[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Vilnietizz]

Joo... Čia tai geras...

Visiškai nesuprantu dėl ko nuspręsta naikinti 4A maršrutą... Tuščias jis tikrai nebūdavo niekados, o kai kurie reisai į Mickūnus būdavo netgi sausakimši... Čia tikriausiai primintas VA nenoras važiuoti į rajoną mažai atsižvelgiant į keleivių srautus... Vėlgi nesuprantu maršruto, kuris vargu ar buvo nuostolingas, naikinimą...
Be to, panaikinto 4A maršruto autobusas nebus grąžintas į 4 maršrutą, todėl netgi keleiviams, važiuojantiems atkarpa Centras-Naujoji Vilnia, susisiekimas prastės.
Dabar Mickūnų gyventojams teks daryti persėdimą Naujojoje Vilnioje. Tikriausiai 31,44,74 maršrutų srautas vos ne trečdalių išaugs, suprantant, jog rytais 67 veikiausiai atvyks į Naująją Vilnią sausakimšas, o vakarais toks pats išvyks. Kyla klausimas, ar sugebės pagrindiniai N.Vilnios maršrutai susidoroti su naujais keleivių srautais.
Mano manymu, geresnis situacijos gelbėjimo variantas būtų 1 pertraukiamo grafiko nuėmimas nuo 4 maršruto (gal tai nesukeltų tiek problemų, kiek sukels esamas sprendimas), o 4A palikimas kaip yra.
8, 20, 25- veikiausiai pasikeitimų niekas tiesiogiai nepajus, nes keleivių ten ne tiek ir daug, o vasarą dar sumažėja.
32, 42 - po -1 autobusą. Čia jau gali kilti problemų piko metu.
52A- nebevažiuos į Bukiškes. Bet čia gal rudenį sugražins, nes dabar Bukiškių ŽŪM nedirba (čia dėl jos užvažiavimas į Bukiškes buvo padarytas)
56- jei visą dieną dirbs ilgi autobusai, problemų nekils
Kiti tvarkaraščiai lygtais neturėtų sukelti problemų

[Mettal]

Su 42 neturėtų kilti, tačiau su 32 - negerai... 67 dabar dubliuos priemiestinius autobusus, kurie taip pat išvyksta iš Naujosios Vilnios žiedo stotelės.
Detali eismo pakeitimų apžvalga >>>

[lietus]

O aš manau, kad 4A pakeitė 67 speceliai, kad reiktų persėsti norint pasiekti iš Mickūnų centrą, turbūt vežti iš centro iki Mickūnų už 2 Lt neapsimoka paprasčiausiai, čia kaip ir 51 arba 25 autobusai, kurie irgi iki centro nevažiuoja.

[Al1]

Kai kurių miesto autobusų maršrutų už miesto ribų naikinimas gali būti susijęs su pradėjusiu veikti SĮ "Vilniaus rajono autobusų parku". Šiandien mačiau du naujus VW Crafterius maršrute į Pailgę ir į Nemenčinę.
Beje, ant mikroautobusų užrašas ir lenkiškai - "Zajezdnia Autobusowa Rejonu Wileńskiego". Žinoma, ir masrštuto lentelės lietuviškos ir lenkiškos.

Beje, kol kas lietuviškame internete naujienos nėra.

Užtat "Kurier Wileński" rašo:
http://kurierwilenski.lt/2010/06/18/...u-wilenskiego/

Parkas pradėjo vežti keleivius nuo šiandien (06. 21) maršrutais Nemenčinės kryptimi.
Parkas turi 10 naujų mikroautobusų ir 5 padėvetus Volvo auotbusu. Kol kas parke dirna 11 vairuotojų. Parkas įsikūręs Nemenčinėje, Švenčionių g. 11. Ateityje palanuojama atidaryti parko filialą Skaidiškėse ir vežti keleivius 13 krypčių.

