[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[kostasas]

Deja, bet 2014, manau "grubiai" imant, bus apie 500 000.

Gal galite duoti nuorodą į 2014 m. rudens/žiemos tvarkaraštį? Nesiseka man rasti.

[Ciurlionis]

Gal galite duoti nuorodą į 2014 m. rudens/žiemos tvarkaraštį? Nesiseka man rasti.

Oficialaus rudens tvarkarščio dar nėra.

[kostasas]

Oficialaus rudens tvarkarščio dar nėra.

Bet skaičiuot tai netrukdo

[Ciurlionis]

Bet skaičiuot tai netrukdo

Žinoma, kad netrukdo, nes tvarkaraščio paskelbimas, nepridės tų krypčių, kurias Ryanair nuėmė. Paskelbus tvarkaraštį sužinosi, kurią dieną ir kurią valandą vyks skrydžiai.

Ryanair prioritetu laiko konkurenciją su Vueling ir Easy Jet, dėl to nuimami skrydžiai, nes Ryanair trūksta lektuvų Ispanijoje ir JK. Kaunas deja yra visiškas Ryanair monopolis, todėl daro, ką nori.

[liutass]

Žinoma, kad netrukdo, nes tvarkaraščio paskelbimas, nepridės tų krypčių, kurias Ryanair nuėmė. Paskelbus tvarkaraštį sužinosi, kurią dieną ir kurią valandą vyks skrydžiai.

Ryanair prioritetu laiko konkurenciją su Vueling ir Easy Jet, dėl to nuimami skrydžiai, nes Ryanair trūksta lektuvų Ispanijoje ir JK. Kaunas deja yra visiškas Ryanair monopolis, todėl daro, ką nori.

tai, arba turi tikslius skaicius, arba atsauki ankciau pasakyta savo nesamone.

[kostasas]

Žinoma, kad netrukdo, nes tvarkaraščio paskelbimas, nepridės tų krypčių, kurias Ryanair nuėmė. Paskelbus tvarkaraštį sužinosi, kurią dieną ir kurią valandą vyks skrydžiai.

Ryanair prioritetu laiko konkurenciją su Vueling ir Easy Jet, dėl to nuimami skrydžiai, nes Ryanair trūksta lektuvų Ispanijoje ir JK. Kaunas deja yra visiškas Ryanair monopolis, todėl daro, ką nori.

Supratau. O kokiomis kryptimis skraidys rudenį?

[Ciurlionis]

Supratau. O kokiomis kryptimis skraidys rudenį?

Turėtų išlikti pagrindinės kryptis: Londono visos/ Oslas/ Dublinas/ Edinburgas/ Bristolis, žinoma atostogų kryptys, kaip Kaljeris, Pahpos. Vargu ar atsiras naujų krypčių, nebent jos pakeis Comiso, Knock ar Frankfurtą.

tai, arba turi tikslius skaicius, arba atsauki ankciau pasakyta savo nesamone.

Atšauksiu, jei kitų metų statistika rodys, ką kitą, nei aš pasakiau, bet visi žino, kad taip nebus.

[Linas]

Tamsta, matyt, norėtum, kad iš Kauno nebūtų nė vieno reiso, tai tau būtų balzamas širdžiai. Jei galėtų, vilniečiai ir jūrų uostą perkeltų į Vilnių. Norėčiau būti valstybišku, tačiau pradedu gailėtis 1939 spalio. Kodėl Ponas manote, kad nebus naujų reisų iš Kauno? Ims ir perkels daugumą reisų iš pasaulio centro Vilniaus. Ar manote, kad trys reisai į Rygą reiškia labai daug, kai toks reisas būtų prasmingas tik skraidant bent du kartus per dieną? Reisai į Tamperę ir Stokholmą pernai buvo paskelbti gal kovą, tai gal ir šiemet panašiai bus. Gaila, kad teks skristi į Kijevą iš Vilniaus, labai nenorėčiau pildyti tų plikbajorių uosto statistikos. Reikėtų gėdytis naudotis tokio garsaus žmogaus niku, kuris aukština visos Lietuvos vardą, o ne tik vieno viską siurbiančio miesto.

[MikasRidikas]

Tamsta, matyt, norėtum, kad iš Kauno nebūtų nė vieno reiso, tai tau būtų balzamas širdžiai. Jei galėtų, vilniečiai ir jūrų uostą perkeltų į Vilnių. Norėčiau būti valstybišku, tačiau pradedu gailėtis 1939 spalio. Kodėl Ponas manote, kad nebus naujų reisų iš Kauno? Ims ir perkels daugumą reisų iš pasaulio centro Vilniaus. Ar manote, kad trys reisai į Rygą reiškia labai daug, kai toks reisas būtų prasmingas tik skraidant bent du kartus per dieną? Reisai į Tamperę ir Stokholmą pernai buvo paskelbti gal kovą, tai gal ir šiemet panašiai bus. Gaila, kad teks skristi į Kijevą iš Vilniaus, labai nenorėčiau pildyti tų plikbajorių uosto statistikos. Reikėtų gėdytis naudotis tokio garsaus žmogaus niku, kuris aukština visos Lietuvos vardą, o ne tik vieno viską siurbiančio miesto.

