Kauno viešasis transportas

[Ametistas]

Bet tada butu sunkiau laikytis grafiko, pavyzdziui jei piko metu stotu beveik visose stotelese, o ne piko metu tik kokiam trecdalyje tai ne piko metu arba pralektu anksciau grafiko per stoteles, arba tektu dirbtinai letinti vaziavimo greiti.

Neteisingai mąstai. Būtent taip savivaldybė ir aiškina, kodėl grafikai ištempti - dėl dinamiško keleivių skaičiaus ir eismo sąlygų pokyčių.

O aš aiškinčiau ir taikyčiau tvarką pagal V. Europos patirtį, kur keleiviai nuo seno yra išauklėti toleruoti transporto vėlavimą. Jie ir šiaip geranoriškai toleruoja, nes transportas dažniausiai važiuoja pakankamai dažnai.

Taigi, siūlymą galima sėkmingai įgyvendinti sutraukus grafiką, bet prailginus atstovas.

[Vilnietizz]

O aš aiškinčiau ir taikyčiau tvarką pagal V. Europos patirtį, kur keleiviai nuo seno yra išauklėti toleruoti transporto vėlavimą. Jie ir šiaip geranoriškai toleruoja, nes transportas dažniausiai važiuoja pakankamai dažnai.

Ir pas mus toleruotų, jei VT kursuotų normaliu dažniu, o ne vos kas 15-20 min.

[Ametistas]

Ir pas mus toleruotų, jei VT kursuotų normaliu dažniu, o ne vos kas 15-20 min.

15-20 min. ir yra normalus dažnis. Žinoma, su tam tikromis sąlygomis, pvz., nėra dideli keleivių srautai.

[Gator]

Jei reiktu toleruoti velavima tada butu sunku planuoti persedimus, jau ir dabar man, ne ypac daznai vazinejanciam, pora kartu pasitaike, kad nespejau i persedima, nors pagal grafika turejau kokias 4 minutes laiko dar laukti. Ka noriu pasakyti, kad jau dabar yra problema del vienu vairuotoju nedidelio (arba didesnio) velavimo ir kitu vairuotoju lekimo greiciau nei grafikas. Taigi leidus dar labiau nukrypti nuo grafiko sitie dalykai butu dar zenklesni.

[Ametistas]

Jei reiktu toleruoti velavima tada butu sunku planuoti persedimus, jau ir dabar man, ne ypac daznai vazinejanciam, pora kartu pasitaike, kad nespejau i persedima, nors pagal grafika turejau kokias 4 minutes laiko dar laukti. Ka noriu pasakyti, kad jau dabar yra problema del vienu vairuotoju nedidelio (arba didesnio) velavimo ir kitu vairuotoju lekimo greiciau nei grafikas. Taigi leidus dar labiau nukrypti nuo grafiko sitie dalykai butu dar zenklesni.

Neprotinga manyti, kad didmiestyje VT visada privalo atvykti lauku. Ir neprotinga persėdimui pasilikti tik 4 min. Būtent dėl tų keleivių, kurie skundžiasi dėl vėluojančio transporto, yra kalti, dėl ko ištempė grafikus ir dabar VT šliaužia vien tam, kad atvyktų nevėluodamas. Nesutinku, kad sutraukus grafiką, rezultatas būtų prastesnis. Kaip tik manau, kad būtų geresnis - vairuotojai nebevažiuotų lėtai, laikytųsi tvarkaraščio. Dabar, kaip ir pats paminėjai, nutinka taip, kad transportas atvyksta per anksti, nes vairuotojas nenori šliaužti, kaip numatyta grafike.

[ssnaiperis]

Ir neprotinga persėdimui pasilikti tik 4 min.

O kiek minučių, tavo manymu, geriausia pasilikti persėdimui?

[disident]

Neprotinga manyti, kad didmiestyje VT visada privalo atvykti lauku. Ir neprotinga persėdimui pasilikti tik 4 min. Būtent dėl tų keleivių, kurie skundžiasi dėl vėluojančio transporto, yra kalti, dėl ko ištempė grafikus ir dabar VT šliaužia vien tam, kad atvyktų nevėluodamas. Nesutinku, kad sutraukus grafiką, rezultatas būtų prastesnis. Kaip tik manau, kad būtų geresnis - vairuotojai nebevažiuotų lėtai, laikytųsi tvarkaraščio. Dabar, kaip ir pats paminėjai, nutinka taip, kad transportas atvyksta per anksti, nes vairuotojas nenori šliaužti, kaip numatyta grafike.