[Wycka]

Kai kurių miesto autobusų maršrutų už miesto ribų naikinimas gali būti susijęs su pradėjusiu veikti SĮ "Vilniaus rajono autobusų parku". Šiandien mačiau du naujus VW Crafterius maršrute į Pailgę ir į Nemenčinę.
Parkas pradėjo vežti keleivius nuo šiandien (06. 21) maršrutais Nemenčinės kryptimi.
Parkas turi 10 naujų mikroautobusų ir 5 padėvetus Volvo auotbusu. Kol kas parke dirna 11 vairuotojų. Parkas įsikūręs Nemenčinėje, Švenčionių g. 11. Ateityje palanuojama atidaryti parko filialą Skaidiškėse ir vežti keleivius 13 krypčių.

Ilgai lauktas kūdikis pagaliau gimė Gal kas nors jau naudojotės paslaugomis arba iš kitur žinote kainas, pvz Nemenčinė-Vilnius? Kokia Jūsų nuomonė naujojo parko perspektyva? Dar prieš 2 metus net pati idėja buvo niūrokai apibūdinta...

[Al1]

Gimė, bet lenkas, o ne lietuvis.

[Maxas]

Gimė, bet lenkas, o ne lietuvis.

Nieko keisto, kaip ir dauguma Vilniaus rajono gyventojų. Na bet nepradėkim tos pačios temos (apie lenkus Vilniaus regione), viskas ir taip aišku.

[Gnoss]

Eilinis lenkų priminimas apie savo "Wilno Nasze"
O jei rimtai, tai kodel vel mikriukai? Ar apsimoka?

[Mettal]

Įdomu... Iki šiol keleivius vežė UAB "Almir", iki Nemenčinės kaina, atrodo, 3 Lt.

[praeivis]

Paskutines zinios: nuo liepos 15d. -ilaipinimas tik pro priekines duris,ten kur mazai keleiviu. Kitose stotelese ,kur zmoniu daug , ilaipinimas vyks pro visas duris. Apie galimybe issikviesti mobilia tikrintoju brigada,patys tikrintojai lyg siol nieko konkretaus nezino ir patys tuo stebisi:-)

[Wycka]

Gal kam nors bus įdomu?

http://www.cvpp.lt/index.php?option=...s%C5%B3+parkas

[Vilnietizz]

Paskutines zinios: nuo liepos 1d. -ilaipinimas tik pro priekines duris,ten kur mazai keleiviu. Kitose stotelese ,kur zmoniu daug , ilaipinimas vyks pro visas duris. Apie galimybe issikviesti mobilia tikrintoju brigada,patys tikrintojai lyg siol nieko konkretaus nezino ir patys tuo stebisi:-)

Čia tu vėl sužinojau tai, paskambinęs į savivaldybę ?
Na, tai bent jau geriau nei globalus naujos tvarkos įvedimas...

O štai oficialesnės naujienos:

Įlipimas tik per priekines duris - jau nuo liepos 15 dienos

Visi keleiviai, važinėjantys Vilniaus miesto autobusais ir troleibusais, nuo liepos 15 dienos į transporto priemones lips pro pirmąsias duris.

Tikimasi, kad naujoji tvarka leis pagerinti visuomeninio transporto punktualumą, saugumą ir patrauklumą. Be to, manoma, kad tai sumažins išlaidas, skirtas keleivių kontrolei, ir padės surinkti daugiau pajamų už parduotus bilietus.

Keleivių įlaipinimo per priekines duris idėją už Vilniaus transporto sistemą atsakingi pareigūnai parsivežė iš Klaipėdos. Uostamiestyje tokia tvarka gyvuoja lygiai metus.

Iš pradžių naujovė buvo sutikta priešiškai. Jai nepritarė ne tik visuomeniniu transportu besinaudojantys žmonės, bet ir autobusų vairuotojai. Pastarieji griežtai šiaušėsi prieš naujovę, mat ji ant vairuotojų pečių užkrovė papildomų pareigų. Vairuotojai ne tik vežė keleivius ir pardavinėjo jiems bilietus, tačiau iš dalies tapo kontrolieriais ir policijos pareigūnais.

