[KLP] Klaipėdos viešasis transportas

[Mettal]

Geriau tegu visus pranešimus skelbia Donskio balsu ir dar kieno nors. Dabartiniai įrašai yra tiesiog tragedija - nežinai ar juoktis ar verkti. Ne kiekvienam yra duota iškalbos dovana ir apskritai tai turi daryti profesionalus diktorius.

[Briedis]

Pritariu. Ir Vaičekausko eilutę galėtų grąžinti. O gal dar jis ir tas 70 stotelių įgarsintų. Leonidas + Vaičekauskas buvo puikus derinys.

[ssnaiperis]

Priminkit, prašau, ar mylimiausias Klaipėdos krašto (taip pat ir visos Lietuvos) žmogus Vaičekauskas buvo įgarsinęs stoteles? Ar tik informacinius pranešimus kaip "nešiokite atšvaitus ir pan."?

[Briedis]

Priminkit, prašau, ar mylimiausias Klaipėdos krašto (taip pat ir visos Lietuvos) žmogus Vaičekauskas buvo įgarsinęs stoteles? Ar tik informacinius pranešimus kaip "nešiokite atšvaitus ir pan."?

Jau ne mylimiausias.

Stotelių jis negarsino. Jo balsas liepė atsižymėti el. bilietą, o dar anksčiau skelbė pranešimus "autobuse draudžiama šiukšlinti, spjaudyti, atlikinėti iškrypėliškus veiksmus..."

O šiaip KKT ir dabar nesusitvarko su sistema. Kai turi būti pranešama kita stotelė, įrašą dažnai pertraukia skelbimas žymėtis bilietą: "Kita... Gerbiamieji keleiviai, įlipę glauskite el. bilieto kortelę..." Ir kartais autobuso viduje pranešamas maršruto numeris. Nors KKT tvirtina, kad to tiesiog negali būti.

--

Naktinis autobusas: sudie iki pavasario
http://www.klaipedatransport.lt/lt/n...-pavasario-316

Naujųjų įvažų įrengimas eina į pabaigą
http://www.klaipedatransport.lt/lt/n...-i-pabaiga-317

[Briedis]

Norėjau paklausti, gal kas žinote sovietmečiu planuotą(-as) troleibuso liniją(-as)?

Nors ir praėjo metai, bet atsakysiu.

Buvo planas įvesti 3 troleibusų maršrutus iki 2000, o perspektyvoje ir 4. Laimei, planai liko planais.

[lukass]

Nors ir praėjo metai, bet atsakysiu.

Buvo planas įvesti 3 troleibusų maršrutus iki 2000, o perspektyvoje ir 4. Laimei, planai liko planais.

O gal žinote planuotas trasas?

[Briedis]

Knygoje "Klaipėdos urbanistinė raida 1945-1990" yra visas perspektyvinis miesto viešojo transporto planas. Dabar neturiu tos knygos po ranka. Atsimenu tik, kad 2 maršrutai turėjo eiti į gel. stotį, vienas į "ribportą". Tik Taikos prospektu.

[lukass]

/\ Dėkui.

P.S. Kas tas "ribportas"?

[Eimantas]

Žvejybos uosto rajonas.

[Al1]

Nors ir praėjo metai, bet atsakysiu.

Buvo planas įvesti 3 troleibusų maršrutus iki 2000, o perspektyvoje ir 4. Laimei, planai liko planais.

Ne laimei no nelaimei. Tarybiniais laikais Ikarusai nusileido troleibusams savo dinaminėmis charakteristikomis. Be to didelio miesto normalus miesto VT yra tada, kai yra elekrotransportas.

[Briedis]

Ne laimei no nelaimei. Tarybiniais laikais Ikarusai nusileido troleibusams savo dinaminėmis charakteristikomis. Be to didelio miesto normalus miesto VT yra tada, kai yra elekrotransportas.