Nepasakysiu kuriais tiksliai metais, atrodo, kad kažkur tarp 2004-2007, bent jau troleibusų tvarkaraščiai buvo sudaryti pakankamai gerai ir tikrai nesijausdavo, kad VT šliaužtų. Tiesa, daugumos maršrutų ir intervalai tada buvo 5-7 minutės visą dieną, taigi į troleibusų tvarkaraščius žmonės nežiūrėdavo iš viso.
Žinoma, tie laikai nebesugrįš, tačiau Kaune eismo srautas nėra ypač didelis ir tikrai galima padidinti VT greitį nė kiek nesutrikdant tvarkaraščių laikymosi.

[Ametistas]

O kiek minučių, tavo manymu, geriausia pasilikti persėdimui?

Kaune: nuo 7 min., Vilniuje nuo 10 min. Bet tai labiau rekomendacinis optimistinis variantas. Dažnas keleivis tiek nenori laukti (turint omenyje, kad tai minimalus laikas, skirtas persėsti). Normaliai turėtų būti Kaune nuo 5 min., Vilniuje nuo 7 min., bet tai dėl žinomų priežasčių nėra paprasta įgyvendinti, todėl tenka laukti net ir 2-3 kartus ilgiau.

[Kitas Džiugas]

Geri galinių punktų pavadinimai: Kauno klinikinė ligoninė, Respublikinė Kauno ligoninė, Kauno pilis, Kauno pienas, Kauno oro uostas. Tik KAUNO geležinkelio stoties trūksta.
TP švieslentėse dabar bėganti eilutė (sunkiau pastebėti kryptį).
Kas transporto skyriuj dirba? Pamiršta, kad Kaune?
Ir, kodėl kituose šalies didmiesčiuose tokių miesto vardo kartojimų nėra?

[Ametistas]

Geri galinių punktų pavadinimai: Kauno klinikinė ligoninė, Respublikinė Kauno ligoninė, Kauno pilis, Kauno pienas, Kauno oro uostas. Tik KAUNO geležinkelio stoties trūksta.
TP švieslentėse dabar bėganti eilutė (sunkiau pastebėti kryptį).
Kas transporto skyriuj dirba? Pamiršta, kad Kaune?
Ir, kodėl kituose šalies didmiesčiuose tokių miesto vardo kartojimų nėra?

Kauno klinikinė ligoninė - toks oficialus įstaigos pavadinimas, tad nelabai čia ką prigalvosi.
Respublikinė Kauno ligoninė - toks oficialus įstaigos pavadinimas, tad nelabai čia ką prigalvosi.
Kauno pilis - Kauno apylinkėse yra ir daugiau pilių, todėl šitas pavadinimas tiksliausias.
Kauno pienas - toks oficialus įmonės filialo pavadinimas.
Kauno oro uostas - Kauno apylinkėse yra dar bent 2 aerodromai - Dariaus ir Girėno bei Užliedžių.

Mano manymu, nei vieno iš šių pavadinimų keisti nereikia. Netgi manau, kad šiuo atveju tu tiesiog gaišti savo laiką. Reikėtų į pavadinimus žiūrėti ne iš miestiečio, bet iš miesto svečio pozicijos.

[Garbanius]

Na geriau vienakart metuose del per anksti atvaziuojancio transporto nespeti perlipt, nei likusius metus vazineti vos sliauzianciu transportu

[Kitas Džiugas]

Kauno klinikinė ligoninė - toks oficialus įstaigos pavadinimas, tad nelabai čia ką prigalvosi.
Respublikinė Kauno ligoninė - toks oficialus įstaigos pavadinimas, tad nelabai čia ką prigalvosi.
Kauno pilis - Kauno apylinkėse yra ir daugiau pilių, todėl šitas pavadinimas tiksliausias.
Kauno pienas - toks oficialus įmonės filialo pavadinimas.
Kauno oro uostas - Kauno apylinkėse yra dar bent 2 aerodromai - Dariaus ir Girėno bei Užliedžių.

Mano manymu, nei vieno iš šių pavadinimų keisti nereikia. Netgi manau, kad šiuo atveju tu tiesiog gaišti savo laiką. Reikėtų į pavadinimus žiūrėti ne iš miestiečio, bet iš miesto svečio pozicijos.

