[PL] Viešasis transportas Lenkijoje

[Garbanius]

Kaip tie Autosan autobusai? Traukia iki Soliario kokybes?

[Al1]

Nežinau. Teko važiuoti tą dieną kelias stoteles. Salonas normalus, traukia normaliai. Kaip eksploataciniu požiūriu - sunku pasakyti.

[Raikkonen]

BALSTOGĖ (Białystok)

Fotoreportažas iš Balstogės. Kaip ir daugumoje Lenkijos miestų, Blastogėje miesto viešasis transportas aukštame lygyje. 90 proc. matytų stotelių turi stogines, ir ko gero prie visų yra skelbiami tvarkaraščiai. Dalyje autobusų veikia wi-fi, apie švieslentes, stotelių pranešinėjimą turbūt net nerverta kalbėti. Bilietų kainodara Balstogėje - pagal sferas, pagrindinėje miesto dalyje vienkartinis bilietas kainuoja 2,80 zlotus, dienos bilietas - 10 zlotų.

Mieste viešąjį transportą organizuoja BKM, o keleivius pagal maršrutus veža trys vežėjai - KPK (Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne); KPKM (Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej) ir KZK (Komunalny Zakład Komunikacyjny). Visi vežėjai turi panašų kiekį autobusų, jie visi nudažyti Balstogės spalvomis, beabejo visuose galioja tie patys bilietai.

Nebūtų Lenkija, jei nevažinėtų Solaris autobusai. 12 ir 18 metrų Solaris autobusus eksploatuoja visi vežėjai, jie sudaro daugumą mieste važinėjančių autobusų.


Šalia traukinių stoties


MAN NG313 Lion's City G, vienoje iš galutinių stotelių, tokiam autobusui tenka apsisukinėti prekybos centro automobilių stovėjimo aikštelėje...


Vienintelis mieste MAN NL253 Lion`s City Hybrid. Tiesa, mieste važinėja ir ne hibridiniai standartinio ilgio MAN'ai.


Mercedes-Benz O530G


Mercedes-Benz Conecto LF


KPK eksploatuoja tris naujuosius Mercedes-Benz O530G Citaro.


Taip atrodo salonas - jis praktiškai nesiskiria nuo kiek senesnio Citaro.




Galiniame žiede


Taip pat to pačio vežėjo trumpas Mercedes-Benz O530


Beabejo, mieste ne vien naujas transportas važinėja. Kiek senesnius autobusus eksploatuoja visi vėžėjai, nėra taip, kad vienus visi nauji, o kitus - seni.
MAN NG312




Beje, reklamos klijuojamos tik ant šių senųjų MAN.


Jelcz 120MM, likę nedaug ir važinėja toliau nuo centro nutolusiuose maršrutuose


Balstogėje važinėja ir keli МАЗ 105




KZK techninės pakalbos Ikarus.

[Al1]

Gražu pažiūrėti. Ir palyginus su Lietuva...
Šimtieji ir dušimtieji maršrutai yra artimo priemiesčio, integruoti į miesto sistemą, nors ir 3, 7, 10 išvažiuoja už pirmos zonos ribų į priemiestį.

[Raikkonen]

Jei mieste vaizdas gražus, priemiestyje bei tarpmiestyje viskas ne taip blizga. Pagrindinis vežėjas - PKS Białystok vykdo tiek priemiesčio, tiek tarpmiesčio pervežimus, priemiestyje nemažai keleivių perveža ir privatūs vežėjai, tačiau apie juos vėliau.

Autobusų stotis - atrodobaisiai tiek iš išorės, tiek viduje.


Peronai, standartinio projektavimo, kaip ir kituose Lenkijos miestuose. Požeminės perėjos beabejo nebenaudojamos.


Keleiviai vežami iš soties, taip pat iš dviejų aikštelių esančių šalia stoties, šioje vietoje tiesiog bardakas...




Kursavimo dažnis priemiestyje išties neblogas, autobusų daug. PKS Białystok keleivius veža daugiausiai autobusais, nors parke ir turi keletą mikroautobusų. Didžiąją dalį autobusų parko dalį sudaro Autosan, kurių yra virš šimto! didžioji dauguma važinėja būtent priemiestyje.

Patys seniausi Autosan H9-20, tokių jau nėra likę daug.


Dominuoja baltos, baltos/mėlynos deriniai, tačiau pasitaiko ir tokių


Nemažai Autosan turi reklamas






Autosan H10


Midibusas Autosan H7


Vienas naujesnių Autosan

Jelcz T120, tokių likę tik keletas


Priemiestyje taip pat važinėja Mercedes-Benz O520 Cito


Prieš pora metų įsigytos kelios Setra S315UL ko gero geriausi autobusai priemiestyje

[Raikkonen]

PKS Bialystok tarpmiestiniuose pervežimuose situacija ne ką geresnė. Didelė konkurencija su privačiais vežėjais, kurie dažniausiai veža ir pigiau ir gerokai kokybiškiau, taip pat geležinkeliu.

