Tarptautiniai pervežimai autobusais

[Al1]

Ką gali autobusai konkuruoti, jei važiuoja tik kartą per savaitę? Be to autobusu kelionė vos ne parą iš tiesų yra ne kas. O lėktuvu tikriausiai kainos nebus ženkliai didesnės. Be to lieka alternatyva keliauti autobusu tiesiogiai - Ecolines ir Eurolines, taip pat su persėdimu Varšuvoje.

[Vilnietizz]

Wizzair paleido skrydžius į Varšuvą, netrukus paskelbs apie skrydžius iš Vilniaus į Budapeštą. Ryanair paleido Vilnius - Berlin. Va ir pasekmės, autobusai nuima reisus, nors galėtų ir pakonkuruoti.

O iš kur informacija apie Wizzair maršrutą iš Vilniaus į Budapeštą?

Nepavyko niekur rasti.

[Vilnietizz]

Ką gali autobusai konkuruoti, jei važiuoja tik kartą per savaitę? Be to autobusu kelionė vos ne parą iš tiesų yra ne kas. O lėktuvu tikriausiai kainos nebus ženkliai didesnės. Be to lieka alternatyva keliauti autobusu tiesiogiai - Ecolines ir Eurolines, taip pat su persėdimu Varšuvoje.

Tai aišku, jei skraidina low-costas tiesiogiai ir už nedidelę kainą, autobusui nėra jokių šansų. Nes kur viena-kelios valandos, o kur visa para. Kažkada net ir tokiomis itin tolimomis kryptimis, kaip Londonas, Paryžius ar Roma, Kautra ir TOKS kursavo labai dažnai, kone kasdien, tačiau su Ryanair ir Wizzair atėjimu šiose kryptyse autobusų maršrutai praktiškai nunyko. Dabar matome tendenciją, kad lėktuvai gali išstumti autobusus ir iš artimesnių krypčių (vidurio Europos). Tačiau neaišku, ar Low-Costai ims tas kryptis, kuriomis dabar autobusai realiai nebevažinės. Kol kas aišku tik tai, kad Wizzair skraidys kas antrą dieną iš Vilniaus į Varšuvą.

[RoNNeR]

Autobusai liks kelionėm iki 12 valandų (ir ypač reisams per naktį). Toliau / ilgiau pilną maršrutą važiuojančių ir dabar yra ne itin daug, o esant panašioms skrydžio ir važiavimo kainom laimi skrydis. Trumpesnes atkarpas skristi ne visada patogu, nes oro uostai dažnai yra kur kas toliau nuo miesto centro nei autobusų stotys.

[Vilnietizz]

Naujas Ecolines maršrutas nuo kovo 3 dienos: Ryga-Odesa su sustojimais Lietuvoje: per Panevėžį, Kauną, Marijampolę, Balstogę, Kovelį, Lucką, Rovną, Žitomirą, Kijevą, Umanę.
Vilniečiams, norintiems ten vykti, teks patiems iki Kauno atvažiuoti.

https://booking.ecolines.net/informa...2d3539/outward

https://www.facebook.com/ECOLINES/ph...type=3&theater

Išvykimai iš Lietuvos penktadieniais.

Kol į Vakarus maršrutai naikinami, tol Ukrainos kryptimi jų vis daugiau ir daugiau. Ecolines per pusmetį atidarė net tris naujus maršrutus iš Lietuvos į Ukrainą - 2016 metų vasarą buvo beveik vienu metu paleisti nauji maršrutai Vilnius Kijevas ir Ryga-Vilnius-Lvovas.

[Al1]

Iš savo patirties sakau - pagrindiniai šių autobusų keleiviai yra Ukrainos piliečiai, dirbantys Lietuvoje, Latvijoje. Kaina visgi didoka - 59 Eurai iš Kauno į Odesą. Pigiau išeina važiuoti į Lvovą, o iš Lvovo traukiniu. Bet ilgiau. Tačiau su didesniu komfortu. O ir patiems Ukrainiečiams iš Kijevo, Odesos, Žitomiro greičiau ir pigiau yra per Baltarusiją, nes nereikia vizos.

[Elis]

tragiški PolskiBus autobusai.

Kas nors papasakokit, kuo tragiški yra PolskiBus autobusai? Planuojamės su klasiokais kelionę po Vokietiją ir Nyderlandus, ieškome pigiausio varianto. Pigiausias iš Kauno į Berlyną su persėdimu Varšuvoje (ir atgal)- būtent PolskiBus. Taigi, kuo jie yra, kaip Vilnietizz sakė, nepatogūs? Kaip FlixBus autobusų patogumas?

[Al1]

Ne visiems patinka jų sėdynės. Odinės, atlošimo kampas nedidelis, saugos diržų tvirtinimai nevykę, ant jų tenka sėdėti ir tai jaučiasi... Naktinei kelionei nelabai kas. Dieninei tinka. Nėra multimedijos.

[Vilnietizz]

Iš savo patirties pridėsiu, kad labai maži tarpai tarp sėdynių (jei priekyje kažkas atsilenkia, tai vietos kojoms išvis beveik nelieka), nėra staliukų (nepatogu valgyti ar naudotis notebooku), labai siauros viršutinės lentynos (t.y. didesnę striukę ar kuprinę jau teks prie savęs laikyti). Kaip ir minėta, nėra multimedijos ir kavos aparatų. Labai mažas tualetas (Lux Express jis gerokai didesnis).

