Vilniaus apskrities viešasis transportas

[dondc]

Pritariu. Mano gatvėj dabar kursuoja Solariai ir Scanios, tai Solarių net ir salonas, panašu, kad labiau apšviestas, tad daug jaukiau ir smagiau atrodo. Kai pravažiavau Scania – tai nors ir juokais, bet veidu į galą sėdint, pasvarsčiau apie klaustrofobiją...

[berkhof]

Ši Scania jau kuris laikas sukiojasi Ukmergėj . Fotobuse jos nėra. Gal žinot kieno ji ?

[aRa]

Ši Scania jau kuris laikas sukiojasi Ukmergėj . Fotobuse jos nėra. Gal žinot kieno ji ?

Valstybinio numerio skaičiai 156?
Spėčiau, kad vežioja kurios nors iš didesnių įmonių (juk tokių Ukmergėje nemažai) darbininkus

[Raikkonen]

Keletas kadrų iš Eišiškių.
Neradau tikslios informacijos, bet Eišiškių autobusų stotis yra viena mažiausių (arba mažiausia) Lietuvoje. Kasdien išvyksta vos apie 20 autobusų maršrutų. Pro Eišiškes driekiasi tarpmiestinis maršrutas Vilnius-Varėna. Taip pat Šalčininkų AP aptarnauja Eišiškės-Vilnius. Visi kiti maršrutai priemiestinio susisiekimo, kuriuos aptarnauja Šalčininkų AP, autobusų stotį administruoja taip pat jie.

Stoties nuotraukos.
DSC_0355 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

DSC_0326 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Laukiamoji salė.
DSC_0332 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Autobusų tvarkaraščiai, sunku pasakyti, kiek jie teisingi.
DSC_0327 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Anksčiau turėtas tiesiognis susiekimas su Alytumi, Lyda, Gardinu.
DSC_0328 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr


Piko metu stotyje. Vos vienas Šalčininkų AP autobusas atvyko su maršruto lentele (tiesa išvykstant tokio maršruto pagal tvarkaraštį išvis nebuvo), kur važiuoja visi kiti suprask kaip nori... Praktiškai visi keleiviai - moksleiviai.
DSC_0344 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Vienas naujesnių pirkinių Šalčininkų AP.
DSC_0339 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

DSC_0350 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

[Al1]

Seniau Eišiškių stotis buvo 4 kategorijos, o prieš kelis metus stoties statusas atimtas, ar jo atsisakyta. Analogiškia buvo ir su Kalvarijos stotimi. Bet Kalvarijoje dabar statoma nauja stotis, tai tikriausiai stoties statusas bus sugrąžintas. Visgi savivaldybės centras, o Eišiškės tik Šalčininkų rajono miestas.

[Zorro]

Kadaise buvo Eišiškių rajonas. Iki 1972 m,

[Zorro]

Nuo liepos 1 d. panaikintas TOKS'o maršrutas Vilnius - Trakai. (trafi dar rodo tokį maršrutą).
Ir atidaryti TAP'o papildomi reisai link Lentvario ir Grigiškių.

[Mettal]

(trafi dar rodo tokį maršrutą).

Nėra kaip nuotoliniu būdu sužinoti, važiuoja jis ar ne. Ačiū už info.

[Zorro]

TOKSo Mercedes-Benz O550 Integro Lentvaryje, maršrute Trakai - Vilnius. Iki maršruto uždarymo dar buvo beveik du mėnesiai.

[lukass]

Švenčionių rajonui grėsė krizė dėl keleivių vežimo, laikinai žmonės keliaus nemokamai

Švenčionių rajono gyventojams buvo kilusi grėsmė nuo rugsėjo likti be vietos maršrutų autobusų, tačiau savivaldybės taryba nutarė, kad keleiviai laikinai būtų vežami nemokamai.

Nuo rugsėjo 1-osios, bet ne ilgiau kaip iki rugsėjo 7-osios visais Švenčionių rajono savivaldybės nustatytais reguliariais vietinio susisiekimo maršrutais keleiviai bus vežami nemokamai, kol vežėjas autobusuose įrengs kasos aparatus ir galės teikti paslaugą atlygintinai, nusprendė taryba.