Dauguma tarpmiestyje važinėjančių autobusų - mėlyni. Tik, kažkokie man jie visi nublukę, apiplyšę atrodo...
Lahti Eagle


Volvo 8700


Keletas Irizar




Vežama ir mikroautobusais


Vieni naujesnių parke - penki Isuzu midibusai
[/url]

[Raikkonen]

Taigi, privatūs vežėjai. Jų yra nemažai ir jie veža tiek priemiestyje, tiek tarpmiestyje dažniausiai iš šalie stoties esančių aikštelių. Didžioji dauguma būtent Auwärter Teamstar ant Mercedes važiuoklės, taip pat nemažai Vario.


Pavyzdžiui Voyager veža keleivius ir tolimesniais maršrutais, bilietus parduoda taip pat ne autobusų stotyje, o šalia išvykimo aikšteles įrengtame "ofisiuke".


Turi ir keletą autobusų


Kurier Neoplan


Arriva Solbus

[Raikkonen]

Kitų PKS autobusai atvykę į Balstogę

PKS Łomża








Mobilis Solbus'as išvyksta į Ostrolenką


PKS Zambrów


PKS Siemiatycze




PKS w Suwałkach


Privatus tolimojo susisiekimo vežėjas Plusbus


Ir Podalskie express


Nesidomėjau, bet gal dėl remonto, vietoj traukinio į Varšuvą vyksta Lenkijos geležinkelių autobusai, užpildytas tik vienas buvo. Lygiai tuo pačiu metu į Varšuvą iš stoties ir PKS Bialystok išvažiavo.


Tai tiek, šiek tiek apie tarptautinį susisiekimą Balstogėje bus kitoje temoje.

[Al1]

Mobilis yra žydų firma, kuri užsiima keleivių pervežimais Izraelyje ir užsienyje - daugiausiai Lenkijoje. Varšuvos miesto VT sistemoje ji taip pat dirba.

[Vilnietizz]

Varšuva, metro stoties "Wilanowska" viešojo transporto galinis ir P+R punktas.

Lux Express Lenkijos filialo autobusas, maršrutas Varšuva-Krokuva





Beje, šis maršrutas yra tik pradžia Lux Express veiklos Lenkijos rinkoje. Jau artimiausiu metu planuojami nauji tarpmiestiniai maršrutai, taip pat naujas tarptautinis maršrutas Vilnius-Varšuva, tiesa, nežinia, ar jį aptarnaus lenkų, ar estų autobusai. Išvykimas, manau, bus ryte iš Vilniaus ir popiet iš Varšuvos, kad nesidubliuotų su kitais Simple Express išvykimais. Dar viena naujiena- jau nuo birželio mėnesio Lux Express Varšuvoje turės savo "HUBą"- visi jų išvykimai vietoje "Metro Wilanowska" bus vykdomi iš "Metro Marymont" stoties (matyt, PolskiBus išspyrė). Pagal logiką, ten turėtų užsukti ir pro Varšuvą važiuojantys tarptautiniai Simple Express autobusai į Berlyną, Prahą, kad būtų užtikrintas patogus persėdimas.

Žodžiu, konkurencija Lenkijos rinkoje tik aštrėja, įdomu, kas laukia ateityje

[Tasman]

PolskiBus.com


http://www.polskibus.com/bus-stops

Van Hool

wikipedia

[Vilnietizz]

Tai taip, šios dvi įmonės ir tampa pagrindinėmis konkurentėmis Lenkijos rinkoje

Beje, daug kam netikėta, bet PolskiBus jau ruošiasi žengti į Estijos rinką. Keli jų autobusai jau užregistruoti Estijoje . Pradžia bus maršrutas Talinas-Varšuva (pratęsus dabartinį Vilnius-Varšuva). O nuo rudens, planuojama atidaryti pirmuosius maršrutus ir tarp Estijos miestų.

