[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[pauliaK]

Na ir kas kad emigrantinė kryptis, tokios kryptys avialinijoms dažniausiai būna pelningiausios del lėktuvų užpildymų

Dažniausiai jos nebūna labai pelningos dėl žemo klientų mokumo. T.y. emigrantai, ar juos lankantys, mieliau skrenda tada kai yra pigu, t.y. linkę pamedžioti deal'us ir promo bilietus, o jei kaina per didelė gali išvis neskrsti. Tuo tarpu verslas skrenda tada kai jam reikia, nepriklausomai nuo kainos.

[senasnamas]

Kaip aš pasibaisėjau oro uosto darbuotojų darbu
http://www.delfi.lt/pilietis/voxpopu....d?id=65581440

[Sula]

Kaip aš pasibaisėjau oro uosto darbuotojų darbu
http://www.delfi.lt/pilietis/voxpopu....d?id=65581440

Kaip visada, kaltinamas mistinis "oro uostas", nors realiai atsakinga aviakompanija ir antžeminio aptarnavimo kompanija pedantiškai besilaikančios savo nustatytų taisyklių. Plius, kiek žinau, ta aviakompanija tokia "dosni", kad lietuvaičių uždarbis praktiškai ir tėra tos "baudos".

[Jopapa]

Dėl milijoninių investicijų derasi ir su Žiemeliu, ir su „Ryanair“
Karmėlavoje veikiančiame VĮ Lietuvos oro uostai (LTOU) Kauno filiale ateinantį pavasarį planuojama įgyvendinti stambų plėtros projektą, į kurį per kelis etapus numatomos 75 mln. Lt investicijos. Čia planuojama sukurti aviacijos klasterį.

Plačiau: http://vz.lt/article/2014/9/11/kauno...#ixzz3D0U4Udfh

[Ciurlionis]

Be galo smagi žinia, dar kartais norėtųsi pasvajoti, kad iki oro uosto pietinės dalies būtų nutiestos, mums įprastos ir europinės vėžės, atsidarytų beprotiškos galimybės oro krovininiam transportui.

[Jopapa]

Na tikekimes bus nauda is to visai Lietuvai ateityje,gelezinkelis sujungtas su oro uostu tikrai butu fantastiska!

[disident]

Jokių stebuklų atvesti geležinkelį į oro uostą nereikia - juk pro pat rytinį teritorijos kraštą praeina Kaunas - Jonava linija.

[ZXS]

Jokių stebuklų atvesti geležinkelį į oro uostą nereikia - juk pro pat rytinį teritorijos kraštą praeina Kaunas - Jonava linija.

Jo, padarytum stotelę ir taką nuo to linijos, tai dar ir keleivių atsirastų į KUN

[Ciurlionis]

Pasižiūrėjau, tai nuo tos vietos reikėtų 3km linijos iki KUN, bet klausimas ar čia eis ir Rail Baltic II? Ta prasme ar ta linija turės dviejų tipų vėžias?

[Gator]

Pries kelis mėnesius rodytoje specialioje LRT televizijos su ministru Sinkevičiumi laidoje apie Rail Baltica projektą buvo kalbama net apie dvieju oro uostų sujungimą geležinkeliu. Tai turbut yra planai europinę vėžę atvest.

[Ciurlionis]

Tikiuosi labai, kad tai ne tik kalbos, nes KUN tuomet galėsim prisivilioti daug "cargo" lėktuvų. Kurių kroviniai per 24h galės būti: pakeliui į skandinaviją iš Klaipėdos uosto, kažkur Lenkijoje pakeliui į vakarų Europą, ar judėti Rusijos/Baltarusijos teritorijoje.

Šiaip ar taip džiugi inciatyva, plėtoti infrastruktūra ir tik tada ieškoti investuotojų. Jei pasisektų ir Lietuvos pašto projektas su Kinais

[Ciurlionis]

Kauno oro uostas ruošiasi plėstis

Tad jei viskas gerai, nusimato 3 nauji angarai !

