[LT] Tarpmiestinių ir užsakomų autobusų fotogalerija

[Raikkonen]

Vienas iš naujųjų Kautros VW Crafterių su skirtingais nei ankstesniuose montuojama švieslente.

[Raikkonen]

Naujienos tarpmiestyje

Ko gero pati geriausia naujiena - Marijampolės AP Setra 415 GT-HD. Beje, autobusas visiškai naujas, ko gero tai dabar vienas geriausių autobusų Lietuvoje


Marijampolės AP autobusuose važinėjančiuose į Kauną/Vilnių veikia WiFi. (http://marijampolesap.lt/marijampole...rneto-rysiu-2/)

Druskininkų AP pirkinys - Ernst Auwärter Economy, 1996 metų gamybos. Anksčiau priklausė kitam Lietuvos vežėjui.


Garbaniaus minėtas visiškai naujas Transrevio Volkswagen Crafter.


Ir MeteoritTuro naujas Iveco Daily.

[mandan]

Naujienos tarpmiestyje

Ko gero pati geriausia naujiena - Marijampolės AP Setra 415 GT-HD. Beje, autobusas visiškai naujas, ko gero tai dabar vienas geriausių autobusų Lietuvoje
Atvaizdas


Marijampolės AP autobusuose važinėjančiuose į Kauną/Vilnių veikia WiFi. (http://marijampolesap.lt/marijampole...rneto-rysiu-2/)

Druskininkų AP pirkinys - Ernst Auwärter Economy, 1996 metų gamybos. Anksčiau priklausė kitam Lietuvos vežėjui.
Atvaizdas


Garbaniaus minėtas visiškai naujas Transrevio Volkswagen Crafter.
Atvaizdas


Ir MeteoritTuro naujas Iveco Daily.
Atvaizdas

Jau spejo Setra posukio žibinto stikliuką pamesti, ar iš vis pakeistas jis. Vat ir naujas pirkinys, jau byra

[Garbanius]

Druskininku AP pagaliau pakeite savo giuvena Karosa.. O kaip sitie MB midbusai? Geriau tarkim nei Sprintai ar Crafteriai? Cia is keleivio puses.

[Raikkonen]

Druskininku AP pagaliau pakeite savo giuvena Karosa.. O kaip sitie MB midbusai? Geriau tarkim nei Sprintai ar Crafteriai? Cia is keleivio puses.

Jei tas didelis kondicionierius viršuje veikia, tai nėra dar taip blogai Kai kuriuose jų Sprinteriuose nėra nei užuolaidėlių prie netamsintų langų, jau nekalbant apie kondicionierius...

[Karoleo]

pora nuotraukų iš Anykščių autobusų stoties, vakar Vilniaus Kautros filialo maršrutu Vilnius- Anykščiai-Vilnius važiavo autobusas Renault Tracer 106, ir taip pat mačiau Temsa Opalin 9, 202 kurio nenufotografavau.

[Raikkonen]

pora nuotraukų iš Anykščių autobusų stoties, vakar Vilniaus Kautros filialo maršrutu Vilnius- Anykščiai-Vilnius važiavo autobusas Renault Tracer 106, ir taip pat mačiau Temsa Opalin 9, 202 kurio nenufotografavau.
Atvaizdas


Atvaizdas

Bet visgi įdomiai čia su Autoturu, jų tarpmiestiniams maršrutams reikia 3-4 autobusų, o Kautra šiuo metu jų Vilniuje laiko 16 (neįskaitant miesto autobusų). Nejaugi buvo tokia didelė skylė su užsakomaisiais...

[Al1]

Matyt kai kuriuos maršrutus optimizavo.

[Raikkonen]

Matyt kai kuriuos maršrutus optimizavo.

Nebuvo ten ką optimizuoti, net atvirkščiai į Druskininkus Autoturas turėjo vieną reisą kasdien ir kitą penktadieniais, sekmadieniais, o Kautra važiuoja kasdien po du kartus.

[mandan]

Bet visgi įdomiai čia su Autoturu, jų tarpmiestiniams maršrutams reikia 3-4 autobusų, o Kautra šiuo metu jų Vilniuje laiko 16 (neįskaitant miesto autobusų). Nejaugi buvo tokia didelė skylė su užsakomaisiais...

Šitas Renault ilgai nakvodavo Ukmergėje, nes iš Ukmergės veždavo darbuotojus į Vilnių (berods Girtekos įmonių grupei priklausančią įmonę Terminals LT). Dabar kiek mačiau nakvoja Neoplan CityLiner Gar. Nr. 104

[Raikkonen]

Busturas jau nėra vienas iš nedaugelio parkų, kurie neeksploatuoja mikroautobusų. Šis Mercedes-Benz Sprinter 2006 metų gamybos, taip pat Busturas įsigijęs 2007 metų, naujesnio modelio Sprinterį.

[Al1]

Apgailėtina. Kuo toliau, tuo labiau tarpmiestinis VT mikrobizuojasi. Ir dar norima, kad žmonės naudotųsi VT? Jau geriau senas automobilis, nei naujas mikrobas.

[groundzer]

Apgailėtina. Kuo toliau, tuo labiau tarpmiestinis VT mikrobizuojasi. Ir dar norima, kad žmonės naudotųsi VT? Jau geriau senas automobilis, nei naujas mikrobas.

Kitos išeities kaip ir nėra, ypač kai mažėja keleivių srautai.

[Al1]

Ir mažės, nes mikrobai irgi dalies keleivių netenkina. Niekur normaliai išvystyto VT šalyse mikrobai nenaudojami tolimiems pervežimams.

[Garbanius]

Nu bet sutik, geriau tokie Sprintai negu daugelis "Busturo" autobusu.

[Al1]

Geriau jau panaikintų maršrutą. Nes ir taip traukinys panašiu laiku važiuoja ir panašia trasa. Į abi puses. Beje, traukinys netgi veža greičiau.

[Raikkonen]

Busturo maršrutas 17:10 Klaipėda-Šiauliai - 3 val. 25 min.; 43.50 Lt.
LG maršrutas 17:05 Klaipėda-Šiauliai: 02 val. 01 min.; 27.30 Lt.

Į Klaipėdą šis autobusas taip pat šalia traukinio važiuoja. Natūralu jog kokybės nėra, nes dirbama nuostolingai. Tokių pavyzdžių ne vienas ir ne du.

[ssnaiperis]

Galėtų kursuot, jei tarp dieninio ir paskutinio traukinio būtų reisas arba du

[Al1]

Keleivių būtų, jei iš Klaipėdos autobusas grįžtų į Šiaulius apie 18-18.30. Nes dabar dauguma keleivių renkasi traukinį 17.05, o iš Klaipėdos į Šiaulius daugiau autobusų ir traukinių po šio autobuso (17.10 val.) nėra.

[mandan]

Nu bet sutik, geriau tokie Sprintai negu daugelis "Busturo" autobusu.

Aš to nepripažystu. Aš geriau važiuočiaus supuvusia scania negu mikrobu.
Man kaip aukštaūgiui mikrobuose nera vietos. Todėl dabar kai man reikia kasdien važinėti iš Ukmergės į Kauną aš renkuosi automobilį, nes reikia būti anksti ir tinkamiausias maršrutas Moletu AP, tai pastoviai leidžia MB Vario.