Viešojo transporto fotogalerija

[Vakaris]

/\
Kol kiti miestai "midibusinasi", Zarasų AP šiemet praturtėjo įspūdingais 3 pirkiniais: be Raikkonen nufotografuotų 2-jų MarcoPolo dar teko matyti naujesnio modelio (2003 m.) "Bova" autobusą #330 FJN650. Taip, kad "periferija" irgi ginkluojasi .

[Denis_Simonov]

Setra S215HR

[Tigras]

Naujas A. Biežienės įmonės pirkinys.
Atvaizdas

O gal kas žino iš kur šitas Austras atkeliavo ir kam priklause pries tavažuojant į Lietuvą?

[Mettal]

Pagal spalvas - iš Vienos.

[Al1]

Eilinis fotoreportažas iš Utenos.

Miesto autobusų maršrutai. Utenoje yra 8 (http://www.utenosap.lt/Tinklalapis/miesto.htm) autobusų maršrutai. Tačiau dauguma jų autobusas ar AP mikroautobusas kursuoja vos po kelis kartus per dieną. Pagrindinis miesto maršrutas - 4.
Visų maršrutų aptarnavimui bent jau dienos metu pakanka tik 3 transporto priemonių. Galbūt rytinių reisų aptarnavimui ir reikalinga ketvirta transporto priemonė, bet vakarinių tikrai ne.

Tądien mieste važinėjo PAZ'as, MB mikroautobusas ir Helmark.

[Al1]

Taip pat Utenoje kursuoja privatūs 4 maršruto maršrutiniai taksi (važinėja 2 MB mikroautobusai; maršrutas sutampa su AP autobusų maršrutu Nr. 4) ir dar mačiau vieną 6 maršrutinio taksi mikroautobusą.





Maršrutinių taksi grafikas J. Basanavičiaus stotelėje.



Vaizdai iš parko teritorijos.



Gerai sugalvota dėl akumuliatorių pakrovimo.

[Vilnietizz]

Reklama ant PAZ'ų. Tikra egzotika

[Al1]

Van Hoolas važinėja mieste.

[Al1]

Visi PAZ'ai su "Moki-veži" reklama.









Pabaigai - naujas Zarasų AP pirkinys.

[Mettal]

Atvaizdas

Suprasčiau dar reklamą ant PAZų, bet tai ant šitokio autobuso...

[Eimantas]

Kos čia autobusas?

[Al1]

Repstad ant Volvo važiuoklės.
Aš tai iš viso nesuprantu reklamos prasmės ant ne miesto autobusų. Juk jie važiuoja vos kartą ar du per dieną. O poilsio dienomis iš viso stovi parke... Nebent AP visiškai už dyką nuomoją plotą ant autobusų, vien už tai, kad nereikėtų už kėbulo dažymą pinigų išleisti...

[Vakaris]

Lietuvos keliais darda ne mažas kiekis PAZ-3205 markės autobusų ir daugelis (ypač Utenos apskrityje) jų yra 1999m. registracijos. Įdomu, ar čia nebuvo koks "respublikinis vajus" kaip su Hyundai autobusais?

[Al1]

Ne. Tiesiog po Rusijos krizės gerokai atpigo Rusijoje gaminamos prekės. Nors nuo krizės nukentėjo ir Lietuva, tačiau autobusų parkai kartu su savivaldybėmis buvo pajėgus kažkiek atsinaujinti. Juk dauguma rajoninių iki tol buvo gavę tik Hyundai, kai kurie Karosą ir labdaros. Ar nusipirkę vieną kitą vakarietišką laužą.

[Raikkonen]

Nuotraukos iš Klaipėdos/Palangos

Buvęs Kautros Temsa Opalin, dabar jau Klaipėdos AP autobusas, į N. Akmenę išvyko apypilnis.


TOKS'o dviaukštė Setra. Visiškai nepaaiškinamas sprendimas kam siųsti tokį autobusą, su dviem vairuotojais, šeštadienį į Šventąją. Didžioji dalis keleivių važiavo iki Klaipėdos, tiesiogiai į Šventąją važiavo tik vienas žmogus. Įdomu, kad kasos aparatas šiame autobuse yra ne priekyje, o pirmo aukšto viduryje.


Kretingos AP Delta.


