[KAU] Dviračių takai Kaune

[thomcius]

Spėju prasidėjo Nuokalnės g. dviračių tako įrengimas. Dažais sužymėti kontroliniai taškai.

Pradėjo darbus nuo aklųjų sankryžos. Vis viliuosi, kad padarys ne tik pėsčiųjų perėjas, bet ir dviračių pervažas.

[Gator]

panašu, kad dviračio takus formuos šioje (Maximos) Pramonės pr. pusėje. Verčia seną šaligatvį lauk.

Ar tikrai ten buvo koks nors šaligatvis?

[PoDV]

Tvirtovės al. toje pusėje numatytas pėsčiųjų ir dviračių takas. Dalis Tvirtovės al.-Nuokalnės g. naujo dviračių tako projekto. Jau kelis metus kalbama, kad ten atsiras dviračių takas, jungiantis Dainavą/Žaliakalnį su Vilijampole

[PoDV]

Praėjau Pramonės pr. nuo VI forto iki Draugystės g. Tikrai. Normalus atskiras pėsčiųjų dviračių takas rengiamas, sprendžiant pagal plotį tarp bortelių, daugiau vietos nei Savanorių pr. dviračių takas kartu su pėsčiųjų taku Norisi tikėtis, kad bus normalus takas visu ilgiu nuo Partizanų g. iki VI forto žiedo (nors tikėtis galima visaip ). Šiuo metu tik linija pabraižyta siauram take tarp Partizanų g. ir Taikos pr., gal ir ten raus taką Tas pats ir Taikos pr. atkarpoje tarp Draugystės žiedo ir Pramonės žiedo. Lyg tais taip pat planuoja įrengti normalų taką visu Taikos pr. ilgiu. Šiuo metu Taikos pr. šalia Ateities pl. jau vietomis nutiestas bendras pėsčiųjų ir dviračių takas panašus į Partizanų g. taką.

[Rimas_OK]

Po Kauno dviračių takus pasivažinėjau riedučiais. Tai vienas klausimas labai dažnai kartojosi - wtf?, wtf? Chroniškai dažni naujo tako pavirtimai į plyteles, zigzagai, grublėtumai neregiams ties kiekvienu kiemu ir t.t.

[thomcius]

Po Kauno dviračių takus pasivažinėjau riedučiais. Tai vienas klausimas labai dažnai kartojosi - wtf?, wtf? Chroniškai dažni naujo tako pavirtimai į plyteles, zigzagai, grublėtumai neregiams ties kiekvienu kiemu ir t.t.

KET
VI. Pėsčiųjų pareigos (riedučiais, riedlentėmis, paspirtukais važiuojantys pėstieji)
48. Pėstiesiems draudžiama:
48.5. eiti dviračių takais;

[PoDV]

Praėjau Pramonės pr. nuo VI forto iki Draugystės g. Tikrai. Normalus atskiras pėsčiųjų dviračių takas rengiamas, sprendžiant pagal plotį tarp bortelių, daugiau vietos nei Savanorių pr. dviračių takas kartu su pėsčiųjų taku Norisi tikėtis, kad bus normalus takas visu ilgiu nuo Partizanų g. iki VI forto žiedo (nors tikėtis galima visaip ). Šiuo metu tik linija pabraižyta siauram take tarp Partizanų g. ir Taikos pr., gal ir ten raus taką Tas pats ir Taikos pr. atkarpoje tarp Draugystės žiedo ir Pramonės žiedo. Lyg tais taip pat planuoja įrengti normalų taką visu Taikos pr. ilgiu. Šiuo metu Taikos pr. šalia Ateities pl. jau vietomis nutiestas bendras pėsčiųjų ir dviračių takas panašus į Partizanų g. taką.

Nuotraukos iš Pramonės pr.

VI forto žiedas-Chemijos g. Sudėti borteliai. Norisi tikėtis, kad bus atskiras pėsčiųjų ir dviračių takas, o plotis tarp bortelių gal 5 m:


Chemijos g.-Draugystės g. Matosi kontūrai:

[Rimas_OK]

KET
VI. Pėsčiųjų pareigos (riedučiais, riedlentėmis, paspirtukais važiuojantys pėstieji)
48. Pėstiesiems draudžiama:
48.5. eiti dviračių takais;

Tai kur turi važiuoti riedutininkai ir paspirtukininkai? Trinkelėmis šalia dviračių tako?

[thomcius]

Tai kur turi važiuoti riedutininkai ir paspirtukininkai? Trinkelėmis šalia dviračių tako?

deja, bet tokios taisyklės...
Man asmeniškai pėstieji take netrukdytų jei neputotų kai juos įspėji skambučiu, bet labai dažnai nepatenkinti burba atsisukę...

[PoDV]

Pramonės pr. VI forto žiedas-Chemijos g. (darbai jau vyksta link Taikos pr. žiedo)

Ryškėja atskiro pėsčiųjų ir dviračių tako kontūrai. Panašu, kad tiek pėsčiųjų takui, tiek dviračių takui skiriama daugiau vietos nei Savanorių pr. dviračių take. Spėju, dviračių takas bus arčiau gatvės, nes vizualiai atrodo platesnis. Logiška būtų, kad greitesnio judėjimo priemonės turėtų turėti platesnį taką

Naktinė foto 2020-08-08

[PoDV]

Pradėjo darbus nuo aklųjų sankryžos. Vis viliuosi, kad padarys ne tik pėsčiųjų perėjas, bet ir dviračių pervažas.