Vienu žodžiu pakenčiama, bet komforto tai labai mažai. Bet kaina išties gera

[Raikkonen]

Naujasis TOKS Temsa Maraton maršrute Vilnius-Ryga. Pastoviai 10:00 iš Vilniaus ir 18:00 iš Rygos.

[Vilnietizz]

TOKS nuo balandžio 11 dienos paleidžia naują papildomą reisą maršrute Vilnius-Varšuva. Išvykimas iš Vilniaus 7.00 val. ir iš Varšuvos 10.25 val. kasdien.

Visgi keista, kad maršruto trukmė - beveik 10 val., kai Lux Express nuveža per 8 valandas.

[Vitas]

TOKS nuo balandžio 11 dienos paleidžia naują papildomą reisą maršrute Vilnius-Varšuva. Išvykimas iš Vilniaus 7.00 val. ir iš Varšuvos 10.25 val. kasdien.

Visgi keista, kad maršruto trukmė - beveik 10 val., kai Lux Express nuveža per 8 valandas.

"Lux Express" nevažiuoja per Marijampolę ir Bialystoką, tai laiko užtaupo.

[Vilnietizz]

"Lux Express" nevažiuoja per Marijampolę ir Bialystoką, tai laiko užtaupo.

Na, Ecolines ir TOKS naktinis reisas irgi važiuoja per Balstogę, bet kelionės trukmė apie 8,5 val.

Visgi labai smagu, kad ir Eurolines didina reisų skaičių maršrute Vilnius-Varšuva. Dabar jie išvyks tris kartus per dieną. Dar prisideda 4 Lux Express reisai ir 2 Ecolines reisai. Jei Ecolines, kaip ir kasmet, vasarą paleis rytinį maršrutą, turėsime tokią situaciją, kad net triskart per dieną į Varšuvą išvyks trys autobusai beveik vienu metu.

[Al1]

Visgi keista, kad maršruto trukmė - beveik 10 val., kai Lux Express nuveža per 8 valandas.

Tai per kur jie važiuoja?

Šiaip žiūrėjau, gegužės pradžios švenčių proga autobusų bilietai iš Varšuvos į Vilnių jau praeitą savaitę buvo išpirkti Ecolines rytiniams reisui balandžio 28 d. į Vilnių, LuxExpress paskutiniam reisui taip pat.

[Perfect]

Tai per kur jie važiuoja?

Šiaip žiūrėjau, gegužės pradžios švenčių proga autobusų bilietai iš Varšuvos į Vilnių jau praeitą savaitę buvo išpirkti Ecolines rytiniams reisui balandžio 28 d. į Vilnių, LuxExpress paskutiniam reisui taip pat.

Vadinasi yra vietos traukiniui

[Al1]

Taigi pas lenkus ilgos šventės, šiemet net 5 išeiginės dienos iš eilės. Tai ir važiuos į Vilnių. Kasmet jų čia pilna būna gegužės pradžioje. Traukiniui, deja, vietos nėra. Nors prieš Kalėdas mačiau lenkų reklamą internete, kai buvo siūloma važiuoti traukiniu į Kauną į Kalėdinę mugę.

[senis]

Vadinasi yra vietos traukiniui

Praeitą savaitę su draugais svečiavomės Krokuvoje. Į priekį vykome su Eurolines (Kautra) kelionė nuo Kauno iki Krokuvos truko 12val 30min. Atgal sekmadienį vykome traukiniais. Visi vienbalsiai pritarė, kad traukiniu kelionė buvo patogesnė ir geresnė. Kelionės trukmė 13 val, gryno važiavimo 9val.
Eurolines (Kautra) Varšuva

[Vilnietizz]

Tai per kur jie važiuoja?

Šiaip žiūrėjau, gegužės pradžios švenčių proga autobusų bilietai iš Varšuvos į Vilnių jau praeitą savaitę buvo išpirkti Ecolines rytiniams reisui balandžio 28 d. į Vilnių, LuxExpress paskutiniam reisui taip pat.

Per Balstogę važiuoja. Tai gal čia dėl kelio darbų kelyje Balstogė-Varšuva taip stipriai laiką ištempė? Nes realiai tokia ilga kelionės trukmė dėl to, kad iš Balstogės į Varšuvą važiuos beveik keturias valandas, kai PolskiBus ir Ecolines nuvažiuoja per 2 val. 50 min.

Vadinasi yra vietos traukiniui

Na nemanau, kad važiuojantiems grynai iš Varšuvos į Vilnių traukinys yra gera alternatyva, nes vietoje tiesioginės kelionės autobusu reikia daryti net du persėdimus. Ir ne kasdien važiuoja traukinys. Kauniečiams tai dar tinka, nes persėdimas tik vienas.

Nuo rugsėjo į Varšuvą dar skraidys Wizzair, bet, manau, lėktuvu labiau skris tik tie, kas Varšuvoje turi tikslą perlipti į kitus lėktuvus.

[Vilnietizz]

Nuo balandžio 28 dienos Ecolines atnaujina maršrutą Minskas-Kaunas (per KUN), šįkart išvykimai bus vykdomi 2 kartus per dieną.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Nuo gegužės 1 d. keičiamas Lux Express maršruto Vilnius-Varšuva tvarkaraštis, su juo galima susipažinti čia https://luxexpress.eu/lt/tvarkarascio-pasikeitimai

[Raikkonen]

Prieš savaitę į Vilnių grįžo paskutins Lux autobusas iš Prahos. Dabar vakarų kryptimi Lux Express toliau Varšuvos nevažiuoja.
[/url]