Smiltynės perkėla

[booraz]

Gera žinia gyvūnų mylėtojams – nuo kitų metų už keturkojo (šuns arba katės) perkėlimą mokėti nereikės. Už mažo gyvūno gabenimą keltu jo šeimininkui tekdavo pakloti 5 Lt. Tai sukeldavo didžiulį pasipiktinimą, neišvengta ir konfliktinių situacijų.

Bent jau man ši žinia džiaugsmo nekelia.

O tai kame čia tau ta žinia džiaugsmo nekelia? Manai padaugės gyvūnų kelte?

[Briedis]

O tai kame čia tau ta žinia džiaugsmo nekelia? Manai padaugės gyvūnų kelte?

Tai žinoma. Dabar šioks toks mokestis atbaido su savimi į keltą pasiimti šunis, visi su savo žiurkiniais terjerais vasarą juda į Melnragė ar Girulius, dabar dar ir Smiltynėje pasirodys. O žinant žmonių kultūrą... Pabandyk ramiai praeiti Klaipėdoje Bandužiuose pavyzdžiui, tai šunų minos net ne ant žolės guli, bet tiesiai ant šaligatvio voliojasi

[booraz]

Iš tos pusės tai sutinku. Gyvūnų augintojus atbaido 5 Lt.

Bet pats mokestis nelygiavertis, už šunį turi mokėti 5 Lt, už žmogų 2.90 Lt. Kai mažas šuo sveria ~3 kilogramus, suaugęs žmogus ~70 kg.

[Tylus]

Keltų bilietai į Smiltynę gali pabrangti visu euru

Toks pabrangimas susijęs su planuojamu įvesti saugomų teritorijų lankytojų bilietu. Tokia žinia papiktino Klaipėdos valdžią, nes esą kur tai girdėta, kad klaipėdiečiai, norėdami persikelti į Smiltynę, kuri yra jų miesto teritorijoje, dar turės ir susimokėti.

Kuršių Nerijos nacionalinio parko direktorės Aušros Feser žiniomis, projektas, kuriame numatyta, kad norint patekti į saugomas teritorijas visoje Lietuvoje reikės įsigyti 1 eurą kainuojantį lankytojo bilietą, jau yra parengtas. Trūksta tik aplinkos ministro parašo.

...

[Lettered]

Iš tos pusės tai sutinku. Gyvūnų augintojus atbaido 5 Lt.

Bet pats mokestis nelygiavertis, už šunį turi mokėti 5 Lt, už žmogų 2.90 Lt. Kai mažas šuo sveria ~3 kilogramus, suaugęs žmogus ~70 kg.

Žmogus daugiau sveria, bet užtat neši... kur papuola.

[Al1]

/\ Labai geros žinios. Kur tie visi 'euro-infliacijos' trubadūrai dabar?

Euras ne prie ko. Kuras atpigo, perkėla dirba pelningai. Tai ir suapvalino kainą į mažesnę pusę. Lietuvoje iš viso šiemet defliacija (sausio duomenys). Ir tai nieko gero ekonomikai nežada.

[Tylus]

"Smiltynės mokestis" kelia nerimą keltininkams

AB "Smiltynės perkėla" generalinis direktorius Darius Butvydas teigia, jog kol kas dar nežinoma, ar keltininkai taps naujo 1 eurą sieksiančio saugomų teritorijų, kurioms priklauso ir Smiltynė, mokesčio rinkėjais. Be to, jam kyla klausimas, ar įvedus tokį mokestį bendrovė nebus priversta konkuruoti nelygiavertėmis sąlygomis su mažaisiais laiveliais.

D. Butvydas įžvelgia ir galimo keleivių srautų mažėjimo grėsmę.

Tačiau Aplinkos ministerija vakar jau išplatino pranešimą, kuriame tvirtinama, jog "planuojamas įvesti bilietas būtų savanoriškas". Esą jo neįsigiję žmonės vis tiek galėtų patekti į saugomas teritorijas.

