Aleksandras Govorucha, Liucijus Suslavičius
ZIL-127. Ekspresas. Lenkti draudžiama
Penktojo dešimtmečio pradžioje TSRS respublikose buvo daugiau mažiau atstatyta praėjusio karo sugriauta kelių ūkio infrastruktūra, (...), palengva kilo žmonių gyvenimo lygis.
Tačiau su visuomeniniu transportu buvo daug problemų – automobilių gamyklos gamino vos du autobusų modelius – GZA-651 ant sunkvežimio GAZ-51 važiuoklės bei didesnį vagoninio tipo ZiS-155. Pastarasis aptarnavo tiek miesto, tiek užmiesčio, tiek tarpmiestinius maršrutus, nors tam tikrai nebuvo skirtas.
(...) kai "iš viršaus" TSRS automobilių pramonės lyderiui – Maskvos Stalino vardo gamyklai ZiS "nuleido direktyvą" sukurti pirmąjį tikrą tarpmiestinį autobusą, konstruktoriai prototipų ieškojo už vandenyno.
Darbai prie ZiS-127 indeksą gavusio tarpmiestinio lainerio projekto prasidėjo 1952 metais. (...) Pirmasis prototipas, pradėtas bandyti 1954 metais, buvo per didelis, per sunkus ir ne itin gerai valdomas. Tačiau per metus trūkumai buvo ištaisyti, naujasis autobusas visapusiškai išbandytas, parengta technologinė įranga jo gamybai, kuri prasidėjo 1955 metų pabaigoje, o jau sekančių metų sausyje serijiniai ZiS-127 pradėjo važinėti maršrutais Maskva - Viazma, Maskva – Simferopolis, Maskva - Ryga (...).
http://www.liucijus.lt/index.php?opt...emid=9&lang=lt
Tačiau su visuomeniniu transportu buvo daug problemų – automobilių gamyklos gamino vos du autobusų modelius – GZA-651 ant sunkvežimio GAZ-51 važiuoklės bei didesnį vagoninio tipo ZiS-155. Pastarasis aptarnavo tiek miesto, tiek užmiesčio, tiek tarpmiestinius maršrutus, nors tam tikrai nebuvo skirtas.
(...) kai "iš viršaus" TSRS automobilių pramonės lyderiui – Maskvos Stalino vardo gamyklai ZiS "nuleido direktyvą" sukurti pirmąjį tikrą tarpmiestinį autobusą, konstruktoriai prototipų ieškojo už vandenyno.
Darbai prie ZiS-127 indeksą gavusio tarpmiestinio lainerio projekto prasidėjo 1952 metais. (...) Pirmasis prototipas, pradėtas bandyti 1954 metais, buvo per didelis, per sunkus ir ne itin gerai valdomas. Tačiau per metus trūkumai buvo ištaisyti, naujasis autobusas visapusiškai išbandytas, parengta technologinė įranga jo gamybai, kuri prasidėjo 1955 metų pabaigoje, o jau sekančių metų sausyje serijiniai ZiS-127 pradėjo važinėti maršrutais Maskva - Viazma, Maskva – Simferopolis, Maskva - Ryga (...).
http://www.liucijus.lt/index.php?opt...emid=9&lang=lt
Komentuoti: