatvį.

[evvt]

nera apzeldinimo, nera atmuseju masinom kad kapotais neivaziuotu i saligatvy, nera medziu... cia bus kaaaaarsta vasara ir nemalonu, dviraciu stovai per arti stiklo, neregiu vedamosios uzsibaigia niekur, nesujungtos.
Aplamai liudnai atrodo tie plyteliu laukai.

O apskritai,įdomu ar patys projektuotojai gali paaiškint kokio bieso tokio platumo šailigatvius susigalvojo? Nes nu tiek to jei dar būtų koks dvirtakis bet kad gi jo nėr. Parkofkės palei gatvę plius dar su dvirtakiu tokiam trinkelių platume sutilptų, bet ir jų daug kur nėra. Niekaip nesugalvoju kaip jie mastė darydami šitą nesusipratimą, nebent reikėjo kad vaikystė būtų prabėgusi tarybinio ūkio gyvenvietėj naujasodis, kur ir buvo subrandinti šitie , nebesikeikiant, sprendimai.

Ps. O gal *achitekčiai buvo tokie užtikrinti ta vieta ir tikėjosi kad bus pėsčiųjų srautai kaip Gedimino prospekte ar kokioj Laisvės alėjoj Kaune. Tai tuomet kur suoliukai ir kiti mažosios architektūros elementai? Vienžu mistika, škias.

[DeSadas]

AA dar , lt klimate galetu buti irengta dviraciu stogines.

[DeSadas]

nera apzeldinimo, nera atmuseju masinom kad kapotais neivaziuotu i saligatvy, nera medziu... cia bus kaaaaarsta vasara ir nemalonu, dviraciu stovai per arti stiklo, neregiu vedamosios uzsibaigia niekur, nesujungtos.
Aplamai liudnai atrodo tie plyteliu laukai.

[John]

Naujojo Skanseno aplinka. Šiaip sakyčiau visai neblogai viskas atrodo. Toks pakankamai modernus ir skandinaviškos švaros pojūtis, nors ir su kai kuriais lietuviško šūdarank standarto atributais. Aišku galėjo žymiai geriau su apželdinimu padaryti vietoj tų sovietinio stiliaus žalių plotų, bet šiaip not bad kaip Vilniui



Videniškių g.


Šatrijos/Videniškių kampas


Platesnis tos pačios vietos vaizdas su abiejomis gatvėmis


Šatrijos g. Normalaus pločio šaligatvis, skirtingai nuo Linkmenų g. pusės, kur šaligatvis per siauras


Šiek tiek per plačios paralelinio gatvės parkingo kišenės, kas reiškia, kad mašinos realybėje užims daugiau vietos ir labiau trukdys važiuojantiems gatve, nes vairuotojai nesivargins parkuoti tiksliai ir tvarkingai, kaip tai daro tikrai siauruose gatvės parkinguose

[Zefyras]

3 etapas

Ta spalvų kombinacija ir balti apvadai aplink langus tai grynai kaip iš DDR Plattenbau. Aš šiaip nesu linkęs menkinti labai kuklios stambiaplokščių daugiabučių estetikos, bet kaip naujam pastatui tai buvo galima ir kažką geriau parinkti.