Pasaulio laivybos naujienos

[Tylus]

Baltijos jūroje – naujas, įdomus maršrutas

Kompanija „DFDS Seaways“ kartu su linija „St. Peter Line“ vasarą Baltijos jūroje planuoja įdomų keltų maršrutą.

Būtų pratęstas kelto, kuris iš Sankt Peterburgo plaukioja į Helsinkį ir Stokholmą, maršrutas papildomai įtraukus Kopenhagą ir Oslą. Maršrutas labiau turistinis. Tikimasi, kad juo naudosis turistai iš Rusijos.

Dalį linijos „St. Peter Line“ keltų aptarnauja jūrininkai iš Klaipėdos.

[Jopapa]

Nebeplauks keltai iš Klaipėdos į Zasnicą http://www.15min.lt/naujiena/verslas...ica-667-369893

[Silber418]

Nuo šių metų rugpjūčio 20 dienos Švedijos Geteborgo miesto keleivių terminale "Stena Lines Tysklandsterminal" (aptarnauja Vokietijos kryptimi plaukiančius keltus) bus pradėta eksploatuoti automatinių alkotesterių sistema (šv. Alkobommar).
Kadangi keleivinių keltų (o ypač kruizų) keleiviai dažnai mėgsta pramogauti bei išgerti pigiau negu Skandinavijos šalyse kainuojančių alkoholinių gėrimų, tokiu būdu bus siekiama užtikrinti mažesnę riziką, kad automobilių vairotojai bus neblaivūs prieš tęsdami kelionę keliuose.
Vėliau tokie automatai bus įrengti visuose keleivių terminaluose.
Projekto vykdytojai: Kustbevakningen, Polisen, Stena Line, Servotek, Tullverket ir Trafikverket.
Įdomu, kad Švedijoje avarijų skaičius iki šiol vienas mažiausių.

[Silber418]

Wow! tikėkimes ir šis apsilankys Klaipėdoj kada nors

Nemanau, kad taip bus artimiausiu metu, nes 'Viking Line' kompanijos laivai plaukioja tarp Stokholmo (Švedija), Helsinkio, Turku (Åbo) (Suomija) ir Talino. 'Viking Grace' plaukia maršrutu Stokholmas - Turku - Stokholmas.
Galbūt kada atplauks į Rygą, kaip buvo 'Birka Paradise' (prabangiausias kruizas po Baltijos jūrą) laivas atplaukęs.
O šiaip, tikrai tikiuosi, kad Klaipėdoje bus daugiau keltų ir keleivinių laivų po to, kai bus įrengta infrastruktūra.

[Raptor]

Wow! tikėkimes ir šis apsilankys Klaipėdoj kada nors

[Silber418]

Daugiau naujojo kruizinio laivo, kursuojančio Baltijos jūroje, M/S Viking Grace nuotraukų:


Grace in Turko 03 by Rertro, on Flickr


DSC04577_DxO by Rertro, on Flickr




DSC04565_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04562_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04558_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04557_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04560_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04499_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04451_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04441_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04439_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04435_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04433_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04420_DxO by Rertro, on Flickr












DSC04467_DxO by Rertro, on Flickr


DSC04416_DxO by Rertro, on Flickr

[Raptor]

gal šį kartą nepagailės valčių?

Tikrai ne

Tik gelbėjimo valčių naujajame „Titanike“ bus gerokai daugiau.

[Kavasiakas]

gal šį kartą nepagailės valčių?

[Raptor]

Atskleista, kaip atrodys naujasis „Titanikas“

Australų multimilijonierius ketina statyti laivą „Titanikas II“, kuris plaukios po Atlanto vandenyną, kaip ir jo bendravardis. Jau padaryti laivo brėžiniai.

„Titanikas II“ turėtų išplaukti į pirmąją kelionę 2016 m. iš Sautamptono į Niujorką, informuoja telegraph.co.uk.

Australų multimilijonierius ketina statyti laivą „Titanikas II“, kuris plaukios po Atlanto vandenyną, kaip ir jo bendravardis. Jau padaryti laivo brėžiniai.

„Titanikas II“ turėtų išplaukti į pirmąją kelionę 2016 m. iš Sautamptono į Niujorką, informuoja telegraph.co.uk.

„Įvykdysime kelionę. Nuplauksime į Niujorką pastatytu laivu“, – teigė turtuolis laivo statytojas Clive‘as Palmeris.

Kaip matyti iš C. Palmerio bendrovės „Blue Star Line“ (pirmojo laivo operatorė buvo „White Star Line“) pristatytų brėžinių, laivas stulbinamai panašus į savo pirmtaką. Vienintelis patobulinimas – oro kondicionierius, ligoninės patalpa ir aikštelė sraigtasparniui.

