Metro Vilniuje

[Kema]

Metro sostinės biudžeto nenusausins

Straipsnis: http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=14568793

[Valiukas]

Metro sostinės biudžeto nenusausins

Straipsnis: http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=14568793

Čia man patiko...

[spirit]

Metro sostinės biudžeto nenusausins

Straipsnis: http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=14568793

Skamba gerai, bet kiek visa tai kainuos?

[deep'as]

Metro sostinės biudžeto nenusausins

Straipsnis: http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=14568793

Atrodo kažkas pradėjo galvoti, nes iki šiol buvo atliekami darbai suplanuoti prieš 30 metų.

[pauliaK]

Tiesiog puiki įdėja, nematau priežasčių kodėl tam neturėtų būti pritarta, tikiuosiu jų ir neatsiras .

[Sula]

Tiesiog puiki įdėja, nematau priežasčių kodėl tam neturėtų būti pritarta, tikiuosiu jų ir neatsiras .

Idėja gera, bet neišbaigta kompleksiniam miesto transporto problemos sprendimui.
Faktas, kad išplėtota požeminė infrastruktūra yra neatsiejamas metro privalumas.
Bet statyti linija "tuščiam lauke" yra paprasčiausia. Kaip pajungti Centrą, Senamiestį?
Mano manymu siūlomi sprendimai šiuo metu perbrangūs. Linijas naujuose rajonuose kol kas galima palikti paviršiuje ar pusiau paviršiuje.

[c2h5oh]

Metro sostinės biudžeto nenusausins

Straipsnis: http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=14568793

O man šitas straipsnis pasirodė esantis tipišku delfio pezalu - sensacingas pavadinimas, paaiškėja, kad tai tik vieno žmogaus nuomonė, abstrakčios ir prieštaringos frazės, kaip didžiausi atradimai pateikiami visiems seniai žinomi dalykai, ir viską vainikuoja imbraso pakrykštavimai iš turistinės kelionės į Šveicariją.

O kalbant apie straipsnyje pareikštas mintis, man kyla tokie klausimai:
1) ką reiškia "projektuojamoje Šiaurinėje gatvėje numatytos metro linijos, sustojimai, kita reikiama infrastruktūra" ? Ar tiesiant Šiaurinę gatvę bus iškasti metro tuneliai? Ar tiesiog brėžinyje bus kleckas 'šičia bus metro stotelė"?
2) Šiaurinės gatvės trasa, švelniai tariant, nėra didžiausio keleivių srauto trasa... Jeigu ji ir turėtų prasmę, tai tik kartu su kitomis linijomis
3) iš straipsnio taip ir neaišku, ar šis projektas 'parengtas", ar tik "rengiamas"

[Faktas]

1. nieko nereiskia. pezalai.
2. jei butu kaip jie siulo: visa siaurine det po zeme, o virsuj apstatyti traukos centrais, tai tada ji ir taptu vienu dideliu kamsciu su dideliais keleiviu srautais.
3. nera tokio projekto.

[Rimas_OK]

Šiaip jau, jei senamiestyje viskas tiek sudėtinga, tai tikrai reikia plėtoti infrastruktūrą aplink centrą, kad iki jo ir nuo jo būtų paprasta ir patogu nusigauti. O pačiame senamiestyje yra daugybė kitų būdų - pėsčiomis, dviračiais, mopedais.
Jei pėsčiomis centrą/senamiestį gali pereiti kiaurai per 30 min., tai nėra būtinybės viską pradėti nuo milijardų kišimo po senamiesčiu.

Tad vystant aplinkinį susisiekimą, manau, žmonės tikrai mielai naudotųsi tramvajum/metro, kuris ypatingai greitai atvežtų pvz. iki Žaliojo tilto, po to paėjėti dar 5 min. pėsčiomis iki Gedimino pr.

Aišku vėliau būtų galima toliau bandyti statyti giluminį metro po senamiesčiu. Bet iki tol žmonės, vyktų iki centro su lengvai įrengiamu "aukštuminiu" metro po gatvėmis ar pastatais.

Kodėl tokia idėja nešovė zuokininkams, tą įgyvendinti Šnipiškėse lieka klausimas. Tačiau Šnipiškėse buvo galima statyti, kad ir tramvajų, virš jo plota/orą atiduodant dangoraižių statytojams. Tačiau jie kažkodėl planavo viską grūsti į Kalvarijų g...

