Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Vilnietizz]

Tai Černigovo maršruto nebeliko? Nes dar prieš maždaug 1,5 mėnesio mačiau grafiką Vilniaus stotyje.

Dabar jau maršruto oficialiai nebėra (bent jau turėtų nebūti). Stotyje išimtas jo išvykimo laikas, taip pat interneto svetainėje, kur buvo patalpintas maršruto tvarkaraštis (busfor.ua) - jis jau pašalintas. Tik Yandexe grafikas liko, bet neaišku, kiek ten tiesos.

Bet net ir per tuos tris mėnesius, kai maršrutas teoriškai "veikė" (t.y. stotyje buvo pakabintas grafikas), neaišku, kiek dažnai autobusus apskritai Lietuvoje pasirodydavo - pats jo nė karto nemačiau, nors bent 3-4 kartus, turėdamas laisvo laiko, ateidavau AS tuo laiku, kai jis turėjo išvykti.

Autobusų stoties administratorė ir Eurolines biuro darbuotojas taip pat nieko apie tokį maršrutą nežinojo.

[Karoleo]

Gegužės pirmąją dieną teko grįžti iš Varšuvos, bilietą buvau nusipirkęs iš anksto į lux Express autobusą. Tačiau dieną prieš sužinojau, kad iš Waršuvos vyks du autobusai, nes keleivių daugiau nei vietų viename autobuse.


Abu autobusai Suvalkuose. Autobusai abu buvo užpildyti apie 90 %. kelios laisvos vietos buvo. Kas man patinka Lux express autobusuose, tai yra vairuotojų paslaugumas ir komunikabilumas bendraujant su klientais. Kadangi buvo du autobusai o jų sistema šiek tiek strigo ir nelabai buvo aišku kuriems keleiviams į kurį autobusą sėsti, vairuotojai tą situaciją išsprendė labai profesonaliai, ir vėliau po visų pasisveikinimų atsiprašė 4 kalbomis: lietuvių, lenkų, rusų, anglų. na aišku kai kuriomis kalbomis kalbėjo labai silpnai, bet pagrindinei info užteko išgirsti.

[ssnaiperis]

Kiek man teko važiuoti iš Talino į Vilnių, tai ekipažas taip pat keturiomis kalbomis pasisveikino ir instrukcijas pravedė keturiomis kalbomis: lietuvių, rusų, anglų ir estų.

[Vilnietizz]

Kiek man teko važiuoti iš Talino į Vilnių, tai ekipažas taip pat keturiomis kalbomis pasisveikino ir instrukcijas pravedė keturiomis kalbomis: lietuvių, rusų, anglų ir estų.

Lietuvių ir estų ? Ar tikrai? Nemanau, kad yra daug žmonių, mokančių abi šias kalbas. Nebent vairuotojų ekipažas buvo mišrus - vienas iš Vilniaus filialo, kitas iš Estijos.

[ssnaiperis]

Lietuvių ir estų ? Ar tikrai? Nemanau, kad yra daug žmonių, mokančių abi šias kalbas. Nebent vairuotojų ekipažas buvo mišrus - vienas iš Vilniaus filialo, kitas iš Estijos.

Tikrai taip. Tik nelabai pamenu, kas šnekėjo - ar iš estų filialo, ar iš Vilniaus (greičiausiai estiškai iš estų filialo, o visom kitom - iš Vilniaus filialo). Vienas tai 100 proc. šnekėjo lietuviškai, pačiam teko bendrauti.
O tau nebuvo tekę susidurti, jog lietuviškai ir estiškai būtų pranešęs informaciją vairuotojas?

[RoNNeR]

Praeitą savaitgalį važiavau Vilnius - Talinas ir Talinas - Vilnius tai abu vairuotojai lietuviai buvo, instruktažas 3 kalbom: lietuvių, anglų ir rusų. Estų keleivių autobuse nepastebėjau/negirdėjau, dauguma lietuviai ir ispanakalbiai, matyt dėl pasirinkto kelionės laiko.
Jei lygint su ecolines tai man lux kur kas paslaugesni, tvarkingesni ir malonesni vairuotojai.