Nu blin, nereikia perlenkti lazdos. Žmogus parašė pagrįstą nuomonę. Tai dabar išsityčiokim, kaip galim. Ir savo mintis grindžiam tomis pačiomis spėlionėmis. Kiek čia skaitinėju viską, Ciurlionis pakankamai neutraliai rašo ir įžvelgti kažkokią neapykantą Kaunui jau reikia gerokai užpiltų akių.

[Ciurlionis]

Kodėl neturėtų atsirasti naujų krypčių, aiškinau anksčiau. Ryanair reikia daug lėktuvų palaikyti konkurencijai vakarų rinkoje, todėl nuimami reisai nuo šalutinių Ryanair oro uostų. Taip tie reisai ir Air Baltic išėjimas rodo, kad bendras keliaujančių skaičius mažės iki ketvirtadalio, tie tiesiog yra prielaida, o ne nuomonė apie Kauną ir tai yra dideli skaičiai oro uostui.

Tai gal reikia žiūrėt kaip tvarkosi Kauno oro uosto valdžia, dėl to kad mažėja keleivinių reisų, ar kompanijos nusprendžia atsitraukti, kad per 5-7m. neatėjo nė viena nauja kompanija į oro uostą, kad krovinių pervežimą perima Šiaulių oro uostas?

Linai, nieko neturiu prieš Kauną ir nesurasi nė vieno mano neigiamo pasisakymo apie Kauną. Tiesiog, kai konstatuoji neigiamus faktus apie KUN, jums kažkodėl atrodo, kad čia visi nusiteikę prieš Kauną ir žvelgia per Vilniaus prizmę. Net neminėjau VNO..

[digital]

Tamsta, matyt, norėtum, kad iš Kauno nebūtų nė vieno reiso, tai tau būtų balzamas širdžiai.

Na ir kam tie projekciniai kliedesiai?

[NAVY]

Deja, bet 2014, manau "grubiai" imant, bus apie 500 000.

Gal plaukim Kauno oro uosto prognozes 2014m, bet manau ,kad skaiciai bus panasus, apie 550k.

[cityplayer]

Sveiki. Gal kas turit naujų KUN angarų foto? Įdomu pamatyt kaip ten dabar viskas atrodo

[Ciurlionis]

Paskelbtas VASAROS TVARKARAŠTIS (Galioja iki 2014-10-26)

[vilnews]

Kauno oro uoste laukiamas dar vienas investuotojas
http://www.aviasistemos.lt/kauno-oro...investuotojas/

Neįvardijamas investuotojas planuoja pastatyti naują angarą antrame pagal dydį Lietuvoje Kauno oro uoste – angare, tikėtina, bus gaminamas ir į lėktuvus tiekiamas maistas bei kitos prekės.

Pirmadienį vykusiame žemės sklypo nuomos 40-čiai metų aukcione gautas vienintelis pasiūlymas, pranešė oro uosto juristė Laura Bragaitė.

“Aukcionas įvyko, buvo vienintelis dalyvis. Jo nenorėčiau įvardyti, kol nepatvirtinti rezultatai”, - sakė ji. Pasak jos, tikimasi, kad šią savaitę investuotojo pasiūlymą patvirtins uosto vadovas.

Investuotojui bus išnuomotas 1,6 tūkst. kvadratinių metrų ploto žemės sklypas, už nuomą kasmet mokant bent 9,7 tūkst. litų.

Potencialių dalyvių pajamos iš orlaivių atsargų gamybos ir tiekimo veiklos per pastaruosius dvejus metus turi būti ne mažesnės kaip 1 mln. litų, be to, reikalaujama turėti pažymėjimą, leidžiantį tvarkyti maistą.

Kauno oro uoste jau investavo “Aviabaltika”, “Ryanair”, “Avia Solutions Group”, “Dot LT”, “Alsco”.

BNS informacija

[Ciurlionis]

FLtechnics angaro vizualizacijos:
Orlaiviu-angaras-Kaune

[Eidvis]

jau ir realus vaizdas yra

[Ciurlionis]

Atrodo galingai, palyginus su Ryanair ir Avia Baltica angarais, dabar įdomu tik kada, bus pradėti taisyti b777, b747 ir b787

[vilnews]

Kauno oro uoste – naujos investicijos
http://www.ekonomika.lt//naujiena/ka...jos-48524.html

Kauno oro uostas pasirašė sutartį su žemės nuomos aukcioną laimėjusia bendrove „Global Travel Supply“, kuri į šią veiklą žada investuoti apie 1 mln. litų.

[Recoiler]

Domino kazkaip pati informacija del tu angaru Kaune. Keista, kad nebuvo jokiu viesu spaudos pranesimu ar pasizvalgymu po vidu, bet pasirodo, jau visi ten angarai veikia.

Bendras vaizdelis:

photo credit Renatas, www.lt-vacc.org

Na o cia Ryanair'o angaro viduje

Oficiali Ryanair twitterio paskyra... https://twitter.com/Ryanair/status/422795694101909504

Beje ten twitteryje atsirado nuogastaujanciu, kad prieziura Lietuvoje atliekama, alia tipo prades dabar kristi lektuvai