Autobusai pasaulio miestuose

[Lincas]

Visiškai nemąstoma. Autobusai turėtų būti koncentruojami viename parke, o ne po vieną ar du išdalinami keliems parkams. Viena iš Lietuvos vežėjų problemų - parkų "margumas". Vieno modelio autobusų geriausiu atveju yra 2 ar 3 ir retais atvejais kiek didesnis kiekis... Žinoma, didieji parkai turi didesnį vieno modelio autobusų kiekį, bet vis tiek problema išlieka.

Aš įsivaizduoju, kad šitie autobusai laikys panašiai kaip laikė Karosos. Pirktos buvo taip pat centralizuotai, o kažko ypatingo iš jų nebuvo.

[Denis_Simonov]

Aš įsivaizduoju, kad šitie autobusai laikys panašiai kaip laikė Karosos. Pirktos buvo taip pat centralizuotai, o kažko ypatingo iš jų nebuvo.

TATA Hispano turės MAN'o važiuoklę ir kitus agregatus.

[Mettal]

Dar viena dalis iš autobusų parodos

Van Hool - vieni iš man gražiausių autobusų šioje parodoje. Ačiū už nuotraukas.

[grustnyj]

Norėčiau naujų Vanhool Vilniuje.

[Muzungus]

Šis VANHOOL troleibusas- superinis

[grustnyj]

Šis VANHOOL troleibusas- superinis

Atvaizdas

Atrodo gražiai labai

[LAZAS_]

Aš įsivaizduoju, kad šitie autobusai laikys panašiai kaip laikė Karosos. Pirktos buvo taip pat centralizuotai, o kažko ypatingo iš jų nebuvo.

Kas nors galėtų atsakyti į klausimą, kodėl Karosos Lietuvoje taip greitai subyrėjo, kai tuo tarpu tokie pat modeliai iki šiol sėkmingai rieda Čekijos miestų gatvėmis? Prasta techninė priežiūra? Gamintojo specifikacijų nesilaikymas?

[Lettered]

Troleibusas kaip troleibusas, dabar visuose populiaru maži žibintai. Tik tiek, kad ratai uždengti.

[ArtEGO]

Skonio reikalas tie autobusai Man asmeniškai VanHool nepatinka, va SETRA-tai tobulybė visom prasmėm

[Denis_Simonov]

Kas nors galėtų atsakyti į klausimą, kodėl Karosos Lietuvoje taip greitai subyrėjo, kai tuo tarpu tokie pat modeliai iki šiol sėkmingai rieda Čekijos miestų gatvėmis? Prasta techninė priežiūra? Gamintojo specifikacijų nesilaikymas?

Taip, gana prasta priežiūra, prasti keliai.Silpna rėmo konstrukcija. Be to, jei neklystu, tai trumpos Karosos C734 ,B732 ir B832 Lietuvoje turėjo "LIAZ" variklį," Praha" pavarų dėžė, kurie yra nelabai geros.Ypač dabar, VVT turi tik dvi Karosos B832 203 ir 302, tai genda tik pavarų dėžės, dėl netinkamo naudojimo, ypač kai žiemos metų paleido autobusus į maršrutus duodami bet kokiems vairuotojams.

[Mettal]

Kas nors galėtų atsakyti į klausimą, kodėl Karosos Lietuvoje taip greitai subyrėjo, kai tuo tarpu tokie pat modeliai iki šiol sėkmingai rieda Čekijos miestų gatvėmis? Prasta techninė priežiūra? Gamintojo specifikacijų nesilaikymas?

Atsakymas paprastas: čekiškam autobusui/troleibusui po n metų reikia kapitalinio remonto. Čekijoje Karosoms jis atliekamas, Lietuvoje gi - tik Škoda troleibusams. Iš lietuviškų Karosų būklės matosi, kad nė viena iš jų to tikrojo kapitalinio remonto nematė.

[toleranceofculture]

Troleibusas kaip troleibusas, dabar visuose populiaru maži žibintai. Tik tiek, kad ratai uždengti.

Žibintai kaip žibintai, bet panašaus dizaino troleibuso nesu matęs.
Tikrai labai gerai atrodo. Beje, kiek primena tramvajų, gal dėl to pagalvojau jog jis tiktų vietoj siūlomo tramvajaus Vilniuj

[Silber418]

Žibintai kaip žibintai, bet panašaus dizaino troleibuso nesu matęs.
Tikrai labai gerai atrodo. Beje, kiek primena tramvajų, gal dėl to pagalvojau jog jis tiktų vietoj siūlomo tramvajaus Vilniuj

Būtent, labai panašus į tramvajų.

[Denis_Simonov]

Troleibusas kaip troleibusas, dabar visuose populiaru maži žibintai. Tik tiek, kad ratai uždengti.

Kaip tik jau jų populiarumas mažėja. Šitą dešimtmeti bus populiarus žibintai kaip nuotraukose galima pamatyti ant Hispano TATA, Setra (nors jie jau gana ilgai juos naudoja), kai kurie Vanhool ir Mercedes-Benz Citaro trečios generacijos autobusų.

[Al1]

Šį dešimtmetį lempas pagaliau pakeis šviesos diodai, todėl žibintų konstrukcija ir dizainas iš esmės keisis.

[Lincas]

BUSWORLD 2011 - 9 dalis

Taigi, atėjo laikas ir paskutinėms kategorijoms su nuotraukomis iš Busworld 2011. Vėliau, galbūt atsiras pavienių nuotraukų.

VDL







VOLGABUS





Prastai padarytas. Vairuotojo bei keleivio - konduktoriaus sėdynė prisukta prie paaukštintų grindų. Atsirėmus į tvorelę, ji linksta.

VOLVO

[Silber418]

'VDL Synergy' autobuso išvykimas iš Stokholmo. Kaip jau ne katą minėjau, šie autobusai operuoja linijoje Stockholm Norra (station) - Norrtälje. Daug daugiau VDL dviaukščių galima pamatyti galutinėje stotelėje (prie KTH universiteto):



Fotografavu pavasario pradžioje.

[Silber418]

Visiškai netikėtas atradimas - ekrano užsklanda su autobusais (sumažinta).
Autobusų poilsis garaže Stokholme:


Šaltinis

Tiesą sakant, dar nesu matęs, kaip autobusai elektra 'maitinami'.

[Lincas]

Visiškai netikėtas atradimas - ekrano užsklanda su autobusais (sumažinta).
Autobusų poilsis garaže Stokholme:

Atvaizdas

Šaltinis

Tiesą sakant, dar nesu matęs, kaip autobusai elektra 'maitinami'.

Čia ne tik krauna akumuliatorius, bet ir žiemą palaiko autobuso sistemoje esantį aušinimo skystį, kad ryte autobusai būtų šilti.
Pagal profesinių sąjungų susitarimą, vairuotojas gali nevažiuoti į liniją (žiemą), jei ryte autobuso vidaus temperatūra bus mažesnė nei 15 laipsnių šilumos.
Žinoma, prie jungčių gali būti pritaisytos ir dujų užpildymo žarnos.

[Al1]

Čia tik elektros jungtys.