Tarptautiniai pervežimai autobusais

[1G2G]

Bilietą pirkti iš Vilniaus į Varšuvą, o važiuoti iki Kauno būtų pernelyg didelė prabanga... Koks vienas-kitas paklydėlis pinigų turintis užsienietis gal ir atsirastų...
Esu linkęs manyti, kad tie iš maršrutu Vilnius-Varšuva važiavusio "LuxExpress" autobuso Kaune išlipę keleiviai bilietus pirko iš Talino į Kauną (iš Talino į Vilnių jie galėjo atvažiuoti kitu "LuxExpress" autobusu).

Iš anksto akcijos metu nusipirkus bilietą į Varšuvą už 1-3 eurus (tiesa, tokių akcijų dabar būna rečiau), išeina pigiau važiuoti nuo Vilniaus iki Kauno tarptautiniu autobusu negu vietiniu. Panašiai ir Vilnius-Panevėžys, nusipirkus pigų bilietą į Rygą (bet problema gali iškilti, jei nebūtų oficialių išankstinių keleivių iš Panevėžio ir vairuotojas nutartų ten neužsukti - tarptautiniuose reisuose kartais taip būna, ypač Ecolines).

[alm]

Bilietą pirkti iš Vilniaus į Varšuvą, o važiuoti iki Kauno būtų pernelyg didelė prabanga... Koks vienas-kitas paklydėlis pinigų turintis užsienietis gal ir atsirastų...
Esu linkęs manyti, kad tie iš maršrutu Vilnius-Varšuva važiavusio "LuxExpress" autobuso Kaune išlipę keleiviai bilietus pirko iš Talino į Kauną (iš Talino į Vilnių jie galėjo atvažiuoti kitu "LuxExpress" autobusu).

Esu važiavęs iš Vilniaus į Kauną su bilietu iki Berlyno (už 10 Lt).

[1G2G]

Esu važiavęs iš Vilniaus į Kauną su bilietu iki Berlyno (už 10 Lt).

Iš solidarumo pusės vertinant, nelabai gerai pasielgei, nes kažkam atėmei galimybę pigiai nuvažiuoti iki Berlyno.

[Vilnietizz]

Bilietą pirkti iš Vilniaus į Varšuvą, o važiuoti iki Kauno būtų pernelyg didelė prabanga... Koks vienas-kitas paklydėlis pinigų turintis užsienietis gal ir atsirastų...
Esu linkęs manyti, kad tie iš maršrutu Vilnius-Varšuva važiavusio "LuxExpress" autobuso Kaune išlipę keleiviai bilietus pirko iš Talino į Kauną (iš Talino į Vilnių jie galėjo atvažiuoti kitu "LuxExpress" autobusu).

Lux Express kombinuotų bilietų Talinas-Kaunas per Vilnių neparduoda (vienintelis variantas perkant bilietą Lux Express svetainėje yra maršrutas Talinas-Kaunas su persėdimu Rygoje į Kautros autobusą), o tiesiog iš Vilniaus į Kauną nusipirkti bilietų taip pat neįmanoma, todėl toks variantas neįmanomas.
Greičiausiai visgi nupirko akcijinį bilietą į Suvalkus/Varšuvą už 3-5 eurus ir pavažiavo iki Kauno.

Iš anksto akcijos metu nusipirkus bilietą į Varšuvą už 1-3 eurus (tiesa, tokių akcijų dabar būna rečiau), išeina pigiau važiuoti nuo Vilniaus iki Kauno tarptautiniu autobusu negu vietiniu. Panašiai ir Vilnius-Panevėžys, nusipirkus pigų bilietą į Rygą (bet problema gali iškilti, jei nebūtų oficialių išankstinių keleivių iš Panevėžio ir vairuotojas nutartų ten neužsukti - tarptautiniuose reisuose kartais taip būna, ypač Ecolines).

Taip, visuomet yra rizika, kad autobusas nesustos Panevėžyje ir atsidursi vidury nakties Rygoje ne savo noru Aišku, Kauno atveju tas negalioja, nes iš Kauno keleivių į užsienį bus visada. Bet į Kauną yra dar vietinių autobusų 21 ir 23 val. (+traukinys 21 val.), na o į Panevėžį paskutinis tarpmiestinis išvyksta 19:20 ir toliau jau iki kitos dienos autobusų nebėra. Dėl to žmonės ir bando suktis. Bet Eurolines ir Ecolines vakariniais reisais į Taliną išties gali nevažiuoti per Panevėžį nesant išankstinių keleivių (nes bilietų kasos 23 val. jau nedirba, o vairuotojai patys bilietų negali pardavinėti). Lux Express išvis Panevėžyje nestoja.