[Vilnietizz]

Tikrai taip. Tik nelabai pamenu, kas šnekėjo - ar iš estų filialo, ar iš Vilniaus (greičiausiai estiškai iš estų filialo, o visom kitom - iš Vilniaus filialo). Vienas tai 100 proc. šnekėjo lietuviškai, pačiam teko bendrauti.
O tau nebuvo tekę susidurti, jog lietuviškai ir estiškai būtų pranešęs informaciją vairuotojas?

Na, su vairuotoju, kalbančiu ir estiškai, ir lietuviškai, susidurti tikrai neteko.

[ssnaiperis]

Plius pridėsiu, jog buvo važiuojančių maršrutu Talinas - Varšuva, tai ekipažas patarė persėsti Panoramoje į autobusą, važiuojantį į Varšuvą. Va čia tai suprantu tikrą aptarnavimo kokybę.

[Vilnietizz]

Plius pridėsiu, jog buvo važiuojančių maršrutu Talinas - Varšuva, tai ekipažas patarė persėsti Panoramoje į autobusą, važiuojantį į Varšuvą. Va čia tai suprantu tikrą aptarnavimo kokybę.

Na, kadangi maršrutas Talinas-Vilnius yra suderintas su maršrutu Vilnius-Varšuva, ir persėdimas galimas tik Panoramoje (jei važiuos iki stoties - nespės persėsti), tai logiška, kad vairuotojai primena apie persėdimą.

Bet iš esmės taip, Lux Express vairuotojų bendravimo su klientais kokybė yra ženkliai aukštesniame lygyje nei Ecolines ir Eurolines kartu sudėjus.

[Vilnietizz]

Štai tokia mašinytė važiuoja naujuoju tarptautiniu maršrutu Vilnius-Ivano Frankovskas per Kauną, Marijampolę ir Lvovą. Kelionės trukmė - 18 valandų (iki Lvovo 15 valandų) !!

Išvykimai iš Lietuvos - antradieniais ir šeštadieniais. Vežėjas - Luciv R.R. (Ukraina)



P.S. už kokybę atleiskit.

[Al1]

Marazmatikai... Ir kiek ilgai toks maršrutas gyvuos? Ukrainiečiai, kurie dirba ES, tikrai nepagailės keliais eurais daugiau sumokėti ir važiuoti normaliai...

[Vilnietizz]

Marazmatikai... Ir kiek ilgai toks maršrutas gyvuos? Ukrainiečiai, kurie dirba ES, tikrai nepagailės keliais eurais daugiau sumokėti ir važiuoti normaliai...

Jei važinės toks laužas, tai maršrutas tikrai greitai žlugs. Į Lvovą tomis pačiomis savaitės dienomis važiuoja Ecolines, dar yra TOKS, važiuojantis kasdien. Ir normalūs, nauji autobusai.
Tarp kitko, važiuoti šiuo mikrobu į Lvovą nėra itin pigiau nei konkurentų transportu - kaina 36 eurai, Ecolines ar TOKSu 38 eurai.

Kas liečia važiuojančius į Ivano Frankovską, tai irgi manau, kad normalus žmogus nuvažiuos komfortiškai į Lvovą ir toliau jau važiuos vietiniu autobusu. Juk tarp Lvovo ir Ivano Frankovsko vos 120 km, autobusai turėtų važiuoti tikrai dažnai ir pigiai.

Tarp kitko, abu keleiviai buvo vairuotojų draugeliai. Tiek jie, tiek vairuotojai ne itin reprezentatyvios išvaizdos, švelniai tariant Į autobusą lipo turėdami daug alaus butelių

[Vilnietizz]

Naujasis Lux Express Irizar i8 jau Lietuvoje! Šiandien, maršrutas Vilnius-Talinas, išvykimas iš Vilniaus AS 10:00 ir nuo Panoramos 10:15. P.S. kaip suprantu, šiuo reisu važiuoja nuolat.


Praeitą sekmadienį Druskininkuose, Kionig Avto autobusas, maršrutas Druskininkai-Kaliningradas (suderintas su baltarusių autobuso atvykimu iš Gardino).

[Al1]

Kionigavto kartais šiuo maršrutu leidžia ir mikrobus. Prieš metus teko Druskininkuose matyti.

[Vilnietizz]

Nuo birželio 1 dienos TOKS autobusai, kursuojantys maršrutas Vilnius-Varšuva ir Talinas-Varšuva, Varšuvoje turės dar vieną sustojimą - Mlocinių metro stotį. Kol kas neaišku dėl ko, bet greičiausiai bus toliau plečiamas bendradarbiavimas su PolskiBus ir atsiras jungiamieji maršrutai.

