Viešojo transporto fotogalerija

[Al1]

Kaip nereikia kaltinti geografinės padėties? Reikia. Tiksliau ji nekalta, bet "Kautra" tuo naudojasi, o TOKS to padaryti negali.

[Raikkonen]

Kaip nereikia kaltinti geografinės padėties? Reikia. Tiksliau ji nekalta, bet "Kautra" tuo naudojasi, o TOKS to padaryti negali.

Kodėl negali? Mažos Kauno kryptys korekcijos ir daugelis autobusų arba vairuotojų galėtų būti keičiami Kaune (vairuotojas atvažiavęs Vilnius-Kaunas vėliau važiuoja TOKS tarkim Vilnius-Šilalė nuo Kauno, po to grįžta į Kauną ir Kaunas-Vilnius), taip nereikėtų siuntinėti į daugelį maršrutų dviejų vairuotojų. Labai nesidomėjau, bet gal ir Panevėžyje būtų galima kažką panašaus padaryti.

[povilas911]

2012.06.06 #162 (Trakų AP.) Trakų raj. Lentvaris. (Klevų alėja)

[Raikkonen]

Taigi, apie naująjį Kautros Vilnius-Tauragė. Autobusai keičiami Kaune. Tauragė-Kaunas atvažiavęs autobusas 11:30 važiuoja Druskininkai-Palanga. Tauragės keleivius paima iš Šiaulių atvažiavęs Kautros autobusas vėliau jis iš Vilniaus AS, Vilnius-Skuodas iki Kauno ir Kaunas-Šiauliai arba Druskininkai-Šiauliai nuo Kauno. Prirašyto autobuso nėra, jie nuolatos keičiasi, vairuotojas irgi ko gero ne iš Tauragės, galbūt dar nerado vietinio...

Kiek nustebino nemažas keleivių srautas, nors buvo šeštadienis maždaug dešimt keleivių važiavo į Vilnių, seniau šis Raseinių AP aptarnaujamas maršrutas neužsukdavo į Kauną, taigi, iki Kauno kol kas neverta tikėtis daug keleivių, bet išvykimo laikas iš Tauragės labai neblogas, taigi, maršrutas tikrai perspektyvus.

Minėtieji autobusai - Setra Tauragė-Kaunas, Neoplan'as - Kaunas-Vilnius.


Sugebama vėluoti net atvykti iš autobusų parko į stotį. Neoplanas vėlavo maždaug 15 min. dėl to, Vilniaus kryptis buvo jau užimta TOKS'o ir teko tenkintis tik stotyje bilietus nusipirkusiais keleiviais bei dviratininkais.


Kas dar nematė, taip atrodo dviračių laikikliai ant Kautros mikroautobusų (ne visų). Šis važiavo iš Birštono, įdomu ar tik atsitiktinai ar jau prirašytas prie maršruto į Birštoną. Lyg ir buvo žadama, kad ir priemiestiniuose maršrutuose bus galima vežiotis dviračius.


Na ir Telšių AP naujas laužas. 1987 metų Repstad nusipirko iš Skuodo AP praeitą mėnesį. Be komentarų.

Visiska nesamone ir visiskas bredas ka parasei. Nepyk,bet taip yra
Kur tau "Toks'as" gali keisti vairuotojus Kaune,kur jie detusi, ka po Kauno AS valandu valandas sliauziotu ar pan.?

Ką jie darytų? Tą patį ką ir visų kitų autobusų parkų vairuotojai. Daugiau argumentų nėra? Taigi...

[Al1]

Na ir Telšių AP naujas laužas. 1987 metų Repstad nusipirko iš Skuodo AP praeitą mėnesį. Be komentarų.

Na negi negalėjo palaukti dujinių? Juk vasarą maršrutų skaičius sumažės drastiškai - priemiestinių dauguma nebekursuos kasdien. O rudenį gi gal jau bus gauti dujiniai autobusai. Tuomet iš miesto daug atsilaisvins senų autobusų, kuriuos permes į priemiestį. Iš kitos pusės, nors Telšių AP ir turi vos kelis tarpmiestinius maršrutus, jiems su tarpmiesčiui tinkamais autobusais yra problemų. Na bet juk galėtų įsigyti naujesnį ir mažesnį. Nes į Kauną keleivių nebūna labai daug, išskyrus tik penktadienius ir sekmadienius, kai važiuoja studentai.

[Raikkonen]

Na negi negalėjo palaukti dujinių? Juk vasarą maršrutų skaičius sumažės drastiškai - priemiestinių dauguma nebekursuos kasdien. O rudenį gi gal jau bus gauti dujiniai autobusai. Tuomet iš miesto daug atsilaisvins senų autobusų, kuriuos permes į priemiestį. Iš kitos pusės, nors Telšių AP ir turi vos kelis tarpmiestinius maršrutus, jiems su tarpmiesčiui tinkamais autobusais yra problemų. Na bet juk galėtų įsigyti naujesnį ir mažesnį. Nes į Kauną keleivių nebūna labai daug, išskyrus tik penktadienius ir sekmadienius, kai važiuoja studentai.

Tarpmiesčiui jiems reikia dviejų (+1 Pr.Pn) autobusų, o tinkamų turi šešis/septynis iki šio pirkinio. Nemanau, jog jie turi daug užsakomųjų, taigi, autobusų daugiau nei reikia, net jei jie seni ir dažnai genda.

