[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[tomczu]

Tiesa, į Ryanair persėsti nebus patogu, nes Wizzair skraido iš pagrindinio Varšuvos Šopeno oro uosto, o Ryanair - iš Modlin Oro uosto, kuris nuo Varšuvos nutolęs apie 40km. Bet Ryanair jau po truputį persikelia į pagrindinį oro uostą (kol kas perkelti tik vidiniai Lenkijos skrydžiai), tai ir šis momentas turbūt neužilgo pasikeis.

Visų tarptautinių skrydžių Ryanair neperkels, tačiau iš vieno oro uosto į kitą galima nukeliauti per pusantros valandos už 4 € (kol kas iki 2023-ųjų paskutiniams 5 kilometrams prieš Modlino oro uostą, t.y. dešimčiai minučių, reikia persėsti iš traukinio į autobusą, tačiau apskritai kelionė yra tikrai patogi, važinėja naujutėliai traukiniai, o autobusai priklauso tam pačiam vežėjui, tad tvarkaraščiai sutampa ir papildomo bilieto pirkti nereikia).

Bet ir be Ryanair Modline yra tikrai nemažas pasirinkimas iš Šopeno oro uosto, kuriuo praeitais metais naudojosi apie 11,2 mln keleivių, šiais metais turėtų būti mažiausiai 12,3 mln.

Cia rysium su tuo, kad Vilniaus rajone 8 lenkai papuole i Seima.

LLRA tikrai daug aktualesnis būtų maršrutas į Maskvą

[Arunasx]

Gera žinia – iš „Ryanair“ ir „Wizz Air“, prasta – iš SAS

http://verslas.lrytas.lt/rinkos-puls...sta-is-sas.htm

[vilnews]

Ireland's Ryanair opens airplane base in Vilnius airport
http://www.baltic-course.com/eng/goo...ss/?doc=125207

Ireland's low-cost airline Ryanair has opened a new airplane base in Vilnius, keeping two of its aircrafts here. It is Ryanair's second base in Lithuania, with two planes held in Kaunas, reports LETA/BNS.

[Vilnietizz]

Kaip supratau, nuo vasaros LOT tarp Vilniaus iš Varšuvos skraidins 5 kartus per dieną. Galbūt dėl Wizzair atėjimo sumažins ir bilietų kainą?

https://www.fly4free.pl/lot-mocno-wc...z-nowych-tras/

[Sula]

Kaip supratau, nuo vasaros LOT tarp Vilniaus iš Varšuvos skraidins 5 kartus per dieną. Galbūt dėl Wizzair atėjimo sumažins ir bilietų kainą?

https://www.fly4free.pl/lot-mocno-wc...z-nowych-tras/

Esmė tame, kad LOT perka pusę estiško Regional Jet (Estonian Air pakaitalo) - tai yra didžiausia naujiena.

[vilnews]

Nuo vasaros skrydžiai iš Vilniaus į Varšuvą – kas tris valandas
http://verslas.lrytas.lt/rinkos-puls...tm_medium=Copy

[Fulgur]

AB bus sunku...
600 km lankstas bus pakeistas truputi didesne kaina

[Vilnietizz]

AB bus sunku...
600 km lankstas bus pakeistas truputi didesne kaina

Na, kadangi nuo rugsėjo į Vilnius-Varšuva linija ateina konkurentas Wizzair (kuris taipogi skraidys į Varšuvos pagrindinį oro uostą), tai gal ir LOT bus priversta sumažinti bilietų kainas

[Ciurlionis]

Daugės „Lufthansa“ skrydžių iš Vilniaus į Frankfurtą

Dar labiau mažės tranzitas per Rygą.

[Globalus]

Spalis +9,38%

[udrius]

Ankščiu ar vėliau Vilniaus oro uostas pasmerktas, nebent atsirastų kitos technologijos

– Kaip pasikeis Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo takas po rekonstrukcijos? – Jis bus naujas, bet problema, kurią turime Vilniuje, – mes negalime ilginti tako. Nors visi argumentai – už jo ilginimą. Tai automatiškai plėstų skrydžių geografiją iš Vilniaus, nes galėtų leistis didesni lėktuvai. Oro uostas labai arti miesto, netoli yra gyvenamosios teritorijos. Be to, lėktuvai faktiškai leidžiasi per miestą. Mes negalime tako plėsti, tai iš tikrųjų problema – tiek paties oro uosto plėtrai, tiek ir žmonėms, gyvenantiems šalia.

Skrydžiams iš Vilniaus į Australiją ar JAV trukdo tako ilgis

Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/verslas/naujiena...gis-667-721764

[Aleksio]

Ankščiu ar vėliau Vilniaus oro uostas pasmerktas, nebent atsirastų kitos technologijos



Skrydžiams iš Vilniaus į Australiją ar JAV trukdo tako ilgis.

