Kauno viešasis transportas

[Garbanius]

Dar svarbiausia praleidau: skodos i kalna be problemu?

[Nerijus_kns]

;

[Kitas Džiugas]

Arba kaip jums būtų Partiznų g. – Šiaurės pr. – Sukilėlių pr. – Klinikos – Parodos g. – Stotis (apsisuktų Kaunakiemio g., Prietilčio g. ir Karaliaus Mindaugo pr.)

[Mettal]

Atsiranda problemėlė, kaip ir buvusi, kada 2 maršrutas važiuodavo labai retai - Kauno pilis neturi susiekimo su Klinikomis

Yra 50 „Merulos“ maršrutas . Jeigu bet kokio amžiaus kauniečiai labai noriai sukrapšto pinigų maršrutiniam taksi, tai sukrapštys ir 50-am.

Beje, esant galimybei persėsti naudojant tą patį bilietą, daug problemų nesukeltų toks T2 maršrutas: Kauno pilis - Centras - Parodos g. - Klinikos - Islandijos pl.

[Nerijus_kns]

del parodos k.

is

[Vilnietizz]

Tai 2-ojo maršruto troleibusui juk galima padaryti užsukimą į Klinikas (Lašo g.). Ar to nenorima daryti dėl Eiguliams pailgėsiančios kelionės į centrą?

[Nerijus_kns]

Paroda

2 aisis troleibusu marsrutas yra privezamasis ,jis ne pagrindinis! jis sumazina 1 ojo apkrovas rytinio ir popietinio piko metu, o dienos metu tik 3 troleibusai dirba. Be to marsrutas aptarnaujamas tik darbo dienomis. Neissipleskime su kilometrais, ju tikrai niekas daugiau neduos. vyniokimes tame, ka turime..

[Linas]

2 aisis troleibusu marsrutas yra privezamasis ,jis ne pagrindinis! jis sumazina 1 ojo apkrovas rytinio ir popietinio piko metu, o dienos metu tik 3 troleibusai dirba. Be to marsrutas aptarnaujamas tik darbo dienomis. Neissipleskime su kilometrais, ju tikrai niekas daugiau neduos. vyniokimes tame, ka turime..

Jei dabar 2 maršrutas tik papildomas, tai nereiškia, kad pagrindiniu jis negalės tapti nutiesus liniją Parodos gatve. Jei 4 važiuoja tik piko metu, tai ar būtinai jis turi likti toks amžinai? Jei yra 16 maršrutų, tai negi tiek ir turės būti visada, net ir nutiesus naujas linijas?

[Traf]

O gal vieną kurį nors maršrutą trumpinti iki kokio geležinkelio tilto ar centro (kam į centrą), o kitą pro parodos kalną į panemunę?

O Vidūno alėja irgi bus nutiesti laidai? Nes tada tai tikrai apskirtai kone visus ar bent jau pusę maršrutų gali tekti keisti net ne dalinai, o visiškai

[Gator]

Jei dabar 2 maršrutas tik papildomas, tai nereiškia, kad pagrindiniu jis negalės tapti nutiesus liniją Parodos gatve. Jei 4 važiuoja tik piko metu, tai ar būtinai jis turi likti toks amžinai? Jei yra 16 maršrutų, tai negi tiek ir turės būti visada, net ir nutiesus naujas linijas?

Tikrai taip, 4 troleibusa butu galima leisti visada.

[Kitas Džiugas]

Va, 4, kaip aš jį buvau užmiršęs...

[Nerijus_kns]

l

[disident]

Troleibusų maršrutų numeriai tėra numeriai, o ne šventos karvės ir juos galima mainyti kaip nori, kad tik VT būtų efektyvus. Troleibusai yra Kauno miesto VT stuburas ir prioritetinis transportas. Nesuprantu, kam tada tiesti tą naują liniją, jei nebus padidinta troleibusų rida?
Kažkur susimaišo priežastys ir pasekmės.
Žiūrim ką turim su K.Petrausko gatve ir Parodos kalnu dabar ir nutiesus kontaktinį tinklą.

Dabar: minėtomis gatvėmis važiuoja 6, 27, 34, 38, 43 autob. m. ir krūva mikriukų. Didžiąją dalį keleivių minėta atkarpa perveža mikriukai.

Nutiesus KT: Siūlomi troleibusų maršrutai įvardyti raidėmis, kad nebūtų painiavos su dabartimi. A,B,C gali tapti bet kuris dabartinis skaičius.

Siūlomas troleibusų maršrutas A. 6 autobusų maršrutą galima nukreipti kiekvieną dieną iki Geležinkelio stoties, taip kaip važiuoja 6A. 6 aut. trasa nuo Naujamiesčio iki Draugystės g. bus pilnai padengta KT. Ar įmanoma čia autobusų ridos km permesti troleibusų A maršrutui?

Toliau: B maršrutas. Trasa: Šiaurės pr. - Klinikos - Utenos g. - K. Petrausko - Parodos stotis yra uzurpuota 3, 22, 43 mikriukų. Pripažinkime, kad 43 autobusas viso labo pagalbinė priemonė šia trasa pasiekti stotį. Dalis žmonių į stotį važiuoja su 1 trol. Taigi, peršasi dar vienas maršrutas šia tiesia trasa ir reikia, kad jis būtų toks, kad pajėgtų nurungti mikriukus. Į jį galima perkelti vieną ar du troleibusus iš 1 maršruto, o dabartinį 1 galima trumpinti iki Kęstučio g. Logika: kas iš Eigulių norės važiuoti į stotį, rinksis greitesnį variantą. Iš Savanorių pr. į stotį pakanka transporto. Atsiradus laidams į Šančius naujas maršrutas bus pratęstas iki jų.
Šis planas turi rimtą minusą - tai jau 3 maršrutų grafikų derinimas Sukilėlių prospekte.

C. Dar pro Parodos kalną galima nukreipti dabartinį 3 maršrutą: trasa Taikos pr. Savanorių - K. Petrausko - Parodos -Kęstučio - Nemuno g. - K.Pilis. Bet trasa gaunasi dubliuojanti patį pirmą mano aprašytą maršrutą, todėl šis siūlymas reikalauja atidaus svarstymo.

D. Ar pro Parodą leisti dab. 4 su jo sušaudytu tvarkaraščiu - vieni dievai težino.

[Nerijus_kns]

l

[Kitas Džiugas]

Tam, kad bilekokiam žmogeliui, nevažinėjančiam VT, įlipus į troleibusą vietoj 2 Lt nerekėtų mokėti 4.

[Nerijus_kns]

l

[Kitas Džiugas]

Nesuprantu, kodėl 11 troleibusai važinėja taip dažnai, nors būna pustuščiai.
7 retesni, bet sausakimši.

[Kitas Džiugas]

O dėl 1 maršruto: kaip jums
1 – Islandijos pl. – Sukilėlių pr. – Klinikos – Savanorių pr. – Kęstučio g. ir
17 – Islandijos pl. – Ašigalio g. – Sukilėlių pr. (be Klinikų) – Parodos g. – Stotis (apsisuktų po Čiurlionio tiltu)?
1 Klinikoms aptarnauti, o 17 Stočiai, Žaliakalniui ir Ašigalio gatvei.

[Nerijus_kns]

l

[Nerijus_kns]

l