[Vilnietizz]

Naujieji Lux Express maršrutai Lenkijoje: Varšuva-Žešuvas ir Varšuva-Tarnuvas

Plačiau čia http://www.luxexpress.eu/pl

[Denis_Simonov]

Tramvajai Varšuvoj
Pesa 128N Duo-3625,Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Konstal 105Na-1150, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr

FPS 123N-2152, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Konstal 116Na/1-3011, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Pesa 120Na-3232, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Konstal 105N2k/2000-2094, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr

[Denis_Simonov]

Dabar šiek tiek autobusų nuotraukų.
Elektriniai autobusai Solaris, kursuoja miesto centre, 222 maršrute
Solaris Urbino 12 electric 1907, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Dujiniai Solbus SM18 LNG, Su milžiniška variklio"spinta" gale.
Solbus SM18 LNG 7321, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr

Solbus SM18 LNG 7321, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Techninė pagalba centre
Ikarus 280 9646, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Hybridinis Volvo 9700
Volvo 7900 Hybrid WPR 70354, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Volvo 7900 Hybrid WPR 70354, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr

Ir kiti eiliniai autobusai
Solaris Urbino 18 8238, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


MAN NG363 Lion`s City G 3467, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Scania CN270UB A542, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Solbus SM10 1069, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


MAN NG313 3309, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr

[Denis_Simonov]

Paskutinė dalis

Viešojo transporto diena

Kaip be Ikarusu?
Ikarus 280.70E by Denis Simonov, on Flickr

Ikarus 280.70E by Denis Simonov, on Flickr


Ikarus 435.05D 1501, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Ikarus 280.37 5254, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Ikarus 280 9646, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Jelcz'ai
Jelcz 043, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Jelcz 272 MEX 1983, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Jelcz PR110M 4617, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Jelcz PAT-4 643, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Taip pat buvo ir naujesnė technika
Solaris Urbino 12 electric 1901, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Solbus ir Solaris autobusai.Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Solaris Urbino 18 8541, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Solaris Urbino 8718 by Denis Simonov, on Flickr


Taip pat galima buvo pavažinėt specialiu maršrutu Nr 100 iki stotelės Dw. Centralny

Ikarus 280.70E 5715, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr

Mercedes-Benz Conecto G 2205, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr


Jelcz 272 MEX 1983, Varšuva by Denis Simonov, on Flickr

[Vilnietizz]

O kaip su kiniškais BYD elektriniais autobusais?

Ar daug jų teko matyti.?

[Denis_Simonov]

O kaip su kiniškais BYD elektriniais autobusais?

Ar daug jų teko matyti.?

Jų man atrodo jau nėra.

[Raikkonen]

Nuotraukos iš kelionės po Lenkiją, pradėsiu nuo Lodzės miesto transporto

Keleiviai Lodzėje važami autobusais ir tramvajais, abiejais jais veža pagrindinis vežėjas Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK).

Naujausi autobusai - Mercedes-Benz Conecto LF. Pernai gauta 15 šių autobusų. Nuotraukoje kiek senesi Conecto, gauti prieš penkis metus, tiesa, naujieji niekuo nesiskiria.


Beabejo kaip be Solaris. Eksplaatuojami tiek 18, tiek 12 metrų.


Volvo 7700A


Mercedes-Benz Conecto G


Volvo 7700


Kiek senesnis transportas
Carrus City


Jelcz M121


Mercedes-Benz O530


Mercedes-Benz O530G


Mercedes-Benz O345G


Mercedes-Benz O405GN2


Keletoje maršrutų veža privatus vežėjas Markab (Zgierskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Markab)

Mercedes-Benz O530


Mercedes-Benz O530G


Mercedes-Benz O405N2


Tęsinys bus.

[Raikkonen]

Tolimasis viešasis transportas Lodzėje.

Lodzėje yra dvi autobusų stotys - Centrinė (priemiesčio maršrutams) ir Kaliska (tolimajam susisiekimui). Centrinės stoties vietoje šiuo metu vykdomos didžiulės statybos, tad autobusai stoja kitoje vietoje. Kaliska stotis yra šalia geležinkelio stoties, dalis vežėjų pvz Sinbad, Neobus ir keletas mikroautobusų firmų veža keleivius nuo traukinių stoties.

Kaliska stotis


Pagrindinis vežėjas PKS Lodz - daugiausiai veža artimajame priemiestyje senais Autosan. PKS Lodz turi ir tarpmiestinių maršrutų, tiesa jie merdintys ir dėl stiprios konkurencijos kažin ar ilgai išsilaikys.
Priemiestinis Autosan


Mercedes-Benz


Iš tarpmiestinio maršruto grįžusi Setra S315HD


Mikroautobusai dar nėra visiškai okupavę Lodzės, veža vos keletas firmų tiek priemiesyje, tiek tarpmiestyje. Nors dalis mikroautobusų išvyksta ir iš stoties, stotis į juos bilietų neparduoda.

Vienos stambesnių BP Tour firmos mikroautobusas į Liubliną


Lubelskie Linie Autobusowe, Autosan


Neobus Setra išvyksta iš traukinių stoties


Pro Lodzę driekiasi keletas Polskibus tarptautinių taip pat Lenkijos vidinių maršrutų linijų
Į Krokukvą


Poznanę


Gdanską


Rajoninis transportas