[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[TKO]

Is Kauno Oro Uosto tinklapio:

Skelbiamas keleivių terminalo išplėtimo techninio projekto parengimo konkursas. Konkursas paskelbtas leidinyje "Informaciniai pranešimai" 2006.03.22. Daugiau informacijos galite rasti internete, adresu www.valstybes-zinios.lt

[Tomas]

Nuo spalio 3d. naujas RyanAir reisas į Liverpulį.

[Nedas]

Jei tokiais tempais plėsis reisų geografija, tai manau jau kitais metais turėtume sulaukt daugiau nei 0,5mln keleiviu :}

Beje iš kur tokios puikios naujienos ?

[Tomas]

Iš www.ryanair.com aišku

[sauls]

Hm, visiskai tokie patys reisai kaip ir is Rygos is Kauno. Galetu i Frankfurt Hahn dar paleisti, tada tai jau daug connection'u atsirastu, ypac i pietus.

[aMariux]

tai kad is Kauno i London Stansted skrenda, o is Stansted praktiskai visus kitus oro uostus pasiekti galima. Kuo blogas toks connection'o variantas?

[sauls]

+1 valanda skrydzio ten, +0.5 valandos daugiau nei is Vokietijos i pietus. Be to sis marsrutas pilnai apkrautas, bilietai po 169 litus beveik visom dienom, ten lektuvai uzsipildo ir be tranzito, tuo tarpu i Stokholma po 3 lt bilietai, bet is ten nedaug kur nuskrisi (ir velgi skrydis i priesinga puse).

[liutass]

Hm, visiskai tokie patys reisai kaip ir is Rygos is Kauno. Galetu i Frankfurt Hahn dar paleisti, tada tai jau daug connection'u atsirastu, ypac i pietus.

Girdejau, kad i Frankfurta irgi skris

[Hexen]

“Ryanair” skraidins į Liverpulį.....Kauno diena

[normalus]

Girdejau, kad i Frankfurta irgi skris

o gal kas turi kokia nuogirda nuo kada si svente bus? )

[liutass]

o gal kas turi kokia nuogirda nuo kada si svente bus? )

Girdejau per zinias, kad greiciausiai apsipres skristi is kauno i Frankfurta prie maino. Bet kada, niekas zino dar.

[Linas]

Na štai, pagaliau sulaukėm.



"RYANAIR" PRADĖS SKRAIDYTI IŠ KAUNO Į FRANKFURTĄ HANĄ
Didžiausia Europoje pigių skrydžių aviakompanija "Ryanair" šiandien paskelbė, kad pradės skrydžius iš Kauno oro uosto į Frankfurtą Haną. Taip pat šiandien "Ryanair" taip pat skelbia kitus 8 maršrutus iš Frankfurto Hano bazės į FEZĄ (MAROKAS), GRENADĄ, KROKUVĄ, MARAKEŠĄ (MAROKAS), MURSIJĄ, TRIESTE, VERONĄ IR VROCLAVĄ.

Pirmuoju maršrutu iš Lietuvos į Londoną Stanstedą "Ryanair" šiai dienai (nuo skrydžių pradžios rugsėjo 22 d.) jau pervežė daugiau nei 60 000 keleivių. Naujuoju maršrutu skrydžiai prasidės spalio 25 d.

Pristatydama naujieną Lotta Lindquist-Brosjö, "Ryanair" Baltijos ir Šiaurės šalių regiono vadovė kalbėjo:
"Mes labai džiaugiamės galėdami paskelbti Frankfurtą Haną – jau penktąjį maršrutą iš Kauno. Šiuo maršrutu tikimės pervežti virš 55 000 keleivių per pirmuosius skraidymų metus ir visais, jau penkiais, maršrutais per metus perskraidinsime daugiau nei 300 000 keleivių.
Frankfurtas yra ne tik finansinė Europos širdis, bet ir labai mielas miestas, kuriame pamatysite viską – ir dangoraižius, ir mažyčius žavius restoranus XVII a. pastatuose. O puiki Frankfurto Hano oro uosto vieta – Europos širdyje - suteikia jums galimybę lengvai pasiekti keturias Europos valstybes. Aplankykite Moselio slėnio vynuogynus arba pasilepinkite daugybėje šio regiono sveikatingumo centrų.
Bilietai į Frankfurtą – Haną jau prekyboje www.ryanair.com. Jų kaina nuo 9 Lt (be mokesčių ir rinkliavų) ir raginame jus pasirūpinti bilietais iš karto, nes jų paklausa bus didžiulė".


FR1857 Kaunas – Frankfurtas (Hanas) 19:00 20:20 1-3-5-7
FR1856 Frankfurtas (Hanas) – Kaunas 15:20 18:25 1-3-5-7

"Ryanair" skraido 36 masršrutais iš Frankfurto Hano, įskaitant tokias puikias vietas kaip Barselona, Venecija, Porto ir Roma. Šis oro uostas yra trečia pagal dydį "Ryanair" bazė. Naujieji maršrutai duos 1 milijoną papildomų keleivių per metus iš/ į Frankfurtą Haną. Dabar "Ryanair" per metus per šią bazę perveš 4,3 milijono keleivių. 1999 m. "Ryanair" veikla prasidėjo nuo pirmojo maršruto į Londoną Stanstedą, o dabar "Ryanair" jau pervežė daugiau nei 10 milijonų keleivių per Frankfurtą - Haną.

