Metro Vilniuje

[Svecias]

Kuo skiriasi tramvajus nuo paviršinio metro?

Nieko, tik metro greitesnis, labiau atskirtas nuo bendro srauto, vienu metu gali vežti daugiau žmonių.

[Sula]

Nieko, tik metro greitesnis, labiau atskirtas nuo bendro srauto, vienu metu gali vežti daugiau žmonių.

Skirtumai, atrodo nežymūs, yra. Tai, gerokai, 2-2,5 karto lengvesni, mažesnių gabaritų ir pigesni riedmenys, siauresni ir lenvesni bėgiai, mažesni pylimai, pagrindai, tiltų konstrukcijos, siauresni tuneliai. "Lengvojo metro" statybos sąnaudos yra dvigubai mažesnės nei sunkiojo "geležinkelietiško" metro. Nors išoriškai jie ir nelabai skiriasi.
Antra, nematau tikslo rausti tunelius net artimuose priemesčiuose, nebent "semi-underground" - atviru būdu iškasti tuneliai uždengti iš viršaus. Tikri gręžtiniai tuneliai reikalingi vos 2-3km atkarpoje Centre, Senamiestyje.

[Svecias]

Skirtumai, atrodo nežymūs, yra. Tai, gerokai, 2-2,5 karto lengvesni, mažesnių gabaritų ir pigesni riedmenys, siauresni ir lenvesni bėgiai, mažesni pylimai, pagrindai, tiltų konstrukcijos, siauresni tuneliai. "Lengvojo metro" statybos sąnaudos yra dvigubai mažesnės nei sunkiojo "geležinkelietiško" metro. Nors išoriškai jie ir nelabai skiriasi.
Antra, nematau tikslo rausti tunelius net artimuose priemesčiuose, nebent "semi-underground" - atviru būdu iškasti tuneliai uždengti iš viršaus. Tikri gręžtiniai tuneliai reikalingi vos 2-3km atkarpoje Centre, Senamiestyje.

Tikrai pilnai tau pritariu

[Ginthus]

Belieka tik kosmodromą dar Vilniui pasistatyti.... Nėra čia tokių keleivių srautų. Važnės tušti ir galiausiai paaiškės, kad metro visai nereikalingas. Jau geriau tramvajus panašiom trasom.

SPX, neuzvedinek naujo fleimo. Del tokiu komentaru ir uzrakino metro tema.

[SPX]

SPX, neuzvedinek naujo fleimo. Del tokiu komentaru ir uzrakino metro tema.

Nefleimunu, tik, kad kai sugalvos kokią nesmonę. Dar vakarinio aplinkkelio nesulaukė, kitų svarbesnių infrastruktūros objektų, o jau apie metro svaigsta. Aš nesakau, kad man tokios idėjos nepatinka, nesąmongos linijos planuojamos.

[Svecias]

Nefleimunu, tik, kad kai sugalvos kokią nesmonę. Dar vakarinio aplinkkelio nesulaukė, kitų svarbesnių infrastruktūros objektų, o jau apie metro svaigsta. Aš nesakau, kad man tokios idėjos nepatinka, nesąmongos linijos planuojamos.

Tai taip ir sakyk, ka maršrutai netenkina. O gyvendami be perspektyvos tik šia diena ir prisigyvenome Vilniuje tokius kamščius, kurie tik 0,5 mln. gyventojų turinčiame mieste tikrai per didelė prabanga.
Juk per metus ar 2 metro ar tramvajaus linijų nepastatysi...

[deep'as]

Aiškiai matosi, kad linijos planuojamos ne pagal poreikį, bet atsižvelgiant į įrengimo kaštus.

[SPX]

Aiškiai matosi, kad linijos planuojamos ne pagal poreikį, bet atsižvelgiant į įrengimo kaštus.

Teisingiausia sakyti "pasipuikavimui" Yra daug rimtesnių maršrutų, nei numatytieji.

[deep'as]

Teisingiausia sakyti "pasipuikavimui" Yra daug rimtesnių maršrutų, nei numatytieji.

Kokiam dar pasipuikavimui? Jeigu linijos būtų planuojamos pagal poreikį, trumpiausiu maršrutu tuomet įrengimas būtų žymiai sudėtingesnis ir žymiai brangesnis. Tad čia jos parinktos, kaip jau sakiau kur paprasčiausia jas pravesti taupant lėšas. Metro planuoja kaip visi tikriausiai žino Metro sąjūdis kurį subūrė (ne paslaptis) kompanija Vilniaus Rentinys.

[Svecias]

J.Imbrasas Ciūriche domisi metro

DELFI.lt
2007 rugpjūčio mėn. 19 d.



Vilniaus mero Juozo Imbraso vadovaujama delegacija sekmadienį išvyko į Ciūrichą, kur ketina susipažinti su šio Šveicarijos miesto viešojo transporto organizavimu. DELFI žiniomis, vizito metu sostinės meras su šveicarų verslininkais ketina aptarti galimybę Vilniuje nutiesti metro linijas.