[Vilnietizz]

Tik šventiniam laikotarpiui. Nes tiek keleivių žiemą nėra. Nebent tikslas visiškai užraukti geležinkelius.

Visi šie išvykimai įvedami ne šventiniam laikotarpiui, tai bus nuolatiniai maršrutai. Autobusubilietai.lt jau paleisti pardavimai ir po Naujųjų Metų, paskelbta naujiena ir Vilniaus AS svetainėje http://autobusustotis.lt/naujienos/v...nskas-vilnius/

[Al1]

Taigi Baltarusijoje dar ir seni Naujieji Metai. Tai sausio pirmomis dviem savaitės visai logiška, kad važinės.

[Vilnietizz]

Taigi Baltarusijoje dar ir seni Naujieji Metai. Tai sausio pirmomis dviem savaitės visai logiška, kad važinės.

Pardavimai naujiems maršrutams paleisti ir sausiui, ir vasariui. Be to, nei TOKS, nei Minsktrans savo tinklalapiuose skelbdami apie naujus reisus net neužsiminė, kad jie būtų įvedami laikinai, o ne nuolatos. Tad čia tikrai nauji reisai visam laikui (kol nesugalvos panaikinti ), o ne laikini šventiniai. Na ir dar viena priežastis - siekis konkuruoti su Ecolines.

[Vilnietizz]

Nuo 2016 m. gruodžio 16 d. iki 2017 metų sausio 6 d. atnaujinamas autobusų eismas tarptautinio susisiekimo maršrutu Vilnius - Maskva išvykimas iš Vilniaus autobusų stoties 07:00 val. penktadieniais, iš Maskvos 08:20 val. sekmadieniais.

Autobusas Vilniuje išvyks iš 20 aikštelės, Zarasuose - iš 1 aikštelės, Rezeknėje - iš autobusų stotelės, esančios šalia geležinkelio stoties „Rezeknė 2“, Maskvoje - iš 1 aikštelės.

Šiandien, priešpaskutiniu laikinai paleisto TOKS maršruto Vilnius-Maskva reisu (paskutinis - kitą savaitę) važiavo... Volkswagen Crafter mikroautobusas (garažinis numeris 52). Kelionės trukmė - 15 valandų. Taip, šis autobusas puikiai atitinka visus patogaus ir pramogų kupino Business Class autobuso standartus. Žadėta, kad būtent tokie autobusai važiuos šiuo maršrutu.. (su visais privalumais). Keleivių kiekis buvo atitinkamas (2 ar 3, berods). Visgi linksma kelionė, galioja tokio nuotolio maršrutui bent jau Temsa MD9 midibusą skirti

[Al1]

Nėra poreikio. Važiuoja normalūs žmonės traukiniu arba skrenda lėktuvu.

[Vitas]

Nėra poreikio. Važiuoja normalūs žmonės traukiniu arba skrenda lėktuvu.

Važiavimo iš Vilniaus į Maskvą autobusu per Rezeknę privalumas prieš traukinį - aplenkiama Baltarusija, todėl neprireikia Baltarusijos vizos ir atpuola patikra šios šalies pasienyje.

[Vilnietizz]

Nėra poreikio. Važiuoja normalūs žmonės traukiniu arba skrenda lėktuvu.

Tai kad ir autobusais yra geresnė alternatyva - tegu Ecolines ir Lux Express ir veža su persėdimu Rezeknėje arba Rygoje, tegu kelionė ir trūksta kiek ilgiau, bet bent jau veža normaliais, patogiais autobusais. Ir atvyksta į Maskvą, ryte, o ne vėlai vakare. TOKS reisas gi iš Vilniaus išvažiuoja 7 ryto ir atvažiuoja vėlai vakare (t.y. kelyje pramarinuoji visą dieną, apie 15 valandų). Ir reisas tik kartą per savaitę - penktadienį. O kaina panaši. Privalumas tik tiems, kas labai jau nenori važiuoti naktį.

TOKS šį reisą atidarė kaip eksperimentinį, iki sausio 6 dienos. Manau, ilgiau jis tikrai negyvuos. Nepatogus grafikas.

Autobusais žmonės važiuoja, nes traukinių kainos kosminės.
Lėktuvų per šventes - taip pat.

Įdomu, ar TOKS mokės kompensacijas tiems keleiviams, kurie nusipirko bilietus į šį maršrutą tikėdamiesi patogaus Business Class autobuso, o gavę tokią nesamonę 15 valandų kelionei.
Lux Express kompensacijas moka net ir tuo atveju, jei maršrute, kuriame kursuoja Lux Express special ar Lounge autobusas, jis yra dėl gedimo pakeičiamas į paprastą Lux Express.