Jau sudėtos tipinės stačiakampės trinkelės kaip Savanorių pr. take. Sugalvojau pravažiuot, tai jausmas kaip važiuotum paprastu šaligatviu. Kadangi Tvirtovės al. šaligatviai iš abejų pusių iki Technikos kolegijos menkai ką skirsis, norėčiau, kad iš abejų pusių būtų pažymėta "bendras pėsčiųjų ir dviračių takas" Idealu būtų, kad Technikos kolegijos perėjoje pabraižytu kvadračiukus dviračiams, nes tikėtina, kad nuo Muravos pusės atvažiavę dviratininkai Aklųjų sankryža nesinaudos, norėdami nuvažiuoti į Vilijampolę.

[PoDV]

https://kaunas.kasvyksta.lt/2020/08/...huUlYXGwoFbzY8

Naujienos iš Pramonės pr.

„Pastebėjome, kad Pramonės pr. naudojasi labai daug dviratininkų ir pėsčiųjų. Kadangi esamo šaligatvio plotis yra tik 2,5 m, buvo priimtas sprendimas įrengti atskirą dviračių taką, pažymėtą raudonos spalvos asfaltu, kurio plotis – 2,5 m., o šalia – 1,5 m. pločio šaligatvį.“, – priimto sprendimo aplinkybių detalėmis dalijasi Inga Bendokienė.

Pasak jos, įrengus atskirą dviračių taką, bus sudarytos saugesnės ir patogesnės sąlygos tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams. Dviračių ir pėsčiųjų takas bus įrengtas visoje Pramonės pr. atkarpoje – nuo Baršausko g. iki Partizanų g.

Dviračių ir pėsčiųjų tako tvarkymodarbų vertė siekia net 1 189 927 Eur su PVM. Darbai finansuojami Lietuvos automobilių kelių direkcijos skiriamų lėšų. Remontą planuojama baigti iki šių metų pabaigos.

Ten kur pėsčiųjų šiek tiek mažiau (ties Chemijos g.), iš akies, panašu numatomas 2-2,5 m pločio šaligatvis. Iš kitos pusės ten žymiai didesnė proporcija žmonių, kurie išveda tik šunis pavedžioti. Gal gerai jiems didesnis plotis...

Įdomu, ar didelė utopija tikėtis sklandaus sujungimo su esamais ir būsimais dviračių takais ties VI forto sankryža Įdomu, kada Kaunas baigs tikėtis "greitų sprendimų" leist važiuot per pėsčiųjų perėjas dviračiams ir pradės normaliai žymėt kvadračiukus ten kur susijungia dviračių takai

[RmG]

Kęstučio g. šią savaitę. Jau matosi susiaurėjus važiuojama dalis.

[myhorsegallery]

Tai matyt nebeliks parkavimo, o susiaurėjimas bus panaudotas dviračių takui, teisingas sprendimas, nes buvusi situacija buvo visai nevykusi.

[PoDV]

Jeigu vienpusiai takai iš abejų pusių tada gerai, nes dvipusiam takui vietos per mažai.

Savanorių pr. nuokalnę taip pat galėtų susiaurinti ir įrengti dviračių taką. Vietoj dviejų plačių juostų galėtų atsirasti trys juostos.

[myhorsegallery]

Savanorių pr. nuokalnę taip pat galėtų susiaurinti ir įrengti dviračių taką. Vietoj dviejų plačių juostų galėtų atsirasti trys juostos.

Nu nebus tiek minančių į Savanorių kalną, kad ten reiktų dvirtakio, geriau kokį dviračių keltuvą padarytų, tada suprasčiau, bet jį reiktų kaip funikulieriaus trasa daryti (stačiau, bet trumpiau), o ne per visą kalno ilgį.

[PoDV]

Nu nebus tiek minančių į Savanorių kalną, kad ten reiktų dvirtakio, geriau kokį dviračių keltuvą padarytų, tada suprasčiau, bet jį reiktų kaip funikulieriaus trasa daryti (stačiau, bet trumpiau), o ne per visą kalno ilgį.

Juostų ženklinimą galėtų sutvarkyti. Dvi į kalną, viena nuo kalno pvz. Galėtų padaryti vieną dviračių juostą žemyn, o į kalną minti paliktų šaligatvius.

[myhorsegallery]

Gal taip ir nieko, vis tiek 4 mašinos ten sunkiai telpa, o jei dar autobusas viena iš jų, tai jau per siaura

[PoDV]

Buvau vakar nuvažiavęs pasižiūrėti. Labai panašu, kad Kęstučio g. siaurinama, kad šaligatvyje atsirastų dviračių juostos. Žiūrėsim kaip pasiteisins. Jei bendrai pasiteisins, norėtųsi tada ir daugiau gatvių pamatyti su dviračių juostomis šaligatvyje miesto centre, pvz. K. Donelaičio g. ir galbūt Vytauto pr., kur telpa, vienos pusės takai. Kitur, manau, galėtų eismas sklandžiai vykti gatvėmis + daugiau kalnelių ir 30 km/h greičio.

Taip pat I. Kanto g. ir Nemuno g. galėtų būti siaurinamos ir įrengiamos dviračių juostos šaligatviuose panašiai kaip dabar daroma Kęstučio g.

Tokiu būdu siaurinamas galėtų būti ir Savanorių pr. kalnas:

Juostų ženklinimą galėtų sutvarkyti. Dvi į kalną, viena nuo kalno pvz. Galėtų padaryti vieną dviračių juostą žemyn, o į kalną minti paliktų šaligatvius.

[Trimitas]

Atnaujino nuovažą iš Karaliaus Mindaugo pr. šaligatvio į krantinę. Buvo likusios senos didelės plytelės.