Kauno viešasis transportas

[Elis]

o autobusai važiuos ne Rasytės g., kaip buvo žadėta anksčiau

Toje pirminėje 63-o schemoje buvo klaida, niekas ir nežadėjo, kad 63-as važiuos Rasytės g.

[Vitas]

greičiausiai piliakalnio gatve važiuojantis liks 3 maršrutas su užsukimu į kreidos g. o 43 nepanaikins nes jis važiuoja per vokiečių gatvę, važiuos kaip ir seniau dviem kryptimis vokiečių gatve.

Man atrodo, kad Piliakalnio gatve labiau tiktų A43 maršrutas, tada jis mažiau dubliuotųsi su T4, o A3 ir taip "prisituristauja" po visą Kauną, tai tegul važiuoja per Šančius.

[egiscrypth]

Dėl tavo siūlomu 13 ir 14 keitimų nesutinku, keleivių srautas 14ame pagrinde važiuoja iš Šiaurės pr link Pakrasčio g, Turgavietės , Geležinkelio stoties. Butent taip srautas juda link šių taškų, žinoma varidiju pagrindinį. Kaip ir 13T srautas iš Eigulių važiuoja link Kalniečių poliklinikos , Aklųjų, Laisvės al. ir Geležinkelio stoties. Todėl šiuos maršrutus tikslina trumpint iki Šiaurės pr , nežinau , ar po NORFOS pastatymo bus išlikęs buvęs autobusų apsisukimo žiedas. Jei ne , tai tokus dalykus galima tiesiog pamiršt apie trumpinima nes kaip kažkada egiscrypth minėjo pradėjus statybas norfos buvo pertvarkyta gatvė ir autobusai negalėjo normaliai apsisukti.
O dėl 4 ir tai logiškai mastant aišku kad jis bus naikinamas ir Piliakalnio gatve važiuos tik 3 autobusas . Gi 4 autobusas laikinas , ir 43 autobusas važiuos per Smetonos al kur keleivių srautas nemažas. O dėl 5 neaišku nes jam pradėjus kursuoti yra nemaža dalis žmonių kuri iš Panemunės pradėjo važiuot į Petrašiunus ir ten persėda į troleibusus.

bet 5 maršruto autobusų į petrašiūnus važiuoja labai maža dalis tai jo likimas yra labai abejojamas

[Vitas]

Galima sakyti , kad T14 - 13 yra auksiniai maršrutai.

Užtai ir naktiniais padaryti būtent šie - 13N ir 14N

[Komandoras]

Panašu, kad Škodos bus eksploatuojamos ir gaivinamos dar labai ilgai. Paskelbti tech. reikalavimai jų dalių pirkimui. Pagal jų kiekį ir tipą, dar ne vienus metus galės jos bus gaivinamos. Vargu ar pirks jų dėvėtų.
Dalių sąrašas

Kėbulo dalių sąrašas

[Mettal]

Na remontuoti gi reikia kažkaip turimas, ar manot, kad visos dalys būna skirtos tik kapitaliniam remontui?

[Komandoras]

Na remontuoti gi reikia kažkaip turimas, ar manot, kad visos dalys būna skirtos tik kapitaliniam remontui?

Nemanau, kad kapitaliniam, tačiau perkamų dalių, manau, pakaks išlaikyt Škodas riedančias dar tikrai ilgai. Vargu ar tiek pirktų, jeigu planuotu atsinaujinti parką.

[karolis371]

Juk buvo skelbta, kad nuo šių metų atsisakoma kapitalinio troleibusų remonto, nes nelabai apsimoka. Vietoj to bus perkami padėvėti arba jei gaus ES paramą-nauji troleibusai. Bent taip yra skelbiama bendrovės strategijoje, bet matyt eilinį kartą darbai sau, o žodžiai sau. KA požiūris ir apsileidimas stebina, tingi skelbti konkursus ES pagalba atsinaujinant parkus, bet eina lengviausiu keliu ir tiesiog nusiperka senų detalių ir toliau keleivius dusins su morališkai ir fiziškai susidevėjusiomis ŠKODOMIS.

[Mettal]

Lietuvoje yra neįmanomas dalykas, kad iškart būtų užpirkta virš 100 troleibusų. Ar jums atrodo, kad kol vyks konkursai ir naujų troleibusų gamyba (tiekimas), esamiems remonto jau nebereikia?

[egiscrypth]

Man atrodo, kad Piliakalnio gatve labiau tiktų A43 maršrutas, tada jis mažiau dubliuotųsi su T4, o A3 ir taip "prisituristauja" po visą Kauną, tai tegul važiuoja per Šančius.

dėl A3 irgi gali būti abejonių koks jis liks nes jis irgi yra kaip laikinas nes naikinant maršrutus jis yra sujungtas į vieną.

[Valius Kedainietis]

dėl A3 irgi gali būti abejonių koks jis liks nes jis irgi yra kaip laikinas nes naikinant maršrutus jis yra sujungtas į vieną.

A3 jau vienuoliką metų toks pats kaip dabar, neskaitant apylankos uždarius Panemunės tiltą. Netrumpas toks laikinumas sakyčiau

[Ametistas]

A3 jau vienuolika metų toks pats, kaip dabar, neskaitant apylankos uždarius Panemunės tiltą. Netrumpas toks laikinumas, sakyčiau.

