[VLN] Vilniaus autobusų fotogalerija

[Konstantin]

jei Ateities g. būtų kokia IKI parduotuvė, tai būtų galima pagalvot kad tai integruota reklama...

[dananasas]

Iš kur atsirado tas “iki”?
Jo niekada berods nebuvo. Net pvz 22, kuris važiuoja dalimi reisų iki Lazdynų, Erfurto g. neturi jokio “iki”

49 priestai iki ateities st vazinedavo, dabar iki bajoru. taiii yra reisai kai vaziuoja ne iki paciu bajoru o tik iki ateities st atstovai, tam ir naudoja sita "iki ATEITIES g."

[dananasas]

jei Ateities g. būtų kokia IKI parduotuvė, tai būtų galima pagalvot kad tai integruota reklama...

49 NORFA/ATEITIES g.

[dananasas]

[Vinecko]

49 priestai iki ateities st vazinedavo, dabar iki bajoru. taiii yra reisai kai vaziuoja ne iki paciu bajoru o tik iki ateities st atstovai, tam ir naudoja sita "iki ATEITIES g."

Kodėl tiesiog nepalikti Ateities g.?
Vėl gi 22 iki Erfurto g. naudoja tiesiog Lazdynai Erfurto g.

[Silber418]

Ar ekranas neveikė?

[dananasas]

Ar ekranas neveikė?

priekinis apsikakino, mobitecu problema kazkaip cia. panasios problemos ir ant norvegu pasitaiko su senesniais mobitecais

[Fiberglass]

Kodėl tiesiog nepalikti Ateities g.?
Vėl gi 22 iki Erfurto g. naudoja tiesiog Lazdynai Erfurto g.

Manau tam, kad netyčia neįliptų keleivis nepamatęs to didelėm raidėm parašyto Ateities g. užrašo tai tas iki lyg išryškina, kad trasa sutrumpinta. Dėl 22 tai ten tekstas dviejose eilutėse rašomas (jei vairuotojai išvis naudoja tą kryptį, o ne palieka "standartinės" iki Architektų st. ir Erfurto st. tiesiog meta visus lauk). Šiaip ant 21 bent jau anksčiau buvo užrašas iki Centro, naudojamas važiuojant trasa Lazdynėliai – Centras ˜– 2TP. Nežinau kaip daro dabar, asmeniškai nemačiau.

O tokiems sutrumpintiems reisams ar 33 reisams per Kalnėnus, ar to pačio 49 reisams per S. Stanevičiaus g. ir visokiem 9 bei 51 manau geriau būtų įvesti indeksus A, B, M ir t. t. (ką bėje vidiniuose dokumentuose jau taiko ir pats JUDU 9 ir 33 maršrutams)

[Vinecko]

Manau tam, kad netyčia neįliptų keleivis nepamatęs to didelėm raidėm parašyto Ateities g. užrašo tai tas iki lyg išryškina, kad trasa sutrumpinta. Dėl 22 tai ten tekstas dviejose eilutėse rašomas (jei vairuotojai išvis naudoja tą kryptį, o ne palieka "standartinės" iki Architektų st. ir Erfurto st. tiesiog meta visus lauk). Šiaip ant 21 bent jau anksčiau buvo užrašas iki Centro, naudojamas važiuojant trasa Lazdynėliai – Centras ˜– 2TP. Nežinau kaip daro dabar, asmeniškai nemačiau.

O tokiems sutrumpintiems reisams ar 33 reisams per Kalnėnus, ar to pačio 49 reisams per S. Stanevičiaus g. ir visokiem 9 bei 51 manau geriau būtų įvesti indeksus A, B, M ir t. t. (ką bėje vidiniuose dokumentuose jau taiko ir pats JUDU 9 ir 33 maršrutams)

Dėl raidžių prie numerio galiu sutikti, tai labai pravestų 51 pvz su 2 skirtingomis galinėmis stotelėmis visai skirtinguose vietose.

[Naujaneriai]

Dėl raidžių prie numerio galiu sutikti, tai labai pravestų 51 pvz su 2 skirtingomis galinėmis stotelėmis visai skirtinguose vietose.

Prie maršruto numerio keleiviai dažniausiai nemato maršruto raidės, o mato tik numerį. Reali situacija su ex35A įlipa keleiviai, autobusas iš Popieriaus gatvės daro dešinįjį posūkį visi keleiviai vairuotojau Jūs ne ten pasukote turėjote pasukti į kairę ir kiekviename reise vairuotojas turėdavo kartoti čia 35A, keleiviai net neišgirsdavo A raidės. Dar viena reali su 36, kuris turėdavo dvi kryptis St. Naujaneriai ir Pagubė ir jeigu piko metu vėluodavo važiuojantys iki St. Naujaneriai tai keleiviai sakydavo vairuotojau Jūs iki Pagubės turite važiuoti jis atsakydavo, kad vėlavo ir jo reisas yra iki St. Naujaneriai, vėlesniais metais reisai iki St. Naujaneriai gavo nr. 66. Tad geriau atskiras maršruto numeris, o laisvų maršrutų numerių yra. Laisvi A6, 44, 45, 60, 64, 70, 71, 72, 77, 79, 80, 81, 83, 84, 85, 86, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100-113, 123, 124, 126 ir t.t.

[Vinecko]

Prie maršruto numerio keleiviai dažniausiai nemato maršruto raidės, o mato tik numerį. Reali situacija su ex35A įlipa keleiviai, autobusas iš Popieriaus gatvės daro dešinįjį posūkį visi keleiviai vairuotojau Jūs ne ten pasukote turėjote pasukti į kairę ir kiekviename reise vairuotojas turėdavo kartoti čia 35A, keleiviai net neišgirsdavo A raidės. Dar viena reali su 36, kuris turėdavo dvi kryptis St. Naujaneriai ir Pagubė ir jeigu piko metu vėluodavo važiuojantys iki St. Naujaneriai tai keleiviai sakydavo vairuotojau Jūs iki Pagubės turite važiuoti jis atsakydavo, kad vėlavo ir jo reisas yra iki St. Naujaneriai, vėlesniais metais reisai iki St. Naujaneriai gavo nr. 66. Tad geriau atskiras maršruto numeris, o laisvų maršrutų numerių yra. Laisvi A6, 44, 45, 60, 64, 70, 71, 72, 77, 79, 80, 81, 83, 84, 85, 86, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100-113, 123, 124, 126 ir t.t.

Keleiviu problema. Reikia skaityti kas parašyta.
Turiu daugybę pavyzdžių kai žmonės įsėda į autobusą/troleibusą, kuris važiuoja į parką ir sukant pvz Verkių TD link prasideda “VAIRUOTOJAU JŪS NE TEN VAŽIUOJATE”. Tenka vairuotojams atverti kabiną, arba iš viso išeiti ir paaiškinti, kad TP važiuoja į parką.

O svarbiausia, kad švieslentėje į parką nenurodomas maršrutas, todėl net nesuprantu kokia logika vadovaujasi keleiviai.