[Ginthus]

Šiaip jau, jei senamiestyje viskas tiek sudėtinga, tai tikrai reikia plėtoti infrastruktūrą aplink centrą, kad iki jo ir nuo jo būtų paprasta ir patogu nusigauti. O pačiame senamiestyje yra daugybė kitų būdų - pėsčiomis, dviračiais, mopedais.
Jei pėsčiomis centrą/senamiestį gali pereiti kiaurai per 30 min., tai nėra būtinybės viską pradėti nuo milijardų kišimo po senamiesčiu.

Tad vystant aplinkinį susisiekimą, manau, žmonės tikrai mielai naudotųsi tramvajum/metro, kuris ypatingai greitai atvežtų pvz. iki Žaliojo tilto, po to paėjėti dar 5 min. pėsčiomis iki Gedimino pr.

Aišku vėliau būtų galima toliau bandyti statyti giluminį metro po senamiesčiu. Bet iki tol žmonės, vyktų iki centro su lengvai įrengiamu "aukštuminiu" metro po gatvėmis ar pastatais.

Kodėl tokia idėja nešovė zuokininkams, tą įgyvendinti Šnipiškėse lieka klausimas. Tačiau Šnipiškėse buvo galima statyti, kad ir tramvajų, virš jo plota/orą atiduodant dangoraižių statytojams. Tačiau jie kažkodėl planavo viską grūsti į Kalvarijų g...

Visiskai pritariu tamstai. Senamiesti galima butu atideti ir velesniems etapams, o pradeti nuo ten, kur ji irengineti patogiau, t.y. desiniam Neries krante. Pvz. marsruta Centras-Santariskes tikrai buvo galima suplanuoti tyruose tarp Gelezinio Vilko ir Kalvariju gatviu, su persedimo mazgais Konstitucijos, Zalgirio, Ozo, Siaurines, Ateities gatvese. Bet ne - pirma laisvus plotus uzstatom, o po to ieskom kur cia iterpti ta linija. O nuo centro i pilaites puse net po zeme nieko kisti neprireiktu. Bet bijau, kad jau irgi velu, jau greit uzstatys ir ten viska.

[Lašas]

Štai 500 logotipų iš kurių vienas taps Vilniaus metro simboliu
http://www.vilniausmetro.lt/logotipai

[Ginthus]

Štai 500 logotipų iš kurių vienas taps Vilniaus metro simboliu
http://www.vilniausmetro.lt/logotipai

Is visos tos beskonybes man vienintelis pasirode bent kazkiektai i tema pataikytas (na dar vienas kitas puse velnio egzemliorius pasitaike). O visa kita - mokyklinio amziaus vaikigalio sukurtas slamstas. Ivairus V ir M raidziu deriniai, staugiantys vilkai bei Gedimino bokstai? Slamstas, slamstas, slamstas...

[Perfect]

Išties gausus pasirinkimas... Kaip Ginthus pastebėjo yra visko...
Man asmeniškai pasirinkimas išties nėra blogas, o labiausiai patinkantys yra šie:

[vytauc]

Is visos tos beskonybes man vienintelis pasirode bent kazkiektai i tema pataikytas (na dar vienas kitas puse velnio egzemliorius pasitaike). O visa kita - mokyklinio amziaus vaikigalio sukurtas slamstas. Ivairus V ir M raidziu deriniai, staugiantys vilkai bei Gedimino bokstai? Slamstas, slamstas, slamstas...

Negaliu nepritarti. Baisu

[boo]

geriausi šitie

[Analitikas PlėtRa]

Kurti logotipą kažkam, kas dar net neaišku ar bus ir kada bus daroma - hm... Money waste. Nors aišku, čia PR dalykas.

[taimis]

Išties gausus pasirinkimas... Kaip Ginthus pastebėjo yra visko...
Man asmeniškai pasirinkimas išties nėra blogas, o labiausiai patinkantys yra šie:

Primena Lisabonos metro ženklą- http://p.vtourist.com/1/2915349-Metr...ain-Lisbon.jpg.

Manau nereikia per daug pergyventi, kai dar visiškai nieko nėra prie ko jie tuos logotipus klijuos ?

Paprasčiausia 'M' kokios nors spalvos fone būtų gerai, nereikia nieko mandro..

[rat]

Pagal šitą sprendžiu, kad "ant" metro bus taupoma ir nebus už ko laikytis

[ValdasJ]

Išties gausus pasirinkimas... Kaip Ginthus pastebėjo yra visko...
Man asmeniškai pasirinkimas išties nėra blogas, o labiausiai patinkantys yra šie:

Tas viršutinis tikrai neblogas. Man dar šitas patiko:



Paprastas, suprantamas ir gan šiuolaikiškas.

[Irma]

Kad patiktų kuris vienas tai tokio nėra, nors šitie gal puse bėdos