Geras pastebėjimas!

[Gintaras663]

O kaip jums mano sugalvota 43 maršruto trasa: iki Klinikų važiuotu dabartine trasa, po to suktu į Nuokalnės g, tada Jonavos g, Kauno pilis, Geležinkelio stotis, Šančiuosia kaip ir planuojama Vokiečių g, Panemunej Smetonos al, ir į Vičiunus. Ši trasa kai atidarytu Panemunes tiltą.

[Elis]

dėl A3 irgi gali būti abejonių koks jis liks nes jis irgi yra kaip laikinas nes naikinant maršrutus jis yra sujungtas į vieną.

Apie kokį jungimą tu šneki? Apie A3 ir buvusio A32? Taigi tai buvo prieš 15 metų, koks dar laikinumas?

O kaip jums mano sugalvota 43 maršruto trasa: iki Klinikų važiuotu dabartine trasa, po to suktu į Nuokalnės g, tada Jonavos g, Kauno pilis, Geležinkelio stotis, Šančiuosia kaip ir planuojama Vokiečių g, Panemunej Smetonos al, ir į Vičiunus. Ši trasa kai atidarytu Panemunes tiltą.

Hmm... Vis būtų geriau negu dabar, leistų efektyviau išnaudot T4, kuris dabar visa savo trasa dubliuoja A43.

[Vitas]

A3 jau vienuoliką metų toks pats kaip dabar, neskaitant apylankos uždarius Panemunės tiltą. Netrumpas toks laikinumas sakyčiau

Kažkur apie 1975 metus Kaune A maršrutas buvo Panerių g. tiltas - Centrinis bulvaras (dab. V.Krevės pr.).

[Valius Kedainietis]

Vakar buvau prie Kauno klinikinės ligoninės, ir vaizdas tiesą sakant nekoks. Vietoje autobusų aikštelės padaryta automobilių stovėjimo aikštelė. Prie stotelės vietos teliko vos trims autobusams. Tilptų ir keturi, bet ją surijo visiškai be reikalo perkelta stotelė. Autobusų vairuotojai išleidę keleivius dažnai turi apsisukti ir ieškoti vietos atstovai, o po jos vėl turi grįžti į stotelę ilaipinimui. Teko matyti ir smulkią avariją: VanHool 847 sukdamas į stotelę užkabino veidrodėlį jos prieigose stovinčiam Soliariui 634. Paskui abu autobusai nuvažiavo į parką.
Įdomu kas sugalvojo ir pritarė tokiai rekonstrukcijai visiškai nepagalvojant apie VT? Aišku vairuotojai galėtų atstovai važiuot prie "Norfos" Baltijos g. kaip kad daro pietų metu. Bet kam be reikalo degint kurą ir gaišt laiką?

[Garbanius]

Vakar buvau prie Kauno klinikinės ligoninės, ir vaizdas tiesą sakant nekoks. Vietoje autobusų aikštelės padaryta automobilių stovėjimo aikštelė. Prie stotelės vietos teliko vos trims autobusams. Tilptų ir keturi, bet ją surijo visiškai be reikalo perkelta stotelė. Autobusų vairuotojai išleidę keleivius dažnai turi apsisukti ir ieškoti vietos atstovai, o po jos vėl turi grįžti į stotelę ilaipinimui. Teko matyti ir smulkią avariją: VanHool 847 sukdamas į stotelę užkabino veidrodėlį jos prieigose stovinčiam Soliariui 634. Paskui abu autobusai nuvažiavo į parką.
Įdomu kas sugalvojo ir pritarė tokiai rekonstrukcijai visiškai nepagalvojant apie VT? Aišku vairuotojai galėtų atstovai važiuot prie "Norfos" Baltijos g. kaip kad daro pietų metu. Bet kam be reikalo degint kurą ir gaišt laiką?

Pritariu, nesamone. Ilgi autobusai vos issisuka. Ne tik pietu metu, bet ir kitur netgi savaitgali stovi Norfos patvoriuose. Jau su buvusia aikstele buvo anksta, dabar isvis lempa.

[RobertasS]

Dovana kauniečiams – naktinis transportas 6 naktis iš eilės

"Į Kauną po vasaros sugrįžtantys ar naujai atvykstantys studentai paskutinėmis rugpjūčio ir pirmosiomis rugsėjo naktimis turės galimybę naudotis naktiniu viešuoju transportu.

Naktiniai autobusai ir troleibusai pradės kursuos naktį iš šio ketvirtadienio į penktadienį. Paskutinė naktis, kuomet važinės papildomas naktinis transportas, bus iš antradienio į trečiadienį. Visomis naktimis kursuos 13N ir 14N maršrutų troleibusai ir 37N maršruto autobusai."


Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/08/2...#ixzz3k1zuwxew

[Anti Kedbus]

Gal kasnors naujo girdėti apie KVT Ikarus g.nr 109? Lyg buvo pradetas tvarkyti..

[rytis001]

Gal kasnors naujo girdėti apie KVT Ikarus g.nr 109? Lyg buvo pradetas tvarkyti..

Nutempė į Autrolį ir žadėjo perdažyt bet kai paskutini karta buvau tai tiesiog i kita "patvorį" numete