Ir važinėtų po šiai dienai seni kibirai, kokie dabar važinėja Vilniuje ir Kaune. Ne, ačiū.
Su paskutiniu sakiniu iš dalies sutinku. Tik Klaipėdai labiau tramvajus tiktų, ne troleibusai.

[Al1]

Tai jau Klaipėda gali pasigirti vien tik naujais autobusais? Laužynas kaip ir visuose kituose miestuose.

[Briedis]

Tai jau Klaipėda gali pasigirti vien tik naujais autobusais? Laužynas kaip ir visuose kituose miestuose.

Užtat nėra į trisdešimtmetį įkopusių kibirų, su kiaurais stogais ir iš visų pusių švilpiančiais vėjais. Klaipėda, drįsčiau teigti, su autobusais tvarkosi geriausiai iš didžiųjų Lietuvos miestų. Tiesa, Kaunas jau lipa ant kulnų, jeigu dar neužlipo.

[Al1]

Problema ne troleibusuose, o valdžios požiūryje į VT, todėl jis ir senas.

[rytis001]

Užtat nėra į trisdešimtmetį įkopusių kibirų, su kiaurais stogais ir iš visų pusių švilpiančiais vėjais. Klaipėda, drįsčiau teigti, su autobusais tvarkosi geriausiai iš didžiųjų Lietuvos miestų. Tiesa, Kaunas jau lipa ant kulnų, jeigu dar neužlipo.

Kad paskutiniai pirkti autobusai kibirai kažkokie, o ir dar tokių papirkt ruošiasi...

[WILD_WEST]

Prie bendros viešojo transporto sistemos prisijungs ir Neringa
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...neringa-776182

Pasitarimo, kuris vyko trečiadienį, metu kalbėta ir apie maršruto Klaipėda–Palangos tarptautinis oro uostas tęsinį iki Nidos.

Įdomu ką čia sugalvos. Kiek kalbėjo "Smiltynės perkėla" irgi turėtų prisijungti prie bendros sistemos. Tokiu atveju autobusas galėtų važiuoti iki kelto, o kitoj Kuršių marių pusėj lauktų autobusas į Nidą.

[Al1]

O aš tai nematau prasmės. Ar dėl to kelionės atpigs? Ar atsiras daugiau keleivių ir jiems bus patogiau? Ar atsiras Neringos mėnesinis bilietas? Jei to nebus, tai nėra jokios prasmės.

[WILD_WEST]

O aš tai nematau prasmės. Ar dėl to kelionės atpigs? Ar atsiras daugiau keleivių ir jiems bus patogiau? Ar atsiras Neringos mėnesinis bilietas? Jei to nebus, tai nėra jokios prasmės.

Šiaip mėnesinis bilietas į Nidą yra jau daug metų. Bent jau buvo anksčiau, tik kiek pastebėjau nelabai kas juo naudojosi, nes kaina buvo kosminė. Iš tikrųjų aš pats nelabai suprantu kaip reikėtų naudotis elektroniniu bilietu, kai kelionė į Nidą kainuoja 3,4

[lietus]

Šiaip mėnesinis bilietas į Nidą yra jau daug metų. Bent jau buvo anksčiau, tik kiek pastebėjau nelabai kas juo naudojosi, nes kaina buvo kosminė. Iš tikrųjų aš pats nelabai suprantu kaip reikėtų naudotis elektroniniu bilietu, kai kelionė į Nidą kainuoja 3,4

Turbūt bus naudojamasi taip pat kaip važiuojant iš 1 zonos į 2. Tiesiog gal padarys, kad Nida 3 zona.

[Al1]

Prasmės nėra. Kiek ten į tą Nidą keleivių važiuoja? Keliasdešimt kasdien. Visi poilsiautojai perka bilietą autobuse ir jiems nereikia jokių elektroninių bilietų. Kelto įtraukimas į e-bilietą turi prasmę, bet ne autobusai į Nidą.