Beje, nei vienas iš esamų Eurolines sustojimų nenaikinamas ir dabar Varšuvoje bus stojama net keturiose vietose - Mlociniai, Centrinė, Zachodnė ir Šopeno oro uostas. Kaip miesto VT

[Al1]

Kiek ilgai Varšuvos valdžia leis stotis centrinėje stotyje, neaišku. Jokie kiti vežėjai, išskyrus iš Pabaltijo, ten nestoja. Yra AS ir ten reikia stoti. Šalia metro stočių irgi galima, bet jos toli, o centrinė nuo AS netoli.

[Vilnietizz]

Kiek ilgai Varšuvos valdžia leis stotis centrinėje stotyje, neaišku. Jokie kiti vežėjai, išskyrus iš Pabaltijo, ten nestoja. Yra AS ir ten reikia stoti. Šalia metro stočių irgi galima, bet jos toli, o centrinė nuo AS netoli.

O kas blogo, kad ten stoja? Miesto autobusams jie nemaišo - jų stotelė tolėliau. Daugeliui keleivių Centrinės sustojimas yra kone patogiausias iš visų - centras pasiekiamas ranka, šalia Centrinė traukinių stotis + priemiestinių traukinių stotis, traukiniai ir autobusai į oro uostą, netoli metro. Beje, ten stoja ne tik Baltijos šalių vežėjai, bet ir kai kurie pravažiuojantys tarpmiestiniai autobusai (pvz: Suvalkų PKS), taip pat čekų Regiojet (buv. Student Agency) Prahą.

[Al1]

Visoms kitoms tarptautinėms kryptimis ten jokios stotelės nėra. Autobusai važiuoja iš Zachodnios ar kai kurių metro stočių (pagrinde PolskiBus). Pravažiuojantys tarpmiestiniai ten nestoja. Tarpmiestiniai stoja netoli metro stoties Centrum, ten tarp Marszałkowska ir stalininio dangoraižio yra aikštelė. Ten yra galinė kai kurių pigių vežėjų stotelė, pavyzdžiui, Suvalkų, Augustavo, Bialystoko krypties.
Dėl RegioJet nežinau.

[Vilnietizz]

Visoms kitoms tarptautinėms kryptimis ten jokios stotelės nėra. Autobusai važiuoja iš Zachodnios ar kai kurių metro stočių (pagrinde PolskiBus). Pravažiuojantys tarpmiestiniai ten nestoja. Tarpmiestiniai stoja netoli metro stoties Centrum, ten tarp Marszałkowska ir stalininio dangoraižio yra aikštelė. Ten yra galinė kai kurių pigių vežėjų stotelė, pavyzdžiui, Suvalkų, Augustavo, Bialystoko krypties.
Dėl RegioJet nežinau.

Regiojet stoja ten pat, kur ir Eurolines/Ecolines/Lux Express
https://www.regiojet.com/en/timetabl...738555001.html

Suvalkų PKS dar ir kaip stoja prie Centrinės, tiesa galinė stotelė vis dėl to yra Zachodnia. http://www.pkssuwalki.pl/komunikacja...ystankowe.html

Beje, o kas, kad ten nedaug kas stoja? Centrinės sustojimas yra kone patogiausias atvykusiems į Varšuvą. Kur kas patogesnis nei Zachodnė. Kaip tarpinė stotelė jis gali egzistuoti. Turint omeny, kokia konkurencija vyksta linijoje Vilnius-Varšuva, svarbus kiekvienas koziris. Jei koks vienas vežėjas atsisakys Centrinės, tai bent dalis keleivių pereis pas konkurentus.

[Al1]

Esmė ne tame, kad vienas ar kitas atsisakys. Tiesiog Varšuvos valdžia panaikinti gali stotelę ir viskas. Yra AS ir ten važiuokite. O patogumas yra antraeilis dalykas. Kodėl kažkokiems tai maršrutams į tris nedideles šalis turi būti išimtis? Ir iš viso ten stotelė atsirado tada, kai vietoj traukinio LG pradėjo vežti keleivius autobusu. Kadangi autobusas vietoj traukinio, tai sustojimas pateisinamas. Dabar gi tokių autobusų nėra, tiesiog paprasti autobusai.