[Raikkonen]

Siek tiek kelia "sleikstuli" tokio tipo Setra matyti ilguose reisuose,nes tos galines durys, susidedancios is dvieju varciu primena priemiestine masina
Setrose 315 HD-GT taip nera,nes ten galines durys kaip normalios turistines masinos.

Realiai, ten gali būti naudojama tik viena varčia.

[DGroove]

Į autobusą Helmark Meteor 40 (Joniškio AP) sudėtos antro golfo lempos Autobusų parkai verčiasi kaip gali...

[Al1]

Originalių lempų kažin ar gausi. O ir kainuos žvėriškai daug. Tuo tarpu iš laužyno 4 lempas paėmė už kokius 200-300 Lt.

[DGroove]

Nė tiek nekainavo... Antrų golfų lempas jau nebe po vienetą gali pirkt, o kaip devėtus rūbus - kilogramais... 20-30lt viena lempa

[Karoleo]

kelios vakar dienos nuotraukos
Kautros Neoplan N316Ü Transliner 148




Jurbarko mažieji autobusai


Marijampolės AP


Klaipėdos Ap grįžta į Klaipėdą.


Uma Trans "skrendanti" Setra S215ÜL

[Al1]

Eilinis fotoreportažas iš Šiaulių.

"Busturas" yra vienintelis Šiaulių miesto ir rajono vežėjas, vežantis tarpmiestyje. Taip pat "Busturas" aptarnauja santykinai nemažai priemiesčio maršrutų. Be "Busturo" priemiesčio maršrutus aptarnauja "Ridvija" (į Kuršėnus mikroautobusai ir į Radviliškį, gal dar kai kur), "Transbusas" (autobusais į Žagarę, Užventį, Kelmę) ir dar keli mano neidentifikuoti privatūs vežėjai, aptarnaujantys priemiestinius maršrutus tik mikroautobusais.
Taip pat iš Šiaulių priemiesčio maršrutais veža Kuršėnų AP (į Kuršėnus tiesioginiai mikroautobusai ir per kaimus autobusai bei mikroautobusai), Joniškio AP, Pakruojo autotransportas ir privatininkai iš Pakruojo, Kelmės AP, N. Akmenės AP (berods).

Pradedu nuo "Busturo" priemiestinių autobusų. Kadangi "Busturas" turi didelė parką, tai per vieną dieną pavyko pagauti tik dalį autobusų. Atkreiptinas dėmesys, kad "Busturas" neveža keleivių mikroautobusais.

Tądien labai intensyviai dirbo vienintelė likusi "Karosa".







Kai kurios "Scanios" kartais važiuoja net į Kauną.

[Al1]

Pavargusi "Setra" aptarnauja priemiestį. Nuotraukoje ji grįžo į garažą.

[Al1]

Privatininkai.

"Transbuso" autobusas į Žagarę.



Nežinomo pavadinimo vežėjo Iveco į Kelmę. Iš priemiestinių mikroautobusų dauguma yra seni, kiek geresni gal tik Kuršėnų maršrutą aptarnaujantys, nors ir ten pasitaiko visokių. Modeliai įvairūs - seni Iveco Daily įvairių modifikacijų, MB Sprinter, MB 60x serijos, Ford Transit, Renault Master, Fiat.



"Transbuso" autobusas į Užventį.



Neidentifikuotų vežėjų autobusai ir mikroautobusai, vežantys į Radviliškį.







"Transbuso" MB į Kelmę.

[Al1]

Gan neseniai Kelmės AP įsigyti mažieji autobusai.





Pakruojo autotransporto autobusas ir mikroautobusas.





Privatininkas iš Pakruojo.



Kuršėnų AP Iveco ir autobusai.

[Al1]

Kuršėnų AP laužai.





Joniškio AP autobusai.







Berods priemiestinis maršrutas į N. Akmenę. N. Akmenės AP.

[Al1]

Tarptautiniai maršrutai. Jų nėra daug.

"Ollexo" mikroautobusai Klaipėda - Ryga.





KLAP'o autobusai iš Rygos. Kasdien važiuoja du kartus.





Kas antrą dieną važiuojantis autobusas Kaliningradas - Ryga. Keista, kad autobusas su "Kenigauto" logotipu, bet su latviškais numeriais...



Pabaiga.

[Vilnietizz]

Neidentifikuotų vežėjų autobusai ir mikroautobusai, vežantys į Radviliškį.


Atvaizdas

Berods, čia Ridvijos...

[Eimantas]

Kokia to buvusio karinio kilbuko markė?

[uH1978]

KionigAuto dabar turi tik tarptautinius marsrutus ir uzsakymus i uzsieni. Tai manau paprasciau buvo iregistruoti "pasto dezutes" firma Latvijoj ir be zverisku: 3 eur uz 1 kub. cm variklio darbinio turi - mokesciu, atnaujint parka. Nes "konstruktoriai" irgi "gemorojus". Dar be to Vokietijoj kazkaip aptilo autobusu pirkejai is Rusijos, kurie pirkdavo isardymui. Sako kazkaip sunku iregistruot "konstruktoriu" pasidare.