[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Ametistas]

Man 60 minučių kriterijus atrodo per didelis. Dieną dar dar. Bet vakare toks laukimas padaro važiavimą autobusu visiškai nebepatrauklų.

Namanau, kad tai daug. Į kai kuriuos didesnius užsieno oro uostus atvykstama ir 3 val. prieš skrydį, nes registracija baigiama likus valandai, pro apsaugos patikrą praeiti trunka 30-45 min.
Kaip kam, jei žmogus nori sutaupyti kelionei, tai ir važiuos autobusu, jei jo netenkina - taksi arba kiti kelionės būdai.

[kaskas]

Pacia geriausia jei už tuos sutaupytus pinigus finansuotu vakare kelis autobusu reisus i miesta. O idomu tie pinigai (13 mln sutaupytu) "matomi" ar "nematomi"... ? Na gal kartais cia buna kokios ES ir vyriausybes paramos, tai nebent del to negalima butu santaupu isleisti kitur... ?

[Ametistas]

Pacia geriausia jei už tuos sutaupytus pinigus finansuotu vakare kelis autobusu reisus i miesta. O idomu tie pinigai (13 mln sutaupytu) "matomi" ar "nematomi"... ? Na gal kartais cia buna kokios ES ir vyriausybes paramos, tai nebent del to negalima butu santaupu isleisti kitur... ?

Jie yra ne sutaupyti. Jų negali sutaupyti, nes jų nėra. Jei nebūtų kas nors koreguojama, tai VT šįmet įklimptų į milijonines skolas. Miesto savivaldybė iš biudžeto VT šįmet skyrė beveik perpus mažesnę sumą dotacijoms. Tai kaip tu juos gali sutaupyt? Kaip tik dabar yra poreikis dar labiau sumažinti, o ne paleisti kad ir vieną papildomą reisą. Šiuo metu labai abejoju ar pavyks išpešti naujų reisų ir maršrutų.

[kaskas]

As turejau omenyje, kad oro uostas uz sutaupytus pinigus duotuotu kelis papildomus reisus..

[alm]

Namanau, kad tai daug. Į kai kuriuos didesnius užsieno oro uostus atvykstama ir 3 val. prieš skrydį, nes registracija baigiama likus valandai, pro apsaugos patikrą praeiti trunka 30-45 min.
Kaip kam, jei žmogus nori sutaupyti kelionei, tai ir važiuos autobusu, jei jo netenkina - taksi arba kiti kelionės būdai.

Arba nevažiuos visai. Jei pasidomės. Jei nepasidomės - antrą kartą nebevažiuos. Ir kitiems pasakys. Ir skris į Rygą, Gdanską ar bet kur kitur (kalbu apie turistus).

Iš 30 aplankytų užsienio oro uostų, taksi teko naudoti tik viename (Bergeno). Ir aš ten stengsiuos nebeskristi (tiksliau visai nepatrauklu gaunas dar papildomą šimtinę į vieną pusę pridėjus).

O trys valandos prieš skrydį, patikros po pusvalandį (kaip ir visas saugumo ir kovos su teroristais teatras) yra absurdas ir su tuo nereikia taikstytis. Laimei, Lietuvoje dar taip žiauriai tikrai nėra.

[Ametistas]

As turejau omenyje, kad oro uostas uz sutaupytus pinigus duotuotu kelis papildomus reisus..

Galėtų. Dabar tiksliai negaliu pasakyt, bet rodos, kad oro uostas nedotuoja už kilometrus, nuvažiuotus nuo miesto ribos iki oro uosto. Rajono savivaldybė taip pat nemoka.

[Wycka]

Sakykime, reikia vieno sutrumpinto 29-ojo autobuso reiso iš gelež. stoties iki Kauno oro uosto ir atgal. Reiso ilgis - 14,8km x 2 + 1,15km = 30,75 km.
Pernai metų duomenimis, autobuso 1km nuvažiavimo kaina - 4,91Lt
Reiso gelež. stotis-oro uostas-gelež. stotis kaina - 30,75 x 4,91 = 150,98Lt.
Kadangi savaitgaliais vakarinis maršrutas, kaip supratau, tinka ir papildomas nėra būtinas, tai reikia tik darbo dienomis:
150,98 x 5 dienos x 4 savaitės = 3019,65 Lt - tiek maršrutas kainuotų per mėnesį.
Ana suma didesnė, nes ką tik radau klaidą matuodamas ridą. 29-as link miesto nuvažiuoja didesnę ridą, nei iš miesto į oro uostą, nes važiuoja šiek tiek kitu keliu.

Pala pala, man atrodo, kad čia yra dar viena klaida:

150,98 x 5 dienos x 4 savaitės = 3019,65 Lt - tiek maršrutas kainuotų per mėnesį.

Pagal tokį skaičiavimą, autobusas atliks tik vieną reisą pirmyn ir atgal per dieną. Kažin ar dėl tiek išvis verta leisti atskirą autobusą. Juk šiaip vienas autobusas (įprastas, ne koks greitasis ar "pikinis"/"proginis") per darbo dieną nuvažiuoja apie 20 reisų. Tokiu atveju apskaičiuotą sumą dar reikia dauginti iš ~20. O gal aš čia kažką pražiopsojau???

