Parašė Al1
Rodyti pranešimą
-
Jei šį puslapį "varto" antikvarinės technikos kolekcionieriai, turėtų rimtai susirūpinti jo įsigijimu. Manau "nulinė" šio autobuso kaina turėtų "aplipti" nuliais. Aukcione dėl jo turėtų susikauti "Kautra" ir "Toks'as". Galbūt susikeisti su Šakių AP į kokį "niekingą" Setra 315 GTDH. Jam turėtų būti pastatytas paminklas - chebra, čia juk paskutinis važiuojantis Laz'as Lietuvos AP sistemoje. Bronzinio (būtinai natūralaus dydžio) autobuso kairės pusės šoninis priekinis langas turėtų būti pravertas - čia turėtų puikuotis vairuotojo, kuris iki šios dienos sukioja šio, o ne kokio MB, MAN, ar, apsaugok, Viešpatie, niekingo Hyundai'jaus vairą. O jei šis Laz'as bus palaidotas, ant antkapio reikėtų parašyti: paskutinis MohikanoLazas - gimė 1988m., turėjo Nr. 129 3219ЛИЧ (ATĮ), 29 ZJF 735 (AP), mirė... -
Na, kolekcionieriai dar galetu Lietuvoje surasti ir geresniu LAZ-695. Ir su originaliu benzininiu varikliu.Comment
-
Kolekcininkams jis visiskai neidomus garantuoju 100%.. Teko praeita pavasari Palangoje matyti Laz'a Turist'a(atrodo taip vadinosi), va tas tai tai idealios bukles buvo.. Bet ir tas niekam neidomus..Comment
-
O technikos muziejus turi Laz'ą?Comment
-
Jei kalbi apie energetikos tai ne... Keliu anksciau irgi nebuvo, nebent nesenai atsirado..Parašė Eimantas Rodyti pranešimąComment
-
Jis kartu su CUP 514 atkeliavo iš buvusio Anykščių AP.Parašė Al1 Rodyti pranešimąKiti Biržų AP autobusai. Kaip matyti iš numerių, jie pirkti iš įvairių įmonių jau panaudoti.
Volvo B58, 1978 m. Tikriausiai iš Utenos arba Molėtų AP. Dar vieną mačiau parko garaže. Tik durys gale, o ne per vidurį.
Norėjau sakyt, pastarasis ir yra tas kitas, kurį matėte parke, bet kad durys irgi ne gale:
O čia vaizdas iš galo:
Iš kairės - 14 (CUP 514), 13 (CUP 516), 11 (VKF 713) ir 85 (ZLE 763). Matosi, kad CUP 514 gale neturi "krovinių skyriaus" durelių.
Gal Mettal ar kas kitas galėtų ir šių aparatų modelius tiksliau įvardinti?
Nes pagal Regitrą jie abu Volvo B57-60.
Comment
-
Tas pats (ar baigėsi reorganizacija?), Olandų gatvėje lyg ir yra jau šiokia tokia kolekcija.Parašė Pauliukas Rodyti pranešimąComment
-
Tai blogas jų mąstymas. Paskui bėgios, ieškos. Žinoma, Ukrainoje ar Rusijoje jų dar daug. Dar galima rasti ir Baltarusijoje.Parašė Pauliukas Rodyti pranešimą
Kažkokie kolekcionieriai pas mus keisti: kolekcionuoja daugiausiai lengvuosius automobilius, siek tiek sunkvežimių, motociklų, net traktorių turi. O apie autobusus neteko girdėti. Tik tiek, kad Energetikos muziejus turi VAP'o Ikarusą ir "Kautra" KAG-ą.Comment
-
Nieko keisto.. Na ir ka su tokiu veikti? Musu salyje nera jokiu lengvatu senovinems ir retoms transporto priemonems. Atrestauruoti ir islaikyti toki autobusa butu labai brangu, o naudos is tos beveik nebutu(modelis pakankamai naujas, netgi vis dar gaminamas, bet to pastorojo bukle labai jau nekokia)..Sunkvezimius ir tuos vos keli Lietuvos kolekcionieriai(jai juos taip galima pavadinti) yra isigyje.. Tie patys keli like KAG'ai ir tai vos ne vos buvo isaugoti.. Gaila aisku..Parašė Al1 Rodyti pranešimąComment