[DArnas]

Labai labai abejoju, ar TOKS mokėtų kompensacijas, aš pats tarpmiestiniu važiavau paprastu, nors turėjo būti NEO, niekas net neatrašė į skundą.

[Perfect]

Vienintelis atvejis kada naktinis autobusas yra geriau - kai nori sutaupyti ant viešbučio. Visais kitais atvejais naktinė kelionė autobusu yra "sodoma ir gomora". Esant galimybei niekada nesirinkčiau naktinės autobuso kelionės, nes autobuse niekaip normaliai neišsimiegosi, o sekančią dieną kažin ar norėsi daugiau nei, kad patogiai išsitiesti ir pailsėti. Dieną važiuodamas autobusu gali karts nuo karto atsistoti ir prasimankštinti, o tai yra šioks toks palengvinimas ilgoje kelionėje.

[Vilnietizz]

Labai labai abejoju, ar TOKS mokėtų kompensacijas, aš pats tarpmiestiniu važiavau paprastu, nors turėjo būti NEO, niekas net neatrašė į skundą.

Na, aišku, ta kompensacija nebūtų labai didelė, bet iš principo gal kas žino, ar pagal keleivių vežimo ir kitas taisykles vežėjas privalo grąžinti bilieto kainų skirtumą (ar kitaip kompensuoti) keleiviui, jei į maršrutą dėl tam tikrų priežasčių išleidžiama prastesnės klasės nei nurodyta tvarkaraštyje transporto priemonė ir joje teikiamos ne visos paslaugos, kurios garantuojamos, pavyzdžiui, visiems TOKS Neo klasės autobuso keleiviams? Jei privalo, tai, sakyčiau, galima kreiptis ir į Vartotojų teisės apsaugos tarnybą nesulaukus atsakymo iš vežėjo.

Lux Express moka kompensacijas dėl to, jog bilietai į reisus, aptarnaujamus Lux Express Lounge ar Special klasės autobusus yra brangesni (ir dažnai gerokai) nei į reisus, kuriais važiuoja paprasti Lux Express autobusai.

[RoNNeR]

Vienintelis atvejis kada naktinis autobusas yra geriau - kai nori sutaupyti ant viešbučio. Visais kitais atvejais naktinė kelionė autobusu yra "sodoma ir gomora".

Man, kaip žemo ūgio, galima gana patogiai nusnaust ir autobuse. Jei po kelionės nelaukia koks sudėtingas žygis - kodėl gi ne. Pavasariui specialiai ieškojau kelionės per naktį į Taliną - keliaujant su vaikais naktį paprasčiau, bent jau man.

[Vilnietizz]

Man, kaip žemo ūgio, galima gana patogiai nusnaust ir autobuse. Jei po kelionės nelaukia koks sudėtingas žygis - kodėl gi ne. Pavasariui specialiai ieškojau kelionės per naktį į Taliną - keliaujant su vaikais naktį paprasčiau, bent jau man.

Būtent- naktinė kelionė yra didelis privalumas norintiems sutaupyti laiko - ne visi turi tiek laisvalaikio, kad galėtų skirti važiavimui visą dieną.

[Al1]

Bet naktinė kelionė traukiniu tai ne autobusu. Traukinyje galima normaliau išsimiegoti, nes galima gulėti.

[Vilnietizz]

Bet naktinė kelionė traukiniu tai ne autobusu. Traukinyje galima normaliau išsimiegoti, nes galima gulėti.

Na, taip traukiniu patogiau. Bet traukiniai iš Lietuvos mažai kur važiuoja, be to, į Maskvą kainos pakankamai didelės.

[Al1]

Už komfortą reikia mokėti. Nori daugiau nei pusė paros sėdėti - važiuoji autobusu. Ne - moki daugiau ir važiuoji kaip baltas žmogus. Toliau Varšuvos autobusu be persėdimo normaliai ir su komfortu važiuoti nėra įmanoma. Dar būtų pusė bėdos, jei sėdėtum viena, bet jei dviese (neaišku, koks pakeleivis sėdės šalia) - savęs prievartavimas.

[alm]

Na, taip traukiniu patogiau. Bet traukiniai iš Lietuvos mažai kur važiuoja, be to, į Maskvą kainos pakankamai didelės.

Į Maskvą skristi rytoj kainuoja 100 eur. Balti žmonės nevažiuoja ten nei autobusais, nei traukiniais.
Reik tikėtis nuo rudens susitvarkys ir Varšuvos kryptis ir su daugeliu tarptautinių maršrutų bus kaip su tiesioginiais autobusais į Londoną (kur kadaise buvo buvo keli reisai kasdien).