Vilniaus savivaldybė praneša, kad vizito metu Šveicarijos specialistai vilniečiams pristatys miesto viešojo transporto planavimo, plėtros ir modernizacijos sprendimus.

[molotov_47]

Nežinau, ar kas jau spėjo pamatyti Vilniaus metro maketą balandžio mėnėsį Litexpo centre, tad manau, kad nemačiusiems būtų įdomu pamatytiti jo nuotraukas. Šis maketas atkuria atkarpą nuo Kernavės tilto pradžios kairiajame Neries krante iki Nacionalinės galerijos.


Nuotraukos ne mano, jas ką tik radau internete.

[Thomasasz]

Tyrimas: vilniečiams patinka metro idėja
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=14276175

[c2h5oh]

Tyrimas: vilniečiams patinka metro idėja
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=14276175

Genialus rašinėlis Ypač mane sužavėjo paskutinis paragrafas:

Primename, kad vidutinė metropoliteno kaina tik 30 proc. skiriasi nuo anksčiau siūlyto tramvajaus, tuo tarpu pervežimo greitumas, patogumas, saugumas lenkia bet kokią kitą miesto transporto sistemą. Planuojama, kad metro Vilniuje atsiras po 2015 metų. Pradžioje siūloma tiesti 3 linijas. Pirmoji jungtų vakarinę miesto dalį su Centru. Antroji- šiaurinius mikrorajonus su Centru ir Senamiesčiu. Projektą galėtų finansuoti Europos Sąjunga.

Kadangi straipsnio autorius - anonimas slapyvardžiu "www.delfi.lt", lieka neaišku, kas konkrečiai "primena", "planuoja", "siūlo".
Lieka neišku, kaip straipsnio lyrinis herojus apskaičiavo metro ir tramvajaus kainas.
O tasai paskutinis "galėtų finansuoti" - išvis kažkokia mistika.

[deep'as]

Genialus rašinėlis Ypač mane sužavėjo paskutinis paragrafas:



Kadangi straipsnio autorius - anonimas slapyvardžiu "www.delfi.lt", lieka neaišku, kas konkrečiai "primena", "planuoja", "siūlo".
Lieka neišku, kaip straipsnio lyrinis herojus apskaičiavo metro ir tramvajaus kainas.
O tasai paskutinis "galėtų finansuoti" - išvis kažkokia mistika.

Tyrimą užsakė Vilniaus metro sąjūdis. Jo įkūrėja daug kartų čia eskaluota kompanija Vilniaus Rentinys. Pažiūrėk į jų siūlomą projektą www.vilniausmetro.lt . Susidaro toks įspūdis, kad linijos suplanuotos, ne kryptimis kurios labiausiai reikalingos, o kryptimis kur jas būtų pigiausiai įrengti. Tad tas 30 proc. yra ganėtinai tikėtinas variantas.

[Perfect]

Retorinis klausimas - įdomu kokie interesai už viso to slypi ir kas finanasuoja tokias iniciatyvas...

[Edd]

Įdomus retorinis klausimas. Juk visai čia pat pateikta visa informacija. Net ir tame straipsnyje parašyta kas užsakė apklausą.

[udrius]

Pagaliau žmonės ateina į protą, nors prieš tai ir buvau išvadintas kvaileliu...

[Perfect]

Įdomus retorinis klausimas. Juk visai čia pat pateikta visa informacija. Net ir tame straipsnyje parašyta kas užsakė apklausą.

Ar iš tiesų visa informacija? Ar visiems jau taip aišku, kas yra tas "Metro sąjūdis" ir kas finansuoja jų viešuosius ryšius?

http://www.vilniausmetro.lt/sajudzio_zinios.php?act=1 - jei čia pateikiamas sąjūdžio narių sąrašas yra išsamus, be jokių nepaminėtų dalyvių, tai šiai visuomeniniai iniciatyvai, iš mano pusės, už aktyvumą ir darbštumą "totalus respectas".

[deep'as]

Retorinis klausimas - įdomu kokie interesai už viso to slypi ir kas finanasuoja tokias iniciatyvas...

Rašei pranešimą po mano pranešimo. Kaip suprantu tu jo neskaitei?

Tyrimą užsakė Vilniaus metro sąjūdis. Jo įkūrėja daug kartų čia eskaluota kompanija Vilniaus Rentinys. Pažiūrėk į jų siūlomą projektą www.vilniausmetro.lt . Susidaro toks įspūdis, kad linijos suplanuotos, ne kryptimis kurios labiausiai reikalingos, o kryptimis kur jas būtų pigiausiai įrengti. Tad tas 30 proc. yra ganėtinai tikėtinas variantas.

[Perfect]

Ojojoi nepastebejau.
Atisprasau....

Dabar pasiziurejau Vilniaus rentinio www, tai neatrodo ispudingai. Imone, kurios apyvarta paaugo iki 40 mln lt, kazin ar gali buti pajegi zenkliai prisideti prie simtamilijoninio projekto igyvendinimo. Turi buti kazkas daugiau...