Nuo praėjusių metų birželio Klaipėdos autobusų vairuotojai tikrina įlipančių keleivių bilietus, sprendžia, kuriems keleiviams duris į autobusą užtrenkti prieš nosį. Į nepageidaujamųjų gretas dažniausiai patenka benamiai ir agresyviai nusiteikę asmenys.

„Pirmus du mėnesius buvo sunku, tačiau ištvėrėme ir dabar dauguma patenkinti nauja tvarka“, - užtikrino viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorius Gintaras Neniškis.

Nuo naujosios tvarkos įsigaliojimo visuomeniniu transportu be bilieto važiuojančių žmonių skaičius sumažėjo dvigubai. Visų „zuikių“ išgaudyti nepavyksta, nes kai kurie keleiviai seną bilietą atžymi kelis kartus. Tačiau tokia galimybė turėtų išnykti rudenį, kai Klaipėdoje pradės veikti kartinis e.bilietas.

Be to, apie 40-50 proc. sumažėjo keleivių, įsigyjančių bilietą autobuse – dauguma jį nusiperka iš anksto.

„O tie, kurie neturi, leidžia pirmiausia sulikti kitiems žmonės ir patys įlipa paskutiniai. Keleiviai nejučia sukūrė savas taisykles, kurių patys laikosi“, - pasakojo G.Neniškis.

Klaipėdiečiai Vilniui, įvedus keleivių įlaipinimo per priekines duris tvarką, irgi žada maždaug 3 mėn. nesklandumų. Tačiau po to naujovė turėtų nekelti diskusijų ir prigyti.

Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorius Gintas Bliuvas portalui išreiškė viltį, kad keleivius laipinant per priekines duris sumažės „zuikių“, pasikeitimo bilietais atvejų. Patekti į troleibusą ar autobusą bus sunkiau ir chuliganams bei asocialiems asmenims.

G.Bliuvas atkreipė dėmesį, kad keleivių įlaipinimo per priekines duris tvarka galioja daugelyje pasaulio miestų.

http://www.diena.lt/naujienos/miesta...-dienos-285095

[Al1]

Gausis visiškas š... Jokių paruošiamųjų darbų troleibusuose kol kas nėra. Didžiausia bėda su "Škodomis", kur vairuotojai tiesiog negalės tikrinti keleivių bilietų dėl kabinos konstrukcijos. Ir jie to nedarys. O kam jam sprandą laužyti? Keleiviams įlipti į troleibusus "Škoda" taip pat bus sunku, nes siaura... Kol kas perdarytų "Karosų" kabinų taip pat neteko matyti...
Ir gerai. Tokia sistema nepasiteisins, vadinasi jos ir neįves.

[Mettal]

Ne iš savivaldybės ten žinios, o iš vairuotojų. Šiandien visi apie tai tik ir kalba. Mano girdėta versija šiek tiek kitokia: jei (o ne kur) žmonių yra daug, tada leidžiama per visas duris. Apie tai, kad viskas bus nuo liepos 1, negirdėjau. Visur buvo linksniuojama liepos 15. Lengviausia yra pripratinti Panerius - ten žmonių ne tiek daug. Be to, kaip yra minėjęs centras85, jau yra vairuotojų, kurie laipina pro priekį (jau pratina ).

[Al1]

Eilinis lenkų priminimas apie savo "Wilno Nasze"
O jei rimtai, tai kodel vel mikriukai? Ar apsimoka?

Ne vien mikrobai. Nupirko ir 5 nenaujus Volvo autobusus. Tvarkaraščio "Nemenčinės" stotelėje nepažiūrėjau, tai sunku pasakyti, ar jis pasikeitė. Galbūt didelių pokyčių neįvyko ir keleiviia vežami pagal buvusį tvarkaraštį. Ne piko metu mikroautobusais, o piko metu - autobusais. Šiandien pirma diena tik...