C. Palmerio teigimu, laive nebus nė interneto, nė televizijos. Kajutėse keleiviai ras XX a. stiliaus drabužių, kuriais galės persirengti ir įsivaizduoti, kad plaukia senuoju „Titaniku“.

Kaip ir 1912 m. laive, kajutės bus griežtai suskirstytos į klases. Taip pat bus identiška sporto salė ir baseinas.

Tik gelbėjimo valčių naujajame „Titanike“ bus gerokai daugiau.

1912 m. „Titanikas“ išplaukė į pirmą kelionę su 2 224 keleiviais ir įgulos nariais. Balandžio 15 d. laivas nuskendo atsitrenkęs į ledkalnį. Laive buvo 20 medinių gelbėjimo valčių, į kurias tilpo 1 178 žmonės, išgelbėta 710, o 1 514 žmonės nuskendo.

Naujuoju laivu galės plaukti 2 435 keleiviai ir 900 įgulos narių, tad reikės 2 700 žmonių talpinančių gelbėjimo valčių ir dar 800 žmonių talpinančių pripučiamų gelbėjimo valčių.

C. Palmeris neatskleidžia, kiek kainuos pastatyti laivą. 2012 m. „Forbes“ įvertino jo turtą 795 mln. dolerių (2,1 mlrd. Lt), tačiau pats C. Palmeris vadina save milijardieriumi.

Ko gero mano laukiamiausias laivininkystės projektas dabar, labai tikiuosi, kad Airijoj Kovo miestely (Cobh) jis irgi sustodinės, kaip originalusis, tada fotoreprtažas nuo manes apie jį bus garantuotas

[Perfect]

įdomus straipsnis bbc.co.uk apie mega konteinervežius ir ne tik
How much bigger can container ships get?

[kzinas]

Rusų ledlaužinis laivynas:
http://sdelanounas.ru/blogs/20529/

[Silber418]

Neseniai į pirmąjį reisą/kruizą iš Suomijos miesto Turku (šv. Åbo) į Švedijos sostinę Stokholmą buvo išvykęs naujas kruizinis laivas M/S Grace, priklausantis kruizus po Baltijos jūrą organizuojančiai kompanijai 'Viking Line'.

(c) vikinggrace.com

http://www.vikinggrace.com/about

(c) vikinggrace.com

http://www.vikinggrace.com/about

Matmenys, svoris, grimzlė, greitis

Ilgis, bendras: 218 m.,
Plotis: 31.8 m.,
Grimzlė: 6.8 m.,
Tonažas, bendras: 57 000 t.,
Greitis: 21.8 KN

Kajutės

Viso: 1080
Keleiviams: 880
Aptarnaujančiam personalui: 200

M/S Grace yra naujos kartos kruizinis laivas, kurio variklis varomas tik suskystontomis gamtinėmis dujomis (Liquified Natural Gas (LNG)).
LNG technologija įdiegta suomių kompanijos 'Wärtsilä'.
Dizainą kūrė suomiai 'dSign Vertti Kivi & co'.
Laivas pastatytas: STX Europe, Turku/Åbo, Suomija.
Daugiau techninės informacijos apie laivą: http://www.vikinggrace.com/about.
Interjeras:

(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


(c) vikinggrace.com


Daugiau informacijos: http://www.vikinggrace.com.

[Silber418]

Į Geteborgo uostą papildomai bus investuojama 5 mlrd. kronų. Per artimiausius penkerius metus numatytos didžiausio Skandinavijos uosto plėtros darbai, infrastruktūros gerinimo darbai, o taip pat pozicijų kaip tinkamiausio universalaus krovinių uosto pozicijų stiprinimas. Be to, bus stiprinami ryšiai su dižiausiu Europoje Roterdamo uostu bei pasirašyta sutartis dėl bendradarbiavimo aplinkai draugiškos laivybos srityje bei planuojamos naujo suskystintų dujų terminalo statybos.

Šaltiniai: GP, Port of Gothenburg, Rotterdam and Gothenburg form LNG alliance.

[Silber418]

Gana neseniai antrajame pagal dydį Švedijos mieste Geteborge buvo atidarytas antrasis (be miesto centre esančio Firhamnen) kruisinių laivų terminalas Arendal, kuris skirtas aptarnauti dideliems ir itin dideliems laivams, kurie aukštesni už Älvsborg tiltą.
Terminalo komplekse yra laukimo salė bei suvenyrų parduotuvės, kavinės. Arendal rajone yra "Volvo" muziejus, kavinės, promenada, viešbučiai bei transporto infrastruktūra, leidžianti lengvai pasiekti miesto centrą.
Pastarąjį dešimtmetį savo pramone garsėjantis miestas sparčiai keičia veidą ir traukia vis daugiau turistų. Kruizinė laivyba yra viena labiausiai plėtojamų turizmo sektoriaus atšakų mieste.



