[VLN] Vilniaus miesto viešojo transporto istorija

[ssnaiperis]

Paminėta, jog tais laikais buvo projektuojamas antrasis troleibusų depas netoli Lazdynų tilto. Ar turėta omeny dabartinę vietą Viršuliškėse?

[Mettal]

Galbūt kažkur ten buvo planuojamas parkas, tačiau pastačius Karoliniškes ir statant Viršuliškes buvo nuspręsta parką statyti šiek tiek toliau.

[aRa]

Laikraštis „Vakarinės naujienos“ 1970 m. sausio 5 d.

Atvaizdas

Paminėta, jog tais laikais buvo projektuojamas antrasis troleibusų depas netoli Lazdynų tilto. Ar turėta omeny dabartinę vietą Viršuliškėse?

Kairysis Neries krantas – tai Vingio ir Žemųjų Panerių pusė. Įdomu, kurioje vietoje buvo galvojama jį statyti?

[vidoq]

1988 m.

[Mettal]

http://old.marsrutai.lt/tinklarastis/3245.aspx

Man tik įdomu, kaip jis tą autobusą ten užvarė. Mindaugo tilto tuo metu nebuvo.

Nuotrauka daryta 1988 m., todėl mane ir domina, kaip ten su tuo 33 yra. Pats savo kurtą puslapį tikrai žinau

[Fulgur]

Nuotrauka daryta 1988 m., todėl mane ir domina, kaip ten su tuo 33 yra. Pats savo kurtą puslapį tikrai žinau

Autoriui - klausimas - ką reiškią slešas 1991/1995 ir 1995/1997 ir spalvos?

[ssnaiperis]

Atsakysiu už autorių

Žalia ir metai (pvz. 1991/1995) - laikotarpis, kada maršrutas atidarytas
Juoda ir metai (pvz 2005-05-05) - trasos pakeitimas dėl kažkokių priežasčių (pvz kelio remonto darbai)
Violetinė ir metai (pvz. 2013-07-01) - pakeistas maršruto numeris (tarkim iš 1A į 4)
Raudona ir metai (pvz 2004-09-23) - laikas, kada maršrutas uždarytas.

Nuotrauka daryta 1988 m., todėl mane ir domina, kaip ten su tuo 33 yra. Pats savo kurtą puslapį tikrai žinau

O ar nebuvo parašyta toje knygoje, kur buvai nufotografavęs atskirus puslapius iš bibliotekos?

[Fulgur]

Atsakysiu už autorių

Žalia ir metai (pvz. 1991/1995) - laikotarpis, kada maršrutas atidarytas
Juoda ir metai (pvz 2005-05-05) - trasos pakeitimas dėl kažkokių priežasčių (pvz kelio remonto darbai)
Violetinė ir metai (pvz. 2013-07-01) - pakeistas maršruto numeris (tarkim iš 1A į 4)
Raudona ir metai (pvz 2004-09-23) - laikas, kada maršrutas uždarytas.

O ar nebuvo parašyta toje knygoje, kur buvai nufotografavęs atskirus puslapius iš bibliotekos?

1995/1997 – maršrutas panaikintas.

To ir klausiau 95 ar 97 panaikintas? Tas slešas...

Ta knyga, bent jau ta dalis kuri publikuota čia, nėra aišku ar apie 33 ar apie 33 grt. kalbama, nes nukirpta.

Šiaip visokios telefonų knygos, turistinės knygos yra geras šaltinis, nes schemos buvo leidžiamos kartą dešimtmetyje ir skirtumų laikus nustatyti tiksliai neįmanoma.

Beje, kol kas prielaidų, kad 33 grt nevažiavo 1988, aš nematau. Kaip tik 1991 žinome kas buvo, kuro trūko, ir sunku patikėti, kad vyktų maršrutų plėtra.

[Zorro]

To ir klausiau 95 ar 97 panaikintas?

Tarp.

[Mettal]

O ar nebuvo parašyta toje knygoje, kur buvai nufotografavęs atskirus puslapius iš bibliotekos?

Ne. Buvo rašoma sutrumpintas arba greitasis tik tada, kai buvo ir greitasis, ir lėtasis su tuo pačiu numeriu. Kodėl 40g yra sutrumpintas, o 43g - greitasis - neįsivaizduoju. Jeigu maršrutas yra tik greitasis (pvz. 7g, 45g, 49g), tai išvis nieko nebuvo parašyta.

Kad 1988 m. vidoq nuotraukoje 33g jau važiavo - tai faktas. Klausimas, ar tuo metu buvo lėtasis 33 ir kada tuomet vėl atsirado 33g tarpe tarp 1991 ir 1995 m.

Beje, schemos leistos tikrai ne kas 10 metų, bet su nelabai logiškais tarpais: praktiškai kasmet nuo maždaug 1960 m. iki 1965, 1974 1975 1977 1978 1980 1981 1987.

[lietus]

43g buvo vadinamas greituoju todėl, kad nestodavo kai kuriose stotelėse, o 40g. stojo visose.

[Mettal]

40g nestojo prie Pedagoginio žiedo ir Fizikos institute.

[vidoq]

Čia naujas maršrutas prie 33 ar pats 33 buvo "G"? 1987 m. schemoje 33 yra paprastas, o 1991 m. irgi tik 33, ir jis stojo visose stotelėse.

Manau, kad 1988-89 m. buvo -: 33 iki Žalgirio, 33G iki Žaliojo tilto.

Vilniaus transporto schemos išleistos Rygoj [ГУГК № 5].

1974.10.07 Б-1746 info 1973-74 m.
1975.01.20 Б-1809 info 1973-74 m. - map

1977.07.01 Б-2128 info 1976-77 m.
1978.01.30 Б-2191 info 1976-77 m.
1979.05.11 Б-2378 info 1976-77 m.