[Al1]

Ne iš savivaldybės ten žinios, o iš vairuotojų. Šiandien visi apie tai tik ir kalba. Mano girdėta versija šiek tiek kitokia: jei (o ne kur) žmonių yra daug, tada leidžiama per visas duris. Apie tai, kad viskas bus nuo liepos 1, negirdėjau. Visur buvo linksniuojama liepos 15. Lengviausia yra pripratinti Panerius - ten žmonių ne tiek daug. Be to, kaip yra minėjęs centras85, jau yra vairuotojų, kurie laipina pro priekį (jau pratina ).

O ką tai reiškia daug? Nuo vairuotojo akies priklausys? Vienam prie Kalvarijų turgaus dienos metu pasirodys mažai, ir ims įleidinėti pro priekines duris, kitam - daug ir įleidinės pro visas...

[Mettal]

Dėl to, kas yra daug ir kas yra mažai, dar nieko neaišku. Tiesiog taip jiems pasakyta.

[Wycka]

Ne vien mikrobai. Nupirko ir 5 nenaujus Volvo autobusus. Tvarkaraščio "Nemenčinės" stotelėje nepažiūrėjau, tai sunku pasakyti, ar jis pasikeitė. Galbūt didelių pokyčių neįvyko ir keleiviia vežami pagal buvusį tvarkaraštį. Ne piko metu mikroautobusais, o piko metu - autobusais. Šiandien pirma diena tik...

Dar papildymas, gal kam nors bus įdomu

SĮ Vilniaus rajono autobusų parkas

2010 m. I ketv. dirbo du darbuotojai
Direktorius 2010 m. I ketv. vidutinis mėn. bruto darbo užmokestis 4200 Lt
Vyr. buhalteris 2010 m. I ketv. vidutinis mėn. bruto darbo užmokestis 654 Lt
2009 m. dirbo vienas darbuotojas (direktorius)
Direktoriaus 2009 m. IV ketv. vidutinis mėn. bruto darbo užmokestis 4200 Lt

Dabar man knieti sužinoti, kas gi tas direktorius ir ką jis ten iki šiol dirbo, kad tokią algą gaudavo.

Taip pat:
KELEIVIŲ IR BAGAŽO VEŽIMO AUTOBUSAIS VIETINIO REGULIARAUS SUSISIEKIMO MARŠRUTAIS VILNIAUS RAJONE TAISYKLĖS

P.S.: Ar verta kurti naują temą „Vilniaus rajono viešasis transportas“?

[Al1]

Dar papildymas, gal kam nors bus įdomu

SĮ Vilniaus rajono autobusų parkas

2010 m. I ketv. dirbo du darbuotojai
Direktorius 2010 m. I ketv. vidutinis mėn. bruto darbo užmokestis 4200 Lt
Vyr. buhalteris 2010 m. I ketv. vidutinis mėn. bruto darbo užmokestis 654 Lt
2009 m. dirbo vienas darbuotojas (direktorius)
Direktoriaus 2009 m. IV ketv. vidutinis mėn. bruto darbo užmokestis 4200 Lt

Dabar man knieti sužinoti, kas gi tas direktorius ir ką jis ten iki šiol dirbo, kad tokią algą gaudavo.

Taip pat:
KELEIVIŲ IR BAGAŽO VEŽIMO AUTOBUSAIS VIETINIO REGULIARAUS SUSISIEKIMO MARŠRUTAIS VILNIAUS RAJONE TAISYKLĖS

P.S.: Ar verta kurti naują temą „Vilniaus rajono viešasis transportas“?

Parką kūrė.

Kol kas neverta naujos temos kurti.

[Al1]

Su troleibusais bus problemų. Nes jei stotelėje vienas stovės ir į jį įlipti lauks eilutė, už jo stovintys troleibusai, į kuriuos keleiviai jau bus sulipę, pajudėti negalės.