Metro Vilniuje

[Sula]

Bet juk valstybės valdžia reziduoja Vilniuje, todėl natūralu, kad čia nusėda net ir daugiau nei pusė valstybės valdymui skirtų lėšų.

Bet kai savo kaime, kuriame 70% bedarbiai ir pensininkai, matau naujai suremontuotą mokyklą, atnaujintus kultūros namus, apylinkę, naujai nutiestus šaligatvius ir net naujai apšviestus (!), naujo asfalto kelias, nauja kanalizacija, vandentiekis, tai kyla šiokios tokios abejonės, ar mūsų Vilniaus pakraštys su 60-ųjų padėtimi "skurdina" Lietuvą. Vienintėlį privalumą randu, tai kursuojantis VT. Nors prie kas antoros trobos A6, ar BMV 525 ar VW apynaujis, blogiausiu atveju.

[index]

Bet juk valstybės valdžia reziduoja Vilniuje, todėl natūralu, kad čia nusėda net ir daugiau nei pusė valstybės valdymui skirtų lėšų.

Matai, iš valstybės išlaidų pačiam valdymui nueina tik labai maža dalis (Tik daugelis įsivaizduoja, kad viską susigrobia biurokratai ). Didžioji dalis nueina mokykloms, ligoninėms ir t.t. kurios provincijoje tenka mažesniam kiekiui žmonių.

[Sula]

Vis gi, gal atskirkime Vilnius vs likusi Lietuva diskusiją (ar yra tokia?), nuo Vilniaus metro.

[udrius]

Šiek tiek nukrypome nuo temos, mano skaičiai paimti ne iš Finansų ministerijos, o iš STD

http://www.stat.gov.lt/uploads/docs/..._sektorius.xls

pasižiūrėk skyrių S 13 ir eilutę D.11 Algos ir atlyginimai ir D.12 Socialiniai darbdavių įnašai

Susumuok šias eilutes ir gausi 14 milijardų!!!!

[index]

Šiek tiek nukrypome nuo temos, mano skaičiai paimti ne iš Finansų ministerijos, o iš STD

http://www.stat.gov.lt/uploads/docs/..._sektorius.xls

pasižiūrėk skyrių S 13 ir eilutę D.11 Algos ir atlyginimai ir D.12 Socialiniai darbdavių įnašai

Susumuok šias eilutes ir gausi 14 milijardų!!!!

Ir didžioji dalis šių atlyginimų sumokama ne valdininkams, o mokytojams, gydytojams, bibliotekininkams ir t.t. Pasižiūrėk skaičius kiek dirba tiesiogiai valstybės valdyme ir kiek apskritai valstybiniame sektoriuje.

[Al1]

Bet kai savo kaime, kuriame 70% bedarbiai ir pensininkai, matau naujai suremontuotą mokyklą, atnaujintus kultūros namus, apylinkę, naujai nutiestus šaligatvius ir net naujai apšviestus (!), naujo asfalto kelias, nauja kanalizacija, vandentiekis, tai kyla šiokios tokios abejonės, ar mūsų Vilniaus pakraštys su 60-ųjų padėtimi "skurdina" Lietuvą. Vienintėlį privalumą randu, tai kursuojantis VT. Nors prie kas antoros trobos A6, ar BMV 525 ar VW apynaujis, blogiausiu atveju.

Matai, iš valstybės išlaidų pačiam valdymui nueina tik labai maža dalis (Tik daugelis įsivaizduoja, kad viską susigrobia biurokratai ). Didžioji dalis nueina mokykloms, ligoninėms ir t.t. kurios provincijoje tenka mažesniam kiekiui žmonių.

Turėjau omenyje valdymą - ministerijos, Seimas, kariuomenė ir t.t.

[Sula]

Susumuok šias eilutes ir gausi 14 milijardų!!!!

Netgi grubiai - ne į temą, čia gi viso ūkio, nebent skaičiuoti BVP valstybinių atlyginimų dalį. Bent jau socialistai valstybės sektoriaus sukuriamos vertės neišskiria iš bendro visuomeninio produkto.
Vėl gi - off-topas.

[index]

Turėjau omenyje valdymą - ministerijos, Seimas, kariuomenė ir t.t.

Bet išlaidos tam tikrai nėra tokios, kaip čia rašo. Apie jokius 14 mlrd. net kalbos būt negali.

[udrius]

Grįžtame į temą gerai ? Beje, lentelė S 13 pavadinta VALDŽIOS SEKTORIAUS (S.13) SĄSKAITOS

[Sula]

Grįžtame į temą gerai ? Beje, lentelė S 13 pavadinta VALDŽIOS SEKTORIAUS (S.13) SĄSKAITOS

""Valdžios sektorius" yra valdžios sektorius (S.13), kuris susideda iš centrinės valdžios (S.1311), regioninės valdžios (S.1312), vietinės valdžios (S.1313) ir socialinės apsaugos fondų (S.1314) subsektorių, išskyrus "ESS" 95 nurodytas komercines operacijas!"
Vis gi - prie temos!