Ši nuostata bus taikoma kiekvienam maršrutui atskirai...

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=78957607

[Al1]

Tai "Svirkai" galas. O "Transporto centras" kam priklauso? Olegui ir sūnums? Tai vadinasi Vilnius - Švenčionys nemokamai irgi galima visą savaitę važiuoti?

[Zorro]

Lentvaryje įrengiamos naujos stotelių pavėsinės. Arba visai naujos, arba keičiamos senos.







Taip atrodė buvusi prie pervažos.

[ssnaiperis]

Tai "Svirkai" galas. O "Transporto centras" kam priklauso? Olegui ir sūnums? Tai vadinasi Vilnius - Švenčionys nemokamai irgi galima visą savaitę važiuoti?

Jei gerai pamenu Vilniaus atvejį, tai Transporto centras susikūrė tam reikalui, kai susijungė su Ollex ir Transreviu (kol nebuvo dar Transrevis su latviais apsijungęs) kai aptarnavo mikriukais 13, 61, 114 maršrutus

[Al1]

Pagal tai, kas pateikiama internete, tai šaraškino kontora, kuri tik VVT dėka išėjo į keleivių vežimus. Iki tol vadinosi... "Slaugos centras"... Aplamai VVT maršrutų subnuoma leido atsirasti naujiems šaraškinams ar sustiprėti kai kurioms dvesiančioms firmelėms, kurie pradėjo nachališkai lįsti į rajonus...

[Mettal]

Aplamai VVT maršrutų subnuoma leido atsirasti naujiems šaraškinams ar sustiprėti kai kurioms dvesiančioms firmelėms, kurie pradėjo nachališkai lįsti į rajonus...

Ar galima plačiau apie tuos "naujus šaraškinus"? Kol kas matau tik vieną, kuris "atskyrė" savo užsakomųjų reisų ir reguliarių reisų + metalo laužo tiekimo* verslus į atskirus UAB'us.
* TC kartu su Ridvija jungtinėmis "pajėgomis" tiekė VVT raudonuosius Oslo MAN'us, kurių pernelyg didelė dalis marinuoja AP patvorį pernelyg ilgą laiką.

Transporto centras susikūrė tam reikalui, kai susijungė su Ollex ir Transreviu (kol nebuvo dar Transrevis su latviais apsijungęs)

Kosmosas. Buvo tikrai ne taip. Transrevis su B-Busu jau buvo laimėję vežimo konkursą ir intensyviai ruošėsi darbo pradžiai. Ir tada jau kažkokiom neaiškiom aplinkybėm tuo metu Transrevio aptarnaujamų maršrutų paketą laimėjo Ollex (su galimybe jo subnuomininku būti kažkokiai pašalinei smulkiai turistinei firmelei). Galų gale gavos taip, kad į Ollexo laimėtus maršrutus išvažiavo jų pačių "dukterinė" įmonė Transporto centras, naudojanti seniausius Ollexo mikrobus bei, vėlgi, keisto susitarimo dėka gautus Transrevio mikrobus. Seniausius, be abejo.

[Al1]

"Transporto centras". Ji nebuvo dukterinė "Ollex" įmonė. Gal tik vėliau ją "Ollex"as perpirko ir pakeitė veiklos profilį... Nes kokia jau ten transporto veikla galėjo užsiiminėti "Slaugos centras"?
https://rekvizitai.vz.lt/imone/slaug...ridinis-asmuo/

Ta pati "Ridvija" jau buvo dvesianti firma su keliais maršrutais Šiauliai - Radviliškis. Gavusi naujo kraujo Vilniuje, prasisuko Šiaulių rajone. Klaipėdoje prasisuko gerai. Lygtai dalyvavo pernai konkurse Alytuje, kurį teismas sustabdė. Tas pats "Meteoritturas" gerai pasipenėjo. "Transrevis" irgi buvo ant ribos, kai Vilniuje buvo atsisakyta maršrutinių taksi ir liko "Tranmsrevis" tik su maršrutais į Kauną ir Alytų... Vėlgi, VVT maršrutų išnuomavimas padėjo "Transreviui" atsitiesti, įdarbinti savo seną chlamą ir paskui dar laimėti konkursą su latviais...