1980.03.07 Б-2587

1981.03.09 Б-2868

1987.07.23 Б-3700

[Fulgur]

Ne. Buvo rašoma sutrumpintas arba greitasis tik tada, kai buvo ir greitasis, ir lėtasis su tuo pačiu numeriu. Kodėl 40g yra sutrumpintas, o 43g - greitasis - neįsivaizduoju. Jeigu maršrutas yra tik greitasis (pvz. 7g, 45g, 49g m.

7G, 45G, 49G buvo greitieji (tik) ir stodavo ne kiekvienoje stotelėje. Po to, tarkime 7G, tol spaudė, kol pradėjo visur stoti ir nebeliko prasmės tam G.

Čia aš entuziastų puslapiui turėčiau pastabą, kad 5G (dabartinis) ir 45G (tuometis) nelabai skiriasi organizavimo forma, bilietais ar transporto priemonėmis. Tačiau yra skirtingose nišose puslapyje. 1G-6G turėtų būti greta kitų autobusų.

[Fulgur]

Manau, kad 1988-89 m. buvo -: 33 iki Žalgirio, 33G iki Žaliojo tilto.

Vilniaus transporto schemos išleistos Rygoj [ГУГК № 5].

1974.10.xx Б-xxxx info 1973-74 m.
1975.01.20 Б-1809 info 1973-74 m. - map

1977.07.01 Б-2128 info 1976-77 m.
1978.01.30 Б-2191 info 1976-77 m.
1979.05.11 Б-2378 info 1976-77 m.

1980.03.07 Б-2587

1981.03.09 Б-2868

1987.07.23 Б-3700

Dėkui. Ar kas gali įdėti 87 schemą (ar linką)?

[Mettal]

1979.05.11 Б-2378 info 1976-77 m.

Ar kas nors tokią yra regėjęs? Internete yra patalpintos 1974, 75, 77, 78, 80 ir 81 m. schemos ir net tos pačios iš skirtingų šaltinių, bet 1979 dar nesu matęs.

7G, 45G, 49G buvo greitieji (tik) ir stodavo ne kiekvienoje stotelėje. Po to, tarkime 7G, tol spaudė, kol pradėjo visur stoti ir nebeliko prasmės tam G.

Nemanau, kad būtent 7G tapimo 7 istorija yra tokia. Praktiškai kiekvienas greitasis maršrutas turi savo išnykimo istoriją. Va 43G ir 12G tikrai buvo tokie, kur tik numeris buvo "greitasis".

Čia aš entuziastų puslapiui turėčiau pastabą, kad 5G (dabartinis) ir 45G (tuometis) nelabai skiriasi organizavimo forma, bilietais ar transporto priemonėmis. Tačiau yra skirtingose nišose puslapyje. 1G-6G turėtų būti greta kitų autobusų.

Galima ir apjungti.

Dėkui. Ar kas gali įdėti 87 schemą (ar linką)?

Kažkur forume buvo patalpinta, bet dabar nerandu. Paprasčiau bus čia tiesiog įkelti:
http://foto.terpe.lt/inkelti/20151209/i74_Vilnius1.jpg
http://foto.terpe.lt/inkelti/20151209/i74_Vilnius2.jpg

[Fulgur]

Ačiū.
Pastebėčiau, kad stotelės betkaip sužymėtos. XG nestodavo visur. Turistai manau spjaudydavosi su tokioms schemomis. Nesustojo ... ir pėdini atgal iš sekančios stotelės.

Dėl maršrutų - gilesniam kasimui reikia imtis Telefonų knygų Ten būdavo surašomi maršrutai. Galima atsekti datas. Pastebėčiau, kad greitųjų trafaretai būdavo vienos spalvos - per visą plotą mėlyni baltais simboliais. Vėliau - numeris mėlynam fone baltais simboliais, o gatvės baltam fone mėlynomis raidėmis.

[ssnaiperis]

<...>
Pastebėčiau, kad greitųjų trafaretai būdavo vienos spalvos - per visą plotą mėlyni baltais simboliais. Vėliau - numeris mėlynam fone baltais simboliais, o gatvės baltam fone mėlynomis raidėmis.

Visiškai teisingai. Šios lentelės buvo išsilaikiusios iki 2009 balandžio 23, kuomet panaikino 12G maršrutą. Aišku, žiūrint, kokio ilgio buvo ankstesnės kartoninės lentelės (paimkim pavyzdį vidoq Ikaruso nuotraukoje), ir kokios - dabar, galima daryti išvadą, jog šių lentelių ilgis sumažėjo. T.y. mažesniame plote sugebėta sutalpinti tiek pat informacijos

[Mettal]

Greitieji maršrutai nebuvo skirti turistams. Labiau greitesniam susisiekimui su gamyklomis bei siekiant kažkaip sumažinti maršrutų apkrovimą.

[Fulgur]

Aišku, žiūrint, kokio ilgio buvo ankstesnės kartoninės lentelės (paimkim pavyzdį vidoq Ikaruso nuotraukoje), ir kokios - dabar, galima daryti išvadą, jog šių lentelių ilgis sumažėjo. T.y. mažesniame plote sugebėta sutalpinti tiek pat informacijos

Atkreipčiau dėmesį, kad Vilniuje pagrindinės buvo metalinės lentelės. Nes jos buvo išorėje. Papildomos - priekyje, gale buvo gal ir kartoninės. Nors tikrai buvo metailinių.

Kartonai užkariavo VAP (VVT dalis dabar) tik su labdara, o galutinai - su Karosais.