[VLN] Nauji Vilniaus autobusai Solaris Urbino

[0570043]

Taškinis? Ne lenta, kaip Kauno Solariuose?

Lygiai toks apt, kaip ir MAN autobuse. Identiskas.

[denisas]

Vidinė švieslentė analogas, esančiam autobuse Man

Ne tik MAN, bet ir Volvo.

[k0fis]

Kitas 49-u dirbantis - 963, Ateities st.
[/URL]

Kaip matau šis vairuotojas dar neapsiprato, kad dienos šviesos žibintų tamsiu paros metu naudoti negalima ir reikia perjungti į įprastus, kaip 959

[Mettal]

Autobusui atvykus į žiedą, šie žibintai buvo išjungti. Juos įjungė, matomai, netyčia.

[sleader]

Autobusui atvykus į žiedą, šie žibintai buvo išjungti. Juos įjungė, matomai, netyčia.

Pagal viską, tai šie žibintai turėtų įsijungti automatiškai, užvedus transporto priemonę, ir šviesti kol mechaniškai neperjungiama į artimųjų arba stovėjimo šviesų žibintus. Ar šiuose autobusuose taip nėra?

Šiandiena 963:
Atvaizdas

Žiūrint į šią nuotrauką kyla priešingi klausimai, nei buvo prieš tai kalbėta apie dienos šviesos žibintus. Ar vairuotojai yra tinkamai instruktuoti kokios "naujovės" įdiegtos naujuose autobusuose, kada ir kaip jomis naudotis? Nuotraukoje matoma saulėtą dieną važiuojantis autobusas su artimosiomis šviesomis, nors pilnai pakaktų tik priekyje šviečiančių dienos šviesos žibintų.

[k0fis]

Pagal viską, tai šie žibintai turėtų įsijungti automatiškai, užvedus transporto priemonę, ir šviesti kol mechaniškai neperjungiama į artimųjų arba stovėjimo šviesų žibintus. Ar šiuose autobusuose taip nėra?

Bentjau naujuose automobiliuose nutačius žibintų svirtį ant "auto" dienos žibintai sutemus automatiškai persijungia į įprastus.

[Mettal]

Pagal viską, tai šie žibintai turėtų įsijungti automatiškai, užvedus transporto priemonę, ir šviesti kol mechaniškai neperjungiama į artimųjų arba stovėjimo šviesų žibintus. Ar šiuose autobusuose taip nėra?

Teisingai - taip ir yra. Šiandien tuo įsitikinau: atvažiavus į galinę stotelę ir išjungus artimąsias šviesas, įsijungė šitos.

[Lucario]

Šiandien važiavau Solariu 963 , ir kadangi sėdėjau priekyje , girdėjosi ką kalba vairuotoja , ir žodžiai buvo : ''Autobusas naujas , ir jau su defektais'' @

[KitoksBrolis]

Linkstu tikėti Peizazu. Kodėl bandoma sakyti, kad tai blogi autobusai? Nes lenkiški ir pigūs? Kažkodėl tai troleibusais nesiskundžiama.

[Mettal]

Dar du:
960, 21 maršrutas, Laisvės prospektas


964, 46 maršrutas, Pašilaičiai (Skalvių st.)

[Garbanius]

Kaip jum patogumas? Man asmeniskai bent Kauno(manau sitie analogiski) patogesni uz jusu naujuosius Man'us.

[Lucario]

Na , Tie ''Defektai'' manau buvo susiiję su šildymu,kondicionieriais , nes būtent tuo metu , vairuotoja šnekėjo apie tai. O Pačiam Soliariai patiko , ir nesakau kad jie blogi.

[Mettal]

Šildymą ne visi moka įjungti turbūt. 963 pirmos pamainos vairuotojas sėdėjo už vairo su striuke...
Galimas daiktas, kad vairuotojai nebuvo (tinkamai) prainstruktuoti. Prieš išleidžiant į maršrutus MAN, tiems vairuotojams, kurie juos gavo, buvo pravestas instruktažas.

[Ofka]

Šiandien važiavau Solariu 963 , ir kadangi sėdėjau priekyje , girdėjosi ką kalba vairuotoja , ir žodžiai buvo : ''Autobusas naujas , ir jau su defektais'' @

Dėl tų defektų.
Kaune važinėja ir tokie patys Solaris CNG, tai žinokit elektronika kiša koją, tie defektai tiesiog elektronikos sistemos klaida(dažniausiai, žinoma visko būna ir realių defektų), o ne pačio autobuso kaip mechanizmo. Kadangi viską žinau kas vyksta KA tai tikrai nėra naujiena, ne viena kartą teko autobusui nutraukti darbą, kaip sistemoje užsidegė STOP ženklas ir kompiuteryje rodė, kad reikia išjungti variklį, mechanikai ieškojo kame problema, bet nieko nesurado, tik isikišus IT specialistui pasirodė, kai tai yra tiesiog tik elektronikos klaida, ir tai kartojas jau ne vieną ir ne du kartus.Man nesuprantama kaip lenkai neskiria daugiau dėmesio elektronikai, padaro sudėtingą mechanizmą, o ne tvarko lyg šiam amžiui lyg jau ir nesudėtingą elektroniką.
Pats studijuoju transporto inžineriją ir Solaris gaminius vertinu vienu iš stipriausiu ir geriausių gamintojų.

[Kitas Džiugas]

iki Centro - kaip Kaune?

[Mettal]

iki Centro - kaip Kaune?

Kadangi maršrutas centre yra žiedinis, šitaip yra atskiriami reisai tik iki centro (toliau - į parką arba į dieninę atstovą). Tiesiog kad niekas neliptų galinėje Pamėnkalnio st. norėdamas važiuoti į Lazdynėlius. Šiuo atveju švieslentėje turėjo būti 21 CENTRAS, taigi, vairuotojo klaida.

[Mettal]

Ir dar du, tik šiandien išvažiavę į gatves:
961 - HBV 528 (kodas 2-2014), 22 maršrutas, Erfurto g.



962 - HBV 534 (kodas 2-2833), 49 maršrutas, Erfurto g.





Šitaip atrodo salonas:





Atkreipkite dėmesį į mini aikštelę dešinėje



"VIP sėdynė"


Čia laisvai būtų tilpusi 1 sėdynė - erdvė identiška "VIP sėdynės" vietai. Nežinia kodėl čia tuščia. Jeigu nebūtų turėklo su komposteriais, sėdynių tilptų net 2.


Prietaisų skydelis - standartinis vokiečių Siemens VDO. Gerai, kad ne standartinis Solario skydelis - vairuotojams Siemens jau ne naujiena ir nereikia iš naujo aiškintis, ką reiškia kuris mygtukas.

[VNS]

Kokia ten vaivorykste ant virsutines dalies? Nauja dazymo schema?

[k0fis]

Kokia ten vaivorykste ant virsutines dalies? Nauja dazymo schema?

Lipdukas (Vilniečio kortelės spalvos), ant visu naujų ir senesnių Volvo ir Mercedes autobusų yra užklijuota. Taip pat ant privatininku mikroautobusų.

Salonas ištikrųjų kiek neįprastas, įdomu kokiu pagrindu už vairuotojo nepadarė sedynės.

[Kitas Džiugas]

Vieta išnaudota dar prasčiau, nei Kauno Solariuose.