[Garbanius]

Aišku, gaila, kad rajonuose, kur laimėjo TC, buvo maži standartai tarki dėl autobusų amžiaus, bet prieš tai keleivių vežimą užtikrinę "Autovelda" ir "Svirka" tikrai buvo blogas pavyzdys. Ne ką geriau rajonuose, kur visokie savivaldybių tarybų nariai/ parkų direktoriai taip pat laiko vegetuojančius parkus. Šiap labai gerai, kad vyksta konkursai, galėtų būti tik standartai aukštesni

[Al1]

Nieko gero iš konkursų nėra. Savivaldybių parkams tai reiškia galą - tiesiog atiteks pervežimai šaraškino kontoroms. Kol kas konkursai įvyko tik ten, kur savivaldybių parkai arba bankrutavo ar privatizuoti, išskyrus Šiaulių rajoną... Dar Tauragėje buvo, bet ten savivaldybės parkas laimėjo, kas yra labai gerai.
Nieko geresnio tas "Transporto centras" už "Autoveldą" Anykščiuose napasiūlė. O Švenčionyse irgi dar neaišku, su kokiais laužais atėjo TC. "Svirkos" parkas tikrai nebuvo prastas, lyginant su kai kuriais privatininkais ar netgi savivaldybių parkais. Bet "Svirka" - prichvatizuotas Švenčionių AP.
Dar kartą kartoju, kad parkus vegetuojančius laiko ne direktoriai, o pačios savivaldybės. Jos mat nesuranda pinigų parkui atnaujinimui ir palaikymui. O kai ateis privatininkas, tai mokės daug daugiau... Tada tai pinigai stebuklingu būdu atsiras... Aišku, kaip atsiras. Otkatus bus galima imti... Stebuklų nėra. Norint gero VT reikia į jį investuoti ir tą turi daryti pati savivaldybė. Joks geras "dėdė" privatininkas neateis ir nepadarys už dyką geresnio VT. Privatininkai ateina darytis pelno. O remti valdiškais pinigais privatininką, kad jis darytų gerą VT yra nusikaltimas. Valdiški pinigai turi eiti valdiškoms įstaigoms.

[Raikkonen]

Nuo rugsėjo 1 d. keleivius Švenčionių rajone veža nebe Svirka, o konkursą laimėjęs "Transporto centras". Ir nors spaudoje buvo daug spekuliacijų, tvarkosi visai neblogai. Maršrutų tinklą ir tankį nurodo savivaldybė, o juos aptarnaujantis transportas dabar kiek naujasnis ir tvarkingesnis nei Svirkos. Jei tai savivaldybei atsieina pigiau nei Svirkos išlaikymas, tai Švenčionyse situacija tikrai nepablogėjo. Tiesa, pradžioje, matyt TC nebuvo gavęs visų autobusų, todėl maršrutuose ypač į Vilnių buvo galima matyti senų Ollex turistinių autobusų, bet dabar autobusų kiekis pakankamas.

Du Mercedes-Benz Integro. Vienas į Vilnių, kitas - Pabradę.
DSC_0032 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

DSC_0023 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Vilniaus maršrute taip pat dirbo dvi trečios serijos Setros ir mikroautobusas. Fotografuota Pabradėje.
DSC_0004 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Švenčionys-Jakeliai
DSC_0048 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Maršrutas į Švenčionėlius. Vėliau ši Setra aptarnavo maršrutus iš Švenčionėlių.
DSC_0037 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Buvęs Vilniaus 20-as maršrutas, taip pat važiavo į Švenčionėlius.
DSC_0024 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Mažesnės talpos transportas.
DSC_0046 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

DSC_0040 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

DSC_0044 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

DSC_0026 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Pabradės maršrutus aptarnavo šis Sprinteris.
DSC_0051 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Du MB Sprinter ir Kowex ant Vario važiuoklės stovėjo parke. Greičiausiai dar vienas autobusas dirbo Pabradėje, kurio nepavyko nufotografuoti. Toks tas Švenčionių Transporto centro parkas.

[Raikkonen]

287 Trakai-Grigiškės, vienas iš naujų Trakų AP reisų po TOKS'o maršruto Vilnius-Trakai nutraukimo. Tuščias iš Grigiškių.
DSC_0202 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr