Viešojo transporto fotogalerija

[LAZAS_]

L.A. Metro Local Bus 2009 03 07
Los Andželo viešojo transporto sistema ko gero blogiausia, kokią teko patirti. Nėra ko norėti, kai kiekviena šeima turi bent po vieną automobilį. Pagrindiniai viešojo transporto keleiviai - bedarbiai, imigrantai, aptarnaujantis personalas.

Atvaizdas


Atvaizdas

Nežinau, kodėl taip teigi, nors ir VT keleivių kontingentas tikrai ne pats geriausias, tačiau maršrutai aprėpia visą miestą. Asmeniškai teko patirti, kad iš taško A į tašką B galima nuvykti n VT kombinacijomis. Be to Metro ir Priemiestiniai traukiniai tikrai patogūs.

[praeivis]

L.A. Metro Local Bus 2009 03 07
Los Andželo viešojo transporto sistema ko gero blogiausia, kokią teko patirti. Nėra ko norėti, kai kiekviena šeima turi bent po vieną automobilį. Pagrindiniai viešojo transporto keleiviai - bedarbiai, imigrantai, aptarnaujantis personalas.

Atvaizdas


Atvaizdas

Kas ten per irenginys autobuso priekyje?

[Lincas]

Kas ten per irenginys autobuso priekyje?

Bandysiu spet kad tai skirta dviraciams vezti?

[LAZAS_]

Bandysiu spet kad tai skirta dviraciams vezti?

Taip, JAV beveik visi miesto autobusai yra aprūpinti dviračių laikikliais. Nelabai aišku kam, nes visų pirmiausiai retas, kuris amerikietis sugalvotų po miestą važinėti dviračiu. Tačiau kartais atsiranda pensininkų, kurie sugalvoja, kad jiems atsibodo minti pedalus ir reikia sėsti į VT na tada krapštosi su vairuotoju kol tą dviratį pritvirtintina ... na o ką pritvirtinai tą turi ir nuimti, o tai trunka senų žmonių tempais nei daug nei mažai ....

[fow]

Nežinau, kodėl taip teigi, nors ir VT keleivių kontingentas tikrai ne pats geriausias, tačiau maršrutai aprėpia visą miestą. Asmeniškai teko patirti, kad iš taško A į tašką B galima nuvykti n VT kombinacijomis. Be to Metro ir Priemiestiniai traukiniai tikrai patogūs.

Na, tai mano asmeninė patirtis. Naudojomės tik autobusais, metro neprireikė, jo tinklas nėra labai išvystytas, jis patogus nebent gyvenant Downtown'e. Autobusu važiuoti užtrunka ilgai. O dviračių įtaisus naudojau pora kartų, tikrai labai geras dalykas, ypač pavargus po pasivažinėjimo pakrante. Nors tokių naudotojų nedaug mačiau, tas tiesa. Neįgudusiam dviračio užkėlimas šiek tiek užtrunka (ir tai labai nervina vairuotojus). Yra vietos dviems dviračiams, reikia atkelti įtaisą, uždėti dviračius ir priekinį ratą pritvirtinti "kabliu". Niujorke tokių įtaisų nepastebėjau, o L.A., San Franciske ir Majamyje jie yra ant kiekvieno autobuso.

[jeesus]

Idomiai atrodo tas Paz, su uzrasu SPECIALUS.

ankščiau priemiestiniai būdavo PAZ-672M, ten galedavai pro tokius stoglangius stogo šonuose žiūrėti.

jei kam įdomu: PAZ-672M

[Tigras]

keturashis NEOPLAN N128/4 "megaliner" Buvo gaminti 1991-1994 metais bet europoje nepaplites.

[Lincas]

keturashis NEOPLAN N128/4 "megaliner" Buvo gaminti 1991-1994 metais bet europoje nepaplites.

Atvaizdas

Nu paplites. Svedijoje tikrai yra

[Tigras]

ju mazhai kur yra, daugiausia kaip as supratau ju Japonijoe yra. Beje 4 ashis sukasi 90 laipsniu kampu.

[Lincas]

ju mazhai kur yra, daugiausia kaip as supratau ju Japonijoe yra. Beje 4 ashis sukasi 90 laipsniu kampu.

Nelabai tikiu kad bet kokia asis gali pasisukt 90 laipsniu kampu. Idomu butu paskaityt kaip tai padaryta.

[Bensons]

Ko gero ne ašis, o tik jos ratai ir 90 laipnių, čia +45 ir -45.

[uH1978]

Beje, Neoplan Megaliner kursavo ir Lietuvoje maršrutu Kaunas - Palanga. "Kautra" buvo išsinuomavus viena tokį autobusą bandymams. Buvo ar tai 1998, ar 1999 metais vasarą. Buvo jis su vokiškais numeriais, nes Lietuvoje tokio autobuso tais laikais priregistruot buvo neįmanoma dėl, to kad jo ilgis viršijo leistinus tada pavieniam autobusui 12m. Buvo apie tai straipsnis "Kauno dienoje". Tai gerai pasiieškojus bibliotekų archyvuose būtų galima rast tą straipsnelį.

[Al1]

keturashis NEOPLAN N128/4 "megaliner" Buvo gaminti 1991-1994 metais bet europoje nepaplites.

Atvaizdas

Beje, ar tik ne Japonijos gelezinkeliu kompanijai priklausantis. Emblema JR.

[romasg]

Sveiki, toki va įdomų variantą matėm Curacao:

Gal čia rasis žinovų ir papasakos kas čia per autobusas. Gal iš USA? Ten daug visko iš ten.
Dar pora vaizdelių iš vidaus:




Atsiprašau dėl vaizdelio, tamsoka buvo.

[groundzer]

Net neisivaizduoju koks cia modelis. Bet sedynes sito autobuso tai nerealios, kaip kokiam parke.

[Vytautas_LT]

Man jis senovinį tramvajų primena.

[anaiptol]

linksmas mersedesiukas Vilniaus g. kieme:

[Mettal]

Gegužės 1-3 dienomis vyko "Vilnius Taize" renginys, į kurį važiavo labai daug žmonių iš Lietuvos ir užsienio. Daugiausia buvo lenkų - užstatyta visa Aukštaičių g., bei keletą autobusų mačiau iš Latvijos.

As nesuprantu is kur cia toks stebijmasis ilgas ar trumpas vaziuoja? Kaune pvz marsute ilgu negalima pamatyti tik tuose marsutuose, kurie driekiasi pro parodos kalna..

Va kai Kaune ilgą paleis kokiu 11, amžiną atilsį 5, 40, 44 ir kuo nors dar į Parodos kalną, tai tada ir tau teks nusistebėti . Paprastai VA neleidžia autobusų bet kur, kaip Kauno pavyzdžiu į 15-ą. Jei nėra tiek daug žmonių - jie neleidžia ilgų.

[groundzer]

Den Oudsten B88/Volvo B10B
Atvaizdas

Ikarus 256.tvora , Gariūnai
Atvaizdas

Sitas Den Oudsten lygtais perdarytas i kavine ant ratu. O Ikarusas tikrai originaliai panaudotas.

[sleader]

Den Oudsten B88/Volvo B10B
Atvaizdas

Įdomiai atrodo užrašas "Geriausia ką turime" užklijuotas ant tokio laužo. Prastokai reprezentuoja švyturio alų