"Paskelbus tokią naujieną viešojoje erdvėje pasipylė kaltinimai "Smiltynės perkėlai", esą ji norinti pasididinti pelną. Tačiau mes niekuo dėti. Tai - ne "Smiltynės perkėlos", o saugomų teritorijų mokestis. Šiemet nuo sausio 1 dienos mes sumažinome bilietų kainas. Anksčiau kelto keleivio bilietas į abi puses kainavo 2,9 lito, o dabar - 80 euro centų arba 2,76 lito. Apskritai, turint omenyje įvairias bilietų kategorijas, vidutiniškai mūsų kainos sumažėjo 5-7 procentais", - aiškino D. Butvydas.

...

[Tylus]

Ryto akimirka.

[Tylus]

Kuršių nerijos lankytojų bilietai - neprivalomi

Klaipėdoje antradienį viešėjęs aplinkos ministras Kęstutis Trečiokas patikino, kad keliantis į Smiltynę klaipėdiečiams pirkti visu euru brangesnio bilieto nereikės.

Praėjusią savaitę pasklido kalbos, jog nuo gegužės klaipėdiečiai, norėdami persikelti į Smiltynę, turės mokėti nebe 0,8 Eur, o 1,8 Eur, mat ketinama įvesti saugomų teritorijų lankytojų bilietą.

Tuomet Kuršių nerijos nacionalinio parko direktorė Aušra Feser žiniasklaidai teigė žinanti, kad projektas, kuriame numatyta, kad norint patekti į saugomas teritorijas visoje Lietuvoje reikės įsigyti 1 eurą kainuojantį lankytojo bilietą, jau yra parengtas, esą trūksta tik aplinkos ministro parašo. Tokios kalbos sukėlė ant kojų uostamiesčio bendruomenę - esą kur matyta, kad už patekimą į savo miesto teritoriją reikėtų papildomai mokėti.

Vis dėlto Klaipėdoje antradienį apsilankęs ministras tokias kalbas paneigė.

...

[Briedis]

Perkėla vėl parduoda traukinukus
http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...nukus-1332046/

Balandžio pradžioje vyks AB "Smiltynės perkėla" paskelbtas aukcionas, kurio metu bus bandoma parduoti du autotraukinukus. Jų pradinė kaina - 48 tūkst. eurų. Bendrovės generalinis direktorius Darius Butvydas sako, kad su jais daugiau rūpesčių nei naudos.

Kiek žinau, Vilniuje šventiniu laikotarpiu po senamiestį važinėja traukinukas, nuomojamas iš užsienio. Tai kodėl gi to negali padaryti perkėla, kad jie nestovėtų nenaudojami po stogu?

[Tylus]

Keltą į Smiltynę pakeitė katamaranas

Iš Šiaurinio rago persikelti į Smiltynę norintys klaipėdiečiai ir uostamiesčio svečiai visą balandį bus plukdomi ne keltu, o greitaeigiu katamaranu. Didysis keltas iki gegužės pradžios dirbs tik savaitgaliais, o šiokiadieniais galima mėgautis vos kelias minutes trunkančia kelione į Smiltynę katamaranu, rašo „Lietuvos žinios“.

„Paprastomis dienomis žmones plukdo mūsų naujasis katamaranas, o savaitgaliais dirbs didysis keltas. Apskaičiavome, kad neprasidėjus vasaros sezonui greitaeigiu laivu plukdyti klientus yra ir ekonomiškiau, ir greičiau nei keltu. Savaitgaliais visada būna didelis žmonių srautas, daug jų vyksta į Lietuvos jūrų muziejaus delfinariumą, todėl tuomet plaukia keltas, kuriame telpa daugiau žmonių“, - sakė Smiltynės perkėlos klientų aptarnavimo direktorius Kęstutis Mickevičius.

Vis dėlto, ši naujovė kol kas gerokai glumina ir blaško žmones, nes katamaranas paprastai plaukdavo tik iš Klaipėdos į Juodkrantę bei Nidą.

Nuo gegužės 2-osios iki 50 kilometrų per valandą pasiekiantis katamaranas į Juodkrantę ir Nidą kursuos tik savaitgaliais. Į Smiltynę žmones vėl plukdys keltai. Nuo birželio kelionės greitaeigiu laivu į nerijos kurortus bus vykdomos kasdien.

[Briedis]

Iš ketvirtadienio laikraščio:

Vakar vyko AB „Smiltynės perkėla” organizuotas aukcionas, kuriame buvo parduodami du jai priklausantys autotraukinukai. Jų pradinė kaina - 48 tūkst. eurų. Bendrovės generalinis direktorius Darius Butvydas pasakė tik tiek, kad pirkėjų sulaukta, kad procesas įvyko, bet tol, kol pinigai nebūsią pervesti į bendrovės sąskaitą, kol nebūsianti pasirašyta pirkimo-pardavimo sutartis, nuo bet kokių komentarų susilaikysiąs.