[Rimas_OK]

Neperseniausiai pirmąsyk teko apsilankyti naujame pastate. Pastato architektūrai dedu didelį minusą - salių langai atsukti į... automobilių aikštelę. Viniaus oro uostas net tarybiniais laikais buvo suprojektuotas moderniau nei šis.
Ir tik nereikia komentarų, neva, kam čia žmonėms žiūrėti į kilimo takus.

[Ciurlionis]

Na, čia tiktai prieš registruojantis, praėjus patikrą visi langai į oro uosto takus. VNO išvis registracijos salėje nėra langų.

[Rimas_OK]

Vilniuje tame pastate kur automobilių rampa, registracijos salė bent anksčiau būdavo kur langai į takus.

[Ciurlionis]

Buvo, bet nebeliko, kai prasidėjo renovacija.
Šiaip pakanakamai retas atvejis kuomet matosi takai, neperėjus į sterilią zoną, dauguma oro uostų suprojektuoti taip, kad geriausią vaizdą į takus turi laukiantys lėktuvo.

[Jopapa]

Viskas ten gerai padaryta yra.Mazai skraidot kogero ponas,jei tokie priekaistai

[Mjso]

Laukimo salė tikrai per maža. Išeini iš duty free, ką čia, net neįmanoma išeiti iš jo, nes susigrūdę eilėje visi laukia į lėktuvą. O galiausia praėjus pro vartus visi eilėj susigrūda tarp dviejų stiklinių sieunų siauram kolidoriuj.

[Ciurlionis]

Laukimo salė tikrai per maža. Išeini iš duty free, ką čia, net neįmanoma išeiti iš jo, nes susigrūdę eilėje visi laukia į lėktuvą. O galiausia praėjus pro vartus visi eilėj susigrūda tarp dviejų stiklinių sieunų siauram kolidoriuj.

Na matai, čia jau tapo kultūros dalimi laukti eilėje dar prieš pradedant laipinimą, juolab, kad Ryanair jau kurį laiką paskiria vietas registracijos metu.

[GediminasJa]

Kauno oro uoste kurs klasterį

Susijungus trims Lietuvos oro uostams ir įvertinus jų plėtros galimybes, Kauno oro uoste nuspręsta investicijas nukreipti į pietinę dalį, kur bus kuriamas aviacijos klasteris. Per kelis etapus į šį oro uostą numatomos 75 mln. Lt investicijos.

„Kauno oro uosto plėtros finansavimo klausimas iki galo dar nėra išspręstas, tačiau vis tiek pavasarį Kaune pradėsime šį projektą iš įmonės lėšų. Tam jau esame numatę 11 mln. Lt“, – nurodo Gediminas Almantas, VĮ Lietuvos oro uostų (LTOU) generalinis direktorius.

Planus vykdyti šio aviacijos objekto plėtrą patvirtino Kaune ketvirtadienį besilankantys LTOU vadovai. Jie susitiko su Kauno rajono savivaldybės vadovybe. Plėtra vykdoma pagal patvirtintą šio oro uosto generalinį plėtros planą. LTOU planuoja skelbti konkursą generaliniam statybos rangovui nustatyti. Pirmasis etapas turėtų būti pradėtas kitą pavasarį. Jo metu bus atliekami infrastruktūros, riedėjimo takų, peronų įrengimo darbai. Juos numatoma baigti iki 2015 m. pabaigos.

Statybų pradžiai reikiamų lėšų skirs LTOU, lygiagrečiai bus ieškoma ir kitų finansavimo šaltinių – iš valstybės biudžeto, ES paramos. Teigiama, kad pirmojo etapo sąmata gali siekti iki 25 mln. Lt, o antruoju etapu ketinama pritraukti apie 50 mln. Lt investicijų.

Plačiau: http://vz.lt/article/2014/9/12/kauno...#ixzz3Gc2LSjXy