[Ametistas]

Na, mes kalbėjome apie 29-ojo autobusų maršruto papildomą vieną vakarinį reisą darbo dienomis. Kadangi visa trasa maršruto reisą leisti tikrai neapsimoka, tai jį būtų galima paleisti sutrumpintą nuo stoties (arba prijungus nuo Vičiūnų esamą) iki oro uosto ir atgal tik iki gel. stoties. Manau viskas teisingai apskaičiuota, tik ne taip supratai.
Apie naują maršrutą niekas nekalba, nes naujo maršruto su vienu reisu aptarnavimas labai komplikuotas ir rizikingas. Tokią nesąmonę gali sumąstyt tik "Busturas" (Šiauliai).

[Wycka]

Na, mes kalbėjome apie 29-ojo autobusų maršruto papildomą vieną vakarinį reisą darbo dienomis. Kadangi visa trasa maršruto reisą leisti tikrai neapsimoka, tai jį būtų galima paleisti sutrumpintą nuo stoties (arba prijungus nuo Vičiūnų esamą) iki oro uosto ir atgal tik iki gel. stoties. Manau viskas teisingai apskaičiuota, tik ne taip supratai.
Apie naują maršrutą niekas nekalba, nes naujo maršruto su vienu reisu aptarnavimas labai komplikuotas ir rizikingas. Tokią nesąmonę gali sumąstyt tik "Busturas" (Šiauliai).

OK, išaiškinai. Ačiū

[DSaulius]

Kauno oro uostas plės ryšius Europoje



Tarptautinis Kauno oro uostas ruošiasi dalyvauti Prahoje vyksiančiame „Routes Europe“ forume.

Gegužę vyksiančiame tarptautiniame forume dalyvaus šimtas aviakompanijų ir du šimtai oro uostų atstovų. Renginyje daugiausiai dėmesio bus skiriama pigių skrydžių aviakompanijoms ir regioniniams oro uostams.

Oro uosto direktorius Arijanas Šliupas kreipėsi į miesto savivaldybę. Prašydamas apmokėti stendo nuomą. Tam reikia 5 tūkst. eurų. Stende bus reklamuojamas ne tik Oro uostas, bet ir Kauno miestas.

„Niekas neabejoja, kad reikia dalyvauti šiame forume. Kauno oro uostui reikia naujų kontaktų ir galimybių“, - sakė miesto meras Andrius Kupčinskas. Kadangi Kanuose vykusioje parodoje Kaunas stendo neturėjo, pavyko sutaupyti 10 tūkst. litų. Jie bus skirti Kauno oro uosto stendui forume Prahoje. Likusią sumą tikimasi rasti perskirsčius lėšas, skirtas dalyvauti kitose parodose.

Miesto valdžiai nerimą kelia praėjusią savaitę pristatyta galimybių studija dėl oro uostų plėtros Lietuvoje. „Neramu dėl Kauno oro uosto likimo. Mums reikia veikti nedelsiant ir sustiprinti jo pozicijas“, - įsitikinęs miesto vicemeras Rimantas Mikaitis. Anot jo, dabar tam palankus momentas, todėl reikia išnaudoti galimybes.

Kauno diena

[fredis]

Kad tik gerai ir kompetetingai pasiruoštų, o ne šiaip pastovėti važiuotų. Sėkmės, laukiam daugiau pigių kompanijų...

[DSaulius]

Pigiu maistu sotus nebusi

[NAVY]

Idomu ko oro uostas nesigiria kad gavo pinigėlių terminalo plėtrai? (Valstybės žinios)

[DSaulius]

Ka cia kliedi, kokia dar pletra

[kaskas]

O kur ta naujieną ten radai? Būtų puiku jei plėstųsi, tačiau kam plestis, jei ir tai skrydžių beveik nėra...
Kad nieko as tame psl (Valstybės žinios) nerandu... Gal galima išsamiau keliais sakiniais kas ten buvo rašoma/pranešama ?

[NAVY]

Vaikai mano mieli !
"Valstybės žinios" tai prenumeruojamas leidinys kur skelbiami įstatymai,nutarimai,teisės aktai it t.t

[Ametistas]

Vaikai mano mieli !
"Valstybės žinios" tai prenumeruojamas leidinys kur skelbiami įstatymai,nutarimai,teisės aktai it t.t

Kuriame numeryje ir kuriame puslapyje būtų galima rasti tavo minėtą informaciją? Šio laikraščio elektroninė versija yra čia (puslapio kairėje žemiau yra nuoroda).

[DSaulius]

Tai pasakyk apie ka ten raso tame straipsnyje

[kaskas]

Butu dar geriau jei idetum cia nufotkines arba nuskenaves...

[NAVY]

Gerai jau gerai,nekankinsiu
46lemonai bus investuoti į terminalo išplėtimą.