Kaune ir apylinkėse yra ir daugiau stočių. Pačiame mieste yra Palemono stotis.

[Mørtã]

Kaune ir apylinkėse yra ir daugiau stočių. Pačiame mieste yra Palemono stotis.

... o Oro uostas tik vienas, kitas arciausias yra Vilniuje.

[lietus]

Čia palaikysiu Džiugo poziciją, ne manau, kad svečias jeigu galinis sustojimas vadinsis tiesiog Klinikinė ligoninė nesupras jog tai Kauno klinikinė ligoninė, juk pavyzdžiui sustojimas muzikinis teatras nepavadintas valstybinis muzikinis teatras ir nieks dėl to nepasiklydo. Nes jeigu jau be Kauno pavadinimo pasiklystama, tada ir pavyzdžiui Aukštaičių gatvės sustojimą reiktų pavadinti Kauno miestas Aukštaičių gatvė, kad svečiai nebūtų klaidinami

[Traf]

Čia palaikysiu Džiugo poziciją, ne manau, kad svečias jeigu galinis sustojimas vadinsis tiesiog Klinikinė ligoninė nesupras jog tai Kauno klinikinė ligoninė, juk pavyzdžiui sustojimas muzikinis teatras nepavadintas valstybinis muzikinis teatras ir nieks dėl to nepasiklydo. Nes jeigu jau be Kauno pavadinimo pasiklystama, tada ir pavyzdžiui Aukštaičių gatvės sustojimą reiktų pavadinti Kauno miestas Aukštaičių gatvė, kad svečiai nebūtų klaidinami

Neieškokit problemų ten, kur jų nėra. Gyvuoja jau daugelis metų tie pavadinimai ir tegul jie būna, kuo jie jums kliudo??? Man dar net gražiau, kad yra minimas Kaunas. Prie ko čia tas Valstybinis teatras? Kauno miestas minimas tik kartu su svarbiausiais objektais (pvz Kauno pilis) ir tai yra gerai.

Iš vis, Ametistas labai gerai viską aiškiai išaiškino, mano galva čia tik bergždžias pilstymas iš tuščio į kiaurą...

[Ametistas]

Kaune ir apylinkėse yra ir daugiau stočių. Pačiame mieste yra Palemono stotis.

Dabar kalbėjau ne apie stotis.

[Kitas Džiugas]

Ne daugelis. Koki 9.
Pagal oficialius pavadinimus? Gerai: (be (U)AB)
1. Autrolis - Lietuvos sveikatos mokslų universiteto Medicinos akademijos Klinikos - Kauno autobusų stotis - Kauno kuras
2. Palink - Autrolis
3. Kauno miesto savivaldybės kultūros centras Tautos namai - D. Gudeliauskienės įmonė
4. Palink - Pas Mamą
5. Skinija - Pas Mamą
6. Kauno kuras - Kauno duona
7. Regitra - Kauno duona
8. Skinija - D. Gudeliauskienės įmonė
9. Pažaislio Švč. Mergelės Marijos apsilankymo pas Elzbietą bažnyčia - Lietuvos sveikatos mokslų universiteto Medicinos akademijos Klinikos
10. Palink - Kauno duona
11. Regitra - Autrolis
12. Pažaislio Švč. Mergelės Marijos apsilankymo pas Elzbietą bažnyčia - Lietuvos sveikatos mokslų universiteto Medicinos akademijos Klinikos
13. Autrolis - Lietuvos geležinkelių Kauno infrastruktūra
14. Autrolis - Lietuvos geležinkelių Kauno infrastruktūra
15. Kauno duona - Lietuvos geležinkelių Kauno infrastruktūra
16. Kauno duona - Lietuvos geležinkelių Kauno infrastruktūra.

Kaip? Viskas su oficialiais įmonių/įstaigų, esančių šalia pavadinimais!

[lietus]

Palink turėtų būti UAB Palink o Regitra VĮ Techninių abžiūrų centras Regitra, atrodo oficialiai taip.

[Garbanius]

Patikslinu, kad regitra uzsiima tik registravimu, apziuros ne prie ko.

[Al1]

Pavadinimai turi būti trumpi ir aiškūs - ne daugiau 2 nesutrumpintų žodžių. Nereikalingų žodžių neturi būti. 3 nesutrumpinti žodžiai pavadinime yra per daug. Nebent jie visi dviskiemeniai ar vienskiemeniai. Bet toks variantas lietuvių kalboje būtų labai retas.