-
O ka su automobiliu veikti? Kokiu dar lengvatu reikia autobusui?Comment
-
Matai daugelis entuziastu lengvuosius atsikelia savom rankom, o kaip su autobusu butu? Restauracija zymiai pabrangtu.. Be to, kasmet praeidineti TA, moketi keliu mokesti.. Del pastaruju dvieju bandoma isikovoti, bet kolkas jokiu permainu.. Pas kaimynus yra lengvatos, uztat galime pamatyti graziai sutvarkytu sunkvezimiu ir autobusu..Parašė Al1 Rodyti pranešimąComment
-
Jei technika neisvaziuoja is uzdaros teritorijos ar is viso nevaziuoja, tai nereikia jokios TA. Keliu mokescio nera. Vinjete perkama tik vaziavimui valstybiniais keliais ir parduodama netgi vienai parai...Comment
-
CUP 516 - VBK (Volvo B58-60)Parašė aRa Rodyti pranešimąGal Mettal ar kas kitas galėtų ir šių aparatų modelius tiksliau įvardinti? Nes pagal Regitrą jie abu Volvo B57-60.
CUP 514 - visiškai skirtinga mašina - Repstad (Volvo B57-60). Patarimas ateičiai visiems besidomintiems - jei matote kokį autobusą su tokiomis grotelėmis ir būtinai su emblema/ženkliuku per vidury, čia yra Repstad.
VKF 713 - tik iš regitros galima nustatyti, kad važiuoklė - Volvo B10M-60 (greičiausiai 60), bet kėbulai gali būti įvairūs: VBK, Vest, Repstad, Arna.
ZLE 763 - MB O305 "paprastasis"
.
Comment
-
gal zinai kur "Kautra" laiko (eksponuoja) ta savo KAG'a??? Koks garazinis numeris??Parašė Al1 Rodyti pranešimąComment
-
Dėl kolekcininkų ir aukciono tarp Kautros ir Toks'o pajuokavau. Tesiog norėjau akcentuoti, kad tai ko gero paskutinis Laz'as autobusų parkuose. Beveik išnyko mano vaikystės Ikarusai ir Laz'ų nebeliks. Manau, kaip techninį paveldą galima būtų išsaugoti bent po 1 egzempliorių tos kartos autobusų. "Kauno autobusų" direktorius bent žadėjo vieną 260-ąjį restauruoti.Parašė Pauliukas Rodyti pranešimąComment
-
-
Naujasias "Kaišiadorių paslaugų" pirkinys MB Sprinter 311CDI, šalia jo mažasis Ikarus.
Netolimu priemiestiniu maršrutu važinėjo Iveco TurboDaily.
Vaizdas stotyje šiek tiek nustebino, kadangi joje stovėjo tik vienas MB Sprinter 313CDI, visos viešnagės Kaišiadoryse metu stotyje mačiau tik du mikroautobusus... Žinoma, nereikia užmiršti, jog buvo sekmadienis.
Seniai nenaudojamas MB O303.
Na ir keletas Kautros Opalinų. Galbūt tai tik sutapimas, bet pradėjau vis dažniau matyti priemiestiniuose maršrutuose Kautros Opalinus. Galbūt vyko koks autobusų perskistymas...
Tikriausiai nuo Kulautuvos kryžkelių šį autobusų pasigavo kontrolierius. Beje, šis Opalinas dažniausiai aptarnauja Vilnius - Skuodas ir Kaunas - Kaunas.
Comment
-
nepavydziu sio autobuso keleiviams vykstantiems is Vilniaus i Skuoda..i Kulautuva tai suprantama,bet toki autobusa leisti per visa Lietuva-keleiviu negerbimas manauParašė Raikkonen Rodyti pranešimą juk tai vargina..
Comment
-
Maciau siandien Kaunas-Palanga Opalin'a
Comment
-
Comment