Šiemet Geteborgo uostą taip pat aplankys Queen Marry II, Seabourn Sojourn, Ocean Dream, AIDAcara (nuotraukoje, Geteborgo uoste) ir kt.

Šaltinis

[Silber418]

Sudegusį "Lisco Gloria" keičia "Liverpool Seaways"

http://www.jura24.lt/lt/naujienos/ju...seaways-333033

Laivo nuotraukos:
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?imo=9136034

O čia dar kelios sudegusio kelto nuotraukos:
http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=1255239

Bėdos ir su "Liverpool Seaways".

2012 sausio 20 d. 08:33
Vidmantas Matutis,
"Klaipėda"

Švedijoje sulaikytas Lietuvos keltas „Liverpool Seaways“

Iš Švedijos į Lietuvą norėję grįžti lietuviai patyrė šoką – iš Karlshamno uosto nebuvo leista išplaukti keltui „Liverpool Seaways“.
Šis Danijos kompanijai „DFDS Seaways“ priklausantis keltas, statytas 1997 metais, plaukioja su Lietuvos vėliava. Jis pakeitė 2009 metais sudegusį „Lisco Gloria“. „Liverpool Seaways“ gali plukdyti iki 320 keleivių ir 2250 linijinius metrus krovinių.
Švedijos radijas pranešė, kad laivą tikrinusi transporto agentūra užfiksavo ne mažiau kaip 25 pažeidimus. Neįprastai didelis pažeidimų skaičius nustebino Švedijos pareigūnus. Pažeidimai apibūdinti kaip sunkūs. Minimi užblokuoti išėjimai prie gelbėjimo valčių, per trumpi keleivių gelbėjimosi trapai, esą pažeista pavojingų prekių saugojimo tvarka, įgulos nariai nežinojo, kokias funkcijas turi atlikti avarijos atveju.
Lietuvos saugios laivybos administracijos Laivybos kontrolės skyriaus vadovas Linas Kasparavičius teigė, kad pranešimą apie Karlshamno uoste sulaikytą laivą Lietuvos pareigūnai gavo sausio 19-osios rytą. Keltas sulaikytas sausio 18-osios vakare. Iš Karlshamno į Klaipėdą jis turėjo išplaukti 18 val.
Lietuvos saugios laivybos administracijos Laivybos kontrolės skyriaus vadovas Linas Kasparavičius teigė, kad pranešimą apie Karlshamno uoste sulaikytą laivą Lietuvos pareigūnai gavo sausio 19-osios rytą. Keltas sulaikytas sausio 18-osios vakare. Iš Karlshamno į Klaipėdą jis turėjo išplaukti 18 val.
L.Kasparavičiaus nuomone, po kruizinio lainerio „Costa Concordia“ avarijos sugriežtintos keleivius plukdančių laivų patikros. „Liverpool Seaways“ pakliuvo ant tikrinimų bangos. Iki šiol nebuvo atvejų, kad dėl saugios laivybos pažeidimų būtų buvę sulaikyti į Klaipėdos uostą plaukioję linijiniai keltai.
Preliminariai Lietuvos saugios laivybos administracijai pranešta apie 15 pažeidimų. Švedijos Karlshamno uosto administracija įpareigota kelto neišleisti į reisą, kol nebus pašalinti pažeidimai.
„Nors negavome detalaus sąrašo, kas pažeista laive, bet iš to, ką žinome, negalima teigti, kad pažeidimai yra formalūs. Žmonių saugumas jūroje yra svarbus. Todėl laivo savininkai skubiai turi pašalinti rastus pažeidimus“, – tikino L.Kasparavičius.
Vakar keltui dar nebuvo leista išplaukti.
Dėl sulaikyto kelto labiausiai nukentėjo keleiviai ir krovinių gabentojai. Jie turėjo parą laukti kito laivo. Keltai iš Karlshamno į Klaipėdą plaukia kasdien 18 valandą.

Šaltinis

[Eimantas]

Tą ant ledo bando patiesti


Apsukamas






Pabaiga.

[Eimantas]

Klaipėdos uoste dirbantis vilkikas TAK-9






TAK-6 ir TAK-9

[Eimantas]

Nuotraukos iš Malkų įlankos:


Keltą iš Danijos partempė vokiečių vilkikas "Claus"

[Eimantas]

Keltas jau Klaipėdoje.

Fotoreportažas:
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...icture-gallery

Video ir foto:
http://www.ve.lt/naujienos/jura/sude...pedoje-552503/

[sleader]

Visai įdomiai turėtu žiūrėtis keltas vardu Liverpool su Lietuvos vėliava