[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Ametistas]

O, dėkui už pastabą, visai pamiršau, kad ir ten yra patalpinta, tuojau pakeisiu, o šiaip naujausią galima rasti ir čia :

http://transportas.kaunas.lt/downloa...ritis_copy.pdf

Kaip tik noriu apie tai pasiteirauti. Ar jums kainuoja parengti naują transporto schemą? Ar ji koreguojama su kokia nors programa jūsų pačių?

[groundzer]

Cia man iskilo toks klausimas. Ar yra Kauno mieste, neskaitant ,, Kauno autobusu " kitu (privaziu) autobusu vezeju ?

[Ametistas]

Cia man iskilo toks klausimas. Ar yra Kauno mieste, neskaitant ,, Kauno autobusu " kitu (privaziu) autobusu vezeju ?

Ne, nėra. Yra tik unikalus maršrutas, kurio pradžia ir pabaiga Kauno rajone, bet iš vieno galo iki kito važiuoja per visą Kauno miestą. Jis stoja visose Kauno m. stotelėse, įprasti VT bilietai netinka.

[x21]

..Yra tik unikalus maršrutas, kurio pradžia ir pabaiga Kauno rajone...

...ir naudoja baisiai atrodančius autobusus...

[Ametistas]

...ir naudoja baisiai atrodančius autobusus...

Tie baisiai atrodantys autobusai ima mažiau kuro nei naujieji Solaris autobusai. Be to, jie labai pigūs. Čia pagrindinė tokių autobusų eksploatavimo priežastis, deja...

[uH1978]

Vienas bandymas toks buvo 1993 metus. Tokia įmonė "Apeironas" bandė vienu autobusu važiuoti naujai sukurtu 42 maršrutu Iš Kuršių gatvės į geležinkelio stotį per Žemaičių plentą, Varnių gatvę ir toliau kaip 38 maršrutas. Tai buvo pilkos spalvos su žaliomis juostomis Ikarus 260 be vidurinių durų.Važiavimas kainavo 50 centų konduktoriui. Bet nuo 1994 pradžios tas autobusas buvo įstatytas į 38 maršruto grafiką kartu su "Kauno autobusais" tada dar pasirodė ryškiai geltonos spalvos Vanhool, Ikarus buvo rezerviniu. Bet išsilaikė neilgai - gal metų net nepadirbo. Paskui tas autobusas stovėjo aikštelėje Kovo 11-osios gatvėje, kur dabar PC SAVAS
Siaip praejo jau 15 metų. gal ne visai tiksliai prisimenu. Gal kas gariau prisimena tegu papildo arba pataiso.

[groundzer]

Ne, nėra. Yra tik unikalus maršrutas, kurio pradžia ir pabaiga Kauno rajone, bet iš vieno galo iki kito važiuoja per visą Kauno miestą. Jis stoja visose Kauno m. stotelėse, įprasti VT bilietai netinka.

Turi omeny Merula ?

[daktaras]

/\ taip

[Ametistas]

Turi omeny Merula ?

Taip.

[x21]

... Be to, jie labai pigūs...

Matosi. Ar jie saugus? Va, kur klausimas... ir, ar apdrausti jų keleiviai nukentėję avarijos atveju?

[groundzer]

Kontrolieriai - mušeikos ar zuikis - chuliganas?

http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...liganas-202164

[Ametistas]

Matosi. Ar jie saugus? Va, kur klausimas... ir, ar apdrausti jų keleiviai nukentėję avarijos atveju?

Pakankamai saugūs eksploatuoti. Nebūtų saugūs, nepraeitų technikinės. Šiaip tie autobusai techniškai prižiūrimi, nors genda gan dažnai. Keleiviai nėra draudžiami, lygiai kaip ir nedraudžia dauguma Kauno rajono vežėjų, bei visi maršrutinių taksi vežėjai. Draudžia "Kauno autobusai", "Autrolis", "Kautra".

[x21]

...nedraudžia... visi maršrutinių taksi vežėjai...

Mikrobus reikia naikinti, kaip pavojingą zaraza...

[Ametistas]

Mikrobus reikia naikinti, kaip pavojingą zaraza...

Kad ne visi jie tokie blogi. Be to, teisėtai sunaikinti jų neįmanoma. Galima tik ekonominiu būdu.

[x21]

Kad ne visi jie tokie blogi. Be to, teisėtai sunaikinti jų neįmanoma. Galima tik ekonominiu būdu.

Kodėl tik ekonominiu? Kelti reikalavimus ir tiek. Pirmas butu - drausti savo keleivius nuo nelaimingu atveju vežant juos, o taip pat į/išlaipinant...
Antras - leisti eksloatuoti mikrobus tik su ABS, seni grabai atkris kaip atavizmai.
Trečias - kėbulo spalva - ryškiai oranžinė, kad visi matytu pavojų kelyje
... na ir t.t.

[Ametistas]

Kodėl tik ekonominiu? Kelti reikalavimus ir tiek. Pirmas butu - drausti savo keleivius nuo nelaimingu atveju vežant juos, o taip pat į/išlaipinant...
Antras - leisti eksloatuoti mikrobus tik su ABS, seni grabai atkris kaip atavizmai.
Trečias - kėbulo spalva - ryškiai oranžinė, kad visi matytu pavojų kelyje
... na ir t.t.

Iš esmės galima, bet gali prasidėti teismų maratonas. O Lietuvos teismai - kaip loterija.

[x21]

Nemanau kad dėl keleivių draudimo paduos į teismą, pralaimės neperžengę teismo sales slenksčio.
Kodėl jie turi turėti išskirtinę teisę rizikuoti musų gyvybėm? Kodel "Autrolis" ir "Kauno autobusai" draudžia, o šitie šmikiai ne? Kur sveika konkurencija? Valstybėje gyvenimas reguliuojamas įstatymais ar otkatais? ..ir dar aibė panašių klausimų...

[Ametistas]

Nemanau kad dėl keleivių draudimo paduos į teismą, pralaimės neperžengę teismo sales slenksčio.
Kodėl jie turi turėti išskirtinę teisę rizikuoti musų gyvybėm? Kodel "Autrolis" ir "Kauno autobusai" draudžia, o šitie šmikiai ne? Kur sveika konkurencija? Valstybėje gyvenimas reguliuojamas įstatymais ar otkatais? ..ir dar aibė panašių klausimų...

Gal neįsiaudrink. Nėra tokio įstatymo, kuris įpareigotų drausti keleivius.

[x21]

Manau, kad vis tik kažkoks yra, gal ne įstatymas, gal koks vyriausybes potvarkis, ar ministro įsakymas, ar dar koks keleivių vežimo reguliuojantis dokumentas. Kam kitaip Autrolis tai daro?

[Gator]

koks tas unikaluis merulos marsrutas, gal foto yra to autobuso ? Siaip idomu, negirdejau ir nemaciau tokio