[Tylus]

Ryto akimirka.

[Briedis]

Jau kurį laiką Senojoje perkėloje dirba seniausias perkėlos keltas "Kintai", "Nida" tikriausiai remontuojama. Dėl manęs ta "Nida" galėtų ir negrįžti, tikra egzotika persikėlinėti į kitą krantą su ilgai besisukinėjančiu, juodus dūmus leidžiančiu ir nepakartojamą variklio garsą turinčiu keltu. Tik senų padangų trūksta ant bortų.

[WILD_WEST]

Jau kurį laiką Senojoje perkėloje dirba seniausias perkėlos keltas "Kintai", "Nida" tikriausiai remontuojama. Dėl manęs ta "Nida" galėtų ir negrįžti, tikra egzotika persikėlinėti į kitą krantą su ilgai besisukinėjančiu, juodus dūmus leidžiančiu ir nepakartojamą variklio garsą turinčiu keltu. Tik senų padangų trūksta ant bortų.

Ar būtų labai romantiška kas rytą važinėti į darbą juodus dūmus leidžiančiu ir šaltu autobusu? Kai kam keltas yra įprastas viešasis transportas į/įš darbą/o.

[Tylus]

Senojoje perkėloje dirbanti 'Smiltynė'.

[Tylus]

Pagerbti geriausi "Smiltynės perkėlos" darbuotojai

Vienintelė Lietuvos bendrovė, turinti daugiau nei pusės amžiaus patirties keleivinio vidaus vandens transporto srityje, švenčia 70 metų jubiliejų. Jubiliejinėje šventėje susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius apdovanojo labiausiai pasižymėjusius darbuotojus.

"Įmonė gerai žinoma ne tik Lietuvoje, bet ir užsienio svečiams, o jos darbuotojai vertinami už labai atsakingą misiją - keleivinio ir krovininio susisiekimo su Kuršių nerija užtikrinimą", - „Smiltynės perkėlos" 70 metų veiklos proga sakė susisiekimo ministras R. Sinkevičius.

Pasak susisiekimo ministro, ši bendrovė nuolat siekia ambicingų tikslų - dirbti šiuolaikiškai ir efektyviai. Šiandien tai moderni, sklandžiai ir pelningai dirbanti įmonė, manevringais ir greitais keltais perkelianti apie 2 mln. keleivių ir per 0,6 mln. transporto priemonių per metus.

Tokie keltai kaip „Žalgiris", „Baltija", „Neringa" vienu metu kelia iki 40 lengvųjų automobilių ir 100 keleivių uždarame salone. Keleivinis keltas „Nida", kuris iš karto gali perkelti iki 700 keleivių, aptarnauja Senosios perkėlos srautus.

Prie 2011 m. pastatyto naujojo pirso Šiauriniame rage vienu metu gali švartuotis du bendrovės keltai. Senojoje perkėloje 2013 m. rugpjūtį duris atvėrė naujas keleivių terminalas su atvira terasa ant stogo. Pernai bendrovė įsigijo katamarano tipo keleivinį laivą-keltą „Smiltynė" ir atidarė naują reguliarų vasaros sezono maršrutą Klaipėda-Juodkrantė-Nida-Juodkrantė-Klaipėda.

[Tylus]

Smiltynės perkėla išmokės dividendus valstybei

Rekordinį 1 mln. eurų praėjusių metų pelną skaičiuojanti Smiltynės perkėla šiemet pagrindinei akcininkei – valstybei – išmokės didžiausius veiklos istorijoje dividendus – beveik 0,5 mln. eurų, rašo „Verslo žinios“.

Likęs nepaskirstytasis pelnas – 0,57 mln. eurų – bus panaudotas įstatiniam kapitalui didinti. Tam jau pritarta visuotiniame akcininkų susirinkime.

Įregistravus įstatų pakeitimus, bendrovės įstatinis kapitalas padidės iki 5,75 mln. eurų.

[Tylus]

Senojoje perkėloje.

[Tylus]

Senučiukas.