Žinant šiandienos naujieną, galima teigiti, kad "Ryanair" turi 15 bazių, 334 maršrutus, skraido iš 117 oro uostų, per dieną vykdo 650 skrydžių naudojantis 105 Boeing 737-800 orlaiviais ir sekančiais finansiniais metais perveš 43 milijonus keleivių.

Frankfurtą prie Maino paprasta pasiekti autobusais, pritaikytais "Ryanair" reisams, kurių bilietų kaina yra 12 eurų, o kelionė trunka 1 val. 45 min. Autobusas sustoja traukinių stotyje, iš kur greitieji traukiniai važiuoja į daugybę Vokietijos miestų. Kitas lengvai iš Frankfurto Hano autobusu pasiekiamas miestas – Kiolnas. Bilieto kaina – 15 eurų, o kelionė trunka 2 val. ir 15 min. Taip pat autobusu galite vykti į Koblencą, Bulay, Trabeną – Tarbachą, Liuksemburgą, Sarbrukeną ir Haidelbergą.




www.kaunasair.lt

[Eidvis]

Taj kitais metais Kauno Oro uostas pasieks toki keleiviu skaichiu, kox buvo Vilniaus oro uoste priesh pora metu. Kaip del to pagrindinio lietuvos oro uosto? Nelabai suoprantu kam plechiamas Vilniaus Oro uostas, jeigu pagrindiniu norima padaryti kauno?

[liutass]

Dar neaiskui ar padarys.

[deep'as]

Galėtų Rynair ir į Olandijos kokį miestą pradėt skraidyt. Nes dabar nei iš Rygos nei iš Kauno neskrenda ton pusėn

[deep'as]

Kaip del to pagrindinio lietuvos oro uosto? Nelabai suoprantu kam plechiamas Vilniaus Oro uostas, jeigu pagrindiniu norima padaryti kauno?

Plečiamas tam, kad dabar žiūrint į Vilniaus oro uostą graudu darosi, o apie pagrindinį Lietuvos oro uostą siūlyčiau patylėti.

[Mantas]

Plečiamas tam, kad dabar žiūrint į Vilniaus oro uostą graudu darosi, o apie pagrindinį Lietuvos oro uostą siūlyčiau patylėti.

Kodėl? Juk regis buvo nutarta pagrindinį oro uostą vystyti Karmėlavoje.

[liutass]

Kodėl? Juk regis buvo nutarta pagrindinį oro uostą vystyti Karmėlavoje.

Dar nebuvo, Mantai. dabar daroma studija, kuri lygina tris variantus:

1. Vilnius
2. Elektrenai
3. Kaunas

Po studijos klerkai nuspres.

[normalus]

na va, Hahn jau sarase!!! super zinia! pradziugins kalna lietuviu ir palengvins kelia namo!!

[liutass]

Kauno oro uosto plėtros naudai pasisako ir meteorologai
| 2006 04 14 07:43:20 |

Vilniaus ir Kauno oro uosto plėtros studijoje planuojama pasitelkti ir meteorologų nuomonę, kuri palankesnė Kauno oro uostui. "Laikinoji sostinė" rašo, kad klimato sąlygas analizuojantys specialistai įsitikinę, kad dėl gamtos specifikos oro uostas Karmėlavoje yra saugesnis nei sostinės.

"Vilniaus oro uostą dažniau gaubia rūkas nei Kaune esančius lėktuvų tūpimo takus. Taip yra todėl, kad sostinės oro uosto teritoriją supa pelkės, o pati vietovė yra net 100 metrų aukščiau nei Karmėlavos oro uostas. Dėl šių priežasčių skrydžių saugumui pavojingas rūkas Kaune susidaro rečiau", - sakė Aviacinės meteorologijos skyriaus viršininkė Dalia Taraškevičienė.

Panašiai mano ir šios tarnybos Kauno skyriaus vadovė Danutė Vasiliauskienė. Nors netoli Kauno oro uosto plyti nemenka marių teritorija, tačiau vandens telkinio kaimynystė beveik neturi įtakos rūko tirštumui.

"Rūke dažnokai skendi ir Palangos oro uostas, nes šalia yra Baltijos jūra. Taigi Kauno oro uostas iš visų oro uostų šalyje yra mažiausiai priklausomas nuo skrydžių saugumui gresiančių nepalankių oro sąlygų", - sakė D.Vasiliauskienė.

Jeigu Susisiekimo ministerijos rengiamoje galimybių studijoje bus akcentuota Kauno oro uosto plėtros pirmenybė, atnaujinimo darbams gali būti skirta per 400 mln. litų.

Tačiau Susisiekimo ministerijos sekretorius Valdemaras Šalauskas teigė, kad svarstant Kauno ir Vilniaus oro uostų plėtros galimybes lemiamos įtakos turės ekonominio pobūdžio argumentai.

V.Šalausko teigimu, iš esmės jau nesvarstoma praėjusiais metais dar gyvavusi trečioji galimybė: statyti visiškai naują oro uostą netoli Elektrėnų.
Naujo oro uosto statyba būtų keliskart brangesnė nei jau veikiančio plėtra. Be to, aviacijos specialistams labai nepatinka aukšti Elektrėnų termofikacinės elektrinės kaminai, kurie gali kelti rimtą pavojų skrydžių saugumui.

V.Šalauskas pabrėžė, kad Vilnius bus patrauklus kaip administracinis ir politinis centras. Tačiau labai svarus Kauno privalumas - jo geografinė padėtis. Vidurio Lietuvoje esanti laikinoji sostinė turi puikias susisiekimo magistrales su visais šalies regionais. Aviatoriai labai vertina ir gerus Karmėlavos oro uosto nusileidimo takus.

www.omni.lt