[evvt]

Grįžtame į temą gerai ? Beje, lentelė S 13 pavadinta VALDŽIOS SEKTORIAUS (S.13) SĄSKAITOS

bla bla bla... dar pamiršai "Aš laimėjau" pridėt.

[udrius]

Aš irgi sakau, bla bla bla, o kur čia metro ?

[LC.]

Architektas Mindaugas Pakalnis: metropoliteno statyba – be ES lėšų

Šiuo metu rengiama galimybių studija turės atsakyti, ar Vilniuje reikia metro, tačiau jei statybos būtų prasidėjusios anksčiau, joms būtų buvusi suteikta Europos Sąjungos (ES) parama, dabar pinigų greičiausiai niekas nebeduos.

Galimybė finansuoti naujų rūšių transporto diegimą numatyta tik 2007–2013 metų paramos laikotarpiu, o tikimybė, kad metropoliteno statybos galėtų prasidėti iki to laiko, labai nedidelė, pirmadienį rašo „Vilniaus diena“.

Savivaldybės įmonės „Vilniaus planas“ vyriausiasis architektas Mindaugas Pakalnis metropoliteno reikalingumu abejoja. Anot jo, ši idėja galėjo būti perspektyvi, jei būtų buvusi pradėta įgyvendinti bent prieš dešimtmetį, tačiau per tą laiką vykusi miesto plėtra kelia abejonių dėl tokios priemonės tikslingumo.

„ES naujų rūšių transporto diegimą iš dalies finansuos iki 2013 metų. Paskui galimybės gauti paramą tokiems projektams nebenumatytos“, – teigė M.Pakalnis.

Abejonių, ar pavyktų Vilniuje įrengti miesto geležinkelį, M.Pakalniui kelia ir tai, kad tokiam projektui turėtų pritarti politikai.

„Mes tik norime parengti dokumentą, kuris aiškiai nurodytų, kokių rūšių transportas Vilniui būtų tinkamiausias, tačiau neabejoju, kad bus ilga ir sunki diskusija. Yra įvairių interesų grupių, tam tikrų rūšių transporto entuziastų, todėl čia bus didelė dirva politinėms spekuliacijoms“, – svarstė architektas.

Vilniaus miesto transporto specialusis planas turėtų būti parengtas gegužę.

Įvairios viešojo transporto galimybių studijos viena po kitos buvo pradėtos rengti dar 2002 metais, kai tuometis Vilniaus meras Artūras Zuokas įsigeidė sostinėje išvysti tramvajų.

[Al1]

Vadinasi, joks privatus investuotojas neinvestuos, neturėdamas tvirtų garantijų - t.y. koncesijos. O koncesija, ponai, iš miesto ar valstybės kišenės. Jei savivaldybė savo lėšomis (be koncesijos) nesugeba pastatyti netgi mokyklos, tai ką jau kalbėti apie metro...

[LC.]

/\ Vadinasi, metro nebus.

[Al1]

Ir gerai. Laikas baigti gyventi utopijomis. Reikia pasinaudoti likusiais pora metų įsisavinant lėšas naujų troleibusų linijų statybai arba geležinkelio integravimui (kuo ne nauja miesto transporto rūšis) į miesto VT. Arba naujos priemiesčio autobusų sistemos įdiegimui dar būtų galima numelžti lėšų (bendradarbiaujant su rajonu).

[LC.]

Ir gerai. Laikas baigti gyventi utopijomis. Reikia pasinaudoti likusiais pora metų įsisavinant lėšas naujų troleibusų linijų statybai arba geležinkelio integravimui (kuo ne nauja miesto transporto rūšis) į miesto VT. Arba naujos priemiesčio autobusų sistemos įdiegimui dar būtų galima numelžti lėšų (bendradarbiaujant su rajonu).

Aišku, kad gerai. Jeigu norime pasirodyti europiečiais, neturėtume pradėti nuo šio galo. Verčiau ekonomikos augimui kreiptų dėmesio daugiau. Ypač tegul apsižvalgo metro šalininkai, kurie pamatę statistiką išsižioja. Tikra utopija. Vaje, vaje...

[Edvard]

/\ Vadinasi, metro nebus.

Tai čia vienareikšmiškai buvo aišku nuo pat pradžios.

[Juozas007]

Beeet, jeigu gerb. Zuokas tada norejo, o jei bus viskas paruosta iki tol gali ir suskubti statyti.

[Edvard]

Beeet, jeigu gerb. Zuokas tada norejo, o jei bus viskas paruosta iki tol gali ir suskubti statyti.

Kada tada? Zuokas norėjo tramvajų, kiek aš prisimenu.