Kokios aviakompanijos skraido iš Europos į Australiją?

[Ciurlionis]

Kokios aviakompanijos skraido iš Europos į Australiją?

Taip, užtenka prailginti taką ir prisistato British Airways, Singapore Airlines ir Quantas su savo a380, konkutuoti dėl lietuvaičių norinčių į Australiją skristi

[Sula]

Ankščiu ar vėliau Vilniaus oro uostas pasmerktas, nebent atsirastų kitos technologijos



Skrydžiams iš Vilniaus į Australiją ar JAV trukdo tako ilgis

Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/verslas/naujiena...gis-667-721764

Ir kiek gi skrydžių turi kaimynai, pas kuriuos tako ilgis netrukdo?
Kita vertus, mes turime KUN, taip kad turėtumėme džiaugtis, o ne zirzti eilinį kartą.

[Vilnietizz]

Bet kuriuo atveju, manau, kad skrydžių iš Vilniaus už Europos ribų nėra labiau dėl ekonominių ir demografinių priežasčių (gyventojų skaičius, tokių skrydžių galimas nerentabilumas, dėl ko aviakompanijos jų ir nenori pradėti) nei dėl tako ilgio. Apsimokėtų aviakompanijoms skraidyti - skraidytų į KUN.

Ką jau kalbėti apie Vilnių, jei net iš Rygos oro uosto tėra vienas skrydis į Niujorką, ir tai - Ryga yra tiesiog tarpinis sustojimas Uzbekistano avialinijų maršrute Taškentas - Niujorkas.

[Lettered]

Ankščiu ar vėliau Vilniaus oro uostas pasmerktas, nebent atsirastų kitos technologijos



Skrydžiams iš Vilniaus į Australiją ar JAV trukdo tako ilgis

Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/verslas/naujiena...gis-667-721764

Kam ta panika, va A380 leidžiasi dar trumpesniame take nei VNO.

[Ciurlionis]

Tik jau nepakiltų, kol tako neprailgintų Bet šiaip Lietuviai su a330 gali į Australiją skraidyti su stojimu, kažkur Šri Lankoje, jei jau toks poreikis didžiulis yra

Tai kas galėtų būti įmanoma ir turbūt būtų geriausias variantas, sutrumpinantis visas keliones į rytus, tai Qatar ar Etihad a320 reisai į VNO.

Bet tai ne ankščiau, nei kokiais 2019. Nes, kaip patirtis rodo, Turkish iš Vilniaus su patrauklia kainodara iš VNO neužsipildo 100 %, tad mums dar augti ir augti.

[Lettered]

Tik jau nepakiltų, kol tako neprailgintų Bet šiaip Lietuviai su a330 gali į Australiją skraidyti su stojimu, kažkur Šri Lankoje, jei jau toks poreikis didžiulis yra

Tai kas galėtų būti įmanoma ir turbūt būtų geriausias variantas, sutrumpinantis visas keliones į rytus, tai Qatar ar Etihad a320 reisai į VNO.

Bet tai ne ankščiau, nei kokiais 2019. Nes, kaip patirtis rodo, Turkish iš Vilniaus su patrauklia kainodara iš VNO neužsipildo 100 %, tad mums dar augti ir augti.

Jeigu tame pačiame take pakyla 747 su pakankamu rezervu, turbūt galėtų pakilti ir A380. Bushas iš VNO irgi kažkaip pakilo. Žodžiu VNO tako ilgio užtenka ne tik praktiškai, bet ir teoriškai, jei dar kartą atskristų koks JAV prezidentas ar atsidarytų maršrutas į JFK kaip RIX.

[Sula]

Bet tai ne ankščiau, nei kokiais 2019. Nes, kaip patirtis rodo, Turkish iš Vilniaus su patrauklia kainodara iš VNO neužsipildo 100 %, tad mums dar augti ir augti.

Turkish kainos gal ir patrauklios, bet sujungimai prasti, dažnai - su nakvyne.

O šiaip jau ilginti taką galimybė būtų, nieko tame super sudėtingo nėra. Tačiau reiktų iškeldinti dalį kolektyvinių sodų, ir gal būt pakeisti geležinkelio trasą. Kiek žinau, ten kažkur planuota europinės vėžės trasą pajungti..

[Ciurlionis]

Ir šiaip reikia nustoti svajoti apie tokius maršrutus, ypač tiesioginius į JAV ar Kiniją, bent jau 10 metų arba kol mūsų populiacija nepasieks 5 mln.