Skelbimas

**dondc** · 2024.03.30, 16:46

Panašu, kad kairėj yra durys, tik klausimas ar atrakintos.

**Aukselis** · 2024.04.08, 20:17

Šiandien pradėjo apželginimo darbus, sodina krūmus ir medžius.

**geriantis** · 2024.04.09, 08:41

Parašė felar Rodyti pranešimą

Šviesa tunelio gale (kita neatidaryta pusė požeminės perėjos). Ar teisingai suprantu, kad per šitą požeminį praėjimą neišeis persivesti dviračio į kitą pusę dėl to kad praėjimas yra pro vidų su besisukančiomis durimis?

O kodėl iš viso ir čia su dviračiais reikia grūstis? Kadangi dviratis yra transporto priemonė, tai ir varinėkites per sankryžas. Yra įrengta pilna šviesoforinių sankryžų, kam čia dabar per prekybininkų pasažus su savo dviračiais grūstis?

**dondc** · 2024.04.09, 21:06

Peraukštėjimas čia mažesnis. Lengviau ir greičiau važiuot. Ties Europa vienoj pusėj pusę laiptų ploto paverčiant prailginta nuovaža, dar pagerintų važiavimą.

**Donidavu** · 2024.04.09, 22:18

Parašė felar Rodyti pranešimą

Šviesa tunelio gale (kita neatidaryta pusė požeminės perėjos). Ar teisingai suprantu, kad per šitą požeminį praėjimą neišeis persivesti dviračio į kitą pusę dėl to kad praėjimas yra pro vidų su besisukančiomis durimis?

Taip išeina, kad minusų nėra.

**felar** · 2024.04.10, 11:58

Maža to, kad vystytojas miestą apipi* su Balto tilto rekonstrukcija, tai panašu, kad ir ta "požeminė perėja" tapo praėjimu pro lobby, kas iš esmės reiškia, kad tai bus eilinis POPS'as. Spėju bus panašiai kaip su tom Europos slenkančiom durim einant tiesiai. Pradėjo hangoutinti visokie benamiai ir pan. tai po kelių metų buvo tiesiog užrakintos ir nieks dėl to nieko negali padaryti, nes tai privačios kompanijos sprendimas.

**John** · 2024.04.10, 12:23

O kur dabar tie aiškintojai ( Creatium wink wink

), kad bus žymiai geriau ir patogiau važiuojantiems dviračiu naudotis ta požemine perėja?

**Creatium** · 2024.04.10, 13:41

Primink man kur ir ką aš ten aiškinau, tada galėsiu atsišaudyt

**Sula** · 2024.04.10, 13:57

Parašė felar Rodyti pranešimą

Maža to, kad vystytojas miestą apipi* su Balto tilto rekonstrukcija, tai panašu, kad ir ta "požeminė perėja" tapo praėjimu pro lobby, kas iš esmės reiškia, kad tai bus eilinis POPS'as. Spėju bus panašiai kaip su tom Europos slenkančiom durim einant tiesiai. Pradėjo hangoutinti visokie benamiai ir pan. tai po kelių metų buvo tiesiog užrakintos ir nieks dėl to nieko negali padaryti, nes tai privačios kompanijos sprendimas.

O tilto rekonstrukciją ne pati VMS nuėmė?
Tai lygtais net nebuvo savaime "Artery" vykdomo projekto dalis.

**felar** · 2024.04.11, 10:36

Vis dėlto su dviračiu pravažiavimu situacija nėra tokia tragiška, nes į viršu galima gan patogiai pravažiuoti pro parkingą. Šlagbaumai trumpi ir lygtais važiuoti dviračiu nėra uždrausta (skirtingai nei CUP parkinge). Tiesa važiuojant nuo viršaus yra ženklas, kad įvažiavimas "tik su leidimais". Toliau į kitą Konstitucijos pr. pusę per šviesoforą prie Swedbank arba prie savivaldybės.

https://www.youtube.com/watch?v=yuninRl5IDs

**dondc** · 2024.04.11, 17:01

Geras. Net ženklas yra! Tik su purškiamais dažais negalima į vidų:

Parašė felar Rodyti pranešimą

Tiesa važiuojant nuo viršaus yra ženklas, kad įvažiavimas "tik su leidimais".

Čia, panašiai kaip per pasienį procedūra – persivest reikia.

**Valiukas** · 2024.04.12, 08:53

Nemanau, kad jie projektavo parkingo įvažiavimą, ženklus kabino galvodami apie patogesnį tranzitą per jų pastatą. Čia galvota buvo apie tuos kas į paties Arterio ofisus dviračiais važiuoja (t.y. - su leidiimais

)

**urbanis** · 2024.04.13, 17:11

Dar šiek tiek dėl požeminės perėjos jungties per verslo centrą. Šiek tiek atsidengė tęsinys, kuris slėpėsi už plokščių ir kas gi pasimatė, o gi nuleidžiamos metalinės žaliuzės. Turbūt tai reiškia, jog visos kalbos apie 24 valandas per parą pasiekiamą atriumą buvo eilinis melas ir upės g. bus pasiekiama tik VC darbo metu. Tiksliai konstatuoti dar sunku, bet nemanau, kad investicija į žaliuzes buvo padaryta tik dėl išskirtinių panaudojimo atvejų....

**spekas** · 2024.04.13, 19:11

Parašė urbanis Rodyti pranešimą

Dar šiek tiek dėl požeminės perėjos jungties per verslo centrą. Šiek tiek atsidengė tęsinys, kuris slėpėsi už plokščių ir kas gi pasimatė, o gi nuleidžiamos metalinės žaliuzės. Turbūt tai reiškia, jog visos kalbos apie 24 valandas per parą pasiekiamą atriumą buvo eilinis melas ir upės g. bus pasiekiama tik VC darbo metu. Tiksliai konstatuoti dar sunku, bet nemanau, kad investicija į žaliuzes buvo padaryta tik dėl išskirtinių panaudojimo atvejų....

Čia būtų pravalas kaip reikiant.