Kautros Temsa Opalin. Šiuo reisu buvo nemažai žmonių, tačiau tuo, kuriuo teko važiuoti man, nuo Palangos važiavau vienas, keleivių prilipo tik nuo Klaipėdos Ne sezono metu, reikėtų daugiau reisų palikti tik penktadieniais, sekmadieniais.


Vasarą nei vieno naujo Sprinterio Klaipėda-Palanga maršrute nebuvo, dabar jau vienas yra

[sknts]

TOKS'o dviaukštė Setra. Visiškai nepaaiškinamas sprendimas kam siųsti tokį autobusą, su dviem vairuotojais, šeštadienį į Šventąją. Didžioji dalis keleivių važiavo iki Klaipėdos, tiesiogiai į Šventąją važiavo tik vienas žmogus. Įdomu, kad kasos aparatas šiame autobuse yra ne priekyje, o pirmo aukšto viduryje.

Kai dirba du vairuotojai, tai jiems patogiau, kad keleiviai masiškai neitų pro priekį. Tokią praktiką, kad bilietų pardavimo aparatas būtų laikomas viduryje, pastebėjau daugelyje dviaukščių autobusų, kuriuos vairuoja po du vairuotojus. Tada keleivius įleidinėja ir išleidinėja per vidurines duris. Per priekines išleidžia tik tarpinėse stotelėse. Gal toks variantas ir patogesnis, nes daugelis keleivių nori važiuoti sėdėdami antrame aukšte.

[Al1]

Fotoreportažas iš Naujosios Akmenės. Vienintelis vežėjas rajone yra Naujosios Akmenės autobusų parkas.

Autobusų parkas veža keleivius priemiestiniais ir trimis tarpmiestiniais maršrutais. Į Kauną autobusai važinėja kasdien ištisus metus. Į Klaipėdą autobusai kursuoja tik nuo rugsėjo 1 d. iki birželio 1 d. Vasarą maršrutas trumpinamas iki Palangos. Rudens - pavasario metu į Klaipėdą važiuojantys autobusai į Palangą neužsuka.

Priemiestiniai maršrutais važiuojantys autobusai.





Parkas turi šį ir dar vieną eilinį Ford Transit mikroautobusus.











Dar vieną PAZ'ą mačiau autobusų parko garaže.

[Al1]

Autobusų parkas. Nurašyta technika. MB ir dar vienas Transit'as.



Helmarkas važiuojantis, kartais matomas ir Kaune. Volvo jau nebevažiuojantis, kaip ir Ikarusas.







Dar vienas važiuojantis.



Klaipėdoje tikriausiai tądien buvo šis vasarą Palangoje nufotografuotas Ernst Auwärter Teamstar, o Kaune vienas iš MAN'ų.

[Al1]

Šis priemiestiniu maršrutu į Šiaulius važiuosiantis mikroautobusas tikriausiai yra iš Šiaulių, o ne vietinis privatininkas.



Autobusų stotis. Tipinė, tokia pati yra Lazdijuose. Ir šiek tiek modifikuota bei be dengto perono - Kupiškyje.



Interjeras.

[Al1]

Gal žinantys gali pasakyti ką nors daugiau. Bet man atrodo, kad senoji N. Akmenės autobusų stotis buvo Nepriklausomybės alėjos ir P. Jodelės gatvių sankryžoje. Čia išlikęs šis pastatas, kuris labai primena autobusų stotį. Ir didoka aikštelė tiesiog sankryžoje. Beje, maždaug nuo šios vietos ir prasidėjo miesto statyba.



N. Akmenėje seniau kursavo miesto autobusai. Išlikę miesto autobusų stotelės ir stulpai. Pora jų, bet yra ir daugiau.





Miesto autobuso grafikas netoli vieno iš "Akmenės cemento" gamyklos įėjimų.





Šiuo metu jokie miesto autobusai nekursuoja. Nors cemento gamykla yra miesto prakraštyje ir iki jos iš daugiabučių mikrorajono virš 2 km, jokio keleivinio transporto nėra. Nebent gamykla pati organizuoja darbuotojų pavežimą, nors tai mažai tikėtina. Nes profsąjungos puslapyje skaičiau, kad toks pavežimas buvo organizuotas rudenį - pavasarį berods prieš du metus.